Nel 2024, Jerryborg ha fornito e installato un sistema di bracci permanenti presso il bacino sottomarino regolare della Marina cinese nella Cina orientale. Il cliente ci ha scelto come fornitore per fornire la barra per prevenire le fuoriuscite di petrolio durante il rifornimento e la manutenzione dei sottomarini in questa località. Dopo un sopralluogo, il nostro team ha constatato che l'acqua del mare in quest'area è relativamente calma e c'è poco movimento di marea. Dopo le discussioni finali, abbiamo consigliato una barra permanente in poliuretano con galleggianti e catene di zavorra in acciaio inossidabile.
Abbiamo dispiegato il braccio permanente a forma di curva nell'area portuale riparata vicino al molo. La lunghezza totale del dispiegamento è di circa 800 metri. I punti di ancoraggio sono fissati a intervalli in modo che le onde non dislochino la barra. Da quando è stata installata, la barra è rimasta in posizione fissa per quasi tutto il tempo, con una manutenzione minima. I nostri bracci sono anche efficaci nel prevenire i residui di carburante quando il sottomarino è all'ancora, aiutando i nostri clienti a rispettare gli standard di sicurezza nell'ambiente marino.
Questo progetto è un ottimo esempio di utilizzo dei bracci permanenti di Jerryborg Marine presso i terminali militari e in acque protette. Sulla base di questo progetto, abbiamo riassunto le principali caratteristiche tecniche dei bracci permanenti. La documentazione tecnica completa è disponibile di seguito.
Specifiche tecniche della barra di contenimento permanente dell'olio JRB1000W
1. Struttura dell'apparecchiatura e prestazioni complessive
La barra di contenimento permanente dell'olio JRB1000W è composta da un corpo in gomma, un corpo galleggiante esterno, un connettore terminale (o connettori terminali ad alta resistenza), punti di ancoraggio, maniglia, briglia di traino e accessori.
La barra di contenimento permanente JRB1000W è progettata per confinare e reindirizzare le fuoriuscite di petrolio in mare durante gli interventi, concentrando efficacemente il petrolio fuoriuscito per facilitare le operazioni di recupero. Questa barra è in grado di intercettare vari tipi di petrolio, tra cui greggio medio-pesante, olio combustibile e prodotti petroliferi leggeri.
1.1 Affidabilità
La barra di contenimento permanente dell'olio JRB1000W e le attrezzature accessorie sono prodotti standardizzati della nostra azienda. I materiali e i componenti utilizzati nelle attrezzature fornite provengono da fornitori nazionali di alta qualità e rispettosi dell'ambiente. Durante i processi di progettazione e produzione, ci atteniamo rigorosamente ai requisiti e alle linee guida pratiche del Sistema di Gestione della Qualità (SGQ), del Sistema di Gestione Ambientale (SGA) e alle specifiche del Sistema di Gestione della Salute e della Sicurezza sul Lavoro (OHSMS). Vengono attuate rigorose misure di controllo della qualità per garantire la stabilità di stoccaggio a lungo termine e l'elevata affidabilità operativa delle apparecchiature in condizioni difficili.
La barra di contenimento permanente del petrolio JRB1000W è costruita mediante lavorazione vulcanizzata con gomma cloroprene speciale e tela multistrato impregnata di nylon ad alta resistenza. Questo design offre vantaggi superiori, tra cui l'elevata resistenza alla trazione, la resistenza agli acidi e agli alcali, la resistenza agli oli, la resistenza all'abrasione, il ritardo di fiamma, la resistenza agli agenti atmosferici, le proprietà anti-invecchiamento e la resistenza alla corrosione dell'acqua di mare, assicurando prestazioni affidabili e una durata di servizio prolungata in ambienti marini difficili.
La barra permanente per il contenimento dell'olio JRB1000W presenta un design strutturale ottimizzato con un corpo galleggiante esterno, che consente di confinare l'olio su due lati. L'elevato rapporto galleggiabilità-peso, le superiori prestazioni di inseguimento delle onde e l'eccezionale capacità di ritenzione del petrolio sono ottenuti grazie a un sistema di galleggiamento multicamera segmentato. Questa configurazione a camere non continue garantisce una funzionalità a prova di guasto: anche se una o più camere sono compromesse, le camere adiacenti mantengono una galleggiabilità sufficiente a mantenere la barra operativa senza compromettere l'efficacia complessiva.
Il corpo della barra è dotato di strisce di identificazione per migliorare la visibilità e proteggere da danni accidentali. La barra utilizza cinghie di gomma di spessore superiore a 5 mm per mantenere la stabilità verticale e l'elevata resistenza alla trazione, garantendo una distribuzione uniforme delle sollecitazioni e una solida integrità strutturale.
I connettori a slitta (cerniera o altri connettori ad alta resistenza) sono realizzati in lega di alluminio resistente alla corrosione per gli ambienti marini, mentre gli elementi di fissaggio in acciaio inox e i rivestimenti protettivi sui restanti componenti metallici garantiscono affidabilità e durata a lungo termine.
L'intero sistema è stato progettato per un funzionamento sicuro e intuitivo, per la facilità di stoccaggio e trasporto e per una manutenzione ridotta.
1.2 Universalità
Le attrezzature devono essere tecnicamente e operativamente compatibili con le navi esistenti e con gli altri sistemi di risposta alle fuoriuscite di petrolio, comprese le attrezzature di contenimento, recupero, stoccaggio e trasporto, per garantire una perfetta interoperabilità e ottenere prestazioni ottimali di collaborazione.
1.3 Operatività
Il sistema completo offre un funzionamento semplice, affidabile, pratico e duraturo con costi operativi ridotti. La barra può essere configurata rapidamente tramite installazione a rimorchio con supporto manuale, raggiungendo una velocità di configurazione di 200 metri in 20 minuti.
I bracci adiacenti vengono rapidamente collegati tra loro mediante connettori a slitta (connettori a cerniera o altri connettori ad alta resistenza) per assemblare lunghezze personalizzate, garantendo un'integrazione perfetta con bracci dotati di connettori compatibili. La superficie liscia e non porosa della barra consente una pulizia agevole e riduce al minimo la ritenzione di olio residuo.
1.4 Compatibilità
L'apparecchiatura è progettata secondo gli standard industriali internazionali e dispone di interfacce di connettività altamente compatibili, che consentono un collegamento rapido e comodo con le barre oleodinamiche della maggior parte dei produttori nazionali e internazionali di sistemi di recupero delle fuoriuscite di petrolio. L'interoperabilità universale garantisce una perfetta integrazione tra sistemi diversi.
1.5 Manutenibilità
La barra di contenimento permanente dell'olio JRB1000W utilizza componenti standardizzati, garantendo una facile sostituzione delle parti di ricambio e una manutenzione economica. Il sistema richiede una manutenzione ordinaria per garantire una costante prontezza operativa e una capacità di intervento in caso di emergenza.
La nostra azienda offre un quadro affidabile di servizi post-vendita, che comprende inventari di pezzi di ricambio autoprodotti, assistenza tecnica a distanza e supporto sul campo per garantire la funzionalità ininterrotta delle apparecchiature di pronto intervento.
1.6 Durata
I materiali utilizzati per l'esterno e l'interno delle apparecchiature fornite sono resistenti all'olio, alla corrosione, all'usura, alla salsedine, agli agenti atmosferici, all'invecchiamento e all'acqua di mare.
1.7 Norme e specifiche adottate dall'apparecchiatura
L'intero set di apparecchiature deve essere conforme alle versioni più recenti o riviste delle norme ISO pertinenti, alle norme nazionali del mio paese o ad altre norme nazionali straniere riconosciute.
- Parametri nominali: ISO
- Misure e dimensioni: SI
- Pittura: SIS
- Bracci dell'olio: GB/T34621-2017
- Pittogrammi e segnali per l'imballaggio, lo stoccaggio e il trasporto: GB/T191-1990
2. Braccio di contenimento permanente dell'olio JRB1000W
2.1 Introduzione
La barra di contenimento permanente JRB1000W è progettata per contenere, reindirizzare e concentrare le fuoriuscite di petrolio marino durante gli incidenti, consentendo un recupero efficiente con metodi fisici. I residui di petrolio difficili da recuperare possono essere trattati con tecniche di bonifica chimica, fisica o biologica. Questa barra è in grado di intercettare greggi pesanti e medi, oli combustibili, prodotti petroliferi leggeri e idrocarburi simili.
Realizzato in tessuto rivestito di gomma resistente all'olio ad alta resistenza, il braccio JRB1000W offre una robusta capacità di carico in condizioni operative di alta tensione.
È adatto per l'impiego in porti, approdi, piattaforme di trivellazione offshore e operazioni di emergenza in mare.
L'attrezzatura è progettata, fabbricata e ispezionata in piena conformità con la norma nazionale cinese GB/T 34621-2017 "Oil Booms" emessa dal Ministero dei Trasporti.
2.2 Struttura
La barra petrolifera è classificata come barra a galleggiamento solido. La sua sezione superiore incorpora dei galleggianti, mentre la sezione inferiore è dotata di blocchi di zavorra, che garantiscono la stabilità verticale della barra in ambienti acquatici.
La barra di contenimento permanente dell'olio JRB1000W è composta da un corpo in gomma, un corpo galleggiante esterno, un connettore a gancio (o connettori ad alta resistenza), punti di ancoraggio, maniglia, briglia di traino e accessori. Come illustrato di seguito:
2.2.1 Corpo in gomma: Formati attraverso un processo di vulcanizzazione utilizzando un tessuto rivestito di gomma cloroprene ad alta resistenza, resistente all'olio, agli agenti atmosferici e alla corrosione.
2.2.2 Galleggianti: Sono costituiti da involucri di plastica in polietilene (PE) con interni riempiti di schiuma, montati saldamente al corpo in gomma tramite bulloni in acciaio inox.
2.2.3 Connettore a gancio: Connettore a gancio conforme allo standard GB/T34621-2017 Oil Boom, realizzato in lega di alluminio resistente all'acqua di mare e fissato al corpo in gomma con elementi di fissaggio in acciaio inox. (In alternativa sono disponibili connettori ad alta resistenza).
2.2.4 Punto di ancoraggio: Sotto il connettore a slitta sono integrati grilli per fissare le linee di ancoraggio.
2.2.5 Maniglia: Le maniglie di sollevamento, realizzate in tessuto rivestito di gomma resistente agli oli, sono fissate al corpo della barra tramite bulloni di compressione in acciaio inox, consentendo la movimentazione manuale durante il dispiegamento e il recupero.
2.3 Prestazioni della barra di contenimento permanente dell'olio JRB1000W
2.3.1 La qualità estetica della gomma della barra dell'olio supera i requisiti di HG/T3046. Tutti i componenti metallici sono saldamente incollati, puliti e privi di bave；.
2.3.2 L'involucro del braccio è costruito con tela impregnata di gomma e gomma resistente agli oli, con la tela che offre una resistenza alla trazione di 300 N/mm e alla lacerazione di 1.030 N. Ogni sezione è caratterizzata da una costruzione longitudinale senza giunzioni, bolle, pieghe o crepe. Lo strato esterno di gomma è resistente all'olio, agli acidi, agli alcali, alla corrosione dell'acqua di mare e all'invecchiamento UV e funziona in modo affidabile a temperature comprese tra -40℃ e +70℃. Il tessuto rivestito in gomma presenta una forza di adesione interstrato di 11,5 N/mm e una forza di adesione superficie-substrato di 12 N/mm. La barra di contenimento degli idrocarburi è caratterizzata da un design bilaterale simmetrico, che consente di dispiegare entrambe le facce verso le fuoriuscite di petrolio per operazioni di contenimento efficaci.
2.3.3 Componenti strutturali in metallo: Il connettore a slitta è realizzato in lega di alluminio resistente all'acqua di mare, mentre gli elementi di fissaggio (ad esempio, i bulloni) sono in acciaio inossidabile. I materiali non metallici utilizzano composti resistenti all'acqua di mare, agli agenti atmosferici e agli oli. Il prodotto è privo di difetti che ne compromettano l'integrità funzionale.
2.3.4 Le unità di galleggiamento sono costruite in plastica di polietilene (PE) ad alta resistenza, resistente agli oli, agli acidi, agli alcali, alla corrosione dell'acqua di mare e alla degradazione dei raggi UV. Ogni galleggiante contiene un nucleo di schiuma a cellule chiuse, che non presenta difetti tali da compromettere le prestazioni.
2.3.5 Il connettore utilizza connettori a slitta per l'assemblaggio in loco, garantendo la completa intercambiabilità tra le sezioni del braccio. Durante il dispiegamento statico, la barra mantiene stabili bordo libero e pescaggio per garantire l'affidabilità operativa.
2.3.6 Tutti gli accessori della barra presentano una finitura superficiale impeccabile, pulita, priva di bave e di irregolarità. L'intero sistema è conforme alla norma del Ministero dei Trasporti GB/T34621-2017 "Bracci per il contenimento del petrolio".
2.3.7 La normale durata di servizio non è inferiore a 5 anni e la normale durata di conservazione non è inferiore a 8 anni.
2.4 Connettore terminale
Sono disponibili diversi metodi di connessione in base ai requisiti operativi, tra cui connettori a slitta, connettori a cerniera, connessioni con piastre di fissaggio e sistemi ibridi fune-morsetto che combinano cavi in acciaio inossidabile con occhielli rinforzati. I connettori sono completamente intercambiabili e presentano le seguenti caratteristiche
2.4.1 L'altezza del connettore corrisponde all'altezza complessiva della barra dell'olio；.
2.4.2 Le sezioni del braccio interconnesse presentano una distribuzione e una trasmissione uniforme del carico di trazione durante le operazioni, evitando sovraccarichi localizzati；.
2.4.3 Il connettore raggiunge una tenuta a prova di perdite dopo la connessione, eliminando i rischi di perdite di olio alle interfacce；.
2.4.4 Le connessioni rimangono operativamente possibili in condizioni di contaminazione da olio, accumulo di detriti o formazione di ghiaccio；.
2.4.5 L'assemblaggio/smontaggio rapido è possibile sia in ambienti sommersi che a terra senza attrezzature specializzate；.
2.4.6 Nessun impatto sulle prestazioni della boma petrolifera (compresi bordo libero, prestazioni di anguillazione, cavalcamento delle onde, stabilità, ecc.)
2.4.7 Il design assicura una funzionalità indipendente dalla temperatura con una struttura leggera e una stabile tenuta di galleggiamento；.
2.4.8 Non sono necessari strumenti di montaggio/smontaggio specializzati per le operazioni sul campo；.
2.4.9 Nessuna parte sporgente che possa causare impigliamento, lesioni o perforazione; nessun rischio di lesioni al personale。
2.4.10 La resistenza alla trazione del connettore supera la resistenza alla trazione della membrana；.
2.4.11 La selezione dei connettori ha preso in considerazione fattori quali il peso, la resistenza meccanica, la stabilità chimica, la flessibilità e le condizioni ambientali delle acque operative。
2.4.12 La briglia di traino con braccio dell'olio può essere selezionata in base alle esigenze dell'utente.
2.5 Principali caratteristiche tecniche
| Nome/Modello | Braccio di contenimento permanente dell'olio JRB1000W |
| Altezza complessiva | 1000 mm |
| Bordo libero | 400 mm |
| Bozza | 600 mm |
| Lunghezza della sezione del braccio | 20m |
| Connettore finale | Connettore a slitta |
| Gonna | Tessuto in gomma cloroprene (neoprene) con resistenza all'olio, agli agenti atmosferici, all'abrasione, alla corrosione e all'acqua di mare. |
| Colore | Nero |
| Galleggiante | Posizione: esterno
Tipo: guscio in plastica di polietilene con imbottitura interna in schiuma. |
| Quantità di galleggiante | 14 pezzi (28 semi-galleggianti) |
| Peso | 15.25kg/m（305Kg/section） |
| Rapporto tra la galleggiabilità lorda e il peso della barra | 4.49：1 |
| Resistenza alla trazione complessiva | 600KN |
| Resistenza alla trazione della barra dell'olio | 200KN |
| Temperatura di esercizio | -30～60℃ |
| Temperatura di conservazione adatta | -40～60℃ |
| Resistenza all'altezza d'onda massima | 2.0m |
| Resistenza massima alla velocità del vento | 25m/s o più |
| Resistenza alla velocità massima del flusso | 3Nodi |
| Velocità massima di traino in linea retta | 10Nodi |
| Ambiente di utilizzo | Acqua protetta |
2.6 Imballaggio, aspetto e marcature
2.6.1 Imballaggio
Le barre oleodinamiche devono essere imballate in sacchi flessibili o in imballaggi sfusi, con ogni lotto contenente un certificato di conformità, le specifiche tecniche e la lista di imballaggio. La superficie esterna dell'imballaggio deve essere chiaramente contrassegnata con il nome del prodotto, il numero del modello, il nome del produttore e le informazioni sul destinatario.
2.6.2 Marcature
- Le etichette di identificazione devono essere apposte su posizioni ben visibili di entrambe le estremità di ciascuna sezione di barra；.
- Il contenuto dell'etichetta deve includere il modello del prodotto, il nome del produttore (o il logo del marchio registrato) e la data di produzione；.
- La linea di base del testo sulle etichette deve essere allineata esattamente con la linea di bozza della barra；.
- Una striscia gialla deve essere dipinta a spruzzo longitudinalmente lungo il corpo della barra；.
- Il logo è chiaro, deciso e vivido; non è facile che venga lavato via dall'acqua.
3. Ambito di fornitura
| NO. | Specifiche tecniche | Nome | Quantità |
| 1 | JRB1000W-00 | braccio di contenimento permanente dell'olio | 55m |
| 2 | JRB1000W-01 | Grillo | 4 pezzi |
| 3 | M10 | barra a farfalla | 8 pezzi |
4. Elenco delle parti di ricambio e degli strumenti
| NO. | Specifiche tecniche | Nome | Quantità |
| 1 | M10 | grillo | 2 pezzi |
| 2 | foglio di gomma per riparazioni | 0.5m2 | |
| 3 | colla per riparazioni (0,85L/btl) | 1 pezzo | |
| 4 | forbici | 1 pezzo | |
| 5 | cassetta degli attrezzi | 1 pezzo |
5. Requisiti ambientali
Altezza massima dell'onda di lavoro: 2,0 m.
Portata massima di lavoro adatta: 3,0Kn
Velocità massima di lavoro del vento: 25m/s
Temperatura di lavoro adatta: -40～70℃
Umidità di lavoro adatta: 0～100RH
Adattamento alle condizioni del mare: applicabile ai porti aperti e alle acque dei moli
