Jerry Marine Fendering System für Arbeitsboote
Als führender Hersteller in der weltweiten Fenderindustrie konzentriert sich Jerryborg Marine auf eine breite Palette verschiedener Fendersysteme für Arbeitsboote. Wir können verschiedene Schaumstofffender in jeder Form und Größe mit unterschiedlichen Antikollisionseigenschaften herstellen, um die individuellen Anforderungen Ihres Schiffes zu erfüllen. Alle Fenderanwendungen an Bord von Schiffen haben den gemeinsamen Vorteil, dass sie auf spektakuläre Weise leichter und stabiler sind als bestehende Gummifendersysteme, was zu erheblichen Kosteneinsparungen im Betrieb führt. Darüber hinaus sind Design und Aussehen der Fender exquisit und die hohe Flexibilität und Anpassungsfähigkeit im Herstellungsprozess bietet Schiffsarchitekten eine neue Bandbreite an anwendbaren Formen, Rundungen und Kurven.
Die Konstruktion eines Fender für Arbeitsboote ist weitgehend identisch mit der eines Verbundfendersystems für Arbeitsboote. Geschlossenzelliger Schaumstoff wirkt beim Anlegen als Stoßdämpfer. Die Polyurethanbeschichtung erhöht nicht nur die Energiedissipation über den Schaumstoffkern, sondern bietet auch eine hohe Abriebfestigkeit für eine lange Lebensdauer. Form und Größe des Jerryborg Marine Fenderingsystems für Arbeitsboote werden nach technischen Zeichnungen und Energieberechnungen der Kunden angepasst.
Warum sollten Sie sich für Jerryborg Marine Workboat Fendering Systems entscheiden?
Jerryborg Marine provides lightweight and strong customized marine foam fenders for fast-moving light workboats, including tenders, unmanned systems, heavy RIBs, fast rescue vessels, research and survey boats, and all-weather lifeboats. These fenders are designed with the following key features:
Light Weight and Cost Effective
- Applying light weight foam material as fender core, Our workboat fender system offers an outstanding low weight alternative to traditional rubber fenders. The foam workboat fenders are 12 times lighter than conventional rubber fenders. Besides that, the light weight fenders also lead to significant fuel cost reduction.
Superior Collision Resistance Performance
- Unsere Fender für Arbeitsboote aus Schaumstoff sind so konzipiert, dass sie eine maximale Stoßfestigkeit bieten, so dass Stoßbelastungen ordnungsgemäß absorbiert werden, so dass empfindliche Ausrüstungen wie Elektronik und hydraulische Antriebssysteme vor schweren Stößen geschützt werden, wodurch Schäden am möglichen Ausfall von Systemen aufgrund von Kollisionen reduziert oder sogar verhindert werden.
Ultra Strong and Extremely Durable
- Unsere Schutzblechsysteme sind durch die Verwendung einer schützenden Polyurethan-Elastomer-Haut, die fünfmal verschleißfester ist als herkömmliches Gummimaterial, besonders robust. Sie sind speziell für den Schwerlastbetrieb konzipiert und daher extrem langlebig. Da sie aus einem geschlossenzelligen Schaumstoffkern bestehen, nehmen unsere Fender kein Wasser auf, auch wenn die Haut durchdrungen ist.
Perfect Mix of Composite Materials
- Das Fendersystem kann durch Anpassung der Parameter der verschiedenen Materialien an die Rumpfform und die vorgesehene Nutzung des Schiffes angepasst werden und die Kontaktfläche verbessern.
Trendy Designs and Various Forms
- Die Fender können in einem Stück in jeder Form und Länge bis zu 30 m (länger auf Anfrage) nach einem 2D-Cad, 3D-Cad oder einer Vorlage des Kunden hergestellt werden. Die nahtlosen Ecken und die maßgeschneiderte Passform verleihen unseren Fendern ein elegantes Aussehen. Jerryborg Marine bietet verschiedene Deckbeschichtungen und die Möglichkeit, Logos auf den Fender zu drucken.
Adaptable Solutions and Multi Colors
- Verschiedene Dämpfungseigenschaften können in einem Fendersystem kombiniert werden. Jedes Design wird an die Schiffsform und die Nutzung angepasst. Die bevorzugte Art der Befestigung wird mit der schnellsten und einfachsten Methode an den Schiffsrumpf geklebt. Neben verschiedenen bestehenden Alternativen und Befestigungsarten kann Jerryborg Marine auch einen maßgeschneiderten Fender in einer breiten Farbpalette für jede Anwendung entwickeln.
Zusammensetzung der Befenderungssysteme für Arbeitsschiffe
Fender am Bug
Bow fenders are designed to protect the front of the boat. They are manufactured exactly as per the shape of the front shapes, sizes and outlines. The ends of the bow fender can be angled, tilted, snapped, reduced in diameter, or tapered. If it is necessary, cuff and spigot joints (Male/Female) also can be customized.
Gebogene Kotflügel
As part of a complete fender system, curved foam fenders may include a socket-and-plug for round sections or straight ends for a “Delta” type section. Single-unit curved fenders can be customized to reinforce and protect the vessel’s shoulders and rear corners during frequent side berthing operations.
Gerade Kotflügel
Diese geraden Fender sind das modulare Design, das zwischen den gebogenen Bug- und Heckfendern liegt und als weiterer Schutz für den Bootsrumpf dient. Die geraden Fender werden oft mit einer geringeren Schaumdichte hergestellt, um das Gewicht des gesamten Fendersystems zu reduzieren.
Kotflügel hinten/hinten
Rear fenders are equipped with a solid and strong hose at both ends in their center, passing through a safety wire. They are usually parked in the corner of the boat or have an L-shaped design with a transom, partial or continuous. The L-shaped design is recommended to protect the rear corners as the boat leaves the mooring position.
Projekt-Fälle
