はじめに
船のドッキングや衝突を不思議に思ったことはないだろうか。そのような状況で船はどのように対処し、安全を保っているのでしょうか？ もしそうなら、ようこそ フェンダー - 船舶の安全のための画期的なツールです。. すべては 1980年代、初のハイドロニューマチック・フェンダーを発表. .今、私たちは様々なタイプのフェンダーを持っています。プロテクションの性質やコンディションに応じて、お好みのものをお選びください。. しかし、今日はその話をしよう： 空気入りフェンダーとフォーム入りフェンダーの比較. .私たちは、それらがどのようなもので、どのような利点があり、どのような違いがあるのかに光を当てる。.
空気式防舷材
空気式防舷材は、船舶が衝突した際に使用する船舶用バンパーである。ゴムの芯の層に空気が入っており、外側の支持層は紐になっている。.
空気式防舷材の高圧空気はゲームチェンジャーだ。接岸時に船舶の安全を確保しながら衝撃エネルギーを吸収する。.
日本の横浜が発祥の地であることから、横浜フェンダーと呼ぶこともある！
空気式防舷材の利点
空気式防舷材は、船舶のドッキング、傾斜圧縮、輸送の切り札である。.
主な利点は以下の通り：
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高い適応力
船の大きさに関係なく、空気式防舷材は液体です。船の形に合わせ、大きさを変え、さらに保護するのに役立ちます。.
船を傾斜した角度にドッキングさせるときはいつでも、保護機構を素早く調整し、安全性を高めるのに役立つ。.
エアバッグがあるので、船の重量や大きさ、他の船との距離を考慮してサイズを増減できる。.
衝突時の保護を最適化し、ボートの損傷リスクを最小限に抑えることができる。.
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簡単な交通手段
横浜のフェンダーは簡単な移動を保証する。どうしてそんなことが可能なのか、不思議に思うかもしれない。.
簡単だ。フェンダーに付いているバルブで空気を抜くことができる。サイズを小さくする。そして遠方に持っていく。.
所定の場所で、再び膨らませることができる。保管や輸送の手間が省ける。.
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クイック・インストール
インストールは簡単だ。複雑な作業は必要ありません。緊急の場合、すぐに取り付けて使用することができます。膨張と収縮はそれほど慌ただしい作業ではない。.
さらに、取り外しも簡単だ。迅速かつ超高速の設置で、いつでも安心して使用できる。.
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低価格
空気式防舷材の最も大きなメリットのひとつは、そのコストの低さだ。購入に大金を投資する必要はない。フォーム入り防舷材より3倍も安い。寿命もそこそこある。メンテナンス費用も節約できる。.
エアバッグに充填する高圧空気はそれほど高価ではない。だから、ヨコハマ空気式フェンダーの全体的な価格を劇的に下げることができる。.
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メンテナンスの軽減
メンテナンスのために余計な距離を走る必要がない。メンテナンスは少なくて済む。ただ、エアバッグと高圧エアの天候に注意してください。期間中のパフォーマンスをチェックしてください。.
定期的な交換も必要ない。場合によっては、エアバッグは2年で交換が必要になるかもしれない。メンテナンスのコストも削減できる。.
フォーム入りフェンダー
フォーム入りフェンダーは、衝突エネルギーを吸収するという目的は同じだが、構造が異なる。4層構造になっているのだ：
- インナー・スチール・コア層
- クローズド・セル・フォーム層。EVA（エチレンビニルアセテート）やPE（ポリエチレン）などの素材を使用していることが多い。.
- 強化コード層
- 最も外側のエラストマー・スキン
フォーム入りフェンダーは耐水性がある。それは海洋の目的のために使用されるときそれらを安全にする。さらに、船舶のドッキング目的にも優れたサポートを提供する。.
フォーム入りフェンダーの利点
フォーム入り防舷材は防舷材業界のキングメーカーである。この防舷材は非常に高性能で、寿命も長い。フォーム入り防舷材の主な特徴を見てみよう。.
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高効率
発泡防舷材の唯一の目的は、船や船舶に極めて高い保護レベルを提供することである。この防舷材は高密度の構造材を使用しているため、高いエネルギー吸収力を発揮する。.
あなたのボートは、激しい衝突の際にも安全です。これはすべて、発泡材入り防舷材の高密度エネルギー吸収材によるものです。.
さらに、横浜フェンダーと比較して40%高い効率性を持っている。このような高い信頼性により、マリン用途で絶大な人気を誇っている。.
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長寿命
交換が完了するまで、そのことは忘れよう。 10歳以上。. そしてそれは、時間の経過とともに変形し、効率が低下した場合にのみ必要となる。フォーム入り防舷材は、空気入り防舷材とは異なり、パンクの危険性がないフォーム構造であるため、かなり長寿命である。.
さらに、変形しにくく、ドッキング時や衝突時にボートを長時間保護します。もうひとつの特長は耐腐食性です。これは、迅速な劣化や性能の低下を防ぎます。.
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メンテナンスの軽減
空気圧式フェンダーのように、エアバッグを12カ月点検する必要はない。また、空気圧の点検も不要になる。.
では、いつメンテナンスが必要なのか？
通常、その性能は定期的な検査で十分です。フォーム材に変形がないことを確認してください。そして、最適な保護を得る。このような変形や期待される効率の必要性の損失のような任意の赤旗の場合には、適切な検査とメンテナンスを持っている必要があります。.
メンテナンスが少なくて済むため、メンテナンスにかかる手間やコストを節約できる。.
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厳しい気象条件下での作業
海上では風や雨、暴風雨に見舞われることがある。フォーム入りフェンダーの頑丈な作りは、風の中でも持続性を保証します。高密度の素材が風圧のほとんどを吸収します。また、耐腐食性があるため、雨季にも使用できます。.
天候の変動に対する心配はもうない。どんな状況でも最適なパフォーマンスを得ることができる。.
その違い空気入りフェンダーと発泡スチロール入りフェンダー
空気式防舷材と発泡式防舷材は、作動メカニズムに多くの違いがあるが、衝突時に船舶を保護するという点では共通している！
両船のフェンダーの違いを簡単に説明しよう。.
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耐久性
耐久性の定義は？長寿命か？
通常、どの船舶用防舷材が最も優れているかを判断するのは困難な戦いだ。しかし、一つだけ確かなことがある。 フォーム入りフェンダーは膨らまない。. つまり、適切なメンテナンスを行うことで、長期間使用することができるのだ。.
一方、横浜空気入りフェンダーはパンクしやすい。たった一度のパンクで、何年も一緒に働く夢が水の泡になってしまう。.
ただし、横浜空気圧フェンダー 8～10年使用可能. .一方、フォーム・フェンダーの平均寿命は10～25年である。.
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パフォーマンス
空気式や発泡式のフェンダーを性能の獣と断言することはできない。すべては製造、部品、メーカーの品質次第なのだ。.
技術的な観点から言えば、, どちらが性能的に優れているか？
フォーム入りフェンダーには 40%より効率的 プロテクションを与える。さらに、パンクによるデメリットもない。だから、より良いパフォーマンスが期待できる。それでも、1つだけドライな点がある。変形してしまったら、もはやプロテクションの主役ではなくなってしまうからだ。.
一方、空気式フェンダーは圧力が高い。クッション性は高くないが、保護性能は高い。期待される性能を得たいなら、パンクから遠ざけておくこと。.
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メンテナンス
メンテナンスが心配なら、ベイに置いておけばいい。必要ない メンテナンスに対する緊張感.
空気式防舷材の場合は、地上の天国を手に入れたようなものだ。空気を抜くことができる。運搬もできる。そして、どこにでも、どこにでも、適切に設置して使うことができる。しかし、ここでも1つだけメンテナンスのケースがある。.
12ヶ月ごと, 空気式フェンダーの空気を点検し、充填する必要がある。.
フォーム入りフェンダーの場合、フォームが入っているおかげでメンテナンスはほとんど必要ない。現時点では定期的な点検がベターだろう。.
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価格
この点で、空気式防舷材の優位性は明らかだ。なぜかわかりますか？空気式防舷材の主成分は空気だからです。そしてそれは 100%無料。. ただし、高い圧力を発生させる必要があるため、コストはかかるかもしれないが、フォーム入りフェンダーほどではない。.
フォーム・フェンダーには 吸収しなければならない発泡層 の衝突エネルギーをすべて吸収する。したがって、衝突エネルギーを吸収するため、その量は比較的多くなる。.
その結果 3倍のコスト 空気式防舷材よりも発泡スチロール製防舷材の方が優れている。.
結論
誰もが耐久性が高く、高性能なフェンダーに憧れる。それが、人々が間違いを犯すターニングポイントとなる。彼らはいかがわしい海洋ゴム製防舷材メーカーと仕事をしているのだ。.
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