Cosa sono i parabordi pneumatici?

A parafango pneumatico è chiamato anche Parafango in gomma Yokohama. È stato sviluppato dalla società giapponese Yokohama Rubber Company nel 1958. Ha quindi altri nomi: Parafango Yokohama o Parafango pneumatico Yokohama. I parabordi Yokohama sono dispositivi di protezione avanzati utilizzati per proteggere le navi e le strutture dei terminal. Questi Parabordi galleggianti Yokohama sono ampiamente utilizzati per evitare le collisioni in mare. Sono realizzati in gomma ad alta resistenza. Il parabordo in gomma Yokohama contiene aria compressa, che permette al parabordo pneumatico di galleggiare sull'acqua. Questi parabordi possono assorbire l'energia durante le operazioni da nave a nave (STS) o l'ormeggio. Forniscono forze di reazione più morbide all'imbarcazione. I parabordi Yokohama sono leggeri e facilmente sgonfiabili. L'installazione e il riposizionamento sono semplici.

A differenza dei tradizionali parafanghi in gomma elastica, come i pneumatici di scarto o i parafanghi pieni parafanghi in gomma. Parabordi marini Yokohama presentano vantaggi significativi. Come l'elevato assorbimento di energia, la bassa pressione per unità di superficie della nave, l'eccellente resistenza agli urti e la facilità di installazione. I parabordi in gomma Yokohama hanno una lunga durata e bassi costi di manutenzione. È adatto ad ambienti difficili. Tutti i parabordi Yokohama di Jerryborg sono completamente ISO 17357-1:2014 conforme.

Struttura del parafango Yokohama

Un parafango pneumatico comprende principalmente gomma interna, gomma esterna, rete metallica in acciaio e valvola dell'aria. Tutti i componenti del parabordo Yokohama sono combinati in un unico insieme dopo la vulcanizzazione ad alta temperatura. Pertanto, il parabordo marino pneumatico ha un'elevata forza, resistenza alla fatica e agli urti. Inoltre, i parabordi pneumatici Yokohama presentano i vantaggi della stabilità termica e della buona adesione.

In qualità di produttore leader di parabordi Yokohama in Cina, Jerryborg Marine fornisce anche servizi di progettazione di parabordi pneumatici personalizzati.

Strato esterno in gomma: Lo strato esterno dei parafanghi Yokohama è solitamente realizzato in gomma resistente all'usura. Ha una buona resistenza alla corrosione e ai raggi UV. Questo strato di gomma è in grado di assorbire e disperdere efficacemente l'energia di collisione e di ridurre l'impatto.

Strato interno a prova di perdite: All'interno della gomma, lo strato esterno è solitamente a prova di perdite. Il suo scopo è quello di prevenire le perdite di gas. Questo strato interno è solitamente realizzato con materiali resistenti alla corrosione e con buone proprietà di tenuta.

Valvola d'aria: Il parafango pneumatico è dotato di una valvola dell'aria all'interno. Utilizziamo valvole a gas per regolare e mantenere la pressione interna del gas. È possibile controllare la durezza e l'elasticità del parabordo regolando la pressione del gas. Ciò consente di adattarsi alle diverse condizioni ambientali e dell'imbarcazione.

Connettori: I parabordi pneumatici Yokohama sono spesso dotati di connettori. In questo modo è più facile collegarlo a un molo o a un'altra struttura. Questi collegamenti possono essere costituiti da catene, cavi o altri dispositivi di collegamento adatti.

Pneumatic Fender structure

Vantaggi del parafango in gomma yokohama Jerryborg Marine

Advantages Of Jerryborg Marine Yokohama Rubber Fender-Safety and reliability

Sicurezza e affidabilità

I parabordi in gomma Yokohama di Jerryborg sono progettati con un'attenzione particolare alla sicurezza. La loro struttura robusta garantisce prestazioni affidabili in varie condizioni di ormeggio. Riducono in modo significativo il rischio di incidenti o danni alle imbarcazioni e alle strutture di attracco.

Advantages Of Jerryborg Marine Yokohama Rubber Fender-No deterioration or variation

Nessun deterioramento o variazione

I parabordi pneumatici Jerryborg mantengono prestazioni costanti per tutta la loro durata. Ciò significa che forniscono una protezione prevedibile e costante. Inoltre, non sono influenzati dall'invecchiamento o da fattori ambientali.

 

Advantages Of Jerryborg Marine Yokohama Rubber Fender-Well inclined berthing

Ormeggio ben inclinato

I parabordi Jerryborg sono particolarmente efficaci nell'accogliere le imbarcazioni che attraccano ad angolo. Questa flessibilità è fondamentale in situazioni di attracco complesse. Assicura che le imbarcazioni siano protette da danni anche quando non possono attraccare perpendicolarmente.

Advantages Of Jerryborg Marine Yokohama Rubber Fender-Soft reaction force

Forza di reazione morbida

I parabordi Jerryborg sono progettati per assorbire e distribuire delicatamente l'energia delle navi all'ormeggio. Riducono l'impatto sia sulla nave che sulla struttura del molo. Questa forza di reazione morbida è fondamentale per prevenire i danni. Inoltre, mantiene l'integrità delle strutture coinvolte.

Advantages Of Jerryborg Marine Yokohama Rubber Fender-Lower mooring forces

Forze di ormeggio inferiori

In condizioni meteorologiche difficili, i parabordi Jerryborg offrono prestazioni eccezionali. Riducono lo sforzo sulle attrezzature di ormeggio. Questa caratteristica è fondamentale per garantire la sicurezza e la stabilità delle imbarcazioni ormeggiate durante le tempeste o i venti forti.

Advantages Of Jerryborg Marine Yokohama Rubber Fender-Against shearing force

Contro la forza di taglio

Il design e i materiali utilizzati nei parabordi in gomma Jerryborg Yokohama li rendono altamente resistenti alle forze di taglio. Questa resistenza è essenziale in ambienti marini dinamici. I movimenti laterali delle navi possono esercitare notevoli sollecitazioni di taglio sui sistemi di protezione.

Advantages Of Jerryborg Marine Yokohama Rubber Fender-Adaptable to the tide

Adattabile alla marea

I parabordi Jerryborg si adattano alle variazioni del livello delle maree. Questi parabordi marini possono mantenere la loro funzione protettiva indipendentemente dal livello dell'acqua. Questa capacità di galleggiare da sola garantisce una protezione sempre efficace senza bisogno di modifiche manuali.

Advantages Of Jerryborg Marine Yokohama Rubber Fender-Low installation cost 

Basso costo di installazione 

I parabordi Jerryborg sono progettati per una facile installazione e richiedono una manutenzione minima. Questa semplicità riduce i costi complessivi associati al loro utilizzo. Sono una scelta economica per molti porti e approdi.

Advantages Of Jerryborg Marine Yokohama Rubber Fender-Low delivery cost

Basso costo di consegna

I parabordi in gomma Yokohama di Jerryborg presentano anche vantaggi in termini di logistica. I parabordi vengono solitamente imballati e spediti in un container o in un pallet in stato di collasso. Questo metodo di imballaggio aumenta i vantaggi economici complessivi.

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Applicazioni dei parabordi pneumatici

  • In un porto con forti variazioni di marea
  • Operazioni di accensione da nave a nave
  • Petrolio e gas (tipica FSRU)
  • Ormeggio temporaneo

Due principali tecnologie di produzione di parafanghi pneumatici

Tecnologia di ritorcitura integrativa

I parabordi in gomma pneumatica avvolti sono prodotti con una tecnica di avvolgimento integrale. La loro superficie può non essere liscia come quella dei parabordi pneumatici stampati. Ma soddisfano comunque gli standard di prestazione specificati nella norma ISO 17357. Inoltre, questi parabordi hanno un prezzo notevolmente inferiore. Sono disponibili nei tipi a fionda, a catena e a rete per pneumatici. È possibile montare sul corpo del parafango pneumatici per autocarri o aerei.

Tecnologia di produzione stampata

I parafanghi in gomma pneumatica stampata sono realizzati con uno stampo distinto, a differenza dei parafanghi avvolti. Questa tecnica di produzione rispecchia l'approccio di Yokohama Rubber. Questi parafanghi vantano una superficie notevolmente liscia, che garantisce prestazioni migliori e una durata di vita prolungata. Ma i parafanghi Yokohama stampati hanno un prezzo più elevato. Anche la sua valvola di sicurezza è diversa da quella di un parafango pneumatico manuale.

Misure standard dei parafanghi Yokohama

In qualità di produttore professionale di parabordi Yokohama, produciamo parabordi pneumatici con pressioni iniziali di 50kPa (pneumatico 50) e 80kPa (pneumatico 80). Tutti i valori di pressione dei nostri parabordi in gomma Yokohama sono pienamente conformi ai requisiti della norma ISO 17357.

IP50 Prestazioni Pressione (a GEA) kPa Pressioni Spessore del corpo mm Diametro della catena di ormeggio mm
Dia. × Lunghezza (mm) Energia (GEA) kJ Reazione (a GEA) kN Pressione (a GEA) kPa Solo corpo kg Rete a catena (e×cl corpo) kg Tipo di imbracatura Valvola di sicurezza kPa Prova di resistenza kPa
Ø300 × 600L 0.5 24 134 15 - 20 - 200 12 13
Ø500 × 1000L 6 64 132 24 121 35 - 200 12 16
Ø600 × 1000L 8 74 126 28 132 39 - 200 12 16
Ø700 × 1500L 17 137 135 50 165 60 - 200 13 16
Ø800 × 1500L 24 158 132 64 280 72 - 200 14 16
Ø1000 × 1500L 33 182 122 80 220 107 - 200 14 16
Ø1000 × 2000L 46 257 132 97 242 124 - 200 14 16
Ø1200 × 3000L 109 482 134 250 435 280 - 200 14 16
Ø1350 × 2500L 104 427 130 220 385 264 - 200 15 16
Ø1500 × 2500L 125 464 126 243 484 287 - 200 16 19
Ø1500 × 3000L 156 579 132 275 583 319 - 200 16 19
Ø1500 × 4000L 230 815 130 330 690 380 - 200 16 19
Ø1700 × 3000L 195 639 128 319 638 363 - 200 16 19
Ø1700 × 7200L 516 1621 133 760 N/D 810 - 200 16 22
Ø2000 × 3000L 260 727 122 403 990 469 - 200 16 22
Ø2000 × 3500L 314 875 128 445 1056 502 - 200 17 22
Ø2000 × 4000L 361 1020 125 490 1150 540 - 200 16 22
Ø2000 × 6000L 611 1631 136 658 1650 720 - 200 16 26
Ø2500 × 4000L 676 1381 137 992 1364 1188 175 250 18 26
Ø2500 × 5500L 962 2019 148 1199 2035 1452 175 250 18 32
Ø2500 × 9100L 1631 3482 140 2150 3467 2230 175 250 18 32
Ø3000 × 5000L 1136 2021 154 1520 1800 1640 175 250 19 32
Ø3300 × 4500L 1198 1884 130 1606 1881 2024 175 250 20 36
Ø3300 × 6500L 1850 3015 146 2057 2827 2475 175 250 20 38
Ø3300 ×10600L 3128 5257 158 2816 5126 3366 175 250 22 48
Ø4500 × 7000L 3302 3796 133 3740 4290 3880 175 250 24 48
Ø4500 × 9000L 4847 5747 146 4334 5929 - 175 250 24 50
Ø4500 ×12000L 6602 7984 154 5269 7689 - 175 205 24 58

I dati riportati nella tabella sono conformi agli standard ISO 17357.
Il corpo del parafango Yokohama e il peso netto possono variare fino a ±10%. I pesi netti riflettono il design standard di Jerryborg.
Su richiesta, possiamo fornire parabordi pneumatici in dimensioni speciali.

IP80 Prestazioni Peso del parafango Pressioni Spessore del corpo mm Diametro della catena di ormeggio mm
Diametro x lunghezza (mm) Energia (GEA) kJ Reazione (a GEA) kN Pressione (a GEA) kPa Solo corpo kg Rete a catena (e×cl corpo) kg Tipo di imbracatura Valvola di sicurezza kPa Prova di resistenza kPa
Ø300 × 600L 0.6     17 - 20 - 250 13 13
Ø500 × 1000L 8 85 174 26 121 37 - 250 13 16
Ø600 × 1000L 11 98 166 30 132 42 - 250 13 16
Ø700 × 1500L 24 180 177 52 165 63 - 250 14 16
Ø800 × 1500L 31 204 180 71 280 83 - 250 15 16
Ø1000 × 1500L 45 239 160 84 220 111 - 250 15 16
Ø1000 × 2000L 64 338 174 101 242 129 - 250 15 16
Ø1200 × 2000L 89 390 166 149 352 176 - 250 15 16
Ø1200 × 3000L 140 623 185 275 435 310 - 250 16 16
Ø1350 × 2500L 144 561 170 226 385 270 - 250 17 16
Ø1500 × 2500L 174 610 166 268 484 312 - 250 17 19
Ø1500 × 3000L 218 761 174 339 583 355 - 250 17 20
Ø1500 × 4000L 296 1053 176 363 690 378 - 250 17 20
Ø1700 × 3000L 272 840 168 348 638 392 - 250 17 20
Ø1700 × 7200L 668 2096 170 795 N/D 845 - 250 18 22
Ø2000 × 3000L 363 955 160 413 990 479 - 200 19 22
Ø2000 × 3500L 438 1150 168 454 1056 520 - 250 19 24
Ø2000 × 4000L 520 1380 173 505 1150 535 - 250 19 24
Ø2000 × 6000L 791 2109 170 724 1650 810 230 300 18 28
Ø2500 × 4000L 944 1815 180 1111 1364 1309 230 300 20 30
Ø2500 × 5500L 1343 2653 185 1670 1800 1850 230 300 21 34
Ø2500 × 9100L 2293 4505 199 2360 3467 2450 230 300 20 38
Ø3300 × 4500L 1673 2476 171 1892 1881 2299 230 300 22 34
Ø3300 × 6500L 2583 3961 191 2420 2827 2827 230 300 22 42
Ø3300 ×10600L 4366 6907 208 3333 5126 3872 230 300 23 54
Ø4500 × 7000L 4608 4988 174 4136 4301 4350 230 300 26 54
Ø4500 × 9000L 6766 7551 192 4818 5929 - 230 300 26 58
Ø4500 ×12000L 9218 14490 202 5863 7689 - 230 300 26 58

I dati riportati nella tabella sono conformi agli standard ISO 17357.
Il corpo del parafango Yokohama e il peso netto possono variare fino a ±10%. I pesi netti riflettono il design standard di Jerryborg.
Su richiesta, possiamo fornire parabordi pneumatici in dimensioni speciali.

Proprietà del materiale in gomma esterno e interno

No. Articolo di prova Metodo di prova Valore richiesto
Gomma esterna Gomma interna
1 Prima dell'invecchiamento ----- -----
1-1 Resistenza alla trazione ISO 37 : 2005 ≥18 MPa ≥10 MPa
1-2 Allungamento ISO 37 : 2005 ≥400 % ≥400 %
1-3 Durometro

Durezza

(Tipo A)

 ISO 7619 1 : 2004

ISO 7619-1 : 2004

 60 ± 10

60 ± 10

 50 ± 10

50 ±10
2 Dopo l'invecchiamento ISO 188 : 2007 Invecchiamento in forno ad aria 70±1 , 96 h Invecchiamento in forno ad aria 70±1 , 96 h
2-1 Resistenza alla trazione ISO 37 : 2005 Non meno di 80% della proprietà originaria Non meno di 80% della proprietà originaria
2-2 Allungamento ISO 37 : 2005 Non meno di 80% della proprietà originaria Non meno di 80% della proprietà originaria
2-3 Durometro

Durezza (tipo A)

 ISO 37 : 2005 Non superare la proprietà originale di oltre 80% Non superare la proprietà originale di oltre 80%
3 Lacrima ISO 34-1 : 2004 ≥400 N/cm Nessun requisito
4 Set di compressione ISO 815 : 2008 30 % (70±1 per 22 h)

o meno

 Nessun requisito
 5 Test di invecchiamento statico con ozono ISO 1431-1 : 2004 Nessuna fessura dopo l'allungamento con 20% e l'esposizione a 50 pphm a 40 per 96 ore. Nessun requisito

Tipi di parafanghi pneumatici in gomma

Tipo I: Imbracatura parafango pneumatico in gomma

I parabordi pneumatici Sling sono realizzati con strati di gomma resistente. E li rinforziamo con corde sintetiche per pneumatici. Questa struttura li rende resistenti e robusti. Sono riempiti d'aria, il che consente loro di assorbire efficacemente l'energia cinetica di una nave in ormeggio. Questo effetto ammortizzante riduce al minimo il rischio di danni durante l'impatto. I parabordi pneumatici in gomma Jerryborg Sling offrono un elevato assorbimento di energia con una bassa forza di reazione. Sono adatti a proteggere un'ampia gamma di dimensioni di imbarcazioni.

Tipo II: parafango pneumatico con rete per pneumatici e catene

Questi parabordi sono costituiti da un'anima in gomma pneumatica. All'esterno è presente una rete protettiva costituita da pneumatici collegati da catene. Il nucleo in gomma assorbe l'energia dell'impatto. Gli pneumatici e la rete di catene forniscono una maggiore resistenza all'usura. Questa combinazione garantisce una maggiore capacità di assorbimento dell'energia. Inoltre, consente ai parafanghi pneumatici di distribuire le forze d'impatto in modo più uniforme. Questo parabordo è particolarmente adatto agli ambienti marini più difficili. È inoltre ideale per diverse navi, tra cui grandi navi da carico e petroliere.

Tipo III: parafango idropneumatico

I parabordi idropneumatici utilizzano aria e acqua in camere separate per assorbire l'energia dell'impatto. Sono particolarmente efficaci per accogliere le imbarcazioni che attraccano ad angolo. Forniscono un effetto ammortizzante più morbido e controllato. I parabordi idropneumatici sono ideali quando è necessario un processo di ormeggio più morbido. Come nel caso di carichi sensibili o di strutture di scafo delicate.

Come scegliere un parafango in gomma galleggiante adatto per il funzionamento di STS?

La procedura di selezione dei parabordi marini per le operazioni STS è descritta di seguito.

  • PrimoConsiderare due tipi e dimensioni di nave. Inizialmente vengono confermate condizioni meteorologiche quali Calma, Moderata e Rovescio.

  • Secondo: Le selezioni sono progettate sulla base di Tempo calmo condizioni. Se le condizioni meteo sono confermate come calme, il sistema di parabordi può essere semplicemente selezionato dalle tabelle.

 

Guida rapida alla selezione dei parafanghi Yokohama per le operazioni STS

PETROLIO, CHIMICI E GASSI LIQUIDIFICATI
Equivalente
Spostamento
Coefficiente (C)		 Velocità relativa Energia di ormeggio Parafanghi suggeriti
Tonnellate m / s Tonnellate.m Diametro × Lunghezza (m) Quantità
1,000 0.3 2.4 1.0 × 2.0 3 o più
3,000 0.3 7 1.5 × 3.0 〃
6,000 0.3 14 2.5 × 5.5 〃
10,000 0.25 17 2.5 × 5.5 〃
30,000 0.25 40 3.3 × 6.5 4 o più
50,000 0.2 48 3.3 × 6.5 〃
100,000 0.15 54 3.3 × 6.5 〃
150,000 0.15 71 3.3 × 6.5 5 o più
200,000 0.15 93 3.3 × 6.5 〃
330,000 0.15 155 4.5 × 9.0 4 o più
500,000 0.15 231 4.5 × 9.0 〃

Parabordi pneumatici in gomma qualificati

Jerruborg Marine è un produttore professionale di parabordi Yokohama. I nostri prodotti soddisfano le certificazioni di terze parti.

I nostri certificati includono: ISO 17357, BV, SGS, CCS, DNV, ABS, LR.

ISO 17357

Casi di progetto

Offriamo una garanzia completa sui nostri parabordi pneumatici. Il periodo di garanzia standard è di due anni dalla data di acquisto. Assicuriamo che qualsiasi problema in condizioni operative normali sarà risolto in modo rapido ed efficiente. Si prega di consultare la nostra Politica di garanzia per i termini e le condizioni specifiche della garanzia. In alternativa, è possibile contattare il nostro servizio clienti.

La norma ISO 17357-1:2014 specifica i requisiti di materiale, prestazioni e test dei parabordi marini di alta qualità. Lo standard copre vari aspetti come le dimensioni, la forma, la pressione interna e la durata. Questi requisiti garantiscono la sicurezza e l'efficienza dei parabordi pneumatici. Sono essenziali durante le operazioni di ormeggio o di attracco.

Yokohama Fenders è un marchio specifico di parabordi in gomma pneumatica. Originariamente è stata la Yokohama Rubber Company a produrli. Questo tipo di parabordi marini è ampiamente utilizzato nelle applicazioni offshore. I parabordi pneumatici utilizzano generalmente l'aria come componente principale per assorbire l'energia. È adatto per le operazioni di ormeggio delle navi e dei terminali. In sostanza, i parabordi Yokohama rientrano nella categoria dei parabordi aerodinamici. Entrambi i tipi di parabordi marini sono noti per la loro qualità e affidabilità in ambienti marini.

No, utilizziamo la tecnologia Integrative Twining. Questo metodo comporta spesso una complessa rete di strati di rinforzo. Può migliorare la resistenza e la durata del parafango. Il rinforzo rende il parafango più resistente all'usura e alle forature. Questo design può essere adattato per produrre parafanghi di varie dimensioni e forme. Può soddisfare requisiti specifici. A volte questi parabordi sono più facili da riparare grazie alla loro struttura a strati.

politica di riparazione dei parafanghi in gomma Yokohama Produttore

Quando acquistate i nostri parabordi pneumatici, li dotiamo di parti di ricambio gratuite. Inoltre, forniamo un manuale di manutenzione dettagliato. Naturalmente, potete anche rispedirceli per la riparazione.

When Do You Need To Replace The Marine Fender

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    Si prega di dimostrare di essere umani selezionando il pulsante cuore.