Nell'articolo precedente, ho confronto tra l'ormeggio e l'ancoraggio nei corpi idrici. Tuttavia, l'attracco è una pratica più comune e spesso è considerato una permanenza permanente nei porti turistici. Esistono molte differenze tra l'ormeggio e l'attracco. Queste differenze danno vita a un dibattito su ormeggio e attracco.
È interessante notare che entrambe queste operazioni marine hanno casi d'uso specifici. L'ormeggio viene utilizzato quando l'attracco è impossibile e viceversa. Tuttavia, capire le differenze tra queste due operazioni è fondamentale per chi è interessato al mondo marino. In questo articolo metterò a confronto l'ormeggio e l'attracco. Quindi, cominciamo!
Differenze tra ormeggio e attracco
Nel mondo marino vengono impiegate diverse operazioni per manovrare e gestire i movimenti delle navi. Tutte queste operazioni hanno un'utilità specifica e non possono sostituirsi l'una all'altra. Tuttavia, questo articolo si concentrerà sul processo di ormeggio rispetto a quello di attracco. Vediamo le differenze tra questi processi marini.
1- Processo e meccanismo
L'ormeggio e l'attracco si differenziano per i meccanismi di funzionamento. L'attracco è il processo di permanenza o di parcheggio della nave accanto alla struttura di attracco. In questo processo, la nave viene prima allineata strategicamente sulla struttura di attracco. Una volta fatto ciò, la nave viene quindi sottoposta all'attracco. Le cime di attracco vengono utilizzate per legare l'imbarcazione al molo.
D'altra parte, l'operazione di ormeggio non dipende dalla struttura di ormeggio. In questo processo, le navi possono rimanere ferme all'interno del corpo idrico utilizzando boe o ancore. Per garantire che l'imbarcazione rimanga saldamente collegata alle boe o ai pali, si utilizzano cime d'ormeggio per impieghi gravosi. In breve, l'ormeggio è una permanenza temporanea all'interno dell'acqua. L'attracco avviene vicino alla terraferma (struttura di attracco).
2- Tipi di connessione
Le operazioni di ormeggio utilizzano cime di ormeggio dedicate estremamente resistenti. Queste cime o corde collegano la nave a boe, pali o ancore. Queste cime sono così robuste che possono mantenere la barca stabile anche in presenza di onde violente. L'attracco, invece, avviene vicino alla terraferma. Invece di boe o ancore, la nave viene ormeggiata a moli o banchine utilizzando cime di attracco.
Alcune strutture di attracco sono dotate di bitte o gallocce dedicate. Le cime di attracco sono legate a queste strutture. Di conseguenza, la nave rimane ferma nei punti di attracco. I parabordi marini vengono utilizzati durante l'attracco. Impediscono alla nave di colpire direttamente le strutture di attracco. Per il collegamento, si utilizzano cime di attracco (corde) e bitte o gallocce.
3- Scopo e funzionalità
L'ormeggio è una permanenza temporanea in acqua. Al contrario, l'attracco è una permanenza permanente o a lungo termine vicino alla terraferma. Supponiamo che una nave all'interno di un corpo idrico debba affrontare un'emergenza. In tali condizioni, può utilizzare un ormeggio per mantenere la sua posizione. In questo caso, vengono gettate in acqua delle ancore dedicate. L'ormeggio può essere utilizzato anche quando una nave è in attesa di un posto di ormeggio o di una banchina.
D'altra parte, l'attracco garantisce che le navi rimangano vicino alla terraferma per le operazioni di carico e scarico. Inoltre, le navi vengono attraccate quando sbarcano i passeggeri. Dopo l'attracco, la nave può rimanere in banchina per un periodo prolungato fino al viaggio successivo. Tuttavia, l'ormeggio è generalmente utilizzato per una permanenza più breve in acqua, piuttosto che vicino alla terraferma.
4- Sicurezza e stabilità
L'ormeggio è meno sicuro e la sua sicurezza dipende da boe o pali. Come ho detto prima, l'ormeggio consiste nel legare una nave a delle boe utilizzando delle cime di ormeggio. Giusto? Se la boa è debole, può danneggiarsi e la barca può andare alla deriva. Inoltre, durante le maree, l'imbarcazione ormeggiata continua ad andare alla deriva e a muoversi nella direzione delle maree.
Ricordate che le navi rimangono in un'area specifica quando sono ormeggiate, ma continuano ad andare alla deriva in quell'area. Non c'è 100% fermezza o stabilità. Durante l'ormeggio sono frequenti lievi derive o movimenti. L'ormeggio, invece, è più sicuro e offre un'eccellente stabilità. Il motivo è che la nave è legata alla struttura di attracco presente a terra.
Tali strutture possono essere bitte o gallocce. Le navi non possono andare alla deriva o muoversi perché sono saldamente legate a strutture a terra (banchine). In effetti, la stabilità e la fermezza sono tali da consentire l'attracco di più navi insieme in spazi ristretti. Queste navi rimarranno ferme e salde nelle loro posizioni, evitando collisioni.
Evidenziazione rapida: Supponiamo che due navi siano ormeggiate insieme in un determinato spazio. Se il tempo diventa rigido e le maree violente, queste navi inizieranno ad andare alla deriva. Durante la deriva, perdono stabilità e possono scontrarsi l'una con l'altra, causando incidenti. Tuttavia, nella struttura di attracco, le navi rimangono stabili anche in condizioni meteorologiche avverse.
5- Facilità di accesso
Come ho già detto, le operazioni di ormeggio vengono effettuate nel corpo idrico. Tuttavia, l'attracco avviene vicino alla terraferma (struttura di attracco). In genere il capitano o l'equipaggio non possono lasciare la nave quando è ormeggiata. In caso di emergenza, viene utilizzata un'altra barca o un gommone per trasportare l'equipaggio a terra. Non c'è contatto diretto tra la nave e la terraferma.
Nell'attracco, la nave è direttamente a contatto con la terraferma attraverso le strutture di attracco. Il capitano, l'equipaggio e i passeggeri lasciano facilmente la nave e accedono alla terraferma. L'attracco avviene generalmente quando è necessario caricare e scaricare da terra. Poiché la durata dell'ormeggio si prolunga, il personale della nave avrà trascorso del tempo sull'imbarcazione, anche se questa è vicina al porto o alla struttura di attracco.
6- Apparecchiature utilizzate
Sia le operazioni di ormeggio che quelle di attracco utilizzano diversi tipi di attrezzature. Per esempio, un ormeggio utilizza cime, boe o pali. In alcuni casi, quando una nave si trova in mezzo all'oceano, può utilizzare un'ancora. Queste cime di ormeggio sono attaccate a boeche assicurano che l'imbarcazione rimanga in un'area specifica. L'attracco, invece, richiede l'uso di cime, parabordi, bitte o gallocce.
Le cime di ormeggio possono essere costituite da corde o da robuste catene. Il parabordi marini sono installati sulla nave durante il processo di attracco. Questi parabordi entrano in collisione con le strutture di attracco prima che la nave tocchi la banchina. In questo modo, assorbono la forza d'urto quando una nave molto carica entra in contatto con la banchina. Le gallocce o bitte sono strutture installate sulle strutture di attracco. Si tratta di punti in cui vengono legate le cime di attracco per tenere ferma l'imbarcazione.
7- Difficoltà di gestione e facilità d'uso
L'ormeggio è un'operazione marina più impegnativa dell'attracco. Il motivo è che questo processo richiede un'attenzione attiva da parte dei membri dell'equipaggio. Essi devono tenere sotto controllo le cime di ormeggio, le ancore o le boe per garantire la stabilità della nave. Se le condizioni meteorologiche sono avverse, la responsabilità dell'equipaggio di mantenere la stabilità della nave aumenta.
D'altra parte, l'attracco è relativamente impegnativo e comporta problemi di gestione. La nave viene allineata alle strutture di attracco. Una volta fatto, viene legata con le gallocce presenti sulla banchina e l'imbarcazione rimane ferma. Dopodiché, i membri dell'equipaggio possono lasciare la nave. Inoltre, l'operazione di attracco è più semplice da eseguire rispetto all'ormeggio.
8- Costi e casi d'uso
L'ormeggio e l'attracco si differenziano anche in termini di costi. Come già detto, l'ormeggio avviene in uno specchio d'acqua. Pertanto, la nave non deve pagare tasse per soggiorni di breve durata. Ricordiamo che le tariffe dei porti turistici o delle strutture di attracco sono molto elevate.
Inoltre, le navi possono rimanere sulle boe di ormeggio pagando tariffe più basse. D'altra parte, l'attracco è molto costoso a causa delle tariffe più elevate per le strutture di attracco. La nave in banchina utilizza l'elettricità e altri servizi. Tutti questi elementi aggiungono costi al processo di attracco. Se la nave deve rimanere in banchina per giorni, il prezzo aumenta ulteriormente.
Per quanto riguarda i casi d'uso, l'ormeggio viene generalmente effettuato per piccole imbarcazioni e yacht da diporto. Le persone lo usano per rimanere fermi durante la pesca o il nuoto. L'attracco, invece, è preferito per le navi pesanti e a pieno carico. Queste navi commerciali vengono attraccate per caricare o sbarcare i passeggeri.
Evidenziazione rapida: L'attracco è comunemente utilizzato per le navi commerciali, ma può essere applicato anche alle piccole imbarcazioni. Non ci sono restrizioni specifiche. Tuttavia, le strutture di attracco hanno tariffe più elevate, il che rende meno favorevole l'attracco di piccole imbarcazioni su queste strutture. In genere, per parcheggiare le imbarcazioni più piccole e leggere, si ricorre all'attracco o agli spazi privati.
Domande frequenti
Qual è la principale differenza tra ormeggio e attracco?
L'ormeggio viene utilizzato quando una nave deve rimanere temporaneamente in acqua. In questo caso si utilizzano boe, ancore o pali per fissare la nave al suolo. L'attracco è il processo che assicura che una nave rimanga vicino alla terraferma (una piattaforma di attracco). In questo processo, le cime di attracco vengono fissate con bitte o gallocce presenti sulla piattaforma di attracco.
Cosa è più sicuro: ormeggiare o attraccare?
Ritengo che l'attracco sia più sicuro dell'ormeggio. La nave è fissata con le bitte e non si muove. In questo modo, rimane al sicuro da collisioni con le imbarcazioni vicine. L'ormeggio è meno sicuro, soprattutto quando due navi sono ormeggiate insieme.
Tutti i porti offrono sia l'attracco che l'ormeggio?
Alcuni porti sono dotati di moli e banchine, mentre altri hanno solo boe di ormeggio. I porti con moli offrono la possibilità di attraccare. Tuttavia, i porti turistici senza banchine sono adatti solo per le operazioni di ormeggio.
Conclusione
Nell'ultimo articolo ho parlato del Differenze tra ormeggio e attracco. Tuttavia, l'attracco è un processo unico, in quanto prevede il parcheggio della nave vicino alla struttura di attracco. Indubbiamente, entrambe queste operazioni marine sono uniche e utilizzate in condizioni specifiche.
Alcuni credono che l'attracco sia utilizzato solo per le grandi navi da carico, ma è sbagliato. Nelle strutture di attracco è possibile far attraccare navi di piccole e grandi dimensioni senza alcun problema. Tuttavia, i porti prevedono tariffe più elevate per l'attracco. Queste tariffe più elevate rendono meno adatto l'attracco di piccole imbarcazioni alle strutture di attracco. Spero che questo articolo sia utile per comprendere in modo esauriente le modalità di attracco e di ormeggio.