Flexible Marine Rubber Hose | STS Hose Manufacturer

Tubo Jerryborg STS

Il tubo STS è un tubo flessibile in gomma utilizzato per il trasporto da nave a nave di petrolio greggio, petrolio leggero e fluidi a base di petrolio. Questi tubi per petrolio greggio sono spesso utilizzati in condizioni difficili, che portano a un rapido deterioramento e a una rapida usura, quindi la scelta di un tubo STS di alta qualità sarà più veloce, più affidabile e più sicura.

I tubi flessibili per olio da carico STS di Jerryborg Marine, al top della gamma, hanno caratteristiche eccezionali che garantiscono sicurezza e affidabilità in varie situazioni difficili. Tutti i tubi flessibili STS di Jerryborg Marine sono progettati secondo gli standard EN 1765.

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Vantaggi del tubo marino Jerryborg

Originalità mondiale Fodera di rinforzo Tecnologia intrecciata a 360°

La macchina multifunzionale per l'intreccio è stata inventata dal nostro ingegnere capo, il signor Yin, nel 2008. Si tratta di un'apparecchiatura unica al mondo, che consente l'intreccio automatico a 360° dello strato di rinforzo e del corpo del tubo all'intersezione. Anche il metodo di produzione di strati di rinforzo continui è unico al mondo e può essere realizzato solo con la nostra macchina intrecciatrice multifunzionale.

Avvolgimento del filo di sostegno elicoidale

Anche il filo di supporto elicoidale viene avvolto dalla nostra macchina intrecciatrice multifunzionale.

Il processo di avvolgimento della gomma gap-filling è allineato con il processo di avvolgimento del filo di sferza attraverso l'uso del metodo di stampaggio a estrusione a caldo. Per pressare la gomma di riempimento è presente un telo di pressatura con una forza di tensione di 10 kg. Questo metodo di produzione unico può 100% garantire che la gomma estrusa riempia completamente le fessure del filo di guida. L'intera struttura diventerà un tutt'uno dopo la vulcanizzazione.

Tecnologia di estrusione termica

Jerryborg Marine utilizza la tecnologia di stampaggio a iniezione a estrusione termica. Anche Trelleborg e Yokohama utilizzano questo processo. Lo stampaggio a iniezione per estrusione termica consente di stampare integralmente la flangia del tubo e il liner. Inoltre, lo stampaggio a iniezione per estrusione termica offre un grado di adesione più elevato e un accoppiamento più coerente con il liner rispetto ai metodi con piastre di gomma adesive preimpostate a freddo. Questo maggior grado di adesione previene efficacemente le perdite nel tubo marino.

PLC-Automation-System-Production-Process

Sistema di automazione PLC Processo di produzione

Il nostro processo di stampaggio per estrusione termica è completamente gestito da un sistema di automazione PLC. Questo processo è in linea con gli standard delle linee di produzione di Trelleborg e Yokohama. L'automazione PLC garantisce una qualità costante nella produzione di tubi. Durante la formatura del tubo, una fettuccia impermeabile con una resistenza alla trazione di 5 kg preme saldamente lo strato interno di gomma contro lo stampo del tubo. Questa struttura impedisce la formazione di bolle di gomma o la delaminazione del giunto.

Strutture dei tubi STS

I tubi STS di Jerryberg Marine eccellono per affidabilità e durata, anche in condizioni molto difficili. Il tubo in gomma EN 1765 L15 ha una struttura a filamenti non spiralati, che garantisce l'assenza di deformazioni permanenti. Tuttavia, possono verificarsi pieghe e deformazioni temporanee in condizioni severe e in presenza di un leggero vuoto durante il funzionamento.

1. I nostri tubi STS: "Nessuna perdita e nessuna espansione".

2. Strutture di rivestimento dei tubi senza perdite

La struttura del tubo STS, priva di perdite, è progettata per essere altamente affidabile. La flangia e il liner sono saldamente incollati per garantire una tenuta eccellente. La costruzione a strati del tubo assicura che non si formino sacche d'aria e il processo di produzione garantisce una tenuta perfetta. Il materiale interno in gomma è altamente resistente agli oli per una maggiore durata in ambienti difficili. Inoltre, l'area di incollaggio estesa migliora la resistenza complessiva e la longevità.

3. Rinforzo in corda di poliestere

Il rinforzo in corda di poliestere dei tubi STS ha buone prestazioni e migliora la resistenza alla fatica dopo un uso prolungato. Questo materiale garantisce che il tubo mantenga la forma e non si deformi in modo permanente, anche in caso di uso ripetuto. Il materiale è resistente alla corrosione e mantiene la sua integrità in ambienti difficili, mentre le sue proprietà di leggerezza facilitano la movimentazione e l'installazione senza compromettere la resistenza.

4. Filo del corpo

Nei tubi in gomma EN 1765 S15, ogni filo elicoidale dello strato di rinforzo è continuo e non interrotto dalla saldatura. Questo design aumenta la forza e la resistenza alla pressione del tubo.

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Classificazione dei tubi di gomma STS

I tubi STS sono classificati in piena conformità allo standard BS EN 1765

-Tipo R, tubi flessibili con foro grezzo per uso in banchina sono progettati per affrontare condizioni difficili e sono caratterizzati da una struttura robusta e relativamente rigida. Il rivestimento interno, realizzato in tessuto di gomma rinforzato, è sostenuto da una spirale di filo d'acciaio zincato per una maggiore resistenza. I gruppi di tipo R sono costruiti per mantenere la continuità elettrica, garantendo la sicurezza durante le operazioni.

-Tipo A, tubi flessibili corazzati a foro ruvido sono progettati per le operazioni di trasferimento di materiali altamente abrasivi. Questi tubi sono dotati di uno strato esterno protettivo, o "armatura", che offre una maggiore resistenza ai danni esterni, come l'abrasione e l'impatto. Il tubo flessibile di tipo A è alimentato in continuo e può essere più leggero e flessibile del tubo flessibile di tipo R.

-Tipo S, tubi flessibili con foro liscio sono progettati per un trasferimento efficiente dei fluidi. A differenza dei tubi con foro ruvido, questi gruppi presentano una superficie interna liscia che riduce al minimo l'attrito, consentendo portate più rapide e riducendo le perdite di pressione. Il foro liscio impedisce inoltre l'accumulo di materiale, rendendoli ideali per il trattamento di sostanze meno abrasive. I tubi flessibili di tipo S possono essere elettrici continui o elettrici intermittenti.

-Gruppi di tubi flessibili tipo L progettati per il servizio in bacino privilegiano la flessibilità, sono leggeri e facili da maneggiare, il che li rende ideali per il trasferimento di fluidi nelle operazioni di scarico. I gruppi di tubi flessibili di tipo L, continui o discontinui, sono specificamente destinati all'uso per lo scarico (vedere Avvertenza).

ATTENZIONE-L'uso di un tubo flessibile elettricamente discontinuo per il trasporto di liquidi che generano cariche elettrostatiche è fondamentale. Non utilizzare mai più di un tubo elettricamente discontinuo nella stessa linea di trasporto e garantire una continuità elettrica adeguata tra le estremità del tubo e la terra.

I tubi e i gruppi di tubi per questa applicazione devono essere classificati in due classi:

-Grado M: collegato elettricamente;

-Grado H: Elettricamente conduttivo; fare riferimento alla norma EN ISO 8031:2009 per le marcature aggiornate raccomandate che indicano rivestimenti conduttivi, coperture conduttive o sia rivestimenti che coperture conduttive.

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Specifiche dei tubi STS

Dimensione ( pollici )	Diametro interno ( mm )	Pressione di lavoro ( bar )	Lunghezza ( m )
4	100	10 ~ 100	6 ~ 150
6	150	10 ~ 100	6 ~ 150
8	200	10 ~ 100	6 ~ 150
10	250	10 ~ 100	6 ~ 150
12	300	10 ~ 100	6 ~ 150
16	400	10 ~ 100	6 ~ 50
20	500	10 ~ 100	6 ~ 50
24	600	10 ~ 100	6 ~ 50

Ispezione e imballaggio Spedizione del tubo Jerryborg STS

Ispezione delle materie prime di gomma

Jerryborg controlla innanzitutto il contenuto di gomma con SGS. Successivamente, controlliamo le proprietà della gomma per assicurarci che sia conforme agli standard. Infine, testiamo la gomma per verificare la resistenza alla pelatura. Ecco come gestiamo l'ispezione dei materiali di gomma grezzi prima della produzione di STS HOSE.

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Ispezione del contenuto di gomma (tramite SGS)

Ispezione delle proprietà della gomma

Test di resistenza alla spellatura della gomma

Ispezione del tubo finito

Jerryborg controlla i tubi finiti attraverso una serie di test. Si inizia con test dinamici di trazione e torsione per verificare la resistenza e la flessibilità del tubo. Eseguiamo poi un test di piegatura e un test idraulico per garantire la durata del tubo sotto pressione. Successivamente, verifichiamo la sicurezza del tubo con un test di continuità conduttiva e confermiamo l'ermeticità del tubo con un test del vuoto. Infine, eseguiamo un controllo dimensionale per garantire che il tubo sia conforme alle specifiche richieste. In questo modo garantiamo la qualità dei nostri tubi finiti.

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