Introduzione
L'uso prolungato di un airbag per il lancio della nave nell'industria nautica ha innalzato gli standard. I casi di collisione e di incidenti quotidiani hanno fatto emergere la necessità di migliorare i metodi di sicurezza. Gli airbag per il varo delle imbarcazioni sono una delle migliori opzioni per garantire la sicurezza delle imbarcazioni durante il varo in acqua. Purtroppo, l'airbag marino non è immune alle forature o agli strappi. Durante il processo di varo, potrebbero danneggiarsi anche loro. Ma non dovete più preoccuparvi, perché abbiamo diversi modi per riparare un airbag per il varo di una nave. In questo blog abbiamo elencato una guida passo passo per il ripristino degli airbag.
Strumenti di riparazione necessari
Prima di lanciarsi nella riparazione fai-da-te dell'airbag marino in gomma, è necessario disporre degli strumenti e dei materiali necessari. Una volta che si dispone di tutti gli strumenti necessari, il gioco è fatto.
Ecco gli strumenti chiave che aiutano a riparare in modo eccellente gli airbag marini in gomma.
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Smerigliatrice angolare
Una smerigliatrice angolare è uno strumento che leviga la superficie. Può rimuovere i rialzi e le pendenze per raddrizzare la superficie dell'airbag e renderla eccellente per la riparazione.
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Spazzola
La spazzola aiuta a rimuovere la polvere o i detriti presenti sulla superficie. Svolge un ruolo fondamentale anche nell'applicazione della benzina sulla superficie.
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Martinetti idraulici
Il martinetto contribuisce a creare una pressione elevata e ad applicarla sulla superficie da riparare. In questo modo si ottiene un'adesione tangibile della gomma sulla superficie che perde e si protegge da perdite ricorrenti. È possibile impostare la temperatura e la pressione di conseguenza.
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Piastra e blocco in acciaio
La piastra d'acciaio lavora con i martinetti idraulici per fornire applicazioni di riparazione. Nei martinetti idraulici preme il materiale contro la piastra riscaldante. Inoltre, funge da supporto aggiuntivo per la piastra riscaldante.
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Staffe
Le staffe forniscono un supporto ai fenomeni di pressione dei martinetti idraulici.
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Ago grande con filo
Se l'airbag per il lancio della nave presenta fori di grandi dimensioni, gli aghi grandi aiutano a cucire la superficie e ad approssimare le estremità. Se si cuce la superficie in modo efficiente, non ci sono perdite.
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Sacco di sabbia
I sacchi di sabbia aiutano a riparare in modo sicuro. Posizionateli tra l'airbag e il supporto disteso e riparateli in modo efficace.
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Piastre di riscaldamento
Durante la vulcanizzazione termica, le piastre riscaldanti aiutano a fissare il luogo e a garantire una rapida adesione. Rendono la superficie a prova di perdite.
Materiale necessario per la riparazione
Ci sono alcuni materiali necessari per la riparazione.
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Adesivo di facciata
Offre una migliore connessione della gomma di riparazione con i punti di perdita. Ottenere una tenuta a prova di perdite con un adesivo di qualità.
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Colla adesiva
La colla adesiva ha la stessa funzione del rivestimento. È possibile applicarla sulla superficie e utilizzare la toppa di gomma per la riparazione.
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Materiale di pulizia
Potrebbe essere necessaria la benzina per la pulizia della superficie di riparazione.
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Pellicola di cordame
Rinforza l'area da riparare per garantire la resistenza.
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Stringa
Il filo aiuta a cucire e a riparare la superficie di riparazione.
5 passi per riparare un airbag di lancio della nave
La riparazione di un airbag per il lancio di una nave prevede cinque fasi fondamentali. Questi includono:
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Fase 1: pulire la superficie
Prima di tutto, pulire la superficie dell'airbag. È possibile utilizzare i materiali di pulizia o immergerlo nell'acqua. Assicurarsi che l'immersione avvenga entro poche ore dalla riparazione.
Dopo aver pulito la superficie, asciugare bene. Tenere presente una soglia di 10 minuti di immersione nell'acqua, non di più.
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Fase 2: ispezione completa
Ricordare. È normale che non si notino i piccoli punti di trauma o le perdite dell'airbag marino per il varo delle navi. Per questo motivo, è necessario effettuare un'ispezione dettagliata. Controllare le superfici superiori, inferiori e angolari. Non lasciatene nemmeno una senza controllo.
Supponiamo di aver individuato l'area di riparazione; ora è il momento di contrassegnarla. Per misurare l'area totale della riparazione si possono prendere misure in centimetri.
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Fase 3: Riavvolgimento dell'airbag di lancio della nave
La riparazione avviene in varie fasi.
- Lasciare che la smerigliatrice angolare pulisca la superficie in cui si è verificato il danno. Esporre i cavi, evitando però di danneggiarli.
- Avete trovato le crepe? Riparate le piccole crepe con semplici punti di sutura. Per le crepe più grandi, si possono usare gli aghi da cucito con una distanza di 10 cm tra i punti. Controllate la resistenza e assicuratevi che non ci siano punti deboli. Verificate inoltre che non vi siano perdite minime da cucire.
- Dopo la cucitura, è meglio lavare la superficie. Ma questa volta utilizzate la benzina per ottenere risultati efficaci.
- A questo punto, è possibile applicare la colla sulla superficie di riparazione. La colla fungerà da materiale adesivo e consentirà di collegare meglio la superficie sottostante con la gomma che verrà applicata nella fase successiva.
- Prendere le misure in diverse dimensioni dell'area totale danneggiata da riparare. Tagliare la gomma per fissarla sulla superficie. Verificare che la gomma sia dello stesso materiale dell'airbag. Le discrepanze nel materiale possono causare riparazioni ricorrenti.
- Posizionare il materiale in gomma sulla superficie e lasciare che la colla mostri la sua magia di adesione. Controllare che non vi siano ancora perdite.
- È possibile realizzare la sigillatura permanente con due strati interfogliati e sfalsati. In questo modo si garantisce un migliore assetto e una migliore riparazione della superficie.
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Fase 4: processo di vulcanizzazione termica
Il processo termico è una rivoluzione per migliorare l'integrità del materiale e la riparazione delle perdite. Mantenere una temperatura controllata fino a 150 ±5 °C per la vulcanizzazione. Applicare la massima pressione con un martinetto.
Spegnere la superficie in acciaio e lasciarla raffreddare fino a 60°C. Mantenere il martinetto acceso.
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Fase 5: ispezione finale
Siete sicuri che non ci siano perdite? Facciamo una prova.
- Eseguire una rapida ispezione dell'area di riparazione.
- Gonfiare l'airbag di lancio della nave.
- Attendere qualche istante per notare se si verifica uno sgonfiamento spontaneo dovuto a una piccola perdita.
Se tutto sembra a posto, questa è la prima riparazione fai-da-te dell'airbag di lancio della nave.
Come evitare di danneggiare l'airbag per il lancio della nave?
Si potrebbe pensare: perché non rimuovere la causa? Perché danneggiare l'airbag? È possibile garantire la sicurezza a lungo termine?
Sì, è possibile con le seguenti regole.
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Non superare il limite di pressione dell'aria
Gli airbag marini per il varo delle navi proteggono le imbarcazioni quando vengono gettate in mare. Questo processo non è semplice a causa delle centinaia di tonnellate di peso di un'imbarcazione. Gli airbag per il varo delle navi possono proteggere la nave e allo stesso tempo danneggiarsi assorbendo l'energia.
Una bassa pressione con un riempimento inadeguato danneggia l'imbarcazione. D'altra parte, un riempimento ad alta pressione provoca una tenuta degli airbag in gomma. Un airbag marino in gomma troppo pieno è più soggetto a danni. Per evitare danni, attenersi all'intervallo di pressione consigliato e al volume di riempimento.
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Effettuare una pulizia regolare.
Senza manutenzione, gli airbag per il lancio delle navi iniziano a deteriorarsi. Indovinate perché? La semplice logica è la raccolta di polvere e detriti sulla superficie. Diminuiscono l'efficienza della superficie e accettano piccoli traumi sotto forma di grandi fori.
Una pulizia regolare garantisce una lunga durata. Assicura che il materiale rimanga pulito ed evita qualsiasi danno dovuto alle particelle di polvere. Inoltre, mantiene le prestazioni del nuovo per lunghi periodi.
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Evitare di trascinare gli airbag
Il trascinamento degli airbag su una superficie può causare diversi danni.
- Sul terreno possono trovarsi oggetti appuntiti. Il trascinamento può far emergere buchi nella superficie.
- L'attrito dovuto al trascinamento riduce la durata della gomma e la rende vulnerabile ai danni. In definitiva, è necessario ripararla.
Quindi, come evitare questi danni?
Quando si trasportano gli airbag, fare molta attenzione. Farli rotolare invece di trascinarli. Utilizzare una superficie liscia e morbida su cui far rotolare gli airbag. Non esercitare una pressione eccessiva durante lo spostamento.
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Conservare in un luogo sicuro
Le borse per il varo della nave sono fondamentali per il varo della nave. Non tutte le volte che ne avete bisogno. Esistono diversi consigli per la conservazione.
- Pulire gli airbag e asciugarli bene prima di riporli.
- Disporre di un luogo sicuro con una temperatura ambiente regolabile.
- Non esponeteli alla luce del sole e non conservateli in un luogo che accetti la luce solare.
- Evitare temperature estreme nel luogo.
- Osservare di tanto in tanto gli airbag per verificare se ci sono traumi.
- La manutenzione regolare è necessaria anche se non si utilizzano più gli airbag.
Gestire sempre il processo di stoccaggio in modo professionale e rispettare le istruzioni del produttore per uno stoccaggio sicuro.
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Evitare il contatto con oggetti taglienti
Non solo il trascinamento porta al contatto con materiali contundenti o oggetti taglienti come i coltelli. Invece, durante il varo della nave, potrebbero esserci degli oggetti diretti che giacciono sulla superficie.
È possibile evitarlo in modo abbastanza efficace. Controllate l'area al momento del lancio delle navi. Cercate eventuali metalli contundenti e rimuoveteli dalla superficie. Lanciate le vostre imbarcazioni e controllate se si sono verificati traumi. Piccole riparazioni puntuali vi mettono al sicuro da grandi riparazioni che richiedono l'intervento di professionisti.
Conclusione
La prima cosa da fare è evitare danni. Acquistate un airbag di qualità con materiale eccellente e immune. Non lasciate che gli oggetti appuntiti creino buchi negli airbag.
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