Jerryborg Marine Schaumstoffgefüllte Fender

Jerryborg Marine verwendet verschweißten Schaumstoff für seinen Fenderkern. Der Schaumstoff ist vollständig eingeschlossen und mit einer starken, verstärkten Polyurethan-Außenhaut überzogen. Diese Eigenschaft macht den Fender sehr widerstandsfähig gegen Belastungen und ermöglicht es ihm, große Mengen an Energie während des Betriebs auf See zu absorbieren.

Unsere Schaumstofffender zeichnen sich durch ihre Konsistenz und hervorragende Qualität aus. Sie sind in fünf Schaumstoffqualitäten und sowohl in US-amerikanischen als auch in metrischen Standardgrößen erhältlich und erfüllen eine breite Palette von Anforderungen, von extrem niedrigen Rumpfdrücken bis hin zu extremen Leistungsanforderungen. Verstärkt durch die 4-Achsen-Filamentwicklung von Flosys erreichen sie eine außergewöhnliche Festigkeit und ein gleichmäßiges Finish. Die PU-Elastomer-Haut ist mit einer zusätzlichen abriebfesten Schicht versehen und kann in nahezu jeder Farbe angepasst werden, wobei Schwarz, Grau und Orange zu den Standardoptionen gehören. Diese schaumstoffgefüllten Fender haben ein spezielles Innenleben, das eine Überlastung verhindert und den Anlegedruck steuert. Sie machen das Anlegen sicherer und einfacher, selbst bei rauem Wetter.

Sie sind in verschiedenen Größen mit Durchmessern von 200 mm bis 4.500 mm und Längen von 500 mm bis 10.600 mm erhältlich und für verschiedene maritime Anforderungen ausgelegt. Es gibt sie auch in verschiedenen Schaumstoffdichten und Formen. Je nach den spezifischen Anforderungen können sie mit einem Zwei- oder Vier-Punkt-Montagesystem installiert werden.

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   Ort der Herkunft       Shandong, China   
   Markenname       Jerryborg   
   Material         Polyharnstoffbeschichtung und fester Schaumstoff   
   Produktname       EVA-Schaum-gefülltes Schutzblech   
   Farbe       Anforderungen der Kunden   
   Verwendung       Schiff beschützen   
   Größe       Maßgeschneiderte Größe   
   Zertifikat       DNV, GL, CCS, BV, LR   
   Oberflächenbehandlung       Polyharnstoff-Beschichtung   
   Garantie       24 Monate   
   MOQ       1 Satz   
400-900-and-600-900-Navy-Grey-Foam-Filled-Fenders
3000-4900mm-Navy-Grey-Foam-Filled-Fender
Jerryborg-Foam-fender-500-1000m-navy-grey
Foam-fender-500-1000m-navy-grey

Konstruktionsteile von schaumstoffgefüllten Kotflügeln

Construction Parts of Foam Filled Fenders

Schaumstoffkern

Der energieabsorbierende Schaumstoffkern unseres mit Schaumstoff gefüllten Kotflügels muss wärmelaminiert sein. Gesplitterter oder granulierter Partikelschaum sowie Klebstoffe zum Zusammenkleben des Schaums sind nicht zulässig. Außerdem besteht unser Schaumstoffkern aus 100% geschlossenzelligem Schaumstoff. Jede geschlossene Zelle ist vollständig eingeschlossen, was verhindert, dass sie sich mit der Zeit zusammendrückt oder absetzt.

Verstärktes Nylon 6-Filament und Haut aus Polyurethan-Elastomer.

Die Außenhaut unseres schaumstoffgefüllten Kotflügels besteht aus Elastomer mit der angegebenen Fadenverstärkung. Die Polyurethan-Außenhaut ist mit Nylon 6 für zusätzliche Festigkeit verstärkt. Die Zugfestigkeit der verstärkten Haut kann 31 MPa erreichen, die Reißfestigkeit liegt bei 78,8 kN/m. Die Haut ist dick genug, um genügend Nylonumwicklungen zu bieten. Sie übertragen Scherkräfte vom Anlegen und die Nennreaktionskraft.

Polyharnstoff-Sprühbeschichtung

Die Oberfläche unserer schaumgefüllten Kotflügel wird mit Polyharnstoff besprüht. Das Besprühen mit Polyharnstoff kann sie widerstandsfähig machen. Es macht sie widerstandsfähig gegen Chemikalien, Wetter und Beschädigungen. Es hält sie auch bei extremen Temperaturen flexibel.

Vorteile der Jerryborg Marine Schaumstoff-Fender

Low reaction force: Our foam filled fenders are very good at absorbing high impact forces upon impact. They significantly reduce the reaction force, allowing the vessel to avoid damage from mooring, thus reducing the frequency and cost of vessel repairs.

Stable buoyancy effect: Our foam fenders have a closed-cell foam center. So even if the outermost polyurethane layer of the fender is crushed and broken, it will float stably on the water and continue to provide protection for the boat.

Nylon 6 Fiber Reinforcement: Jerryborg foam filled fenders’ polyurethane outer layer is reinforced with nylon 6 fibers, giving it a tensile strength of 31 MPa and a tear strength of 78.8 kN/m. This greatly increases the durability of our foam fenders.

Strong internal structure: After different tests, the internal structure of our foam filled marine fender is more durable and stable than the foam boards produced by the rolling method.

Easy to install and low maintenance: Our foam filled fenders are very easy to install and require little maintenance, so downtimes are short and, therefore, costs are saved.

Extra auxiliary accessories: Our floating foam filled fender can also be used with chains and tire nets. These accessories help the fender body dissipate the impact and thus extend its life.

Personalisierung: Jerryborg offers customization in addition to standard products. Different marine protection solutions can be customized for different vessels or ports.

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Navy-Gray-Foam-Filled-Fender-detail
Navy-Gray-Foam-Filled-Fender
Jerryborg-Navy-Gray-Foam-Filled-Fender

Warum Jerryborg Marine Fender mit Schaumstofffüllung wählen?

1. hergestellt mit 100% eingeschlossenem EVA-Schaum

Dieser Schaumstoff besteht aus dicht gepackten, vollständig versiegelten Zellen, die sich im Laufe der Zeit nicht komprimieren oder ihre Form verändern. Die geschlossene Zellstruktur des EVA-Schaums absorbiert Schläge gut. Er wird nicht beschädigt, zerdrückt oder verliert leicht seine Form. Da jede Zelle versiegelt ist, kann kein Wasser eindringen. So behält der Schaumstoff seine Form und seinen Auftrieb, selbst wenn die äußere Polyurethanschicht zerkratzt wird.

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Dichtebereich Mindest-Zugfestigkeit Minimale Dehnung (Ultimate) Mindest-Reißwiderstand Mindestdruckfestigkeit (50%) Maximaler Druckverformungsrest (Suffix B)
Standard Kapazität 55 kg/m³ bis 68 kg/m³ 293 kPa 95 % 2,2 kN/m 110 kPa 17.2%
Geringe Reaktion 29 kg/m³ bis 35 kg/m³ 200 kPa 79 % 1,5 kN/m 80 kPa 27%
Hohe Kapazität 79 kg/m³ bis 97 kg/m³ 546 kPa 101 % 4,2 kN/m 168 kPa 15.3%
Extra-hohe Kapazität 115 kg/m³bis 141 kg/m³ 738 kPa 120 % 6,5 kN/m 226 kPa 11.5%
Superhohe Kapazität 158 kg/m³ bis 194 kg/m³ 1207 kPa 120 % 8,8 kN/m 490 kPa 13.5%
Die in dieser Tabelle aufgeführten Tests sind Bestandteil der ASTM D-3575
Wasseraufnahme: muss weniger als 0,34 kg/m2 der Schnittfläche betragen
Arbeitstemperatur: -50 Grad C bis 40 Grad C

2. die Polyurethan-Beschichtung

Die Polyurethanschicht wird auf die Oberfläche des Marineschaumfenders aufgetragen. Sie schützt vor Korrosion, Witterungseinflüssen, Abrieb und anderen schädigenden Faktoren. Polyurethan eignet sich zum Schutz von Fenderhäuten und anderen maritimen und schwimmenden Produkten. Dies alles dank seiner dauerhaften Eigenschaften.

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Prüfgegenstand Prüfverfahren Erforderlicher Wert
Dichte AsTM d-3575 Nachsetzzeichen w 62 kg / cbm (+/-10%)
Zugfestigkeit AsTM d-3575 Nachsetzzeichen T 289 kPa Min.
Dehnung AsTM d-3575 Nachsetzzeichen T 95 % Min.
Reißfestigkeit AsTM d-3575 Nachsetzzeichen g 2,2 kN/m Min.
Druckfestigkeit AsTM d-3575 Nachsilbe d
10% Ablenkung 27 kPa Min.
25% Ablenkung 48 kPa Min.
40% Ablenkung 77 kPa Min.
50% Ablenkung 110 kPa Min.
Durchschnitt des Druckverformungsrestes AsTM d-3575 Nachsetzzeichen b 17.2 %
Thermische Stabilität AsTM d-3575 Nachsilbe s <0,5 %-Veränderung (24 Std. bei 70 °C)
Wasseraufnahme AsTM d-3575 Nachsetzzeichen l <0,34 kg/qm (geschält)
Entflammbarkeit fMVss302 Pass
PPP-c-1752b -54 Grad Celsius bis 99 Grad Celsius

3. verstärkende Techniken

Wir verwenden verschiedene Verstärkungsmaterialien für unsere schwimmenden Schaumstofffender. Dazu gehören Metall oder synthetische Reifencordgewebe, je nach Konstruktionsrichtlinien. Diese Verstärkungsschichten erhöhen die Festigkeit des Fenders. Außerdem verbessern sie die Haftung der Polyurethan- oder SPUA-Beschichtungen und machen sie haltbarer und effektiver.

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Prüfgegenstand Prüfverfahren Erforderlicher Wert
Shore-A-Durometer-Härte AsTM d-2240 75-95
Zugfestigkeit AsTM d-412 13,8 MPa Min.
Dehnung AsTM d-412 300% Min.
Reißfestigkeit AsTM d-624 32,4 kN/m Min.
flex life (ross) AsTM d-1052 100.000 Zyklen Min. Bruch
Abriebfestigkeit (Nbs) AsTM d-1630 100

 

Prüfgegenstand Prüfverfahren Erforderlicher Wert
Gewicht der Nylonschnur AsTM d-885 0,280 g/m durchschnittl.
Bruchfestigkeit AsTM d-885 231 N durchschnittl.
Dehnung (Bruchfestigkeit) AsTM d-885 16% avg.

 

4. einzigartig gestaltete interne Struktur

Unsere erfahrenen Ingenieure entwerfen spezielle Stahlkonstruktionen. Dazu gehören Achsen für Fender und Rahmen für Bojen und Schwimmer. In unserer Schlosserei werden diese Strukturen auf die spezifischen Bedürfnisse zugeschnitten. Bevor wir mit der Produktion beginnen, führen unsere Ingenieure eine Spannungsanalyse durch. Dies dient der Verfeinerung und Optimierung der Entwürfe. So wird sichergestellt, dass die Endprodukte von höchster Qualität sind.

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Fender mit Schaumstofffüllung Abmessungen und Leistung

Prüfgegenstand Prüfverfahren Erforderlicher Wert
Zugfestigkeit AsTM d-412 31,0 Mpa Min.
Dehnung AsTM d-412 16% Min.
Reißfestigkeit AsTM d-624 78,8 kN/m Min.

 

Durchmesser x Länge
Metrisch (mm) US (ft)		 Geringe Reaktion
Energie-Reaktion		 Standard
Energie-Reaktion		 Hohe Kapazität
Energie-Reaktion		 Extra hohe Kapazität
Energie-Reaktion		 Superhoch
Kapazität
Energie-Reaktion		 Gewicht
STD		 Kette
Größe
600 x 1200 2 x 4 9 53 15 89 19 116 28 169 39 231 72 14
600 x 1800 2 x 6 15 88 24 147 31 191 46 280 64 383 105 14
600 x 2400 2 x 8 20 125 34 209 45 271 65 396 88 543 138 14
600 x 3000 2 x 10 26 160 43 267 57 347 83 507 113 694 171 19
700 x 1500 K.A. 16 80 26 133 34 173 49 253 68 348 104 19
900 x 1500 3 x 5 25 120 42 200 54 262 80 383 110 520 136 19
900 x 1800 3 x 6 32 128 53 214 69 276 100 405 137 556 173 19
900 x 2400 3 x 8 45 182 75 302 98 391 142 574 194 787 214 19
900 x 3000 3 x 10 58 235 96 391 125 507 183 743 251 1019 268 19
900 x 3700 3 x 12 71 288 118 480 153 623 224 912 306 1250 336 19
900 x 4300 3 x 14 84 342 140 569 182 738 266 1081 363 1481 390 19
1000 x 1500 K.A. 28 104 47 173 61 225 89 329 122 450 154 19
1000 x 2000 K.A. 41 152 68 254 88 330 129 483 177 660 208 19
1200 x 1800 4 x 6 49 150 81 249 106 325 155 472 212 649 308 25
1200 x 2000 K.A. 55 168 91 280 118 364 173 532 237 728 336 25
1200 x 2400 4 x 8 72 222 121 369 157 480 229 703 313 961 399 25
1200 x 3000 4 x 10 96 297 160 494 207 641 304 939 416 1286 497 25
1200 x 3700 4 x 12 119 363 198 605 258 787 376 1148 515 1575 614 25
1200 x 4900 4 x 16 165 504 275 841 358 1094 523 1597 716 2184 803 25
1200 x 6100 4 x 20 212 646 353 1076 458 1401 670 2046 917 2798 1000 25
1350 x 2500 K.A. 91 251 152 418 198 543 289 794 395 1087 475 25
1500 x 2400 5 x 8 110 267 183 445 239 578 348 845 476 1157 507 25
1500 x 3000 5 x 10 147 357 244 596 317 774 464 1134 635 1548 638 32
1500 x 3700 5 x 12 183 446 305 743 397 965 580 1410 793 1931 790 32
1500 x 4300 5 x 14 219 534 365 890 475 1157 693 1690 948 2313 920 32
1500 x 4900 5 x 16 255 622 424 1036 552 1348 807 1971 1104 2696 1051 32
1500 x 5500 5 x 18 290 710 484 1183 629 1539 919 2246 1258 3078 1182 32
1800 x 3700 6 x 12 244 497 407 827 529 1076 773 1570 1058 2153 1103 32
1800 x 4300 6 x 14 296 600 494 1001 641 1303 938 1904 1283 2602 1277 32
1800 x 4900 6 x 16 347 707 579 1179 752 1535 1100 2242 1505 3065 1451 32
1800 x 5500 6 x 18 399 814 666 1357 865 1766 1265 2580 1731 3527 1634 32
1800 x 6100 6 x 20 450 918 751 1530 976 1988 1428 2909 1952 3977 1808 32
2000 x 3500 K.A. 272 507 454 845 590 1099 863 1606 1180 2197 1240 38
2000 x 4000 K.A. 324 603 540 1005 702 1307 1026 1910 1404 2613 1413 38
2000 x 4500 K.A. 374 697 624 1161 811 1509 1186 2206 1622 3019 1595 44
2100 x 4300 7 x 14 396 691 660 1152 858 1499 1254 2189 1716 2994 1615 44
2100 x 4900 7 x 16 467 814 778 1357 1011 1766 1479 2580 2023 3527 1849 44
2100 x 5500 7 x 18 537 937 895 1561 1163 2028 1700 2967 2327 4061 2074 44
2100 x 6100 7 x 20 608 1059 1013 1766 1316 2295 1924 3354 2633 4591 2307 44
2100 x 6700 7 x 22 678 1182 1129 1971 1468 2562 2146 3745 2937 5124 2532 44
2400 x 3700 8 x 12 432 659 720 1094 936 1423 1367 2082 1870 2856 1859 44
2400 x 4300 8 x 14 504 769 839 1281 1091 1664 1594 2433 2182 3332 2161 44
2400 x 4900 8 x 16 596 911 994 1517 1292 1971 1889 2882 2584 3946 2462 51
2400 x 5500 8 x 18 689 1051 1148 1753 1493 2277 2182 3332 2986 4555 2764 51
2400 x 6100 8 x 20 782 1193 1303 1988 1693 2584 2476 3777 3388 5169 3066 51
2400 x 6700 8 x 22 875 1335 1458 2224 1895 2891 2770 4226 3790 5783 3368 51
2500 x 4000 K.A. 481 718 801 1197 1041 1556 1522 2274 2083 3112 2107 51
2500 x 5500 K.A. 720 1073 1200 1788 1560 2324 2280 3397 3120 4649 2902 51
2700 x 4300 9 x 14 634 859 1056 1432 1372 1859 2007 2718 2746 3723 2687 51
2700 x 4900 9 x 16 724 982 1207 1637 1569 2126 2293 3109 3137 4257 2999 51
2700 x 5500 9 x 18 840 1140 1399 1899 1820 2469 2659 3608 3638 4938 3311 51
2700 x 6100 9 x 20 956 1298 1593 2162 2072 2811 3028 4106 4142 5623 3683 51
2700 x 6700 9 x 22 1072 1455 1787 2424 2323 3154 3395 4608 4646 6303 4054 51
3000 x 4900 10 x 16 879 1073 1466 1788 1905 2326 2785 3398 3811 4648 3331 51
3000 x 5500 10 x 18 1023 1249 1706 2082 2217 2705 3240 3954 4435 5413 3768 51
3000 x 6000 K.A. 1111 1377 1851 2295 2406 2984 3517 4361 4813 5967 4206 64
3000 x 6100 10 x 20 1167 1425 1946 2375 2530 3087 3697 4515 5059 6174 4130 64
3000 x 6700 10 x 22 1311 1601 2186 2669 2842 3470 4153 5071 5682 6939 4636 64
3000 x 7300 10 x 24 1431 1747 2455 2998 3099 3781 4530 5534 6199 7571 5073 64
3300 x 4500 K.A. 899 1014 1498 1690 1947 2197 2846 3211 3895 4394 3416 64
3300 x 6500 K.A. 1453 1639 2421 2731 3147 3550 4600 5189 6295 7101 5090 64
3400 x 5500 11 x 18 1206 1338 2009 2229 2613 2896 3818 4235 5224 5796 4420 64
3400 x 6100 11 x 20 1380 1530 2299 2549 2903 3314 4370 4849 5979 6632 4949 64
3400 x 6700 11 x 22 1554 1725 2590 2874 3366 3737 4920 5458 6733 7473 5470 64
3400 x 7300 11 x 24 1695 1881 2824 3132 3673 4075 5368 5952 7346 8149 6468 64
Kundenspezifische Größen sind auf Anfrage erhältlich. [Einheiten： kN, kJ, kg, mm]

Prüfung der Druckfestigkeit von mit Schaumstoff gefüllten Kotflügeln

Arten von schaumstoffgefüllten Bootsfendern

1. Netzted Schaumstoffgefüllte Fender

Die mit Schaumstoff gefüllten Jerryborg-Reifen- und Kettensicherungsnetze sind auf Haltbarkeit und robusten Schutz ausgelegt. Die Einbindung von Reifen- und Kettennetzen um den Fender herum erhöht die Abriebfestigkeit. Diese Netze sorgen auch für zusätzliche Festigkeit und eignen sich daher perfekt für Schwerlastanwendungen. Sie sind besonders wertvoll für Fender, die extremen Belastungen und rauen Bedingungen ausgesetzt sind.

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2. Stahlachse durch schaumgefüllte Kotflügel

Der schwimmende, mit Schaumstoff gefüllte Fender hat ein starkes Stahlrohr, das durch den Schaumstoffkern verläuft. Dies verleiht ihm eine hervorragende strukturelle Integrität und Stabilität. Das Stahlrohr trägt zur Wasserstabilität des Fenders bei und sorgt dafür, dass der Fender seine Form beibehält. Diese zusätzliche Verstärkung verbessert die Wirksamkeit der Fender bei starkem Druck und Aufprall.

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3. Kette durch schaumgefüllte Fender

Bei dieser Ausführung des Schaumstofffenders wird eine hochbelastbare Kette durch das eingelegte PA/PVC-Rohr gezogen. Sie bietet eine weiche Verbindungsmethode, die für widrige Umgebungen geeignet ist. Dazu gehören starke Strömungen, Winde oder ein hohes Maß an Aktivität. Diese Faktoren könnten die Position und Wirksamkeit des Fenders beeinträchtigen.

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4. Spezielle Netzschaum-gefüllte Fender

Die Spezialnetze von Jerryborg Marine sind so konzipiert, dass sie verschiedene Lösungen für maßgeschneiderte schaumstoffgefüllte Fender bieten. Die Spezialnetze bieten zusätzlichen Schutz und Stärke. Sie passen sich auch an spezifische betriebliche Anforderungen und schwierige Umgebungen an.

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Anwendungen von mit Schaumstoff gefüllten Kotflügeln

Naval Harbors

Häfen der Marine

Naval vessels vary from small patrol boats to large aircraft carriers. All of them need fenders to protect them. Foam fenders can play a good role in protection. Foam fenders have good elasticity and can absorb reaction forces to minimize damage to naval vessels during mooring or docking.

Cargo Ship Ports

Cargo ports are mostly for large cargo ships. The impact of large cargo ships is very strong when docking in a harbor, which can easily damage the hull of the ship and harbor facilities. Therefore, for cargo ship ports, durable and low-maintenance foam-filled fenders can play a very good role. Because foam fenders are easy to install and easy to maintain, they can reduce downtime in ports. It is economical for ports that handle large volumes of cargo.

Cargo ship Ports
Cruise Terminals

Cruise Ship Terminals

Cruise ships generally carry a lot of passengers, and in order to ensure the safety and comfort of the passengers, the smoothness of the cruise ship when docked at the port is very demanding. Foam fenders can play a good role in cushioning the cruise ship when it docks, avoiding sudden docking impacts that can lead to passenger injuries or panic, thus helping to improve the experience and satisfaction of cruise passengers.

Offshore-Plattformen

Offshore platforms in the oil and gas industry also require fenders to protect them from the approach of supply vessels. These platforms are often in harsh environments, and foam fenders are more durable than other fenders to protect offshore platforms.

Offshore Platforms
Ship-to-Ship (STS) Operations

Schiff-zu-Schiff-Betrieb (STS)

In STS operation, two ships need to berth side by side for cargo transfer. So in order to protect the safety of both vessels and cargo, foam fenders are used during the operation.

FAQs über Schaumstofffender

Ja, unsere Schaumstofffender sind umweltfreundlich. Sie werden aus ungiftigen Materialien hergestellt und leiten keine schädlichen Chemikalien ins Wasser ein. Wir wählen sie aufgrund ihrer Langlebigkeit und Wiederverwertbarkeit aus. Wir haben uns bei der Entwicklung und Herstellung unserer Produkte der ökologischen Nachhaltigkeit verschrieben.

Die geschlossenzellige Schaumstruktur sorgt für Unsinkbarkeit, selbst wenn sie durchstochen wird. Dies gilt auch dann, wenn sie durchstochen werden. Sie sind mit einem geschlossenzelligen Schaumstoffkern mit hoher Energieabsorption konstruiert. Zusätzlich verfügen sie über eine robuste Außenhaut, die mit Nylongewebe verstärkt ist. Darüber hinaus bieten sie totalen Auftrieb und ermöglichen eine flexible Installation.

Schaumstoffgefüllte Fender sind vielseitig. Sie eignen sich für fast alle Schiffsanwendungen. Dazu gehören Öltanks, Stückgutfrachter, Fährschiffe, Arbeitsboote, Containerschiffe und vieles mehr. Ihre robuste Konstruktion macht sie ideal für den Schutz von Schiffen. Sie schützen auch Meeresplattformen und Offshore-Anlagen. Sie eignen sich auch für den Schutz von Anlegestellen, Yachten und anderen maritimen Einrichtungen.

Ja, wir bieten OEM-Dienste an, d. h. wir können speziellen Schaumstoff nach Kundenwunsch herstellen. Das können wir tun, wenn Sie spezielle Bedürfnisse haben oder möchten, dass Ihre Kotflügel mit Ihrem Logo oder Markennamen auf eine bestimmte Weise aussehen! Die Anpassung an Kundenwünsche ist für uns von zentraler Bedeutung, denn so können wir genau das schaffen, was unsere Kunden brauchen. So erhalten Sie immer den perfekten Kotflügel, der am besten zu Ihnen passt.

Wir bieten eine Reihe von Zertifikaten an. Dazu gehören ISO, Produktkonformitätszertifikate und Prüfberichte von anerkannten IACS. Diese Zertifizierungen garantieren, dass unsere Fender den internationalen Normen entsprechen.

Wir bieten flexible Lieferbedingungen. Dazu gehören in der Regel EXW (Ex Works), FOB (Free On Board), CIF (Cost, Insurance, and Freight) und DDP (Delivered Duty Paid). Die Bedingungen hängen von den Kundenpräferenzen und der Vereinbarung ab.

Project Cases über schaumstoffgefüllte Kotflügel

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