Jetons un coup d'œil à notre infographie pour découvrir pourquoi la mousse EVA est si fantastique et comment le passage à des bouées d'amarrage en mousse peut vous faire gagner du temps et de l'argent.
Partout dans le monde, les bouées en métal sont remplacées par des bouées de navigation en plastique, moins chères et plus durables. Les bouées en acier sont très lourdes et nécessitent beaucoup de travail. Il faut les ramener tous les cinq ans environ pour les repeindre et les remettre à neuf.
Les bouées en mousse peuvent être nettoyées et entretenues en mer et, comme elles sont stables aux UV, elles n'ont jamais besoin d'être repeintes.
Les bouées en mousse présentent de nombreux avantages par rapport à l'acier : elles ne rouillent pas, sont faciles à transporter et durent beaucoup plus longtemps que leurs homologues en acier. Et comme la nouvelle technologie de la mousse est beaucoup plus légère, vous pouvez utiliser des amarrages plus légers et moins coûteux et moins d'usure de la chaîne.
De plus, nos bouées en mousse resteront à flot même si elles sont heurtées par un navire, car chaque bouée est remplie d'un noyau de mousse à cellules fermées de qualité marine.
Les avantages des bouées en mousse en font un choix évident pour l'avenir. La bouée en mousse est vraiment fantastique.
| Objet | Considérations | Bouées d'amarrage en EVA / Polyurée | Bouées d'amarrage traditionnelles en acier |
|---|---|---|---|
| 1 | Rouillé et usé | La bouée d'amarrage EVA / Polyurea ne rouillera jamais et ne s'usera jamais. Les anneaux d'amarrage supérieurs et inférieurs et la structure centrale sont fabriqués en acier inoxydable ou en acier HDG Q235. Aucune peinture n'est nécessaire, le risque de rouille et d'usure est beaucoup plus faible que pour l'acier normal. | Une bouée d'amarrage en acier et ses anneaux d'amarrage supérieurs et inférieurs, fabriqués en acier doux, nécessitent un entretien continu, y compris le retrait, la réparation, la peinture antirouille/antisalissure et le remplacement presque tous les deux ans. |
| 2 | Forces de traction | Toutes les forces de traction sont supportées directement par l'arbre central. La bouée d'amarrage elle-même ne sert que d'unité de flottaison pour supporter le poids de la chaîne d'amarrage et maintenir 33 - 50 % séjours à flot à la surface selon les besoins. | La structure cylindrique en acier de la bouée d'amarrage supporte les forces de traction. En cas de vieillissement ou de manque d'entretien, elle peut grincer, se trouer, couler ou se disloquer lors d'une forte tempête. |
| 3 | Anti-collision | Le corps cylindrique d'une bouée d'amarrage en EVA / polyurée est un matériau souple, léger et très abrasif. En cas de collision, les forces d'impact seront très réduites et n'endommageront pas le bateau. | Dommages à la bouée d'amarrage en acier et au bateau, même en cas de collision mineure. |
| 4 | Poids | Une bouée d'amarrage EVA / Polyurea de 1,0 mètre de diamètre ne pèse que 120 kg environ. Le matériau de la bouée d'amarrage est léger (flottant), durable et sans entretien. | Une bouée d'amarrage en acier de 1,0 mètre de diamètre pèse environ 550 kg. Le matériau de la bouée d'amarrage est de l'acier lourd. En cas de vieillissement ou de dommages (fissures et trous), elle coulera, à moins qu'elle n'ait été remplie de mousse de polystyrène à l'intérieur, mais cela nécessitera des coûts et des procédures supplémentaires. |
| 5 | Flottabilité | Le poids d'une chaîne d'amarrage de 25 mm x 12 mètres de long est d'environ 170 kg (force descendante). Afin de maintenir 33 à 50 % de la bouée d'amarrage à flot à la surface, une bouée d'amarrage EVA / Polyurea de 0,8 mètre de diamètre n'a besoin que de 0,8 mètre de hauteur pour compenser les forces descendantes et maintenir environ 0,4 mètre à flot à la surface. | Afin de maintenir 33 à 50 % de la bouée d'amarrage à flot à la surface, une bouée d'amarrage en acier de 1,0 mètre de diamètre doit avoir une hauteur d'environ 1,2 mètre pour compenser les forces descendantes et maintenir environ 0,6 mètre à flot à la surface. Plus la bouée d'amarrage flotte à la surface, plus le risque de titrage latéral est élevé, ce qui entraîne la croissance de bernacles marins et l'usure de la moitié supérieure de la bouée d'amarrage. |
| 6 | Maintenance | Une bouée d'amarrage en EVA / polyurée ne rouillera jamais, ne s'usera jamais et est très légère, au fil du temps, lorsque des bernacles marins apparaissent à la surface et sous la bouée d'amarrage, elle peut être facilement retournée à 90 degrés sur la surface et nettoyée sur place sans avoir à être enlevée et repeinte. La bouée d'amarrage EVA / Polyurea est durable et ne nécessite pas d'entretien, elle peut durer 10 ans ou plus dans des conditions normales d'utilisation sans entretien intensif. | Au fil du temps, lorsque la surface et le dessous d'une bouée d'amarrage en acier sont rouillés et couverts de bernacles marins, des coûts supplémentaires sont nécessaires pour l'enlever, la nettoyer, la réparer, la repeindre et la remplacer. Même avec un entretien raisonnable, une bouée d'amarrage en acier ne peut durer que 5 ans environ. |
Appelez Jerryborg Marine au 0086-13881986406 pour découvrir plus en détail les avantages du passage aux bouées en mousse EVA.
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