Steel Mooring Buoys Manufacturer

Bouées d'amarrage en acier Description

Jerryborg propose une grande variété de bouées d'amarrage. Ces bouées peuvent fournir un espace d'amarrage supplémentaire en ancrant un bateau ou une embarcation au milieu de l'eau ou près d'un quai. Elles permettent de maintenir un navire ancré en toute sécurité et de l'empêcher de dériver. Elles peuvent également fournir aux bateaux de passage un endroit où s'amarrer dans un port adjacent lorsqu'ils n'ont pas le droit de s'amarrer dans une marina. Les bouées d'amarrage Jerryborg sont conformes à toutes les réglementations industrielles et aux exigences des garde-côtes.

Nous contacter

Caractéristiques des bouées d'amarrage en acier

Stable et fiable: Reste stable dans les eaux agitées, en gardant tout en sécurité.
Longue durée: Fabriqué à partir de matériaux solides, il est conçu pour durer des années.
Facile à installer et à entretenir: Il est rapide à installer et simple à entretenir, ce qui permet d'économiser du temps et des efforts.
Sécurité d'utilisation: Conçu dans un souci de sécurité, il fonctionne bien dans tout environnement marin.
Respect de l'environnement: Fabriqué avec des matériaux respectueux de l'environnement, il contribue à la protection des océans.
Forte résistance au vent: Il résiste aux vents violents sans basculer et reste stable par mauvais temps.
Abordable et pratique: Un choix d'un bon rapport qualité-prix qui permet de faire le travail sans coûts élevés.

Obtenir un devis

Construction de bouées d'amarrage en acier

Coquille extérieure: L'extérieur est en acier épais, recouvert d'un revêtement spécial pour éviter la rouille dans l'eau de mer.

Noyau de mousse: A l'intérieur, la mousse permet à la bouée de flotter même si la coque extérieure est endommagée.

Points d'attachement: Des points forts sur le dessus et le dessous pour connecter des chaînes d'ancrage permettent de maintenir la bouée en place.

Poids au bas de l'échelle: Certaines bouées ont un poids à la base pour les aider à rester debout en cas de courants ou de vents forts.

Points de levage: Elles sont destinées à faciliter la manipulation, afin que la bouée puisse être déplacée à l'aide de grues.

Réflecteurs ou lumières: Souvent ajouté pour la visibilité de nuit ou par temps brumeux, rendant la bouée facile à repérer.

Nous contacter

Classification des bouées d'amarrage en acier

Jerryborg Marine propose une grande variété de bouées d'amarrage en acier de différents types et formes. Classées par type, nos bouées d'amarrage en acier peuvent être classées en bouées à chaîne, bouées à crochet rapide, bouées sphériques et bouées d'ancrage. Classées par forme, nos bouées d'amarrage en acier peuvent être classées en bouées cylindriques, bouées en forme de pendentif et bouées en forme de sommet. Les différents types et formes de bouées d'amarrage en acier ont des caractéristiques, des structures, des états de mer applicables et des scénarios d'utilisation différents. Une brève introduction et des paramètres spécifiques pour chaque catégorie sont présentés ci-après. Les deux tableaux ci-dessous donnent un aperçu clair des différences globales entre les divers types et formes de bouées d'amarrage en acier.

Obtenir un devis

Type	Avantages principaux	Conditions maritimes appropriées	Caractéristiques structurelles	Exemples d'utilisation
Bouée d'amarrage	Forte résistance à la traction unidirectionnelle	État de mer modéré	La force est appliquée par l'intermédiaire d'un arbre central interne	Les navires sont amarrés à des points fixes pendant de longues périodes.
Chaîne à travers la bouée d'amarrage	Réglage libre et souple de l'angle	État de mer dynamique	La chaîne traverse la structure	Les changements de marée et de direction des forces sont fréquents
Bouée d'amarrage à crochet à dégagement rapide	Déroulement rapide et libération sûre	Amarrage au port	Avec dispositif de fixation rapide	Arrivée des navires au port → désamarrage et déchargement → départ du port
Bouée sphérique	Flottabilité élevée et répartition uniforme des contraintes	Adapté aux différentes conditions de mer	Structure sphérique, répartition des contraintes sur 360	Utilisation pour les marques de navigation, le positionnement et les panneaux d'avertissement
Bouée d'ancre	De fortes capacités de marquage et de positionnement	Convient aux conditions de mer normales	Structure de marquage à point fixe	Marque l'emplacement du point d'ancrage et indique la direction de la chaîne d'ancrage

Forme	Avantages	Adapté à l'utilisation
Cylindrique	Répartition stable, traditionnelle et linéaire de la force	Amarrage standard et stable
Pendentif	Absorption d'énergie, transition en douceur	Zones avec des vagues, des changements de courant ou des mouvements fréquents
Gyro	Anti-rotation	Eaux présentant des courants tourbillonnants ou des forces latérales

1. Bouée d'amarrage

La bouée d'amarrage est le type le plus courant et le plus répandu de bouée d'amarrage en acier. Comme son nom l'indique, elle est constituée d'un axe central robuste qui constitue son support principal. La structure de l'axe central est très stable, ce qui la rend idéale pour les emplacements d'amarrage fixes à long terme. Les bouées d'amarrage sont divisées en trois types : les bouées cylindriques, les bouées pendantes et les bouées en forme de gyroscope. Chaque type a ses propres caractéristiques ; vous trouverez ci-dessous des présentations, des images et des paramètres spécifiques pour ces trois types.

（1）Cylindrique Bouée d'amarrage

Les bouées cylindriques sont une forme courante pour les bouées à puits central. Les bouées d'amarrage cylindriques sont généralement de grande taille et ont une capacité de charge élevée. Elles conviennent aux endroits où les forces du navire sont relativement fixes. Dans les situations d'amarrage standardisées sans exigences particulières, la bouée d'amarrage cylindrique est un bon choix.

Obtenir un devis

Cylindrical Mooring Buoy Specification

Type	Flottabilité (sans chaîne) (t)	Diamètre x hauteur (m)	Diamètre de la chaîne (mm)	Pied de levage (mm)	Recommandez l'utilisation de l'ensouple (t)	Manille d'amarrage (mm)	Adapté au tonnage du navire (t)
SMB2.0-D1	3	Ф2.0×1.74	Ф62	Ф45	4	Ф90	<2000
SMB2.6-D1	6	Ф2.6×2.27	Ф70	Ф45	6	Ф90	<5000
SMB3.6-D1	19	Ф3.6×2.14	Ф90-122	Ф50	8	Ф140	<10000
SMB5.0-D1	28.5	Ф5.0×3.4	Ф122	Ф60	12	Ф140	<12000
SMB5.5-D1	31.2	Ф5.5×3.0	Ф122				<100000
SMB6.0-D1	34.2	Ф6.0×3.2	Ф122				<150000
SMB8.0-D1	40.3	Ф8.0×2.46	Ф122	Ф100	120	Ф170	<250000

（2）Bouée d'amarrage pendante

La bouée d'amarrage pendante possède un axe central à l'intérieur, qui peut stabiliser la structure globale de la bouée. La bouée pendante flotte horizontalement dans l'eau, comme un cylindre couché, et peut osciller légèrement avec le courant. Cette caractéristique réduit l'impact des vagues ou des courants. Par conséquent, la bouée pendante à axe central convient aux conditions de mer où la direction de la force change légèrement.

Obtenir un devis

Pendant Mooring Buoy Specification

Type de bouée	Flottabilité nette en kg	Charge de travail en tonnes	Diamètre en m	Longueur de la bouée en m	Hauteur Hauteur totale en m	Poids de la bouée en kg
PB 25	2,500	68	1.4	2.1	2.2	583
PB 50	5,000	68	1.7	2.6	2.5	898
PB 75	7,500	68	1.9	2.9	2.7	1,185
PB 100	10,000	68	2.1	3.2	3.1	1,550
PB 150	15,000	68	2.4	3.6	3.4	2,070
PB 200	20,000	91	2.7	4.0	3.7	2,669
PB 250	25,000	91	2.9	4.3	3.9	3,203
PB 300	30,000	91	3.0	4.5	4.1	3,678
PB 350	35,000	114	3.2	4.8	4.3	4,142
PB 400	40,000	114	3.3	5.0	4.5	4,893

（3）Bouée d'amarrage Gyro

La bouée gyroscopique, comme son nom l'indique, est large en haut et étroite en bas, ressemblant à une toupie. Comme une toupie peut tourner, la bouée gyroscopique possède de fortes capacités anti-rotation. Cette caractéristique lui permet de rester stable même dans les zones de tourbillons ou de courants croisés. Dans des conditions de mer complexes, la probabilité de présence de tourbillons et de courants provenant de différentes directions est plus élevée. Par conséquent, la bouée gyroscopique est adaptée à une utilisation dans des conditions de mer complexes.

Obtenir un devis

2. Chaîne à travers la bouée d'amarrage

Une chaîne passant par une bouée d'amarrage comporte un trou au centre de la bouée. Des cordes ou des chaînes peuvent passer par ce trou. Cette conception permet à la bouée de s'adapter aux changements de direction de la tension et de répartir la force plus uniformément. Dans les régions où les variations de marée sont importantes, les navires se déplacent fréquemment au gré des marées. Dans cette situation dynamique, une bouée d'amarrage de type traversant est un excellent choix d'amarrage.

（1）Chain-through Type Cylindrical Mooring Buoy

Les bouées d'amarrage cylindriques de type "chain-through" sont plus grandes, offrent une plus grande stabilité et disposent d'une ouverture centrale pour le passage des chaînes d'ancrage et des cordages, ce qui les rend plus adaptables aux courants d'eau. Leur installation et leur entretien ultérieur sont également relativement aisés, ce qui explique pourquoi de nombreux systèmes navals optent fréquemment pour des bouées d'amarrage cylindriques à chaîne traversante.

Obtenir un devis

（2）Bouée d'amarrage pendante de type chaînette

La bouée d'amarrage suspendue de type "chain-through" repose horizontalement dans l'eau, avec un trou au milieu par lequel une chaîne peut passer. Cette conception permet à la bouée d'amarrage d'osciller légèrement avec le courant pour ajuster sa position et d'ajuster librement son angle le long de la chaîne. Le passage de la chaîne permet de répartir uniformément la tension, ce qui réduit l'usure de la bouée.

Obtenir un devis

Chain-through Type Pendant Mooring Buoy Specification

Flottabilité	Taille	Poids
500KG	820 x 1020mm	328
1Ton	1060 x 1500mm	700
2Ton	1400 x 1900mm	1200
3Ton	1500 x 2300mm	1430
6Ton	2100 x 2400mm	2300
8Ton	2030 x 3150mm	2600
10 tonnes	2200 x 3900mm	3290

3. Bouée d'amarrage à crochet à dégagement rapide

La bouée d'amarrage QRH signifie bouée d'amarrage à crochet à dégagement rapide. Ces bouées sont équipées d'un crochet à dégagement rapide. Cette conception permet aux navires d'attacher et de détacher rapidement les amarres, ce qui rend l'accostage très pratique et efficace. En outre, les bouées d'amarrage QRH sont plus robustes et mieux à même de résister aux chocs pendant les opérations portuaires.Les bouées d'amarrage QRH peuvent être de type cylindrique ou suspendu.

Bouée d'amarrage cylindrique de type （1）QRH

La bouée d'amarrage cylindrique de type QRH a une forme régulière et une conception à dégagement rapide, ce qui la rend moins susceptible de bloquer les chaînes ou les câbles pendant l'utilisation. Elle convient à la plupart des opérations d'amarrage de routine.

Obtenir un devis

Jerryborg-QRH-type-cylindrical-mooring-buoy

Bouée d'amarrage pendante de type （2）QRH

La bouée d'amarrage suspendue de type QRH est placée horizontalement dans l'eau et est dotée d'un mécanisme de libération rapide, assurant une libération en douceur de la corde. La bouée d'amarrage suspendue peut également s'adapter aux changements fréquents de l'angle du navire, ce qui améliore la sécurité et l'efficacité des opérations d'amarrage.

Obtenir un devis

（3）Sélection du crochet de fixation rapide

Nos bouées d'amarrage de type QRH existent également en quatre modèles différents pour un décrochage rapide : QRH-A, QRH-B, QRH-C et QRH-D. Chaque modèle offre une adaptabilité variable aux différentes forces de traction, aux conditions d'accostage et au tonnage du navire. Pour améliorer la sécurité et la facilité d'utilisation des bouées d'amarrage pendant les opérations d'amarrage et de largage, Jerryborg Marine recommandera le modèle de largage le plus approprié en fonction des exigences et des circonstances spécifiques du client.

Obtenir un devis

QRH-A

QRH-B

QRH-C

QRH-D

4. Bouée d'amarrage sphérique

Les bouées d'amarrage sphériques sont simplement de forme sphérique. L'avantage de cette forme est qu'elle permet de répartir la force. Quelle que soit la direction de l'écoulement de l'eau, elle peut résister à une tension provenant de n'importe quel angle. Il n'y a pas de limite évidente à la direction de la force. Les bouées d'amarrage sphériques sont couramment utilisées dans les voies navigables, les zones d'alerte et les endroits nécessitant des marquages de positionnement.

Obtenir un devis

Bouée sphérique de 58" de diamètre

Volume	59 cu.ft.prox
Poids	675 Ibs.prox.
Displacement of seawater	3770 Ibs.Prox.
Net buoyancy	3000+Ibs.Prox.
Matériau	3/16”steel plate
Doublure	22”diameter top and bottom
Top pad eye	5”x11”with oblong eye 2”x8”
Bottom pad eye	5”×8”with 2”eye

Bouée en acier remplie de mousse de 58 pouces avec cruciforme et œil de biche

Volume	59 cu.ft.prox.
Poids	1100 Ibs.Prox.
Net buoyancy	2600 Ibs.Prox.
Matériau	3/16”steel plate

5. Bouée d'ancre

Les bouées d'ancrage sont utilisées pour marquer l'emplacement des points d'ancrage sous-marins. Elles peuvent être utilisées dans l'aquaculture marine, les systèmes d'amarrage des quais et les plates-formes de travail flottantes. Jerryborg Marine peut fournir des bouées d'ancrage adaptées à différentes profondeurs d'eau et à différentes contraintes en fonction des besoins spécifiques du client. Les clients peuvent également personnaliser la couleur de la bouée d'ancrage et d'autres accessoires, tels que les anneaux de levage en acier.

Obtenir un devis

Processus de fabrication des bouées d'amarrage en acier

Assemblage par soudage: Il faut d'abord souder les éléments en acier pour former le corps de base de la bouée.
Inspection de l'étanchéité à l'air: Effectuer un test d'étanchéité à l'air sur le corps soudé de la bouée pour s'assurer qu'il n'y a pas de fuites.
Rembourrage en mousse de polyuréthane: Remplir la bouée de mousse de polyuréthane.
SA2.5 Finition par sablage: Après avoir éliminé la rouille, le tartre et les impuretés de la surface de la bouée, la surface est sablée.
Revêtement anticorrosion marin: Appliquer un revêtement anticorrosion de qualité marine sur la surface des bouées. Cela permet d'éviter que les bouées ne rouillent.
Inspection de l'épaisseur du film: Nous mesurons l'épaisseur du film de peinture pour nous assurer qu'elle est conforme aux normes en vigueur.
Marquage / peinture d'étiquettes: Nous pulvérisons des marquages sur la surface de la bouée, tels que le nom de l'entreprise, le numéro de modèle, le logo du client, la capacité de charge, etc.
Emballage: Recouvrez la surface des bouées avec du tissu et fixez-les à la palette. Cela empêche les bouées de rouler et d'être rayées pendant le transport.
Livraison: Livrer les bouées au client selon la méthode logistique convenue.

Obtenir un devis

Assemblage par soudage

Inspection de l'étanchéité

Rembourrage en mousse de polyuréthane

SA2.5 finition par sablage

Peinture antirouille marine

Contrôle de l'épaisseur du film

Peinture de marque

Emballage

Livraison

Inspection et essais Contrôle de la qualité

1. Inspection des soudures

Inspection visuelle: Nous commençons par inspecter la surface soudée de la bouée d'amarrage à la recherche de fissures, de porosités et d'inclusions de scories, ainsi que la régularité de la transition entre la soudure et le matériau de base.
Inspection de la tolérance dimensionnelle: Outre l'inspection visuelle, nous utilisons également une règle pour mesurer la largeur, la hauteur et le désalignement des joints de la soudure afin de nous assurer qu'ils répondent aux exigences.

2. Contrôle non destructif (CND)

Contrôle par ultrasons (UT): Le contrôle par ultrasons permet de détecter une pénétration incomplète de la soudure, des fissures et d'autres défauts.
Inspection radiographique (RT): Le contrôle radiographique utilise les rayons X pour examiner la soudure. Nous utilisons généralement le contrôle radiographique pour les soudures situées dans les zones de contraintes critiques. Cela permet de détecter efficacement les défauts internes dans les zones clés.
Contrôle par magnétoscopie (MT): La magnétoscopie est principalement utilisée pour la détection des fissures en surface. Une poudre magnétique est pulvérisée sur la surface de la bouée. S'il y a une fissure à la surface de la bouée, la poudre magnétique s'accumule au niveau de la fissure, ce qui permet de localiser précisément la fissure.

3. Test d'étanchéité à l'air

Les bouées doivent flotter en mer, l'étanchéité est donc très importante. Nous effectuerons des tests d'étanchéité au gaz ou à l'eau sur la bouée. Cela nous permet de vérifier l'étanchéité des soudures et de la structure globale de la bouée.

4. Tests de performance

Essai de résistance à la traction de l'arbre central: Nous effectuons un test de résistance à la traction sur l'arbre central de la bouée. Ce test permet de s'assurer que l'arbre central de la bouée répond à la charge d'amarrage requise par le client.
Capacité de charge et test de flottabilité: Nous testons la capacité de charge et la flottabilité de la bouée. Cela permet de vérifier si la stabilité de la bouée, son état de flottaison et sa flottabilité en toute sécurité dans l'eau répondent aux exigences du client.
Essai de corrosion au brouillard salin: Pour tester la résistance de la bouée à la rouille et à la corrosion dans un environnement marin réel, nous effectuons également un test au brouillard salin.

Obtenir un devis

Accessoires marins pour bouées d'amarrage en acier

Jerryborg Marine fabrique non seulement différents types et formes de bouées d'amarrage, mais propose également une large gamme d'accessoires liés à l'amarrage. Jerryborg Marine peut fournir des chaînes d'ancrage, des câbles métalliques, des plaques triangulaires, des anneaux circulaires, des anneaux triangulaires, des manilles, des anneaux tournants et différents types d'ancres (telles que MK5, MK6, Delta). Lors de la sélection des bouées d'amarrage, veuillez nous informer de toute exigence standard ou personnalisée concernant les accessoires d'amarrage. Nous pouvons également faire des recommandations basées sur vos besoins spécifiques, y compris la profondeur de l'eau, la taille de la bouée d'amarrage et le scénario d'application. Jerryborg Marine donne la priorité aux besoins de ses clients, et de nombreux clients choisissent de nous confier la fourniture de systèmes d'amarrage complets. Cela élimine les problèmes d'interface ou de compatibilité de taille lors de l'installation des accessoires et des bouées d'amarrage.