Hydropneumatische Fender

Diese Art von Fender ist mit einer Schutzhülle versehen. Diese Hülle schützt den Fenderkörper vor Abnutzung und Umwelteinflüssen. Aufgehängt an einer Abspannkette hängt der Fender in Höhe der Wasserlinie. Er bleibt bereit, mit andockenden U-Booten zu interagieren. Ein Gegengewicht beschwert die hängende Kette. Es hält den Fender vertikal und stationär.

Im Inneren des Fenders wird ein Gleichgewicht zwischen Luft und Wasser aufrechterhalten. Dieses Gleichgewicht sorgt für die notwendigen Auftriebs- und Kompressionseigenschaften. Die Luft über dem Wasserspiegel ermöglicht es dem Fender, sich beim Aufprall zusammenzudrücken. Er absorbiert die Energie, wenn ein U-Boot andockt. Das Gegengewicht befindet sich unter dem Wasserspiegel. Es balanciert den Fender aus und sorgt dafür, dass er nach der Auslenkung in seine ursprüngliche Position zurückkehrt.

Der Fender wird mit einer Rückwand neben einem Pier verankert. Er schützt das angedockte U-Boot vor dem direkten Kontakt mit der Pfeilerstruktur. Zwei Faktoren bestimmen die Länge des Fenders. Dazu gehören die Größe der Schiffe, für die er bestimmt ist, und die Meerestiefe am Installationsort. Der Außendurchmesser des Fenders ist auf die Größe des U-Boots abgestimmt. Dies gewährleistet eine sichere und wirksame Dämpfungszone.

Diese Spezifikationen sorgen für ein widerstandsfähiges System. Es kann die erheblichen Kräfte aufnehmen, die von U-Booten bei Anlegemanövern ausgeübt werden. Ihre Stärke und Haltbarkeit schützen sowohl das Schiff als auch die Anlegestelle.

Die Konstruktion des Hydro Pneumatic Fender zeigt, dass er sich um einen Druckbehälter dreht. Dieser Behälter ist der Kern der Stoßdämpfungsfähigkeit.

Dieser Druckbehälter ist mit einem präzisen Gemisch aus Luft und Wasser gefüllt. Es sorgt für die nötige Polsterwirkung beim Andocken von Schiffen. Die Gummipackung umhüllt den Druckbehälter. Sie dichtet die innere Umgebung ab und schützt sie vor der korrosiven Seeluft.

Für den Betrieb ist ein manuelles Ventil vorhanden, mit dem der Innendruck eingestellt werden kann. Es hilft auch bei der Anpassung an verschiedene Schiffsgrößen und -gewichte. Ein Sicherheitsventil ist ebenfalls vorhanden. Es verhindert eine Überdruckbeaufschlagung, die zu einem Ausfall der Anlage führen könnte. Zusammen bilden diese Komponenten ein zuverlässiges System. Das System ist sowohl für den Schutz der U-Boote als auch für die von ihnen genutzten Docks unerlässlich.

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