Como puede ver, los buques mueven millones de toneladas de mercancías por todo el mundo. Sin embargo, existe un límite de peso seguro para cada buque; un barco no puede soportar una cantidad infinita de peso. Si se supera este límite de seguridad, el barco se hundirá y se producirá un accidente. El tonelaje de peso muerto puede ayudar a ello. Pero, ¿qué es el tonelaje de peso muerto (TPM) y por qué es tan importante?
Aunque el término parece complejo, tiene un significado sencillo y útil. Ayuda a la industria naviera a medir y equilibrar el peso de los distintos buques. tipos de buques. Si eres nuevo en esta terminología, ¡no te preocupes! En este artículo te lo explicaré todo sobre la DWT, su importancia y los factores que la afectan. Así que empecemos.
¿Qué es el tonelaje de peso muerto?
Entendamos primero qué es el tonelaje de peso muerto.
El tonelaje de peso muerto es el peso máximo que un buque puede transportar con seguridad. Incluye la carga, el combustible, el agua, la tripulación, los alimentos y todos los demás suministros. Sin embargo, la TPM no incluye el peso del buque. En términos sencillos, la TPM es el peso que puede transportar un buque vacío sin riesgo de hundirse. Se mide en toneladas métricas.
El tonelaje de peso muerto garantiza que el peso de un buque está dentro de su límite de seguridad. Si un buque lleva demasiado peso sin conocer su TPM, se hundirá en el agua. Esto aumenta el riesgo de hundimiento y accidentes. Por lo tanto, los buques deben respetar un límite seguro de TPM para viajar seguros por el océano.
Además, mucha gente asocia la TPM con el tamaño del barco. Pero ésta es una creencia falsa. Si un buque grande es pesado, puede tener una TPM menor. Sin embargo, como un barco pequeño es más ligero, puede cargar más peso y tener una TPM mayor. Podemos afirmar que la DWT no tiene en cuenta el volumen o el espacio de un buque, sólo su peso.
Importancia del tonelaje de peso muerto
El tonelaje de peso muerto es de suma importancia, ya que mantiene la seguridad del buque en el mar. Supongamos que un el buque pesa demasiadot más allá de su límite de TPM, aumenta el riesgo de daños y hundimiento. Analicemos por qué es importante el tonelaje de peso muerto.
- Evita la sobrecarga: Cuando no conoces el límite último de tu barco, puedes cargarle más peso. Cuando un barco carga peso por encima de su límite de seguridad, se asienta demasiado bajo en el agua. Esto aumenta el riesgo de hundimiento. Sin embargo, cuando conoces el límite de peso seguro (DWT) de un barco, puedes cargarlo en consecuencia.
- Ayuda a la planificación de la carga: La planificación de la carga implica determinar la carga máxima que puede transportar un buque. Al conocer la DWT, los planificadores de la carga determinan la capacidad máxima de carga para el viaje de cada buque. De este modo, la DWT ayuda a los planificadores de la carga a utilizar todo el espacio del buque sin sobrepasar su límite de peso seguro.
- Mejora la eficiencia del combustible: El tonelaje de peso muerto afecta directamente a la eficiencia del combustible de un buque. ¿Cómo? Cuando un buque está cargado de acuerdo con su límite seguro de TPM, funciona sin problemas. Sin embargo, si el buque está sobrecargado, puede reducir su eficiencia de combustible.
- Respalda el cumplimiento de la legislación: Todo buque que entre en aguas internacionales debe cumplir las leyes internacionales de transporte marítimo. Estas leyes también incluyen el peso máximo de carga que puede transportar un buque (DWT). Cuando conozca el DWT de su buque, podrá cargarlo con seguridad de acuerdo con ese límite seguro. Esto le ayudará a cumplir la legislación marítima internacional y a navegar con seguridad.
- Ayuda en el diseño de buques: Cuando se construye un nuevo buque, la TPM desempeña un papel crucial. En primer lugar, los fabricantes saben cuánto va a transportar el buque en total. Después, diseñan el buque de acuerdo con ese límite de peso. Por ejemplo, si un buque necesita transportar más carga, el fabricante lo diseñará más grueso y resistente. En cambio, si la DWT es menor, diseñan el buque para que sea más ligero. Además, la DWT ayuda a elegir el tamaño del motor y la resistencia del casco.
TPM de distintos tipos de buques
No todos los buques pueden soportar la misma cantidad de peso. Más bien, el límite de carga de seguridad (DWT) varía en función del tipo de buque. Hablemos ahora de los principales tipos de buques y su TPM, tal y como se muestra en la siguiente tabla.
| Tipo de buque | Gama DWT (toneladas) |
| Granelero | 10,000 - 150,000 |
| Portacontenedores | 10,000 - 100,000 |
| Petrolero | 40,000 - 550,000 |
| Buque de carga general | Alrededor de 25.000 |
| Barco de pasajeros | 1,000 - 100,000 |
Tonelaje de peso muerto frente a tonelaje de peso ligero
El tonelaje de peso muerto y el tonelaje de peso ligero son dos cosas totalmente distintas. Por ejemplo, el tonelaje de peso muerto es el peso extra que un barco puede transportar en el océano. Este peso puede ser el peso de la comida, la tripulación, el agua, el combustible o cualquier otra cosa aparte de las piezas permanentes. El DWT le indica hasta qué límite de seguridad puede transportar un peso su barco.
Por otro lado, el arqueo ligero es el peso real del buque. Cuando un buque está vacío o no contiene ningún peso externo, entonces su peso original se denomina arqueo ligero. El TPL incluye principalmente el peso de las partes permanentes. Por ejemplo, el casco, la maquinaria, el sistema de tuberías, el sistema eléctrico, la hélice, los timones, etc., se incluyen en el arqueo ligero.
En resumen, la TPM se refiere a la capacidad de carga de un buque. Sin embargo, la TPM es el peso propio del buque. Ambas medidas, juntas, ayudan a calcular el peso total cargado de un buque. El peso total de un buque se conoce como desplazamiento. Cuando se suma el tonelaje ligero de un buque al tonelaje de peso muerto, se obtiene el desplazamiento del buque.
Factores que afectan al tonelaje de peso muerto
Como ya he dicho, el tonelaje de peso muerto es específico de cada buque. Sin embargo, el TPM no es fijo en todas las condiciones. Varios factores internos y externos pueden modificar el peso que puede transportar un buque. Así que vamos a analizar los factores que influyen en el tonelaje de peso muerto para garantizar la eficiencia de un buque.
1- Diseño y tamaño de un buque
Uno de los factores que más influyen en el tonelaje de peso muerto es el diseño y el tamaño del buque. Por lo general, un buque grande puede soportar más peso debido a su diseño fuerte y grueso. Sin embargo, un buque pequeño suele tener una TPM menor, lo que le permite soportar menos peso, pero no siempre es así. El diseño del buque también incluye el sistema de estabilidad y la potencia del motor. Si un barco tiene un motor suave y eficiente, mantendrá su DWT y garantizará un transporte seguro.
2- Estado y forma del casco del buque
La forma y el estado del buque son el segundo elemento que influye en el tonelaje de peso muerto. ¿Cómo? Digamos que el casco de un buque es más profundo y ancho. Este tipo de diseño del casco aumenta el TPM del buque al permitirle flotar más alto sin hundirse demasiado. En cambio, un buque con un casco estrecho o poco profundo se hundirá más en el agua, lo que reducirá su DWT.
En estas situaciones, el riesgo de hundimiento de un buque puede aumentar por llevar un peso excesivo. Del mismo modo, el estado del casco del buque es importante. Como usted sabe, el casco puede oxidarse con el tiempo y sufrir daños por el agua salada del océano. Un casco corroído reduce la TPM del buque al disminuir su eficiencia.
3- Tipo y densidad de la carga
El tipo y la densidad de la carga son factores importantes que afectan al tonelaje de peso muerto de un buque. Como sabe, la TPM es el peso de la carga que transporta un buque. El tipo de carga y su peso afectan principalmente a la TPM de un buque. Por ejemplo, un artículo más denso, como el hierro, el carbón o el mineral, es muy pesado. Cuando se cargan artículos de alta densidad en un barco, éste alcanza rápidamente su límite de peso máximo (TPM).
Esto significa que no se pueden cargar más objetos en una nave, aunque haya espacio disponible. Sin embargo, con materiales menos densos, la TPM de una nave aumenta. Puedes cargar materiales menos densos en un barco en grandes cantidades. Del mismo modo, el tipo de carga también influye en la TPM. Algunas cargas, como los líquidos y los productos químicos, requieren una manipulación y unos contenedores especiales. Esto puede reducir la TPM del buque.
4- Condiciones meteorológicas y marítimas
Las condiciones meteorológicas y marítimas también influyen mucho en el peso que puede transportar un buque (TPM). ¿Cómo? Supongamos que un buque transporta una carga dentro de su límite de DWT, pero de repente las condiciones del mar se vuelven tormentosas y ventosas. El barco puede empezar a temblar. En tal caso, hay que retirar carga del barco, lo que reduce su TPM.
Del mismo modo, si el agua del mar está fría, se vuelve más densa. Un agua más densa aumenta la flotabilidad de un buque y le permite transportar más peso, aumentando su DWT. Sin embargo, si el agua del mar está caliente, se vuelve menos densa, lo que reduce la flotabilidad y la capacidad de transporte de peso (DWT).
5- Restricciones de la línea de carga
Una línea de carga es una marca en el casco de un buque que muestra la profundidad segura a la que puede hundirse un buque a plena carga. Esta línea garantiza que el buque no puede llevar una carga pesada y afecta directamente a la TPM. Si un buque soporta peso incluso dentro de su DWT, pero la línea de carga la sobrepasa (el casco se hunde mucho), la DWT se reducirá.
Implica que, para garantizar una línea de carga segura, hay que reducir el peso del buque (DWT). Además, la línea de carga, que afecta directamente a la TPM de un buque, se ve afectada tanto por el agua salada caliente (menos densa) como por el agua fría (más densa). Por ejemplo, la flotabilidad de un buque mejora en agua fría, lo que le permite transportar más peso dentro de un límite de carga seguro.
6- Edad del buque y su mantenimiento
La edad del buque, su estado exterior y un mantenimiento adecuado también influyen en la TPM. Por ejemplo, si un buque es nuevo y recibe un mantenimiento adecuado a lo largo del tiempo, puede transportar más peso dentro de su DWT. Sin embargo, si un buque es demasiado viejo y sus piezas se dañan y corroen, pierde eficacia. Ahora, aunque cargue el buque dentro de su límite de DWT, no podrá soportar esa carga. Esto reduce la TPM total del buque. Por lo tanto, un mantenimiento adecuado, como la sustitución de piezas desgastadas, la lubricación, etc., es esencial para mantener la DWT de un buque.
Conclusión
Concluyamos: la TPM es el peso máximo que un barco o buque puede transportar con seguridad. Recuerde que esta carga no incluye el peso de la embarcación, incluidos sus motores, casco, etcétera. Es la carga externa máxima que un barco puede soportar con seguridad sin hundirse. Conocer la TPM es muy importante para las empresas de carga. ¿Por qué? Porque les ayuda a cargar el barco adecuadamente y a no sobrecargarlo, lo que podría causar accidentes en los océanos. Si esto ocurre, habría una pérdida significativa para las empresas. Recuerde que la TPM no siempre es fija para todas las condiciones. El diseño del buque, las condiciones meteorológicas, la edad del barco y la línea de carga pueden influir en ella.