¿Qué son las defensas neumáticas?

A defensa neumática también se denomina Guardabarros de goma Yokohama. Fue desarrollado por la empresa japonesa Yokohama Rubber Company en 1958. Por lo tanto, tiene otros nombres: Guardabarros Yokohama o Guardabarros neumático Yokohama. Las defensas Yokohama son dispositivos de protección avanzados que se utilizan para proteger buques e instalaciones de terminales. Estas Defensas flotantes Yokohama se utilizan mucho para evitar colisiones marítimas. Están fabricadas con caucho de alta resistencia. La defensa de goma Yokohama contiene aire comprimido, lo que permite que la defensa neumática flote en el agua. Estas defensas pueden absorber energía durante las operaciones de buque a buque (STS) o de amarre. Proporcionan fuerzas de reacción más suaves al buque. Además, las defensas Yokohama son ligeras y fáciles de desinflar. Su instalación y despliegue son sencillos.

A diferencia de los guardabarros de goma elástica tradicionales, como los neumáticos de desecho o los sólidos guardabarros de goma. Defensas marinas Yokohama presentan importantes ventajas. Por ejemplo, alta absorción de energía, baja presión por unidad de superficie del buque, excelente resistencia al impacto y fácil instalación. La defensa de goma Yokohama tiene una larga vida útil y un bajo coste de mantenimiento. Es adecuada para entornos difíciles. Todas las defensas Yokohama de Jerryborg son totalmente ISO 17357-1:2014 complaciente.

Estructura de guardabarros Yokohama

Un guardabarros neumático incluye principalmente caucho interior, caucho exterior, malla de alambre de acero y válvula de aire. Todos los componentes de la defensa Yokohama se combinan en un todo después de la vulcanización a alta temperatura. Por lo tanto, la defensa marina neumática tiene alta resistencia, fatiga y resistencia al impacto. Además, las defensas neumáticas Yokohama tienen las ventajas de la estabilidad térmica y la buena adherencia.

Como fabricante líder de defensas Yokohama en China, Jerryborg Marine también ofrece servicios de diseño de defensas neumáticas personalizadas.

Capa exterior de caucho: La capa exterior del guardabarros Yokohama suele ser de caucho resistente al desgaste. Tiene buena resistencia a la corrosión y a los rayos UV. Esta capa de piel de goma puede absorber y dispersar eficazmente la energía de colisión y reducir el impacto.

Capa interior a prueba de fugas: En el interior del caucho, la capa exterior suele ser estanca. Su finalidad es evitar las fugas de gas. Esta capa interior suele estar hecha de materiales resistentes a la corrosión con buenas propiedades de sellado.

Válvula de aire: El guardabarros neumático está equipado con una válvula de aire en su interior. Utilizamos válvulas de gas para regular y mantener la presión interna del gas. Puede controlar la dureza y elasticidad de la defensa ajustando la presión del gas. Esto permite la adaptación a diferentes condiciones ambientales y del buque.

Conectores: La defensa neumática Yokohama suele estar equipada con conectores. Esto facilita la conexión a un muelle u otra estructura. Estas conexiones pueden ser cadenas, cables u otros dispositivos de conexión adecuados.

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Ventajas de las defensas de goma yokohama de Jerryborg Marine

Seguridad y fiabilidad: Las defensas de goma Jerryborg Yokohama están diseñadas pensando principalmente en la seguridad. Su robusta construcción garantiza un rendimiento fiable en diversas condiciones de atraque. Reducen significativamente el riesgo de accidentes o daños a buques y estructuras de atraque.

Sin deterioro ni variación: Las defensas neumáticas Jerryborg mantienen un rendimiento constante durante toda su vida útil. Esto significa que proporcionan una protección predecible y constante. Sin embargo, no se ven afectadas por el envejecimiento ni por factores medioambientales.

Atraque bien inclinado: Las defensas Jerryborg son especialmente eficaces para acomodar buques que atracan en ángulo. Esta flexibilidad es crucial en situaciones de atraque complejas. Garantiza que los buques estén protegidos contra daños incluso cuando no pueden atracar perpendicularmente.

Fuerza de reacción blanda: Las defensas Jerryborg están diseñadas para absorber y distribuir suavemente la energía de atraque de los buques. Reducen el impacto tanto sobre el buque como sobre la estructura del pantalán. Esta suave fuerza de reacción es fundamental para evitar daños. También mantiene la integridad de las estructuras implicadas.

Menores fuerzas de amarre: En condiciones meteorológicas difíciles, las defensas Jerryborg ofrecen un rendimiento excepcional. Reducen la tensión sobre el equipo de amarre. Esta característica es vital para garantizar la seguridad y estabilidad de las embarcaciones amarradas durante tormentas o vientos fuertes.

Contra la fuerza de cizallamiento: El diseño y los materiales utilizados en las defensas de goma Jerryborg Yokohama las hacen muy resistentes a las fuerzas de cizallamiento. Esta resistencia es esencial en entornos marinos dinámicos. Los movimientos laterales de los buques pueden ejercer importantes esfuerzos cortantes en los sistemas de defensas.

Adaptable a la marea: Las defensas Jerryborg se ajustan a los cambios del nivel de las mareas. Estas defensas marinas pueden mantener su función protectora independientemente del nivel del agua. Esta capacidad de flotar por sí mismas garantiza que siempre haya una protección que funcione bien sin necesidad de cambios manuales.

Bajo coste de instalación: Las defensas Jerryborg están diseñadas para facilitar su instalación y requieren un mantenimiento mínimo. Esta simplicidad reduce los costes generales asociados a su uso. Son una opción económica para muchos puertos.

Bajo coste de entrega: Las defensas de goma Jerryborg Yokohama también tienen ventajas en términos de logística. Las defensas suelen embalarse y enviarse en un contenedor o palé en estado plegado. Este método de embalaje aumenta sus ventajas económicas generales.

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Póngase en contacto con Jerryborg Marine.

Aplicaciones de defensas neumáticas

  • En un puerto con cambios drásticos de marea
  • Operaciones de encendido de buque a buque
  • Petróleo y gas (FSRU típica)
  • Atraque temporal

Dos tecnologías principales de producción de defensas neumáticas

Tecnología de hermanamiento integradora

Los guardabarros de goma neumática envuelta se fabrican mediante una técnica de enrollado integral. Su superficie puede no ser tan lisa como la de las defensas neumáticas moldeadas. Pero siguen cumpliendo las normas de rendimiento especificadas en la norma ISO 17357. Además, estas defensas tienen un precio significativamente inferior. Están disponibles en los tipos de eslinga, cadena y red para neumáticos. Puede equipar neumáticos de camión o de avión en el cuerpo de la defensa.

Tecnología de producción moldeada

Los guardabarros de goma neumática moldeados se fabrican utilizando un molde distinto, a diferencia de los guardabarros envueltos. Esta técnica de producción refleja el enfoque de Yokohama Rubber. La superficie de estos guardabarros es extraordinariamente lisa, lo que mejora su rendimiento y prolonga su vida útil. Sin embargo, los guardabarros moldeados Yokohama tienen un precio más elevado. Su válvula de seguridad también es diferente a la de un guardabarros neumático manual.

Tamaños estándar de guardabarros Yokohama

Como fabricante profesional de defensas Yokohama, producimos defensas neumáticas con presiones iniciales de 50kPa (neumática 50) y 80kPa (neumática 80). Todos los valores de presión de nuestras defensas de goma Yokohama cumplen plenamente los requisitos de la norma ISO 17357.

IP50 Rendimiento Presión (en GEA) kPa Presiones Espesor del cuerpo mm Diámetro de la cadena de amarre mm
Dia. × Longitud (mm) Energía (GEA) kJ Reacción (en GEA) kN Presión (en GEA) kPa Sólo cuerpo kg Cadena Neto (e×cl cuerpo) kg Tipo de eslinga Válvula de alivio kPa Prueba kPa
Ø300 × 600L 0.5 24 134 15 - 20 - 200 12 13
Ø500 × 1000L 6 64 132 24 121 35 - 200 12 16
Ø600 × 1000L 8 74 126 28 132 39 - 200 12 16
Ø700 × 1500L 17 137 135 50 165 60 - 200 13 16
Ø800 × 1500L 24 158 132 64 280 72 - 200 14 16
Ø1000 × 1500L 33 182 122 80 220 107 - 200 14 16
Ø1000 × 2000L 46 257 132 97 242 124 - 200 14 16
Ø1200 × 3000L 109 482 134 250 435 280 - 200 14 16
Ø1350 × 2500L 104 427 130 220 385 264 - 200 15 16
Ø1500 × 2500L 125 464 126 243 484 287 - 200 16 19
Ø1500 × 3000L 156 579 132 275 583 319 - 200 16 19
Ø1500 × 4000L 230 815 130 330 690 380 - 200 16 19
Ø1700 × 3000L 195 639 128 319 638 363 - 200 16 19
Ø1700 × 7200L 516 1621 133 760 N/A 810 - 200 16 22
Ø2000 × 3000L 260 727 122 403 990 469 - 200 16 22
Ø2000 × 3500L 314 875 128 445 1056 502 - 200 17 22
Ø2000 × 4000L 361 1020 125 490 1150 540 - 200 16 22
Ø2000 × 6000L 611 1631 136 658 1650 720 - 200 16 26
Ø2500 × 4000L 676 1381 137 992 1364 1188 175 250 18 26
Ø2500 × 5500L 962 2019 148 1199 2035 1452 175 250 18 32
Ø2500 × 9100L 1631 3482 140 2150 3467 2230 175 250 18 32
Ø3000 × 5000L 1136 2021 154 1520 1800 1640 175 250 19 32
Ø3300 × 4500L 1198 1884 130 1606 1881 2024 175 250 20 36
Ø3300 × 6500L 1850 3015 146 2057 2827 2475 175 250 20 38
Ø3300 ×10600L 3128 5257 158 2816 5126 3366 175 250 22 48
Ø4500 × 7000L 3302 3796 133 3740 4290 3880 175 250 24 48
Ø4500 × 9000L 4847 5747 146 4334 5929 - 175 250 24 50
Ø4500 ×12000L 6602 7984 154 5269 7689 - 175 205 24 58

Los datos de la tabla se ajustan a las normas ISO 17357.
El cuerpo del guardabarros Yokohama y el peso neto pueden variar hasta ±10%. Los pesos netos reflejan el diseño estándar de Jerryborg.
Bajo pedido, podemos suministrar defensas neumáticas en tamaños especiales.

IP80 Rendimiento Peso del guardabarros Presiones Espesor del cuerpo mm Diámetro de la cadena de amarre mm
Diámetro x Longitud (mm) Energía (GEA) kJ Reacción (en GEA) kN Presión (en GEA) kPa Sólo cuerpo kg Cadena Neto (e×cl cuerpo) kg Tipo de eslinga Válvula de alivio kPa Prueba kPa
Ø300 × 600L 0.6     17 - 20 - 250 13 13
Ø500 × 1000L 8 85 174 26 121 37 - 250 13 16
Ø600 × 1000L 11 98 166 30 132 42 - 250 13 16
Ø700 × 1500L 24 180 177 52 165 63 - 250 14 16
Ø800 × 1500L 31 204 180 71 280 83 - 250 15 16
Ø1000 × 1500L 45 239 160 84 220 111 - 250 15 16
Ø1000 × 2000L 64 338 174 101 242 129 - 250 15 16
Ø1200 × 2000L 89 390 166 149 352 176 - 250 15 16
Ø1200 × 3000L 140 623 185 275 435 310 - 250 16 16
Ø1350 × 2500L 144 561 170 226 385 270 - 250 17 16
Ø1500 × 2500L 174 610 166 268 484 312 - 250 17 19
Ø1500 × 3000L 218 761 174 339 583 355 - 250 17 20
Ø1500 × 4000L 296 1053 176 363 690 378 - 250 17 20
Ø1700 × 3000L 272 840 168 348 638 392 - 250 17 20
Ø1700 × 7200L 668 2096 170 795 N/A 845 - 250 18 22
Ø2000 × 3000L 363 955 160 413 990 479 - 200 19 22
Ø2000 × 3500L 438 1150 168 454 1056 520 - 250 19 24
Ø2000 × 4000L 520 1380 173 505 1150 535 - 250 19 24
Ø2000 × 6000L 791 2109 170 724 1650 810 230 300 18 28
Ø2500 × 4000L 944 1815 180 1111 1364 1309 230 300 20 30
Ø2500 × 5500L 1343 2653 185 1670 1800 1850 230 300 21 34
Ø2500 × 9100L 2293 4505 199 2360 3467 2450 230 300 20 38
Ø3300 × 4500L 1673 2476 171 1892 1881 2299 230 300 22 34
Ø3300 × 6500L 2583 3961 191 2420 2827 2827 230 300 22 42
Ø3300 ×10600L 4366 6907 208 3333 5126 3872 230 300 23 54
Ø4500 × 7000L 4608 4988 174 4136 4301 4350 230 300 26 54
Ø4500 × 9000L 6766 7551 192 4818 5929 - 230 300 26 58
Ø4500 ×12000L 9218 14490 202 5863 7689 - 230 300 26 58

Los datos de la tabla se ajustan a las normas ISO 17357.
El cuerpo del guardabarros Yokohama y el peso neto pueden variar hasta ±10%. Los pesos netos reflejan el diseño estándar de Jerryborg.
Bajo pedido, podemos suministrar defensas neumáticas en tamaños especiales.

Propiedades del material de caucho exterior e interior

No. Elemento de prueba Método de ensayo Valor requerido
Goma exterior Goma interior
1 Antes de envejecer ----- -----
1-1 Resistencia a la tracción ISO 37 : 2005 ≥18 MPa ≥10 MPa
1-2 Alargamiento ISO 37 : 2005 ≥400 % ≥400 %
1-3 Durómetro

Dureza

(Tipo A)

 ISO 7619 1 : 2004

ISO 7619-1 : 2004

 60 ± 10

60 ± 10

 50 ± 10

50 ±10
2 Después del envejecimiento ISO 188 : 2007 Envejecimiento en horno de aire 70±1 , 96 h Envejecimiento en horno de aire 70±1 , 96 h
2-1 Resistencia a la tracción ISO 37 : 2005 No menos de 80% de la propiedad original No menos de 80% de la propiedad original
2-2 Alargamiento ISO 37 : 2005 No menos de 80% de la propiedad original No menos de 80% de la propiedad original
2-3 Durómetro

Dureza (tipo A)

 ISO 37 : 2005 No superar la propiedad original en más de 80% No superar la propiedad original en más de 80%
3 Lágrima ISO 34-1 : 2004 ≥400 N/cm Ningún requisito
4 Set de compresión ISO 815 : 2008 30 % (70±1 durante 22 h)

o menos

 Ningún requisito
 5 Prueba estática de envejecimiento por ozono ISO 1431-1 : 2004 Sin grieta tras alargamiento por 20% y exposición a 50 pphm a 40 durante 96h. Ningún requisito

Tipos de defensas neumáticas

Tipo I: Defensa neumática de goma

Las defensas de goma neumáticas Sling están fabricadas con capas de goma duradera. Y las reforzamos con cuerdas sintéticas para neumáticos. Esta estructura las hace resistentes y robustas. Están rellenas de aire, lo que les permite absorber eficazmente la energía cinética de un buque atracado. Este efecto amortiguador minimiza el riesgo de daños durante el impacto. Las defensas neumáticas de caucho Jerryborg Sling ofrecen una gran absorción de energía con una baja fuerza de reacción. Las fabricamos para proteger una amplia gama de tamaños de buques.

Tipo II: Defensa neumática con neumático y red de cadena

Estas defensas constan de un núcleo de goma neumática. En el exterior hay una malla protectora hecha de neumáticos unidos por cadenas. El núcleo de goma absorbe la energía del impacto. Los neumáticos y la malla de cadenas proporcionan una mayor resistencia al desgaste. Esta combinación garantiza una mayor capacidad de absorción de energía. También permite que las defensas neumáticas distribuyan las fuerzas de impacto de forma más uniforme. Esta defensa es especialmente adecuada para entornos marinos difíciles. También es ideal para diversos buques, incluidos grandes cargueros y petroleros.

Tipo III: Defensa hidroneumática

Las defensas hidroneumáticas utilizan aire y agua en cámaras separadas para absorber la energía del impacto. Son especialmente eficaces para los buques que atracan en ángulo. Proporcionan un efecto amortiguador más suave y controlado. Las defensas hidroneumáticas son ideales cuando se requiere un proceso de atraque más suave. Por ejemplo, para cargas sensibles o estructuras de casco delicadas.

¿Cómo elegir una defensa de goma flotante adecuada para el funcionamiento del STS?

A continuación se describe el procedimiento de selección de defensas marinas para las operaciones STS.

  • En primer lugarConsiderar dos tipos y tamaños de barco. Inicialmente se confirman condiciones meteorológicas como Calma, Moderado y Fuerte.

  • Segundo: Las selecciones se diseñan en función de Tiempo tranquilo condiciones. Si se confirma que el tiempo es tranquilo, el sistema de defensas puede seleccionarse simplemente en las tablas.

 

Guía rápida de referencia para la selección de defensas Yokohama para operaciones STS

PETRÓLEO, PRODUCTOS QUÍMICOS y GASES LICUADOS
Equivalente
Desplazamiento
Coeficiente (C)		 Velocidad relativa Energía de atraque Defensas sugeridas
Toneladas m / s Toneladas.m Diámetro × Longitud (m) Cantidad
1,000 0.3 2.4 1.0 × 2.0 3 o más
3,000 0.3 7 1.5 × 3.0 〃
6,000 0.3 14 2.5 × 5.5 〃
10,000 0.25 17 2.5 × 5.5 〃
30,000 0.25 40 3.3 × 6.5 4 o más
50,000 0.2 48 3.3 × 6.5 〃
100,000 0.15 54 3.3 × 6.5 〃
150,000 0.15 71 3.3 × 6.5 5 o más
200,000 0.15 93 3.3 × 6.5 〃
330,000 0.15 155 4.5 × 9.0 4 o más
500,000 0.15 231 4.5 × 9.0 〃

Defensas neumáticas cualificadas

Jerruborg Marine es un fabricante profesional de Defensas Yokohama. Y nuestros productos cumplen con las certificaciones de terceros.

Nuestros certificados incluyen: ISO 17357, BV, SGS, CCS, DNV, ABS, LR.

ISO 17357

Ofrecemos una amplia garantía para nuestras defensas neumáticas. El periodo de garantía estándar es de dos años a partir de la fecha de compra. Garantizamos que cualquier problema que surja en condiciones normales de funcionamiento se resolverá rápida y eficazmente. Consulte nuestra Política de garantía para conocer los términos y condiciones específicos de la garantía. O puede ponerse en contacto con nuestro equipo de atención al cliente.

La norma ISO 17357-1:2014 especifica el material, el rendimiento y los requisitos de ensayo de las defensas marinas de alta calidad. La norma abarca varios aspectos, como el tamaño, la forma, la presión interna y la durabilidad. Estos requisitos garantizan la seguridad y eficacia de las defensas neumáticas. Son esenciales durante las operaciones de amarre o atraque.

Yokohama Fenders es una marca específica de defensas de goma neumáticas. Fue fabricada originalmente por Yokohama Rubber Company. Este tipo de defensas marinas se utiliza mucho en aplicaciones de alta mar. Las defensas neumáticas generalmente utilizan aire como componente principal para absorber energía. Son adecuadas para el atraque de buques y las operaciones en terminales. Básicamente, las defensas Yokohama pertenecen a la categoría de defensas aerodinámicas. Ambos tipos de defensas marinas son conocidas por su calidad y fiabilidad en entornos marinos.

No, utilizamos la tecnología de trenzado integrador. Este método suele implicar una compleja red de capas de refuerzo. Puede aumentar la resistencia y durabilidad del guardabarros. Este refuerzo hace que el guardabarros sea más resistente al desgaste, los desgarros y los pinchazos. Este diseño puede adaptarse para producir defensas de diversos tamaños y formas. Puede satisfacer requisitos específicos. En ocasiones, estos guardabarros pueden ser más fáciles de reparar debido a su construcción en capas.

Política de reparación del fabricante de defensas de goma Yokohama

Cuando compre nuestras defensas neumáticas, las equiparemos con piezas de reparación gratuitas. Y le proporcionamos un manual de mantenimiento detallado. Por supuesto, también puede devolvérnosla para su reparación.

When Do You Need To Replace The Marine Fender

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