はじめに

船舶の接岸作業で安全に役立つものをご存知だろうか。それは様々なタイプの防舷材で、衝突を吸収するだけでなく、海洋で発生するいくつかの事故にも役立ちます。. トップに来る最高のタイプのひとつは、空気圧式フェンダーだ。しかし、もう一つの横浜フェンダーがある。今日は、なぜ横浜フェンダーと呼ぶのか、その由来を理解しよう。. 

 

詳しい話し合いをしよう！ 

防舷材の起源

衝突の時、人々は何を使って身を守っていたのだろう？横浜のマリンフェンダーは最初からあったのだろうか？ 

 

答えは簡単だ。第二次世界大戦以前には、船舶用の空気式防舷材という概念はなかった。特に日本では、クジラの皮を集めて衝突エネルギーを吸収するために使っていた。. 

 

何だと思う？衝突の際の保護には非常に効果的だった。しかし、クジラの死骸をつかむのは少々慌ただしい作業だった。日本では狩猟のために行われていた。だから、死骸の概念も日本から来た。. 

 

しかし、クジラの死骸には多くの問題があった。. 

 

• クジラを追い詰め、殺して皮を剥ぐのは大変だった。. 
• 数日後、クジラの皮膚は有毒ガスを発生し始めた。それは人間の生命を脅かす危険因子であった。. 
• 不快な臭いもまた、人々にいくつかの問題を引き起こした。. 

 

欧米諸国は、より優れた、より信頼性の高い解決策を見つけるために奮闘し続けた。そしてヨコハマのフェンダーが登場した。. 

 

横浜のマリンフェンダーが発明されたのはいつですか？ 

浮きゴム式防舷材はいつ登場したのだろう？東京の横浜ゴムが防舷材を開発したのは1958年のことだった。. 

 

しかし、サイズには大きな問題があった。ゴムでいっぱいにするとなると、それなりの量が必要になり、実現が難しく高価になる。だから、誰もが買えなかった。徹底的な研究の結果、彼らは空気圧技術を思いついた。. 

 

では、当時の初代フェンダーは？ 

 

それは、空気を充填した円筒形のゴムボールで、衝突エネルギーを圧縮・吸収するために使用されていた。時を経て、同社は空気充填を改良し、手頃な価格のオプションをユーザーに提供してきた。. 

 

横浜空気式フェンダーの使用を一般化するため、ISOは信頼できるメーカーに認証を発行した。現在、横浜空気式防舷材はあらゆる場所で使用されている。. 

なぜ横浜空気圧ラバーフェンダーなのか？ 

それは人々の脳裏をよぎる刺激的な質問だ。しかし、最初のメーカーを知っているだろうか？横浜ゴムである。横浜フェンダーとして発売した。素材の中に高圧の空気が入っているので、空気式と呼んでいます。. 

 

それが日本での名前の由来である。今では世界中に高品質のフェンダーを製造するメーカーがたくさんある。. 

横浜空気入りゴムフェンダーの台頭

 

1958年は、ゴム製防舷材の新しい時代の幕開けに過ぎなかった。今日、横浜の空気圧式ゴム製防舷材は、すべての海岸やボートに備え付けられていなければならない貴重な安全ツールとして際立っている。. 

 

より 1950年代から2020年代まで、, 横浜の空気式防舷材は長い道のりを経て、世界中に広がっています。船対船、船対船台の用途では重要なツールであり、安全に役立っています。. 

 

今では、どの港でもこのようなフェンダーを見つけることができる。さらに、技術の向上により、新しい戦術でその性能を高めている。. 

 

横浜フェンダーは船舶の用途に見合うか？ 

そうだ。100パーセント。様々な用途でボートの安全性を確保したいのであれば、横浜の防舷材をおいて他にありません。価格、メンテナンス、接岸など、複数の利点があります。知っておこう！ 

 

• 傾斜接岸に役立つ

 

傾斜接岸は作業の手間を増やす重要な現象だ。接岸では、最初の接触が45度になることが多い。ドックとボートに衝撃を与える。. 

 

固体の防舷材は、接岸時に吸収できるエネルギーが少ないこの部分の傾斜圧縮のために、この時点で破損する。それに比べ、空気式防舷材は高圧の空気を内蔵しており、傾斜接岸時に発生する高圧縮力に対応できる。. 

 

その圧力のほとんどをボディに移し、接岸時の損傷を防ぐ。この場合、主な役割は有益であった。. 

• 剪断力を吸収する

 

ボートがドックに接触しても、係留されたことにはならない。ゆっくりとした動きには剪断力がかかる。このような場合、ソリッドフェンダーはあまり有効ではない。. 

 

空気式防舷材は剪断力を吸収する高い強度を持ち、係留作業に役立ちます。空気式防舷材を使用すれば、より安全です。. 

• 極限状態での作業

どんな季節でも、大潮でも、横浜の防舷材は機能する。摂氏マイナス50度でも性能を発揮する。どのような状況でも使用でき、最高のパフォーマンスを発揮してくれるというのは感動的だ。. 

 

ソリッドフェンダーがあまり役に立たないのに対し、過酷な環境では強度があるため適している。. 

• パフォーマンス低下を最小限に抑える

老化は生物だけでなく、ゴムのような非生物にとっても標準的なプロセスである。ソリッドなゴム製フェンダーが何年も使用すると、エネルギー吸収によって性能が低下し始めるのはそのためだ。. 

 

ヨコハマ・フローティング・フェンダーの性能低下を心配する必要はない。空気が入っているおかげで、強度が落ちることはない。フェンダーの性能が最適でないと思ったら、空気の充填とちょっとしたメンテナンスを考えてみてください。そうすることで、フェンダーに期待する以前の性能にすぐに戻ることができる。. 

• 取り付けが簡単

あなたが素人なら、ヨコハマ・フェンダーを取り付けることができる。軽量でメカニズムもわかりやすいので、取り付けは簡単だ。. 

 

しかも、ある場所から別の場所への移動も簡単だ。. 

• 安価でメンテナンスが容易

空気式防舷材のいいところを知っていますか？超安いんです。なぜかって？高圧のため、ほとんどタダだからです。ゴムはあまり使われません。そのため、空気式防舷材の全体的なコストは、同じ種類のソリッド防舷材に比べてかなり低くなります。. 

 

もうひとつ、毎日メンテナンスする必要はない。メンテナンスは、加圧された空気と外観を観察すればいい。空気がなくなると強度が落ち、調子が悪くなります。月1回、あるいは1年に1回のメンテナンスで、いくらかお金を節約することもでき、価値のある取引となる。. 

 

横浜フェンダーの用途は？ 

横浜フェンダーは様々な産業で多様な用途があります。横浜フェンダーのさまざまな用途を簡単に見てみましょう。. 

 

• 船舶間輸送 オフショア事業

 

海を旅する間、船はコンテナやその他の道具を船から船へと移さなければならない。接続を構築するためには、両方の船が近づいて接続しなければならない。水の波が運動と衝突の力を生み出すため、これは危険な作業となる。. 

 

横浜の防舷材は、必要なクッションを提供し、すべての力を吸収します。その結果、船から船へ、さまざまなオフショア作業が可能になる。. 

 

• 船舶接岸

 

船舶の接岸は複雑なプロセスである。恒久的な接岸であろうと、一時的な接岸であろうと、そのプロセスでは船舶にダメージを与える多くのリスクが発生する。船が接岸場所の近くにある場合、傾斜した接岸力が必要になることがある。. 

 

横浜の防舷材は、この場合の唯一の忠実な助っ人として際立っている。この防舷材は接岸プロセス全体を容易にし、ボートの健康状態を最適化する。. 

• 石油・天然ガスタンカー

 

ある国から別の国への石油の輸送がどのように行われているかご存知だろうか。航空輸送は、さまざまな発火リスクがあるため、効果的な方法ではありません。海上輸送は素晴らしく、手頃な選択肢です。. 

 

横浜防舷材は石油貨物を支え、輸送の安全を確保するのに役立ちます。万が一の接岸や衝突の際も、横浜防舷材があれば問題ありません。. 

• 臨時設置の用途

横浜の防舷材は、バースへの一時的な設置も可能で、持ち運びが簡単で、コンパクトなデザインは、時間を節約し、迅速な設置に役立ちます。. 

 

船舶や港湾の周辺には、定期的な交換や仮設が必要な場所が多い。そのような場所では、固体防舷材よりも空気式防舷材が好まれる。. 

• 衝突防止アプリケーション

 

ボートとボートの衝突、ボートと船着き場の衝突。また、高い吸着力により、長期間使用することができます。. 

 

結論

最高品質の船舶用防舷材を探すことは、あなたのボートのための最先端の選択です。防舷材をあまり心配することなく、長持ちするソリューションを得ることができます。. 

 

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