Best Quality Hydro pneumatic Fenders Supplier

Cosa sono i parabordi idro-pneumatici?

I parabordi idropneumatici sono varianti specializzate dei parabordi pneumatici. Sono progettati principalmente per applicazioni di attracco sottomarino. Questi parabordi contengono una miscela di acqua e aria che li riempie parzialmente. Un contrappeso sul fondo del parabordo ne garantisce il galleggiamento verticale in mare. Questo design garantisce una buona protezione continua dello scafo sommerso. La sicurezza è dovuta al parabordo idropneumatico.

I parabordi idro-pneumatici per sottomarini hanno un design complesso rispetto ai parabordi pneumatici standard. Richiedono inoltre tecniche di installazione specifiche. L'efficienza dei parabordi idropneumatici dipende da alcuni fattori. Tra questi, il rapporto aria/acqua, la massa del contrappeso e l'impostazione della pressione iniziale. Jerryborg Marine accoglie le vostre specifiche tecniche per la produzione di parabordi galleggianti idropneumatici. I parabordi prodotti saranno personalizzati nelle dimensioni e nel design per soddisfare le vostre esigenze operative.

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Vantaggi dei parabordi idro-pneumatici per sottomarini

Cost-saving replacement solution for deep water berthing

Soluzione sostitutiva a basso costo per l'ormeggio in acque profonde

I parabordi idropneumatici riducono notevolmente i costi di costruzione associati agli ormeggi in acque profonde. A differenza dei pontili fissi, questi parabordi sfruttano l'effetto ammortizzante dell'acqua e dell'aria. Non necessitano quindi di costose infrastrutture subacquee.

Quickly moved and high flexibility in berthing

Rapidità di spostamento ed elevata flessibilità di ormeggio

Questi parabordi sono mobili. Possono essere adattati ai diversi tipi di nave e alle diverse esigenze. La loro flessibilità consente una rapida riconfigurazione delle posizioni di ormeggio. Possono quindi essere posizionati in vari punti e ospitare più imbarcazioni.

Easily transported to provide emergency docking facilities

Facilmente trasportabile per fornire strutture di attracco di emergenza

Questi parabordi possono essere trasportati rapidamente nelle aree necessarie in caso di emergenza, ad esempio dopo un disastro naturale. L'utilizzo e il dispiegamento sono istantanei. La loro portabilità consente di fornire un attracco temporaneo o di emergenza. Possono essere utilizzati con breve preavviso.

Installazione e manutenzione semplici e a basso costo

L'installazione di questi parabordi è semplice ed economica. Richiedono semplici sistemi di ancoraggio e non coinvolgono macchinari o strutture complesse. In questo modo i costi di manutenzione rimangono bassi.

Unaffected by extreme climatic conditions

Insensibile alle condizioni climatiche estreme

Durevoli per concezione, i parabordi idropneumatici non risentono delle condizioni climatiche estreme. Di solito funzionano anche in condizioni di caldo, freddo o esposizione ai raggi UV. Questa funzionalità in condizioni difficili garantisce il funzionamento continuo delle strutture di ormeggio.

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Specifiche tecniche dei parafanghi in gomma Hydro Pneumatic

Questo tipo di parabordo incorpora un manicotto protettivo. Questo manicotto protegge il suo corpo dall'usura e dall'ambiente marino. Sospeso da una catena, il parabordo è appeso al livello della linea di galleggiamento. Rimane pronto a interagire con i sottomarini in fase di attracco. Un contrappeso appesantisce la catena di sospensione. Mantiene il parabordo verticale e fermo.

All'interno del parabordo viene mantenuto un equilibrio tra aria e acqua. Questo equilibrio fornisce le necessarie caratteristiche di galleggiamento e compressione. L'aria al di sopra del livello dell'acqua consente al parabordo di comprimersi in caso di impatto. Assorbe l'energia quando un sottomarino attracca. Il contrappeso è presente sotto l'acqua. Bilancia il parabordo, assicurando che ritorni alla sua posizione originale dopo la deflessione.

Il parabordo è ancorato accanto a un molo con un pannello posteriore. Protegge il sottomarino attraccato dal contatto diretto con la struttura del molo. Due fattori determinano la lunghezza del parabordo. Questi includono le dimensioni delle imbarcazioni che servono e la profondità del mare nel luogo di installazione. Il diametro esterno del parabordo è scalato in base alle dimensioni del sottomarino. Questo garantisce una zona di ammortizzazione sicura ed efficace.

Queste specifiche forniscono un sistema resistente. È in grado di gestire le notevoli forze esercitate dai sottomarini durante le manovre di attracco. La loro resistenza e durata proteggono sia la nave che la struttura di attracco.

Design del parafango idro-pneumatico

Il design del parafango idro-pneumatico è incentrato su un recipiente a pressione. Questo recipiente è il cuore della capacità di assorbimento degli urti.

Una miscela precisa di aria e acqua riempie questo recipiente a pressione. Fornisce l'effetto ammortizzante necessario per l'attracco delle imbarcazioni. L'imballaggio in gomma racchiude il recipiente a pressione. Sigilla l'ambiente interno e lo protegge dall'aria marina corrosiva.

Dal punto di vista operativo, è presente una valvola manuale per regolare la pressione interna. Inoltre, consente di adattarsi a navi di dimensioni e peso diversi. È presente anche una valvola di sicurezza. Impedisce la sovrapressurizzazione, che potrebbe causare guasti all'apparecchiatura. Insieme, questi componenti creano un sistema affidabile. Il sistema è essenziale per proteggere sia i sottomarini che le banchine che utilizzano.

Parametro tecnico del parafango pneumatico sottomarino

Articolo	Senza acqua 60% deflectazione		Riempito d'acqua 45% deflessione
Dimensione del parafango [mm]	Energia [kNm]	Reazione [kN]	Rapporto acqua/aria [%]	Energia [kNm]	Reazione [kN]
1,700 × 7,200	560	1810	65/35	134	611
2,000 × 6,000	647	1766	65/35	155	599
2,500 × 5,500	928	2037	65/35	223	687
3,300 × 6,500	1913	3169	60/40	616	1247
3,300 × 10,600	3120	5170	55/45	589	1275

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Applicazioni dei parabordi idro-pneumatici

I parabordi idro-pneumatici sono fondamentali nelle applicazioni di pontile sottomarino. Essi attenuano principalmente l'impatto tra l'imbarcazione e la struttura di attracco. In questi contesti, i parabordi sono posizionati in modo strategico. Si adattano al livello dell'acqua e allo scafo del sottomarino. In questo modo, creano una barriera reattiva in grado di gestire la massa e lo slancio di un sottomarino in fase di attracco. Le camere d'aria e d'acqua dei parabordi lavorano di concerto per assorbire gli urti. Assicurano l'integrità dello scafo dell'imbarcazione e proteggono il molo da eventuali danni. Questo aspetto è particolarmente importante per i sottomarini militari e di ricerca. Il motivo è che richiedono un attracco di precisione. Anche i costi potenziali di eventuali danni sono elevati.

Oltre ai pontili sottomarini, i parabordi idropneumatici sono utili in diversi ambienti marittimi. Sono facili da personalizzare. Pertanto, soddisfano rapidamente le esigenze di attracco di petroliere, navi da carico e traghetti passeggeri. Offrono soluzioni di ormeggio su misura per diverse operazioni marittime.