Jerryborg Marine ist ein weltweit tätiges Unternehmen mit starken technischen Kapazitäten für schwimmende und fenderartige Produkte, wie z. B. pneumatische Yokohama-Fender, schaumstoffgefüllte Fender, Marine-Airbags, Verankerungsbojen, Navigationsbojen usw.
Die technische Beratung erfolgt durch die Jerryborg Marine-Büros und unser globales Netzwerk lokaler Partner, die sich aus erfahrenen Professoren, Dozenten und leitenden Ingenieuren aus der Schifffahrtsbranche zusammensetzen. Gleichzeitig bauen wir eine längerfristige Zusammenarbeit mit in- und ausländischen Universitäten auf, um unsere eigenen F&E-Fähigkeiten und unsere technologische Wettbewerbsfähigkeit zu verbessern.
Wir verfügen über 4C-Workstations und mehrere Hochleistungscomputer sowie über Strukturanalysesoftware wie LS-dyna、SuperSAP、ANSYS、NASTRAN für Crash-Simulationen und rechnerische Analysen. Wir verfügen auch über unabhängige geistige Eigentumsrechte (IIPR) für Antikollisionseinrichtungen für Brückenpfeiler und Analyseverfahren für die Schwingungsanalyse der Fluid-Struktur-Kopplung für Hochgeschwindigkeitsschiffe, die unserem F&E-Team und unseren Kunden sowohl bei der Software als auch bei der Hardware starke technische Unterstützung bieten.
Dank unserer starken technischen Ressourcen sind wir in der Lage, unseren Kunden technische Unterstützung für schwimmende und fendertechnische Lösungen anzubieten, z. B:
1. Analyse und Berechnung der Aufprallkraft beim Anlegen im Hafen
2. Analyse und Berechnung der Aufprallkraft für Straßenfahrzeuge
3. kollisionsschutztechnische Beratung und Produktdesignberatung für Brücken und Häfen
4. die Auswahl der Fender für die Schifffahrt, Yokohama pneumatische Fender, Fender mit Schaumstofffüllung
5. technische Beratung und Entwurf für komplette Verankerungsbojensysteme und Tiefseebojen.
6. technische Beratung, Modellauswahl und Mengenvorschläge für Schiffsstarts mit Schiffsairbags.
Für weitere technische Beratung zu Schwimm- und Fenderlösungen für die Schifffahrt steht Ihnen unser technisches Team gerne zur Verfügung.
