L'industria marina è molto diversificata e ha il potenziale per fornirci petrolio, gas e altre preziose risorse. Giusto? In mare esistono diversi giacimenti di petrolio e gas (pozzi sottomarini). Le società utilizzano sia FSO che FPSO nel processo di estrazione di petrolio e gas. Tuttavia, molte persone hanno opinioni diverse su queste navi, il che porta a un dibattito su FSO e FPSO.
Sia le FSO che le FPSO sono navi dotate di compartimenti o serbatoi di stoccaggio. FSO è l'acronimo di Floating Storage and Offloading Unit (unità galleggiante di stoccaggio e scarico). Si tratta di una nave dotata di un sistema di stoccaggio che recupera il petrolio da un giacimento e lo immagazzina per un certo periodo, per poi scaricarlo. D'altra parte, le FPSO sono navi più avanzate, in quanto sono in grado di raffinare il petrolio offrendo anche strutture di stoccaggio. In questo articolo, illustrerò tutte le principali differenze tra FSO e FPSO.
Panoramica di FPSO e FSO
In primo luogo, FPSO e FSO sono entrambi tipi di navi o imbarcazioni marine. Tuttavia, si differenziano l'una dall'altra per quanto riguarda il loro compito, in particolare lo stoccaggio e la raffinazione del petrolio. Nessuna di queste navi è coinvolta nel trasporto di merci o passeggeri. La loro unica funzione è quella di immagazzinare e scaricare il petrolio.
Le FSO e le FPSO sono navi con scafo e sistemi di stoccaggio. Il petrolio greggio proveniente dal giacimento viene trasferito nel loro compartimento di stoccaggio utilizzando tubi e condutture. La FSO non offre alcuna funzionalità aggiuntiva, limitandosi a stoccare il petrolio e a scaricarlo. Le FPSO, invece, offrono una doppia funzionalità. Servono a stoccare il petrolio grezzo e a raffinarlo.
Come ho già detto, la FSO è in grado di stoccare e scaricare il greggio. Questa nave è dotata di cime di ormeggio e ancore per assicurare la sua posizione vicino al campo petrolifero. Il greggio o il gas vengono trasferiti dal pozzo petrolifero (campo) a questa nave attraverso dei tubi. Questo trasferimento di petrolio è generalmente fatto usando l'STS o tubi flessibili galleggianti. L'olio viene conservato nel vano di stoccaggio della FSO.
Quando il serbatoio di stoccaggio è pieno, un'altra nave si avvicina alla FSO. Il petrolio immagazzinato viene quindi trasferito alla nuova nave (shuttle tanker). Successivamente, il greggio viene trasferito alle raffinerie offshore per la lavorazione. Tuttavia, la nave FPSO è dotata di ulteriori caratteristiche o funzionalità. Può stoccare il greggio e raffinarlo.
In parole povere, una FPSO agisce come una piccola raffineria, fungendo al contempo da compartimento di stoccaggio. Vi state chiedendo come le FPSO possano raffinare il greggio o il gas? Questa nave dispone di attrezzature complete per la lavorazione del petrolio sul suo ponte. Questa apparecchiatura viene utilizzata quando il petrolio viene stoccato nei serbatoi di stoccaggio. Separano il petrolio e i gas dal greggio fornito.
Quali sono le differenze tra FSO e FPSO?
Come ho già detto, FSO sta per "Floating Storage and Offloading Units". FPSO, invece, sta per "unità galleggianti di produzione, stoccaggio e scarico". Tuttavia, le differenze vanno oltre l'abbreviazione di questi termini. Entrambe le navi svolgono una funzione di stoccaggio, ma la FPSO offre funzionalità aggiuntive.
Nella sezione che segue, verranno illustrate tutte le principali differenze tra FSO e FPSO.
1- Funzionalità
La differenza significativa tra FSO e FPSO risiede nella loro funzionalità. Il compito di una nave FSO è quello di stoccare il greggio o il gas. Questa nave ha un grande serbatoio o compartimenti di stoccaggio. La nave viene ormeggiata vicino al campo petrolifero. In seguito, il petrolio viene trasferito dal campo petrolifero alla nave con un sistema di stoccaggio a vapore. tubi marini. Queste navi non hanno altre funzioni se non quella di stoccare il greggio e poi scaricarlo.
Tuttavia, le navi FPSO sono più avanzate e dispongono di strutture per la raffinazione del petrolio greggio. Le strutture di base, FPSO e FSO, sono le stesse. Tuttavia, la nave FPSO è dotata di attrezzature di lavorazione. Queste attrezzature consentono alla nave di raffinare il petrolio grezzo e di separarne gas e olio. In breve, la FPSO offre due vantaggi: immagazzinare il petrolio e poi raffinarlo.
2- Capacità di lavorazione e attrezzature
Come ho detto prima, la FPSO agisce come una piccola fabbrica di petrolio. Ma la domanda è: come fa a raffinare il petrolio e a stoccarlo? Queste navi FPSO sono dotate di attrezzature o strumenti per la lavorazione del petrolio. L'elenco di alcune delle attrezzature vitali per la raffinazione del petrolio è il seguente:
- Compressori di gas
- Riscaldatori di grandi dimensioni
- Separatori trifase
- Trattatori elettrostatici
- Unità di trattamento dell'acqua.
In primo luogo, il petrolio grezzo (greggio) viene trasferito dal giacimento o dal pozzo alla FPSO. Successivamente, il greggio viene trattato con apparecchiature di trattamento del petrolio. Il separatore trifase svolge un ruolo fondamentale, in quanto separa il greggio in tre strati distinti. Il primo strato è generalmente composto da gas, quello centrale da olio e l'ultimo da una miscela di acqua e sostanze chimiche.
Tutte le attrezzature di lavorazione vengono utilizzate per separare e raffinare il greggio in petrolio. Queste attrezzature rimangono generalmente sulla nave per la raffinazione degli oli in arrivo. Tuttavia, la FSO non dispone di queste attrezzature di lavorazione o raffinazione. Di conseguenza, questa nave può solo immagazzinare il greggio e non è in grado di raffinarlo.
3- Fonte di petrolio
Le FSO e le FPSO si differenziano anche per la provenienza del petrolio. Come ho detto prima, le FPSO dispongono di attrezzature e strutture per la lavorazione del petrolio. Giusto? Questa nave è generalmente collegata ai pozzi sottomarini. Riceve da questi pozzi un fluido grezzo contenente greggio, gas e acqua mista. Questi fluidi sono sottoposti a separazione, filtrazione e raffinazione presso la FPSO.
D'altra parte, le FSO non dispongono di strutture di lavorazione. Pertanto, in genere non sono direttamente collegate al pozzo sottomarino. Le navi FSO ricevono invece il greggio parzialmente lavorato da impianti di raffinazione vicini. Il petrolio grezzo viene parzialmente lavorato su queste piattaforme (strutture). Successivamente, il greggio parzialmente lavorato viene trasferito alla FSO mediante tubi flessibili.
Evidenziazione rapida: In prossimità dei pozzi sottomarini sono presenti diverse unità di raffinazione. La FSO riceve il petrolio da queste strutture vicine. Queste strutture lavorano parzialmente il greggio. Di conseguenza, il petrolio diventa più stabilizzato e sicuro per essere stoccato sulla FSO. Dopo la lavorazione parziale, il petrolio viene caricato nella sezione di stoccaggio della FSO utilizzando i tubi flessibili.
4- Complessità e durata della vita
È interessante notare che le FPSO sono molto più complesse delle FSO. Perché? Perché questa nave ha più responsabilità. Ad esempio, gestisce il carico, lo stoccaggio, la lavorazione e la raffinazione del petrolio. Sopra il compartimento di stoccaggio o il serbatoio sono presenti diverse apparecchiature di lavorazione. La FPSO si occupa della lavorazione del petrolio su base regolare e rimane sempre attiva.
Per questo motivo, l'usura delle FPSO è più comune. Pertanto, la durata di vita di una FPSO è tipicamente di circa 15 anni. D'altra parte, le FSO sono semplici navi con due ruoli fondamentali. In primo luogo, immagazzinano il greggio, per poi scaricarlo all'arrivo delle navi cisterna. Inoltre, la FSO è esposta a un numero minore di operazioni frequenti. Di conseguenza, la sua durata di vita è migliorata e può servire fino a 25-30 anni sul campo.
5- Area di distribuzione e mobilità
Le FPSO e le FSO differiscono tra loro in termini di aree di impiego. Una cosa è certa: entrambe vengono impiegate in mare. Tuttavia, le FPSO rimangono generalmente nei giacimenti petroliferi in acque ultra-profonde. Ricordiamo che questa nave opera in aree in cui il livello dell'acqua è estremamente profondo. D'altra parte, la FSO rimane tipicamente in acque poco profonde.
La FPSO è tipicamente utilizzata in aree remote e rimane ormeggiata per lunghi periodi. Tuttavia, questa nave può spostarsi in caso di maltempo. Allo stesso modo, la nave FSO può muoversi, ma rimane ferma in un punto. Poiché si trova in acque poco profonde, il maltempo non ha conseguenze negative. Di conseguenza, rimane ormeggiata e collegata all'impianto petrolifero attraverso gli oleodotti.
6- Dimensione dell'equipaggio e gestione del gas
L'equipaggio è generalmente più numeroso sulle FPSO. Questo ha senso perché la FPSO è coinvolta in molteplici operazioni. Innanzitutto, immagazzina il greggio proveniente dai pozzi sottomarini. Successivamente, il greggio viene sottoposto a separazione, filtrazione e raffinazione.
Queste funzionalità aggiuntive richiedono più equipaggio e manodopera per garantire il buon funzionamento della FPSO. D'altra parte, le FSO non hanno un equipaggio numeroso. Il motivo è che le FSO si occupano solo dello stoccaggio e dello scarico del greggio. Non c'è raffinazione del petrolio sulla nave. Quindi, un equipaggio di dimensioni ridotte è sufficiente per gestire lo stoccaggio e lo scarico delle navi.
Come ho detto in precedenza, le FSO ricevono tipicamente petrolio parzialmente lavorato con gas spurgato. Le FSO non gestiscono molto gas. Tuttavia, le FPSO hanno compiti aggiuntivi legati al trasporto e alla lavorazione del petrolio greggio. Pertanto, devono utilizzare varie attrezzature, tra cui compressori e altri strumenti, per gestire il gas. La gestione del gas sulle FPSO rende il lavoro più complesso.
7- Dipendenza da altre unità
Le FPSO sono generalmente indipendenti da altre unità o impianti di raffinazione del petrolio. Perché? Perché queste navi hanno serbatoi di stoccaggio e unità di lavorazione del petrolio a bordo. Ricevono il greggio dai pozzi sottomarini. Successivamente, possono stoccare e raffinare il petrolio.
Il gas miscelato con il petrolio greggio viene eliminato con l'ausilio di strumenti e attrezzature avanzate. Il petrolio puro viene quindi stoccato e successivamente scaricato. Tutte queste operazioni vengono eseguite in modo indipendente sulla FPSO. Tuttavia, la FSO dipende dalle raffinerie o dalle strutture petrolifere vicine. Come detto in precedenza, la FSO non dispone di attrezzature per la lavorazione del petrolio. Il greggio viene parzialmente lavorato nell'unità di raffinazione situata vicino al pozzo sottomarino.
Questa lavorazione parziale elimina i gas miscelati nel greggio. Successivamente, il petrolio diventa più stabilizzato e viene stoccato nel serbatoio di stoccaggio della FSO. Senza quest'altra raffineria, la FSO non può operare e dipende dalle raffinerie secondarie. Ricordiamo che le FSO sono tipicamente installate nei pressi delle raffinerie, dove si trovano vicino alla fonte del petrolio.
8- Costi e sicurezza
Le FPSO sono generalmente più costose delle FSO. Il motivo è che queste navi sono dotate di funzioni e strutture avanzate. In effetti, molte persone le considerano piccole raffinerie grazie alle attrezzature di lavorazione di cui dispongono a bordo. Sono in grado di immagazzinare il petrolio, di raffinarlo e di scaricare i gas in torcia. Questi impianti avanzati su una singola nave la rendono molto costosa.
Inoltre, le FPSO richiedono un equipaggio numeroso per gestire le diverse attività. Tutti questi fattori aumentano il costo operativo delle FPSO. D'altro canto, le FSO sono generalmente meno costose, in quanto non richiedono attrezzature avanzate per l'allestimento e la lavorazione. Per quanto riguarda la sicurezza, la FSO è un'opzione superiore. Ricordiamo che la FSO riceve greggio parzialmente lavorato.
Il gas si sprigiona generalmente da questo greggio. Il greggio con il gas rende la FSO più sicura. È importante notare che la FPSO è dotata di sistemi avanzati per la gestione del gas e la sicurezza della nave. Tuttavia, deve ancora affrontare il gas miscelato, separarlo ed espellerlo in torcia. Questi passaggi aggiuntivi nella gestione del gas rendono la FPSO meno facile da usare.
Conclusione
Sia le FPSO che le FSO sono fondamentali per le operazioni marine. Aiutano a estrarre il petrolio dai pozzi sottomarini e dai campi petroliferi. A causa dei loro nomi fantasiosi, le persone non capiscono questa eccellente assistenza marittima. Sia le FSO che le FPSO sono tipi di navi o imbarcazioni che galleggiano sulla superficie dell'acqua. Tuttavia, non sono utilizzate per il trasporto di merci o passeggeri.
Sono invece dotati di ampi compartimenti per lo stoccaggio del petrolio. Vengono utilizzate nei bacini petroliferi e raccolgono il petrolio dai campi petroliferi. Successivamente, trasferiscono il petrolio alla nave cisterna. La FPSO è una nave avanzata in quanto può immagazzinare, scaricare e raffinare il petrolio greggio. La FSO, invece, è una semplice nave o imbarcazione che si limita a stoccare il greggio parzialmente lavorato e a scaricarlo.