Pneumatic Rubber Fender Manufacturer | Yokohama Rubber Fender Supplier

Défenses pneumatiques Jerryborg de type Yokohama

A aile pneumatique est également appelé Garde-boue en caoutchouc Yokohama. Il a été développé par la société japonaise Yokohama Rubber Company en 1958. Il porte donc d'autres noms : Aile Yokohama ou Aile pneumatique Yokohama. Les défenses Yokohama sont des dispositifs de protection avancés utilisés pour protéger les navires et les installations terminales. Ces défenses Garde-boue flottants Yokohama sont largement utilisées pour éviter les collisions en mer. Lorsque la défense en caoutchouc Yokohama est gonflée, de l'air à haute pression y est injecté, ce qui permet à la défense gonflable de flotter sur l'eau. Ces défenses peuvent absorber l'énergie pendant les opérations de navire à navire (STS) ou d'amarrage. Elles fournissent des forces de réaction plus douces au navire. Les défenses Yokohama sont légères et faciles à dégonfler. Leur installation et leur redéploiement sont simples.

Contrairement aux défenses traditionnelles en caoutchouc élastique, telles que les pneus usagés ou les pneus pleins, les défenses en caoutchouc élastique ne sont pas utilisées. ailes en caoutchouc. Défenses marines Yokohama présentent des avantages significatifs. Elles sont notamment résistantes à l'usure, absorbent beaucoup d'énergie, exercent une faible pression par unité de surface du navire, présentent une excellente résistance aux chocs et sont faciles à installer. Les défenses en caoutchouc de Yokohama ont une longue durée de vie et un faible coût d'entretien. Elles conviennent aux environnements difficiles. Toutes les défenses Jerryborg Yokohama sont entièrement ISO 17357-1:2014 conforme.

Chaque aile marine Yokohama est équipée d'un filet à pneu et d'une élingue ou d'une chaîne résistante. Elles sont disponibles dans des diamètres allant de 500 mm à 4 500 mm et des longueurs de 1 000 mm à 12 000 mm, ainsi que des dimensions personnalisées.. Ils peuvent être configurés comme des élingues ou équipés d'une chaîne robuste et d'un filet à pneu pour une meilleure durabilité.

Lieu d'origine	Shandong, Chine
Matériau	Caoutchouc naturel
Nom du produit	Défenses pneumatiques en caoutchouc
Couleur	Noir ou personnalisé
Utilisation	Bateaux Amarrage et protection des navires
Taille	Taille personnalisée
Pression interne initiale	50Kpa 80Kpa
Certificat	ISO 17357、BV、SGS、CCS、DNV、ABS、LR
Service de traitement	Technologie de vulcanisation
Garantie	24 mois
MOQ	1 Ensemble
Emballage et livraison	Emballés sous vide, pliés et transportés dans des conteneurs ou sur des palettes

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Structure des ailes Yokohama

Une aile pneumatique comprend principalement un caoutchouc intérieur, un caoutchouc extérieur, un treillis métallique et une soupape d'air. Tous les composants de l'aile Yokohama sont combinés en un tout après vulcanisation à haute température. Ainsi, l'aile pneumatique marine a une grande force, une grande résistance à la fatigue et une grande résistance aux impacts. En outre, les défenses pneumatiques Yokohama présentent les avantages de la stabilité thermique et d'une bonne adhérence.

En tant que fabricant leader de défenses Yokohama en Chine, Jerryborg Marine propose également des services de conception de défenses pneumatiques sur mesure.

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Couche extérieure en caoutchouc: La couche extérieure des garde-boue Yokohama est généralement constituée de caoutchouc résistant à l'usure. Elle présente une bonne résistance à la corrosion et aux UV. Cette couche de caoutchouc peut absorber et disperser efficacement l'énergie de la collision et réduire l'impact.

Couche interne étanche: À l'intérieur du caoutchouc, la couche extérieure est généralement étanche. Elle a pour but d'empêcher les fuites de gaz. Cette couche interne est généralement constituée de matériaux résistants à la corrosion et dotés de bonnes propriétés d'étanchéité.

Soupape d'air: L'aile pneumatique est équipée d'une valve d'air à l'intérieur. Nous utilisons des vannes à gaz pour réguler et maintenir la pression interne du gaz. Vous pouvez contrôler la dureté et l'élasticité de la défense en ajustant la pression du gaz. Cela permet de s'adapter aux différentes conditions du navire et de l'environnement.

Connecteurs: Les défenses pneumatiques Yokohama sont souvent équipées de connecteurs. Cela facilite la connexion à un quai ou à une autre structure. Ces connexions peuvent être des chaînes, des câbles ou d'autres dispositifs de connexion appropriés.

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Avantages des défenses en caoutchouc Jerryborg Marine yokohama

Sécurité et fiabilité: Les défenses en caoutchouc Jerryborg Yokohama sont conçues en mettant l'accent sur la sécurité. Leur construction robuste garantit des performances fiables dans diverses conditions d'accostage. Elles réduisent considérablement le risque d'accidents ou de dommages aux navires et aux structures d'amarrage.

Pas de détérioration ni de variation: Les défenses pneumatiques Jerryborg conservent des performances constantes tout au long de leur durée de vie. Cela signifie qu'elles offrent une protection prévisible et constante. Elles ne sont pas affectées par le vieillissement ou les facteurs environnementaux.

Accostage bien incliné: Les défenses Jerryborg sont particulièrement efficaces pour accueillir les navires qui accostent en biais. Cette flexibilité est cruciale dans les situations d'amarrage complexes. Elle garantit que les navires sont protégés contre les dommages même lorsqu'ils ne peuvent pas s'amarrer perpendiculairement.

Force de réaction douce: Les défenses Jerryborg sont conçues pour absorber et distribuer en douceur l'énergie des navires à l'accostage. Elles réduisent l'impact sur le navire et la structure de la jetée. Cette force de réaction douce est essentielle pour prévenir les dommages. Elle préserve également l'intégrité des structures concernées.

Forces d'amarrage réduites: Dans des conditions météorologiques difficiles, les défenses Jerryborg sont exceptionnellement performantes. Elles réduisent la tension exercée sur l'équipement d'amarrage. Cette caractéristique est essentielle pour assurer la sécurité et la stabilité des navires amarrés pendant les tempêtes ou les vents violents.

Contre la force de cisaillement: La conception et les matériaux utilisés dans les défenses en caoutchouc Jerryborg Yokohama les rendent très résistantes aux forces de cisaillement. Cette résistance est essentielle dans les environnements marins dynamiques. Les mouvements latéraux des navires peuvent exercer des contraintes de cisaillement importantes sur les systèmes de défenses.

Adaptable à la marée: Les défenses Jerryborg s'adaptent aux variations du niveau des marées. Ces défenses marines peuvent maintenir leur fonction de protection quel que soit le niveau de l'eau. Cette capacité à flotter d'elle-même garantit une protection toujours efficace, sans qu'il soit nécessaire de la modifier manuellement.

Faible coût d'installation: Les défenses Jerryborg sont conçues pour une installation facile et nécessitent un entretien minimal. Cette simplicité réduit les coûts globaux associés à leur utilisation. Elles constituent un choix économique pour de nombreux ports.

Faible coût de livraison: Les défenses en caoutchouc Jerryborg Yokohama présentent également des avantages en termes de logistique. Les défenses sont généralement emballées et expédiées dans un conteneur ou une palette à l'état replié. Cette méthode d'emballage ajoute à leurs avantages économiques globaux.

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Applications des défenses pneumatiques en caoutchouc

Dans un port où les marées changent radicalement
Opérations d'allumage de navire à navire
Pétrole et gaz (FSRU typique)
Poste d'amarrage temporaire

Grands pétroliers, grand quai, grande jetée
Grands chantiers navals
Plates-formes terrestres, plates-formes océaniques
Navires de gaz liquéfié

Quais submersibles
Navire porte-conteneurs
Yacht
Port militaire

Deux principales technologies de production des défenses pneumatiques

Technologie de jumelage intégratif

Les défenses en caoutchouc pneumatique enveloppées sont fabriquées à l'aide d'une technique d'enroulement intégral. Leur surface peut ne pas être aussi lisse que celle des défenses pneumatiques moulées. Mais elles répondent toujours aux normes de performance spécifiées dans la norme ISO 17357. En outre, ces défenses sont proposées à un prix nettement inférieur. Elles sont disponibles sous forme d'élingues, de chaînes et de filets à pneus. Le corps de l'aile peut être équipé de pneus de camion ou d'avion.

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Technologie de production des moules

Les ailes en caoutchouc pneumatique moulé sont fabriquées à l'aide d'un moule distinct, contrairement aux ailes enveloppées. Cette technique de production reflète l'approche de Yokohama Rubber. Ces ailes présentent une surface remarquablement lisse, ce qui permet d'améliorer les performances et de prolonger la durée de vie. Mais le garde-boue moulé de Yokohama a un prix plus élevé. Sa valve de sécurité est également différente de celle d'un garde-boue pneumatique manuel.

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Aile en caoutchouc pneumatique standard Yokohama Tailles

En tant que fabricant professionnel d'ailes Yokohama, nous produisons des ailes pneumatiques avec des pressions initiales de 50kPa (pneumatique 50) et 80kPa (pneumatique 80). Toutes les valeurs de pression de nos défenses en caoutchouc Yokohama sont entièrement conformes aux exigences de la norme ISO 17357.

Yokohama Pneumatic Fender 50kPa Standard Sizes

IP50	Performance			Pression (au GEA) kPa			Pressions		Epaisseur du corps mm	Diamètre de la chaîne d'amarrage mm
Dia. × Longueur (mm)	Énergie (GEA) kJ	Réaction (au GEA) kN	Pression (au GEA) kPa	Corps seul kg	Chaîne nette (corps e×cl) kg	Type d'écharpe	Soupape de sûreté kPa	Essai d'épreuve kPa	Epaisseur du corps mm	Diamètre de la chaîne d'amarrage mm
Ø300 × 600L	Énergie (GEA) kJ	0.5	24	134	15	-	20	-	200	12	13
Ø500 × 1000L	6	64	132	24	121	35	-	200	12	16
Ø600 × 1000L	8	74	126	28	132	39	-	200	12	16
Ø700 × 1500L	17	137	135	50	165	60	-	200	13	16
Ø800 × 1500L	24	158	132	64	280	72	-	200	14	16
Ø1000 × 1500L	33	182	122	80	220	107	-	200	14	16
Ø1000 × 2000L	46	257	132	97	242	124	-	200	14	16
Ø1200 × 3000L	109	482	134	250	435	280	-	200	14	16
Ø1350 × 2500L	104	427	130	220	385	264	-	200	15	16
Ø1500 × 2500L	125	464	126	243	484	287	-	200	16	19
Ø1500 × 3000L	156	579	132	275	583	319	-	200	16	19
Ø1500 × 4000L	230	815	130	330	690	380	-	200	16	19
Ø1700 × 3000L	195	639	128	319	638	363	-	200	16	19
Ø1700 × 7200L	516	1621	133	760	N/A	810	-	200	16	22
Ø2000 × 3000L	260	727	122	403	990	469	-	200	16	22
Ø2000 × 3500L	314	875	128	445	1056	502	-	200	17	22
Ø2000 × 4000L	361	1020	125	490	1150	540	-	200	16	22
Ø2000 × 6000L	611	1631	136	658	1650	720	-	200	16	26
Ø2500 × 4000L	676	1381	137	992	1364	1188	175	250	18	26
Ø2500 × 5500L	962	2019	148	1199	2035	1452	175	250	18	32
Ø2500 × 9100L	1631	3482	140	2150	3467	2230	175	250	18	32
Ø3000 × 5000L	1136	2021	154	1520	1800	1640	175	250	19	32
Ø3300 × 4500L	1198	1884	130	1606	1881	2024	175	250	20	36
Ø3300 × 6500L	1850	3015	146	2057	2827	2475	175	250	20	38
Ø3300 ×10600L	3128	5257	158	2816	5126	3366	175	250	22	48
Ø4500 × 7000L	3302	3796	133	3740	4290	3880	175	250	24	48
Ø4500 × 9000L	4847	5747	146	4334	5929	-	175	250	24	50
Ø4500 ×12000L	6602	7984	154	5269	7689	-	175	205	24	58

Les données du tableau sont conformes aux normes ISO 17357.
Le corps de l'aile Yokohama et le poids net peuvent varier jusqu'à ±10%. Les poids nets reflètent la conception standard de Jerryborg.
Sur demande, nous pouvons fournir des défenses pneumatiques dans des dimensions spéciales.

Yokohama Pneumatic Fender 80kPa Standard Sizes

IP80	Performance			Poids de l'aile			Pressions		Epaisseur du corps mm	Diamètre de la chaîne d'amarrage mm
Dia. x Longueur (mm)	Énergie (GEA) kJ	Réaction (au GEA) kN	Pression (au GEA) kPa	Corps seul kg	Chaîne nette (corps e×cl) kg	Type d'écharpe	Soupape de sûreté kPa	Essai d'épreuve kPa	Epaisseur du corps mm	Diamètre de la chaîne d'amarrage mm
Dia. x Longueur (mm)	Ø300 × 600L	0.6			17	-	20	-	250	13	13
Ø500 × 1000L	8	85	174	26	121	37	-	250	13	16
Ø600 × 1000L	11	98	166	30	132	42	-	250	13	16
Ø700 × 1500L	24	180	177	52	165	63	-	250	14	16
Ø800 × 1500L	31	204	180	71	280	83	-	250	15	16
Ø1000 × 1500L	45	239	160	84	220	111	-	250	15	16
Ø1000 × 2000L	64	338	174	101	242	129	-	250	15	16
Ø1200 × 2000L	89	390	166	149	352	176	-	250	15	16
Ø1200 × 3000L	140	623	185	275	435	310	-	250	16	16
Ø1350 × 2500L	144	561	170	226	385	270	-	250	17	16
Ø1500 × 2500L	174	610	166	268	484	312	-	250	17	19
Ø1500 × 3000L	218	761	174	339	583	355	-	250	17	20
Ø1500 × 4000L	296	1053	176	363	690	378	-	250	17	20
Ø1700 × 3000L	272	840	168	348	638	392	-	250	17	20
Ø1700 × 7200L	668	2096	170	795	N/A	845	-	250	18	22
Ø2000 × 3000L	363	955	160	413	990	479	-	200	19	22
Ø2000 × 3500L	438	1150	168	454	1056	520	-	250	19	24
Ø2000 × 4000L	520	1380	173	505	1150	535	-	250	19	24
Ø2000 × 6000L	791	2109	170	724	1650	810	230	300	18	28
Ø2500 × 4000L	944	1815	180	1111	1364	1309	230	300	20	30
Ø2500 × 5500L	1343	2653	185	1670	1800	1850	230	300	21	34
Ø2500 × 9100L	2293	4505	199	2360	3467	2450	230	300	20	38
Ø3300 × 4500L	1673	2476	171	1892	1881	2299	230	300	22	34
Ø3300 × 6500L	2583	3961	191	2420	2827	2827	230	300	22	42
Ø3300 ×10600L	4366	6907	208	3333	5126	3872	230	300	23	54
Ø4500 × 7000L	4608	4988	174	4136	4301	4350	230	300	26	54
Ø4500 × 9000L	6766	7551	192	4818	5929	-	230	300	26	58
Ø4500 ×12000L	9218	14490	202	5863	7689	-	230	300	26	58

Les données du tableau sont conformes aux normes ISO 17357.
Le corps de l'aile Yokohama et le poids net peuvent varier jusqu'à ±10%. Les poids nets reflètent la conception standard de Jerryborg.
Sur demande, nous pouvons fournir des défenses pneumatiques dans des dimensions spéciales.

Propriétés des matériaux en caoutchouc extérieur et intérieur

Défenses pneumatiques Yokohama basées sur la norme ISO 17357-1:2014

Non.	Élément de test	Méthode d'essai	Valeur requise
Non.	Élément de test	Méthode d'essai	Caoutchouc extérieur	Caoutchouc intérieur
1	Avant le vieillissement	-----	-----
1-1	Résistance à la traction	ISO 37 : 2005	≥18 MPa	≥10 MPa
1-2	Élongation	ISO 37 : 2005	≥400 %	≥400 %
1-3	Duromètre Dureté (type A)	ISO 7619 1 : 2004 ISO 7619-1 : 2004	60 ± 10 60 ± 10	50 ± 10 50 ±10
2	Après le vieillissement	ISO 188 : 2007	Vieillissement à l'étuve 70±1 , 96 h	Vieillissement à l'étuve 70±1 , 96 h
2-1	Résistance à la traction	ISO 37 : 2005	Pas moins de 80% du bien initial	Pas moins de 80% du bien initial
2-2	Élongation	ISO 37 : 2005	Pas moins de 80% du bien initial	Pas moins de 80% du bien initial
2-3	Duromètre Dureté (type A)	ISO 37 : 2005	Ne pas dépasser le bien d'origine de plus de 80%	Ne pas dépasser le bien d'origine de plus de 80%
3	Déchirure	ISO 34-1 : 2004	≥400 N/cm	Aucune exigence
4	Kit de compression	ISO 815 : 2008	30 % (70±1 pendant 22 h) ou moins	Aucune exigence
5	Test de vieillissement statique à l'ozone	ISO 1431-1 : 2004	Pas de fissure après élongation par 20% et exposition à 50 pphm à 40 pendant 96h	Aucune exigence

Types de défenses pneumatiques en caoutchouc

Type I : Défense pneumatique en caoutchouc pour élingues

Les défenses pneumatiques en caoutchouc pour élingues sont fabriquées à partir de couches de caoutchouc durable. Nous les renforçons avec des câbles de pneus synthétiques. Cette structure les rend résistantes et robustes. Elles sont remplies d'air, ce qui leur permet d'absorber l'énergie cinétique d'un navire à quai. Cet effet d'amortissement minimise le risque de dommages en cas d'impact. Les défenses pneumatiques en caoutchouc Jerryborg Sling offrent une grande absorption d'énergie avec une faible force de réaction. Nous les fabriquons pour protéger une large gamme de tailles de navires.

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Type II : Garde-boue pneumatique avec filet à pneu et à chaîne

Ces garde-boue sont constitués d'un noyau en caoutchouc pneumatique. À l'extérieur se trouve un filet de protection constitué de pneus reliés par des chaînes. Le noyau en caoutchouc absorbe l'énergie de l'impact. Les pneus et le maillage de chaînes offrent une résistance supplémentaire à l'usure. Cette combinaison garantit une plus grande capacité d'absorption d'énergie. Elle permet également aux garde-boue pneumatiques de répartir plus uniformément les forces d'impact. Cette défense est particulièrement adaptée aux environnements marins difficiles. Elle est également idéale pour divers navires, notamment les grands cargos et les pétroliers.

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Type III : Aile hydropneumatique

Les défenses hydropneumatiques utilisent de l'air et de l'eau dans des chambres séparées pour absorber l'énergie de l'impact. Elles sont particulièrement efficaces pour les navires qui accostent en biais. Elles offrent un effet d'amortissement plus doux et mieux contrôlé. Les défenses hydropneumatiques sont idéales lorsqu'un processus d'accostage plus doux est nécessaire. Par exemple, pour les cargaisons sensibles ou les structures de coque délicates.

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Comment choisir des défenses flottantes en caoutchouc pneumatique adaptées aux opérations STS ?

La procédure de sélection des défenses marines pour les opérations STS est décrite ci-dessous.

PremièreEnvisager deux types et tailles de navires. Des conditions météorologiques telles que Calme, Modéré et Agité sont initialement confirmées.
Deuxième: Les sélections sont conçues sur la base Temps calme conditions. Si les conditions météorologiques sont confirmées comme étant calmes, le système de défense peut être simplement sélectionné dans les tableaux.

Guide de référence rapide pour la sélection des ailes Yokohama pour les opérations STS

PETROLE, PRODUITS CHIMIQUES et GAZ LIQUÉFIÉS
Équivalent Déplacement Coefficient (C)	Vitesse relative	Énergie d'accostage	Défenses suggérées
Tonnes	m / s	Tonnes.m	Diamètre × Longueur (m)	Quantités
1,000	0.3	2.4	1.0 × 2.0	3 ou plus
3,000	0.3	7	1.5 × 3.0	〃
6,000	0.3	14	2.5 × 5.5	〃
10,000	0.25	17	2.5 × 5.5	〃
30,000	0.25	40	3.3 × 6.5	4 ou plus
50,000	0.2	48	3.3 × 6.5	〃
100,000	0.15	54	3.3 × 6.5	〃
150,000	0.15	71	3.3 × 6.5	5 ou plus
200,000	0.15	93	3.3 × 6.5	〃
330,000	0.15	155	4.5 × 9.0	4 ou plus
500,000	0.15	231	4.5 × 9.0	〃

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Défenses pneumatiques en caoutchouc qualifiées

Jerruborg Marine est un fabricant professionnel de défenses Yokohama. Nos produits sont certifiés par des tiers.

Nos certificats comprennent ISO 17357, BV, SGS, CCS, DNV, ABS, LR.

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politique de réparation du fournisseur de défenses pneumatiques en caoutchouc

Lorsque vous achetez nos défenses pneumatiques, nous les équipons de pièces de rechange gratuites. Nous fournissons également un manuel d'entretien détaillé. Bien entendu, vous pouvez également nous les renvoyer pour réparation.

Quelle est la durée de la garantie ?

Nous offrons une garantie complète sur nos défenses pneumatiques. La période de garantie standard est de deux ans à compter de la date d'achat. Nous garantissons que tout problème survenant dans des conditions normales d'utilisation sera résolu rapidement et efficacement. Veuillez consulter notre politique de garantie pour connaître les conditions spécifiques de la garantie. Vous pouvez également contacter notre service clientèle.

Quelle est la définition de la norme ISO 17357-1:2014 ?

La norme ISO 17357-1:2014 spécifie les exigences en matière de matériaux, de performances et d'essais pour les défenses marines de haute qualité. La norme couvre divers aspects tels que la taille, la forme, la pression interne et la durabilité. Ces exigences garantissent la sécurité et l'efficacité des défenses pneumatiques. Elles sont essentielles lors des opérations d'amarrage ou d'accostage.

Utilisateur Quelle est la différence entre les garde-boue Yokohama et les garde-boue pneumatiques？ ?

Yokohama Fenders est une marque spécifique de pare-chocs en caoutchouc pneumatique. C'est la société Yokohama Rubber Company qui l'a fabriquée à l'origine. Ce type de défenses marines est largement utilisé dans les applications offshore. Les défenses pneumatiques utilisent généralement l'air comme principal composant pour absorber l'énergie. Elles conviennent à l'accostage des navires et aux opérations des terminaux. Les défenses Yokohama appartiennent essentiellement à la catégorie des défenses aérodynamiques. Les deux types de défenses marines sont réputés pour leur qualité et leur fiabilité en milieu marin.

Vos ailes pneumatiques étaient-elles fabriquées par modèle ?

Non, nous utilisons la technologie du retordage intégratif. Cette méthode implique souvent un réseau complexe de couches de renforcement. Elle permet d'améliorer la solidité et la durabilité du garde-boue. Ce renforcement rend le garde-boue plus résistant à l'usure, aux déchirures et aux perforations. Cette conception peut être adaptée pour produire des ailes de différentes tailles et formes. Elle peut répondre à des exigences spécifiques. Ces ailes peuvent parfois être plus faciles à réparer en raison de leur construction en couches.