Descrizione dello skimmer di sbarramento

Lo skimmer di sbarramento è composto da due parti: uno skimmer e una centrale elettrica. Il motore diesel aziona la centrale elettrica per muovere le pompe idrauliche e di trasferimento. L'energia diesel viene convertita in energia idraulica (a velocità infinitamente variabile) per azionare lo schiumatoio a stramazzo che galleggia sulla superficie dell'acqua per spostarsi su e giù dallo stramazzo e regolare la posizione dello stesso in modo appropriato. La parte superiore dello sbarramento (labbro di sbarramento) rimane sull'interfaccia tra olio e acqua, separando l'acqua e l'olio per gravità e recuperando l'olio.

Weir-Skimmer-Jerryborg
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Struttura dello schiumatoio a stramazzo di Jerryborg

Lo spandilegante è dotato di una pompa di mandata adatta al trasferimento di oli ad alta, media e bassa viscosità. Un motore idraulico aziona direttamente la pompa, la cui velocità può essere regolata in base alla velocità con cui l'olio fluisce nella tramoggia. La pompa di trasferimento può anche essere invertita per rimuovere le ostruzioni se è bloccata da rifiuti o pezzi di olio.

Gli skimmer a stramazzo sono adatti a un'ampia gamma di viscosità dell'olio, purché l'olio possa fluire nella tramoggia e possa essere trasportato dalla pompa. Lo spanditore di olio dello skimmer a stramazzo è leggero e poco pescoso, e i galleggianti distribuiti a intervalli hanno una galleggiabilità stabile, in modo che lo skimmer abbia una buona capacità di cavalcare le onde. È adatto a lavorare in diverse acque, come fiumi, laghi, porti e oceani.

Centrale elettrica di Weir Oil Skimmer

La centrale elettrica viene posizionata a terra o sul ponte della nave durante il funzionamento per fornire energia idraulica allo schiumatoio che opera in superficie. Essa alimenta il motore idraulico della pompa dello schiumatoio attraverso valvole di regolazione della pressione, di controllo della portata e di controllo direzionale, nonché connessioni di uscita e tubi idraulici. L'olio di ritorno scorre verso il serbatoio idraulico attraverso tubi, scambiatori di calore e filtri dell'olio di ritorno. La valvola di controllo idraulico può controllare la velocità della pompa e la pressione del sistema idraulico. Le centrali idrauliche sono dotate di motori e motori diesel antideflagranti, di due tipi di centrali con motore diesel con avviamento elettrico e serbatoi di carburante e di centrali con motore elettrico con centraline elettriche antideflagranti.

Dati tecnici

Modello YS5 YS50
Tasso di recupero m³/h 5 50
Schiumatoio dell'olio Bozza (mm) 285-300 610-640
Contorno (L*L*H) (m) 1.2*1.1*0.5 1.96*1.72*1
Peso (kg) 52 400
Centrale elettrica diesel Motore (kw) 3.7 21
Contorno (L*L*H) (m) 0.72*0.68*0.82 1.4*1*1.34
Peso (kg) 110 750
Tubo idraulico / 4*20m
Tubo di aspirazione 1*DN38*12m /
Tubo di scarico dell'olio 1*DN38*8m 1*DN76*20m