Flexible Marine Rubber Hose | STS Hose Manufacturer

Tuyau Jerryborg STS

Le tuyau STS est un tuyau flexible en caoutchouc utilisé pour le transport de navire à navire de pétrole brut, de pétrole léger et de fluides à base de pétrole. Ces tuyaux pour le pétrole brut sont souvent utilisés dans des conditions difficiles, ce qui entraîne une détérioration et une usure rapides. Le choix d'une marque de tuyau STS de haute qualité sera donc plus rapide, plus fiable et plus sûr.

Les tuyaux flexibles haut de gamme STS de Jerryborg Marine pour l'huile de cargaison présentent des caractéristiques exceptionnelles qui assurent la sécurité et la fiabilité dans diverses situations exigeantes. Tous les tuyaux flexibles STS de Jerryborg Marine sont conçus selon les normes EN 1765.

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Avantages du tuyau marin Jerryborg

Couche de renforcement Entrelacement

La machine à entrelacer multifonctionnelle a été inventée par notre ingénieur en chef, M. Yin, en 2008. Cet équipement est unique au monde, car il permet l'entrelacement automatique à 360° de la couche renforcée et du corps du tuyau à l'intersection. Cette méthode de production continue de couches de renforcement est également unique au monde et ne peut être réalisée que par notre machine à entrelacer multifonctionnelle.

La couche de renforcement est constituée de trois brins de tissu de corde de pneu en polyester 2000d, trempés dans du caoutchouc.

Supports hélicoïdaux Arrimage du fil de fer

Le fil d'arrimage hélicoïdal de 9 mm est également enroulé par notre machine à entrelacer multifonctionnelle.

Le processus d'enroulement du caoutchouc de remplissage est aligné sur le processus d'enroulement du fil d'arrimage grâce à l'utilisation de la méthode de moulage par extrusion à chaud. Le caoutchouc de remplissage est pressé à l'aide d'une toile de pressage d'une force de tension de 10 kg. Cette méthode de production unique peut 100% garantir que le caoutchouc extrudé remplit entièrement les interstices du fil d'arrimage. L'ensemble de la structure deviendra un tout après la vulcanisation.

Structures des tuyaux STS

Les tuyaux Jerryberg Marine STS se distinguent par leur fiabilité et leur durabilité, même dans des conditions très difficiles. Le tuyau en caoutchouc EN 1765 L15 est constitué de filaments non spiralés, ce qui garantit l'absence de déformation permanente. Cependant, des plis et des déformations temporaires peuvent se produire dans des conditions sévères et en présence d'une légère dépression pendant le fonctionnement.

1. Nos tuyaux STS Concepts de conception - "Pas de fuite ni d'expansion".

2. Structures de revêtement de tubes étanches

La construction de la gaine sans fuite du tuyau STS est conçue pour être très fiable. La bride et la gaine sont solidement collées l'une à l'autre pour assurer une excellente étanchéité. La construction en couches du tube permet d'éviter la formation de poches d'air et le processus de fabrication garantit un ajustement serré. Le caoutchouc intérieur est très résistant aux huiles, ce qui accroît la durabilité dans les environnements difficiles. En outre, la zone de collage étendue améliore la résistance et la longévité globales.

3. Renforcement par cordon de polyester

Le renfort en cordon de polyester des tuyaux STS est performant et améliore la résistance à la fatigue après une longue utilisation. Ce matériau permet au tuyau de conserver sa forme et de ne pas se déformer de façon permanente, même en cas d'utilisation répétée. Le matériau est résistant à la corrosion et conserve donc son intégrité dans les environnements difficiles, tandis que ses propriétés de légèreté facilitent la manipulation et l'installation sans compromettre la résistance.

4. Fil de corps

Dans les tuyaux en caoutchouc de type EN 1765 S15, chaque fil hélicoïdal de la couche de renforcement est continu et n'est pas interrompu par la soudure. Cette conception améliore la solidité et la résistance à la pression du tuyau.

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Classification des tuyaux en caoutchouc STS

Les assemblages de tuyaux pour cette application sont classés comme suit en fonction de l'utilisation finale :

-Type R, assemblages de tuyaux à alésage grossier pour utilisation à quai sont conçus pour faire face à des conditions exigeantes et présentent une structure robuste et relativement rigide. Le revêtement intérieur, en tissu de caoutchouc renforcé, est soutenu par une spirale en fil d'acier galvanisé pour plus de solidité. Les assemblages de type R sont conçus pour maintenir la continuité électrique, ce qui garantit la sécurité pendant les opérations.

-Type A, tuyaux armés à gros calibre sont conçus pour les opérations de transfert de charges lourdes impliquant des matériaux hautement abrasifs. Ces tuyaux sont dotés d'une couche extérieure protectrice, ou "armure", qui offre une résistance accrue aux dommages externes tels que l'abrasion et les chocs. Le tuyau de type A est alimenté en continu et peut être plus léger et plus souple que le tuyau de type R.

-Type S, tuyaux à passage lisse sont conçus pour un transfert efficace des fluides. Contrairement aux tuyaux à alésage grossier, ces assemblages présentent une surface interne lisse qui minimise les frottements, ce qui permet d'obtenir des débits plus rapides et de réduire les pertes de charge. L'alésage lisse empêche également l'accumulation de matériau, ce qui le rend idéal pour la manipulation de substances moins abrasives. Les tuyaux de type S peuvent être électriques continus ou électriques intermittents.

-Type L Assemblages de tuyaux Les tuyaux de type L conçus pour le service de quai privilégient la flexibilité, sont légers et faciles à manipuler, ce qui les rend idéaux pour le transfert de fluides dans les opérations de déchargement. Les flexibles de type L, qu'ils soient électriques continus ou discontinus, sont spécifiquement destinés aux opérations de déchargement (voir l'avertissement).AVERTISSEMENT-Il est essentiel de faire preuve de prudence lors de l'utilisation d'un tuyau électriquement discontinu pour transporter des liquides qui génèrent des charges statiques. N'utilisez jamais plus d'un tuyau électriquement discontinu sur la même ligne de transport et assurez une bonne continuité électrique entre les extrémités du tuyau et la terre.

Les tuyaux et les assemblages de tuyaux destinés à cette application sont classés en deux catégories :

-Niveau M: liaison électrique ;

-Grade H: Conducteur électrique ; se référer à la norme EN ISO 8031:2009 pour les marquages mis à jour recommandés qui indiquent les revêtements conducteurs, les couvertures conductrices, ou à la fois les revêtements et les couvertures conductrices.

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Tuyaux STS : pressions nominales et désignations

Les tuyaux de chaque type sont désignés par les lettres R, A, S ou L, suivant la pression maximale de service indiquée dans le tableau 1. La pression maximale de service comprend une marge de surpression par rapport à la pression normale de service.

Pression de service maximale et pression d'essai	Pression d'épreuve (maximale)	Type et désignation	Description
Bara	5 min J
	bar
7	10,5	R7	Alésage grossier
7	10,5	A7	Alésage grossier blindé
7	10,5	S7	Alésage lisse
7	10,5	L7	Poids léger
10	15	R10	Alésage grossier
10	15	A10	Alésage blindé
10	15	S10	Alésage lisse
10	15	L10	Léger
15	22,5	R15	Alésage grossier
15	22,5	A15	Alésage blindé
15	22,5	S15	Alésage lisse
15	22,5	L15	Léger
a 1 bar = 0,1 MPa.

Inspection et expédition de l'emballage du tuyau Jerryborg STS

Inspection des matières premières en caoutchouc

Jerryborg vérifie d'abord la teneur en caoutchouc avec SGS. Ensuite, nous vérifions les propriétés du caoutchouc pour nous assurer qu'il répond aux normes. Enfin, nous testons la résistance au pelage du caoutchouc. C'est ainsi que nous procédons à l'inspection des matières premières en caoutchouc avant la production des tuyaux STS HOSE.

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Inspection de la teneur en caoutchouc (par SGS)

Inspection des propriétés du caoutchouc

Test de résistance au décollement du caoutchouc

Inspection du tuyau fini

Jerryborg inspecte les tuyaux finis à l'aide d'une batterie de tests. Nous commençons par des tests dynamiques de traction et de torsion pour vérifier la résistance et la flexibilité du tuyau. Nous effectuons ensuite un test de pliage et un test hydraulique pour garantir la durabilité du tuyau sous pression. Ensuite, nous vérifions la sécurité du tuyau à l'aide d'un test de continuité conductrice et confirmons l'étanchéité du tuyau à l'aide d'un test de vide. Enfin, nous effectuons un contrôle dimensionnel pour nous assurer que le tuyau répond aux spécifications requises. C'est ainsi que nous garantissons la qualité de nos tuyaux finis.

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