Acoplamientos marinos de seguridad

Las operaciones de transporte de fluidos en entornos cercanos a la costa suelen caracterizarse por condiciones complejas. Los petroleros pueden desprenderse inesperadamente de las amarras debido a factores externos, y pueden producirse cambios de presión dentro del sistema. Estas anomalías pueden provocar fácilmente fugas de fluidos. Simultáneamente, las mangueras de transporte y los componentes de conexión relacionados pueden resultar dañados.

Los acoplamientos de rotura de Jerryborg Marine protegen los sistemas de transporte de fluidos de barco a tierra. Estos acoplamientos pueden desacoplarse en condiciones predefinidas cuando se ven sometidos a una fuerza de tracción excesiva o a un aumento repentino de la presión interna. Este método mejora la seguridad operativa al evitar o reducir los daños en mangueras y acoplamientos en condiciones de sobrecarga.

En la práctica, estos riesgos suelen estar relacionados con factores medioambientales. El viento, las olas o las corrientes excesivas pueden provocar condiciones de amarre inestables o incluso el fallo del amarre. En tales situaciones, las fuerzas externas sobre las mangueras aumentarán significativamente, lo que supone un riesgo de rotura. Además, el funcionamiento incorrecto de las válvulas o la obstrucción del flujo del medio pueden provocar un rápido aumento de la presión interna de las tuberías. Una presión elevada sostenida o repentina también puede dañar la propia manguera y sus conectores.

Acoplamientos marinos de seguridad

Para garantizar que el acoplamiento de ruptura seleccionado se adapta a las condiciones de trabajo reales y cumple los requisitos operativos a largo plazo del sistema, Jerryborg Marine se comunicará a fondo con el cliente.

Durante el proceso de confirmación de la solución, la atención se centrará en: la ubicación específica del proyecto o terminal, las condiciones ambientales in situ, las dimensiones de las tuberías, los requisitos de caudal medio y la presión de diseño del sistema.

Todos los acoplamientos marinos de breakaway suministrados por Jerryborg Marine están diseñados y fabricados bajo un sistema de gestión de calidad estandarizado. Los productos relacionados cumplen las normas ISO 9001 y hacen referencia a las últimas directrices técnicas de la OCIMF. Pueden aplicarse a diversos escenarios de transporte de fluidos en alta mar y puertos.

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Coupling-before-emergency-disconnect

Acoplamiento antes de la desconexión de emergencia

Coupling-after-emergency -disconnect

Acoplamiento tras desconexión de emergencia

Tipo hembra (BSP)

Tipo-ØA

Código

Fuerza de rotura(KN)

Ø D (mm)

L (mm)

SS

AL

SS

AL

DN25-1″

L1604110

L1604108

4.8

3.2

70

124

DN50-2″

L1604111

L1604023

13

9

105

168

DN65-21/2

L1604074

L1604114

22

10

144.5

235

DN80-3″

L1604058

L1604118

33

15

153.5

238

DN100-4

L1604064

L1604121

52

24

192

285

DN150-6

L1604066

L1604125

92

54

270

367

La rosca BSP/NPT se puede personalizar según los requisitos del cliente

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Tipo hembra (BSP)
Female Type (BSP) drawing

Tipo de brida

Tipo-ØA

Estándar

Código

Fuerza de rotura (kN)

Ø D (mm)

L (mm)

SS

AL

SS

AL

DN25-1”

HG/T2059 PN25/40

L1604048

L1604112

4.8

3.2

70

124

DN50-2”

HG/T2059 PN25/40

L1604046

L1604113

13

9

105

168

DN65-21/2”

EN1092-1 PN25/40

L1604116

L1604117

22

10

144.5

235

DN80-3”

ANSI B16.5 Clase 150LB

L1604042

L1604124

33

15

153.5

238

DN100-4”

EN1092-1 PN25/40

L1604123

L1604120

52

24

192

285

DN150-6”

EN1092-1 PN25/40

L1604133

L1604132

92

54

270

367

DN200-8”

ANSI B16.5 Clase 150LB

L1604084

L1604128

165

96

322

420

DN200-8”

EN1092-1 PN25/40

L1604085

L1604129

165

96

270

416

DN250-10”

EN1092-1 PN25/40

L1604131

L1604130

151

151

396

510

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Flang-Type-Breakaway-Coupling