Einführung
Wenn ein Schiff auf dem Meer unterwegs ist, geht es in erster Linie um die Sicherheit der Reise. Schon seit Jahrhunderten benutzen die Menschen verschiedene Punkte, um die Schiffe vor Gefahren zu warnen. Die Technik war nicht sehr fortschrittlich, und bis zum 19. Jahrhundert wurden Holzscheite bevorzugt. Seitdem können Sie die im Meerwasser schwimmenden Metallmaterialien erforschen. Bojen! Kennen Sie den Zweck solcher Objekte? Sie helfen Schiffen beim Anlegen oder informieren den Kapitän über untergetauchte Objekte und potenzielle Gefahren. Auf diese Weise wird die Wahrscheinlichkeit von Unfällen erheblich verringert. Heute werden wir uns eingehend mit einem solchen Sicherheitssystem, den Arten von Bojen und ihrem entscheidenden Nutzen für die Meeresumwelt befassen.
Was sind Bojen?
Bojen sind spezielle Objekte oder Navigationspunkte, die der Orientierung von Schiffen dienen. Bojen spielen eine wichtige Rolle bei der Unterstützung der Schiffseigner, da sie helfen können, untergetauchte Kanäle oder Objekte zu lokalisieren, die das Schiff bedrohen können. Manchmal helfen sie auch beim Festmachen der Schiffe an den Ankerpunkten.
Bojen können hell, mehrfarbig oder gelegentlich auch dunkel sein, mit einer Lampe, die die Nachtszenen beleuchtet.
Woraus sind Bojen gemacht?
Dies kann eine wichtige Frage sein, denn die verwendeten Materialien beeinflussen die Zähigkeit und die Beständigkeit gegen UV-Strahlen. Polyethylen ist das zentrale Material der meisten Bojen. Hier ist die Liste der Bojenmaterialien, die Sie kennen sollten!
- Polyurethanschaumstoffe
- Copolymer-Schaumstoffe
- Syntaktische Schaumstoffe
- Metalle auch
Alle diese Materialien zeichnen sich durch eine lange Lebensdauer und Widerstandsfähigkeit aus:
- Ultraviolette Strahlen,
- Frost
- Chemikalien im Meerwasser
Darüber hinaus verleiht die Verschleißfestigkeit den Bojen eine lange Lebensdauer und trägt dazu bei, dass sie unter den rauen Meeresbedingungen jahrelang ununterbrochen funktionieren.
Wozu werden Bojen verwendet?
Denken Sie nicht nur an die Bojen als Navigationshilfen. Stattdessen können sie in den folgenden Fällen Gold wert sein:
- Sie helfen bei der Lokalisierung der darunter liegenden Wasserkanäle, Pipelines oder untergetauchten Navigationssysteme.
- Bojen helfen dabei, die Lage von Kabeln oder potenziellen Gefahren für die Schiffe zu ermitteln. Gefahrenschilder zeigen das Risiko an, das ein Schiff in dem betreffenden Gebiet eingeht.
- Anlegebojen helfen beim Festmachen des Bootes an den Materialien.
- Bootsfahrer können die sicheren Wasserzonen erkunden und ihre Boote von den verbotenen Regionen fernhalten.
- Bei Tauchaktivitäten sind Bojen sehr hilfreich, um die Bootsfahrer zu warnen.
- Eine Informationsboje hält die Fahrer unter kontrollierten Fahrbedingungen auf dem Laufenden und informiert sie über die notwendigen Punkte auf der Seereise.
Arten von Bojen
In der Schifffahrt werden derzeit verschiedene Bojen eingesetzt, um den Schiffen eine bestimmte Botschaft zu vermitteln. Wir haben jedoch die notwendigen Bojentypen aufgelistet, über die Sie Bescheid wissen sollten!
1. Seitliches Bojensystem
Das seitliche Bojensystem bestätigt die untergetauchten Kanäle und ihre Richtungen relativ zu den ankommenden Booten.
Es gibt drei Arten von seitlichen Bojen:
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Backbord-Handboje
Befindet sich eine untergetauchte Rinne darunter, hilft die Backbordboje bei der Lokalisierung. Sie befindet sich in der Regel auf der linken Seite des Kanals und trägt einige ungerade Zahlen. Die Farbe ist oft grün; auch die Beleuchtung lässt die Reeder wissen, welche Kanäle darunter liegen.
Die Backbord-Handboje umfasst die Säule, die Dose oder den Esper!
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Steuerbord-Handboje
Im Gegensatz zur Backbordboje befindet sich eine Steuerbordboje auf der rechten Seite des Kanals, wenn das Schiff stromaufwärts fährt. Sie ist rot. Möchten Sie die Lampe als Licht benutzen? Verwenden Sie das rote Licht, das speziell für solche Bojen vorgesehen ist.
Die kegelförmige Spitze hilft, sie zu finden. Er trägt gerade Zahlen und kann eine Säule, eine Dose oder ein Esper sein!
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Bifurkationsboje
Der Name weist auf die Abzweigung der Kanäle hin. Oft handelt es sich um eine Kombination der Hand- und Steuerbordbojen, die die Teilung der Kanäle am Installationspunkt definieren.
Die obere Farbe des Hauptkanals zeigt an, welcher Kanal passiert wird. Wenn zum Beispiel der große Kanal auf der rechten Seite vorbeiführt, können Sie eine steuerbordseitige, handrot gefärbte Boje erhalten.
2. Tagesleuchtfeuerboje der Kreuzung
Kreuzungsbojen befinden sich an den Stellen, an denen sich die beiden Kanäle treffen und vereinigen. Es ist wichtig zu wissen, wo die Kreuzung liegt und in welche Richtung die Boote fahren.
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Steuerbord-Kreuzung Tagessignal
Steuerbord-Kreuzungsbojen sind Rauten mit einem roten Dreieck in der Mitte. Die Fahrrinne verläuft auf beiden Seiten der Steuerbordboje, um den Reedern Hinweise zu geben. Der bevorzugte Kanal befindet sich auf der rechten Seite der Boje.
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Tagesleuchtfeuer Hafenkreuzung
Ein Port Junction ist eine rautenförmige Boje, die an einem Material wie einem Felsen, einem Pfosten oder einem Baum befestigt ist. Das grüne Quadrat in der Mitte kennzeichnet die Hafenkreuzung. Der bevorzugte Kanal befindet sich auf der linken Seite der Boje.
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Handknotenpunkt Tagessignalleuchte
Handkreuzungsbojen unterscheiden sich von seitlichen Handsystemen. Sie haben keine Lichtanlage und sind quadratisch oder dreieckig mit einem zentralen Punkt. Das bevorzugte Fahrwasser befindet sich auf der linken Seite solcher Bojen.
3. Isolierte Gefahrenboje
Sie müssen über verschiedene spezielle Bojen in den Meeresgebieten Bescheid wissen.
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Isolierte Gefahrenboje
Vereinzelte Gefahrenbojen weisen auf einen großen Felsbrocken oder ein gesunkenes Boot hin, das einen Unfall verursachen kann, wenn ein Schiff es passiert. Die schwarzen und roten Farben zeigen das gefährliche Gebiet an und warnen Schiffe rechtzeitig.
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Verankerungsboje
Eine Verankerungsboje ist speziell für das Ankern von Schiffen gedacht. Ihre Farbe ist gelb mit einigen schwarzen Schattierungen. Außerdem markiert ein blinkendes gelbes Licht ihre Position an der Stelle.
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Vorsichtsboje
Eine Warnboje ist ein weiterer wichtiger Punkt, der Bootskapitäne vor drohenden Gefahren warnt. Sie ist gelb und wird häufig in Bereichen wie Schießständen, Rennstrecken, Wasserflugzeugbasen und Unterwasserstrukturen angebracht.
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Anlegeboje
Eine weiße Boje mit einem orangefarbenen Streifen symbolisiert eine Anlegeboje. Solche Bojen haben einen Haken und helfen, das Schiff zu vertäuen.
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Informationsboje
Die Informationsboje bietet den Bootsfahrern einige Informationen. Solche Boote haben ein mittleres Quadrat mit Linien darüber und darunter. Das Viereck in der Mitte der Boje enthält die Informationen, die an der betreffenden Stelle benötigt werden.
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Gefahrenboje
Gefahrenbojen kennzeichnen die Gefahren wie Felsen oder Untiefen. Solche Bojen haben orangefarbene Streifen oberhalb und unterhalb der Rautenform. In der Mitte befindet sich oft ein rautenförmiges Muster mit orangefarbener Farbe. Über und unter der Raute können Sie die Nachricht lesen.
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Kontrollboje
Diese Bojen geben die maximale Geschwindigkeit oder Energie an. Sie haben die gleichen Linienmuster wie die Gefahrenbojen. In der Mitte der Boje befindet sich ein Kreis mit der erforderlichen Angabe der maximalen Energie. Bootsfahrer werden durch solche Kontrollbojen vorsichtiger.
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Fernhalteboje
Die Keep Out Bouy kennzeichnet verbotene Bereiche, in denen das Befahren mit Booten nicht gestattet ist. Die Muster sind die gleichen wie bei den Kontroll- oder Gefahrenbojen, einschließlich eines weißen Metallgestells mit orangefarbenen Streifen oben und unten. Das zentrale Rautenkreuz weist auf das Verbot von Booten hin.
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Tauchboje
Die Taucherboje ist eine Flagge, die die Aktivität der Taucher anzeigt. Sie können solche Bojen in jedem Teil des Meeres sehen, in dem getaucht wird. Solche Bojen sind mit einer farbigen Flagge mit einer halbgekreuzten weißen Linie versehen. Sie können auch die Alpha-Flaggen für solche Punkte finden. Sie haben ein halbweißes und halbblaues Farbmuster, das den unterschiedlichen Betrieb anzeigt. Die Meldung bezieht sich auf die Verlangsamung der Boje.
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Schwimmende Boje
Wenn ein Schwimmwettkampf oder eine Aktivität zu irgendeinem Zweck stattfindet, werden Schwimmbojen auf dem Platz installiert. In der Regel handelt es sich dabei um eine Reihe gut organisierter weißer Metallbojen mit einem gelben Licht. Das Licht blinkt alle vier Sekunden und zeigt die Nachricht an jedes Boot oder Schiff an.
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Kardinalbojen
Kardinalbojen sind eine der sichersten Optionen, da sie eine vollständige Schiffsführung bieten. Von allen vier Kardinalbojen aus zeigen sie die Gefahrenbereiche an und teilen den Benutzern mit, welcher Bereich der sicherste ist. Die Fahrer folgen diesen Bojen und begeben sich in die sichersten Wasserbereiche.
Es sind zwei Kardinäle mit ihren Farben.
- Nordkardinal. Sie zeigt, dass das sicherste Wasser auf der Nordseite liegt. Nordkardinäle haben gelbe und schwarze Farben, die zur Nordseite zeigen.
- Süd-Kardinal. Auch diese Kardinäle sind schwarz und gelb. Der untere Teil ist schwarz und zeigt, dass das Wasser auf der Südseite am sichersten ist, während der obere Teil gelbe Farbtöne enthält.
- Ost-Kardinal. Die Unterseite des östlichen Kardinals ist gelb und zeigt die Ostseite, während die Oberseite schwarz ist. Er zeigt an, dass sich die sichere Wasserstelle auf der Ostseite des angegebenen Gebiets befindet.
- West Cardinal zeigt der Westen als der sicherste Hafen für Schiffe und Boote. Der obere und untere Teil sind gelb, und der mittlere schwarze Teil zeigt den Standort West.
Schiffseigner müssen die Navigationspunkte anhand der Kardinalbojen kennen und auf die gefährlichen Punkte hinweisen. Durch die Wahl sicherer Standorte können Ihre Boote sicher und dauerhaft ohne Unfälle bleiben.
Endnote
Bei der Sicherheit des Bootes dürfen Sie keine Kompromisse eingehen. Plötzliche Unfälle können erhebliche finanzielle Verluste verursachen. Kennen Sie die einzige Lösung? Besorgen Sie sich eine hochwertige Boje und installieren Sie sie, um Ihre Reise praktisch zu gestalten. Außerdem sollte die Qualität hoch sein, da sie eine lebenslange Unterstützung garantiert.
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