En 2024, Jerryborg suministró e instaló un sistema de pluma permanente en el muelle de submarinos habituales de la Marina china en el este de China. El cliente nos eligió como proveedor para suministrar la barrera a fin de evitar vertidos de petróleo durante el repostaje y el mantenimiento de los submarinos en este emplazamiento. Tras una visita in situ, nuestro equipo comprobó que el agua del mar en esta zona es relativamente tranquila y hay poco movimiento de mareas. Tras las últimas conversaciones, recomendamos una barrera permanente de poliuretano con flotadores y cadenas de lastre de acero inoxidable.
Desplegamos la barrera permanente de forma curva en la zona protegida del puerto, cerca del embarcadero. La longitud total del despliegue es de unos 800 metros. Los puntos de anclaje se fijan a intervalos para que las olas no disloquen la barrera. Desde su instalación, la pluma ha permanecido en posición fija casi todo el tiempo con un mantenimiento mínimo. Nuestras botavaras también son eficaces para evitar los residuos de combustible cuando el submarino está fondeado, lo que ayuda a nuestros clientes a cumplir las normas de seguridad en el entorno marino.
Este proyecto es un buen ejemplo del uso de las barreras permanentes de Jerryborg Marine en terminales militares y aguas protegidas. Basándonos en este proyecto, hemos resumido las principales características técnicas de las barreras permanentes. A continuación se presenta la documentación técnica completa.
Especificaciones técnicas de la barrera de contención de aceite permanente JRB1000W
1. Estructura del equipo y rendimiento general
La barrera de contención de aceite permanente JRB1000W consta de un cuerpo de caucho, un cuerpo flotante externo, un conector de extremo (o conectores de extremo de alta resistencia), puntos de anclaje, asidero, brida de remolque y accesorios.
La barrera permanente de contención de hidrocarburos JRB1000W está diseñada para confinar y redirigir los derrames de hidrocarburos marinos durante la respuesta a incidentes, concentrando eficazmente el hidrocarburo derramado para facilitar las operaciones de recuperación. Esta barrera es capaz de interceptar varios tipos de hidrocarburos, como crudo pesado/medio, fuelóleo y productos petrolíferos ligeros.
1.1 Fiabilidad
La pluma de contención de aceite permanente JRB1000W y los equipos auxiliares son productos estandarizados de nuestra empresa. Los materiales y componentes utilizados en los equipos suministrados proceden de proveedores nacionales de alta calidad y respetuosos con el medio ambiente. A lo largo de los procesos de diseño y fabricación, nos adherimos estrictamente al Sistema de Gestión de Calidad (SGC), a los requisitos y directrices prácticas del Sistema de Gestión Medioambiental (SGMA) y a las especificaciones del Sistema de Gestión de Seguridad y Salud en el Trabajo (SGSST). Se aplican rigurosas medidas de control de calidad para garantizar la estabilidad del almacenamiento a largo plazo y una alta fiabilidad operativa de los equipos en condiciones exigentes.
La barrera permanente de contención de hidrocarburos JRB1000W se construye mediante fabricación vulcanizada utilizando caucho de cloropreno especial y lona multicapa impregnada de nailon de alta resistencia. Este diseño ofrece ventajas superiores, como alta resistencia a la tracción, resistencia a ácidos y álcalis, resistencia al aceite, resistencia a la abrasión, retardancia de llama, resistencia a la intemperie, propiedades antienvejecimiento y resistencia a la corrosión por agua de mar, lo que garantiza un rendimiento fiable y una vida útil prolongada en entornos marinos difíciles.
La barrera permanente de contención de hidrocarburos JRB1000W presenta un diseño estructural optimizado con un cuerpo flotante externo que permite el confinamiento de hidrocarburos por ambos lados. Su elevada relación flotabilidad-peso, su rendimiento superior en el seguimiento de olas y su excepcional capacidad de retención de hidrocarburos se consiguen mediante un sistema de flotabilidad multicámara segmentado. Esta configuración de cámaras no continuas garantiza un funcionamiento a prueba de fallos: incluso si una o más cámaras se ven comprometidas, las cámaras adyacentes mantienen la flotabilidad suficiente para que la barrera siga funcionando sin comprometer su eficacia general.
El cuerpo de la pluma petrolífera está equipado con bandas de identificación para mejorar la visibilidad y proteger contra daños accidentales. La pluma utiliza correas de goma de más de 5 mm de grosor para mantener la estabilidad vertical y una gran resistencia a la tracción, lo que garantiza una distribución uniforme de la tensión y una sólida integridad estructural.
Los conectores deslizantes (bisagra u otros conectores de alta resistencia) están fabricados con una aleación de aluminio resistente a la corrosión para entornos marinos, mientras que las fijaciones de acero inoxidable y los revestimientos protectores del resto de componentes metálicos garantizan la fiabilidad y durabilidad a largo plazo.
Todo el sistema está diseñado para un funcionamiento seguro e intuitivo, facilidad de almacenamiento y transporte, y bajo mantenimiento.
1.2 Universalidad
El equipo deberá ser técnica y operativamente compatible con los buques existentes y otros sistemas de respuesta a vertidos de petróleo, incluidos los equipos de contención, recuperación, almacenamiento y transporte, para garantizar una interoperabilidad sin fisuras y lograr un rendimiento óptimo de la colaboración.
1.3 Operatividad
El sistema completo ofrece un funcionamiento sencillo, fiable, práctico y duradero con bajos costes operativos. La pluma puede configurarse rápidamente mediante una instalación remolcada con apoyo manual, alcanzando una velocidad de configuración de 200 metros en 20 minutos.
Las barras adyacentes se interconectan rápidamente mediante conectores deslizantes (conectores de bisagra u otros conectores de alta resistencia) para ensamblar longitudes personalizadas, lo que garantiza una integración perfecta con barras que dispongan de conectores compatibles. La superficie lisa y no porosa de la barra permite una limpieza sin esfuerzo y minimiza la retención de aceite residual.
1.4 Compatibilidad
El equipo está diseñado conforme a normas industriales internacionales y cuenta con interfaces de conectividad altamente compatibles, lo que permite una conexión rápida y cómoda con las barreras antiincrustantes de la mayoría de los fabricantes nacionales e internacionales de equipos de recuperación de vertidos de petróleo. Su interoperabilidad universal garantiza una integración perfecta en diversos sistemas.
1.5 Mantenimiento
La barrera de contención de aceite permanente JRB1000W utiliza componentes estandarizados, lo que garantiza una fácil sustitución de las piezas de repuesto y un mantenimiento rentable. El sistema requiere un mantenimiento rutinario para garantizar la disponibilidad operativa continua y la capacidad de despliegue de emergencia.
Nuestra empresa ofrece un marco de servicio posventa fiable, que incluye inventarios de piezas de repuesto de fabricación propia, asistencia técnica a distancia y asistencia sobre el terreno in situ para garantizar la funcionalidad ininterrumpida de los equipos de respuesta a emergencias.
1.6 Durabilidad
Los materiales utilizados tanto para el exterior como para el interior de los equipos suministrados son resistentes al aceite, la corrosión, el desgaste, la sal, la intemperie, el envejecimiento y el agua de mar.
1.7 Normas y especificaciones adoptadas por los equipos
Todo el conjunto de equipos deberá cumplir las versiones más recientes o revisadas de las normas ISO pertinentes, las normas nacionales de mi país u otras normas nacionales extranjeras reconocidas.
- Parámetros nominales: ISO
- Medidas y dimensiones: SI
- Pintura: SIS
- Plumas petrolíferas: GB/T34621-2017
- Pictogramas y señales de embalaje, almacenamiento y transporte: GB/T191-1990
2. Pluma de contención de aceite permanente JRB1000W
2.1 Introducción
La barrera permanente de contención de hidrocarburos JRB1000W está diseñada para contener, redirigir y concentrar los vertidos de hidrocarburos marinos durante los incidentes, lo que permite una recuperación eficaz mediante métodos físicos. El petróleo residual difícil de recuperar puede tratarse mediante técnicas de remediación químicas, físicas o biológicas. Esta barrera es capaz de interceptar crudos pesados y medios, fuelóleos, productos ligeros del petróleo e hidrocarburos similares.
La pluma JRB1000W, fabricada con tejido recubierto de caucho resistente al aceite de alta resistencia a la tracción, ofrece una sólida capacidad de carga en condiciones de funcionamiento de alta tensión.
Es adecuado para su despliegue en puertos, plataformas de perforación en alta mar y operaciones de respuesta a emergencias marinas.
El equipo está diseñado, fabricado e inspeccionado en total conformidad con la Norma Nacional China GB/T 34621-2017 "Barras petrolíferas" emitida por el Ministerio de Transporte.
2.2 Estructura
La pluma petrolífera se clasifica como pluma flotante sólida. Su sección superior incorpora flotadores, mientras que la inferior está equipada con bloques de lastre, lo que garantiza que la pluma mantenga la estabilidad vertical en entornos acuáticos.
La barrera de contención de aceite permanente JRB1000W consta de un cuerpo de goma, un cuerpo flotante externo, un conector de gancho (o conectores de alta resistencia), puntos de anclaje, asa, brida de remolque y accesorios. Como se ilustra a continuación:
2.2.1 Cuerpo de goma: Formado mediante el proceso de vulcanización utilizando tejido recubierto de caucho de cloropreno de alta resistencia, resistente al aceite, a la intemperie y a la corrosión.
2.2.2 Flotadores: Se componen de carcasas de plástico de polietileno (PE) con interior relleno de espuma, montadas firmemente en el cuerpo de goma mediante pernos de acero inoxidable.
2.2.3 Conector de gancho: Conector de gancho conforme a la norma GB/T34621-2017 sobre plumas petrolíferas, fabricado en aleación de aluminio resistente a la corrosión por agua de mar y fijado al cuerpo de caucho con cierres de acero inoxidable. (Hay disponibles opcionalmente diseños alternativos de conectores de alta resistencia).
2.2.4 Punto de anclaje: Debajo del conector deslizante, se integran grilletes para asegurar los cabos de anclaje.
2.2.5 Asa: Las asas de elevación, fabricadas con tejido recubierto de caucho resistente al aceite, se fijan al cuerpo de la pluma mediante pernos de compresión de acero inoxidable, lo que permite la manipulación manual durante el despliegue y la recogida.
2.3 Rendimiento de la barrera permanente de contención de petróleo JRB1000W
2.3.1 La calidad del aspecto de la goma de la pluma petrolífera supera los requisitos de la norma HG/T3046. Todos los componentes metálicos están firmemente unidos, limpios y sin rebabas；.
2.3.2 La envoltura de la botavara está fabricada con lona impregnada de caucho y caucho resistente al aceite, y la lona proporciona una resistencia a la tracción de 300 N/mm y una resistencia al desgarro de 1.030 N. Cada sección presenta una construcción longitudinal sin costuras, sin conectores, burbujas, pliegues ni grietas. La capa exterior de caucho es resistente al aceite, los ácidos, los álcalis, la corrosión por agua de mar y el envejecimiento por rayos UV, y funciona con fiabilidad a temperaturas que oscilan entre -40℃ y +70℃. El tejido recubierto de caucho presenta una fuerza de adherencia entre capas de 11,5 N/mm y una fuerza de adherencia superficie-sustrato de 12 N/mm. La barrera de contención de hidrocarburos tiene un diseño simétrico bilateral, que permite desplegar cualquiera de sus caras hacia los vertidos de hidrocarburos para realizar operaciones de contención eficaces.
2.3.3 Componentes estructurales metálicos: El conector deslizante está fabricado con una aleación de aluminio resistente a la corrosión del agua de mar, mientras que los elementos de fijación (por ejemplo, los pernos) son de acero inoxidable. Los materiales no metálicos emplean compuestos resistentes al agua de mar, a la intemperie y al aceite. El producto no presenta defectos que afecten a su integridad funcional.
2.3.4 Las unidades de flotación están fabricadas con plástico de polietileno (PE) de alta resistencia, que es resistente al aceite, los ácidos, los álcalis, la corrosión del agua de mar y la degradación por rayos UV. Cada flotador contiene núcleos de espuma de célula cerrada, lo que garantiza la ausencia de defectos que comprometan el rendimiento.
2.3.5 El conector utiliza conectores deslizantes para el montaje in situ, lo que proporciona una intercambiabilidad total entre las secciones de la pluma. Durante el despliegue estático, la pluma mantiene el francobordo y el calado estables para garantizar la fiabilidad operativa.
2.3.6 Todos los accesorios de la pluma presentan un acabado superficial impecable: limpios, sin rebabas ni irregularidades. Todo el sistema cumple la norma GB/T34621-2017 "Barras de contención de petróleo" del Ministerio de Transporte.
2.3.7 La vida útil normal no es inferior a 5 años, y la vida de almacenamiento normal no es inferior a 8 años.
2.4 Conector final
Existen múltiples métodos de conexión disponibles según los requisitos operativos, incluidos conectores deslizantes, conectores de bisagra, conexiones de placa de abrazadera y sistemas híbridos de abrazadera de cable que combinan cables de acero inoxidable con ojales reforzados. Los conectores son totalmente intercambiables y presentan las siguientes características：.
2.4.1 La altura del conector es la altura total de la barra de aceite；
2.4.2 Las secciones interconectadas de la pluma presentan una distribución y transmisión uniformes de la carga de tracción durante las operaciones, lo que evita la sobrecarga localizada；.
2.4.3 El conector consigue un sellado estanco tras la conexión, eliminando el riesgo de fugas de aceite en las interfaces；.
2.4.4 Las conexiones siguen siendo viables en condiciones de contaminación por hidrocarburos, acumulación de residuos o formación de hielo；.
2.4.5 El montaje/desmontaje rápido es posible tanto en entornos sumergidos como en tierra sin necesidad de equipos especializados；.
2.4.6 No influye en el rendimiento de la barrera petrolífera, incluidos el francobordo, la resistencia a las olas, la estabilidad, etc.）；.
2.4.7 Su diseño garantiza una funcionalidad independiente de la temperatura con una construcción ligera y una retención de la flotabilidad estable；.
2.4.8 No se necesitan herramientas especializadas de montaje/desmontaje para las operaciones sobre el terreno；
2.4.9 Sin partes salientes que puedan causar enredos, lesiones o pinchazos; sin riesgo de lesiones para el personal。
2.4.10 La resistencia a la tracción del conector supera la resistencia a la tracción de la membrana；
2.4.11 En la selección de los conectores se han tenido en cuenta factores como el peso, la resistencia mecánica, la estabilidad química, la flexibilidad y las condiciones ambientales de las aguas de operación。
2.4.12 La brida de remolque con pluma de aceite puede seleccionarse en función de las necesidades del usuario.
2.5 Principales especificaciones técnicas
| Nombre/Modelo | JRB1000W Pluma de contención de aceite permanente |
| Altura total | 1000 mm |
| Francobordo | 400 mm |
| Borrador | 600 mm |
| Longitud de la sección de la pluma | 20m |
| Conector final | Conector deslizante |
| Falda | Tejido de caucho de cloropreno (neopreno) resistente al aceite, a la intemperie, a la abrasión, a la corrosión y al agua de mar |
| Color | Negro |
| Flotador | Posición: exterior
Tipo: carcasa de plástico de polietileno con relleno de espuma en el interior. |
| Cantidad flotante | 14 piezas (28 semiflotadores) |
| Peso | 15.25kg/m（305Kg/section） |
| Relación entre la flotabilidad bruta y el peso de la pluma | 4.49：1 |
| Resistencia global a la tracción | 600KN |
| Resistencia a la tracción de la pluma petrolífera | 200KN |
| Temperatura de funcionamiento | -30～60℃ |
| Temperatura de almacenamiento adecuada | -40～60℃ |
| Resistencia máxima a la altura de las olas | 2.0m |
| Resistencia máxima a la velocidad del viento | 25 m/s o más |
| Resistencia máxima a la velocidad de flujo | 3Nudos |
| Velocidad máxima de remolque en línea recta | 10Nudos |
| Entorno de uso | Agua protegida |
2.6 Embalaje, aspecto y marcado
2.6.1 Embalaje
Las barreras petrolíferas se envasarán en bolsas de embalaje flexibles o a granel, y cada lote contendrá un certificado de conformidad, especificaciones técnicas y lista de embalaje. La superficie exterior del embalaje deberá estar claramente marcada con el nombre del producto, el número de modelo, el nombre del fabricante y la información del destinatario.
2.6.2 Señalización
- Las etiquetas de identificación se marcarán en lugares destacados de ambos extremos de cada sección de la pluma；.
- El contenido de la etiqueta debe incluir el modelo del producto, el nombre del fabricante (o el logotipo de la marca registrada) y la fecha de producción；.
- La línea de base del texto de las etiquetas deberá coincidir exactamente con la línea de calado de la pluma；.
- Se pintará con spray una raya amarilla longitudinalmente a lo largo del cuerpo de la pluma；.
- El logotipo es claro, firme y vivo; no es fácil que se borre con el agua.
3. 3. Alcance del suministro
| NO. | Especificaciones | Nombre | Cantidad |
| 1 | JRB1000W-00 | barrera permanente de contención de petróleo | 55m |
| 2 | JRB1000W-01 | Grillete | 4 piezas |
| 3 | M10 | barra mariposa | 8 piezas |
4. Lista de piezas de recambio y herramientas
| NO. | Especificaciones | Nombre | Cantidad |
| 1 | M10 | grillete | 2 piezas |
| 2 | lámina de caucho para reparación | 0.5m2 | |
| 3 | pegamento de reparación (0,85L/btl) | 1 unidad | |
| 4 | tijeras | 1 unidad | |
| 5 | caja de herramientas | 1 unidad |
5. 5. Requisitos medioambientales
Altura máxima de trabajo de la ola: 2,0 m
Caudal máximo de trabajo adecuado: 3,0Kn
Velocidad máxima del viento: 25 m/s
Temperatura de trabajo adecuada: -40～70℃
Humedad de trabajo adecuada: 0～100RH
Adaptarse a las condiciones del mar: aplicable a puertos abiertos y aguas de muelle
