船や船舶は、水中で安定した状態を保つためにアンカーリングを頻繁に行う。この慣行は、厳しい気象条件下での船舶の安全を確保する。しかし、錨泊は見かけほど簡単ではない。小さなミスが間違った錨泊につながることもある。したがって、錨泊の際に避けるべきことを知ることは非常に重要である。.
アンカリングの失敗をご存じだろうか。それは、船や船舶が正しく錨を下ろせなかった場合に起こる。その結果、一点にとどまることなく、移動したり漂流したりし続けるのです。迅速かつ正確なアンカリングは、すべての船舶パイロットの憧れです。この記事では、スムーズなアンカーリングのために避けなければならない間違いについて学びます。では、始めましょう！
アンカーリングの概要と重要性
錨泊とは、船舶が水域のある位置で安定した状態を保つために行う作業である。アンカー（金属製）を水中に投げることによって行われる。このアンカーが海底をつかむ。アンカーが海底をつかむことで、船は波や風による漂流や移動を防ぐことができる。.
船や大型船舶は、アンカーの助けを借りて水域のどこにでも留まることができる。例えば、釣りが好きな人がいるかもしれない。そのような場合、船乗りはアンカーを投げることによって船を固定することができる。アンカーは、アンカーライン（ロープやチェーン）を通して船の舳先に取り付けられたままです。なぜ正しいアンカーが不可欠なのかを説明しよう：
- 第一に、適切な錨泊によって船が安定し、漂流を防ぐことができる。.
- 錨泊区域に複数の船がある場合は、錨泊が不可欠です。アンカーを打たなければ、漂流によって他の船と衝突してしまう。.
- アンカーがあれば、海や川のどこにでも滞在できる。アンカーがなければ、海での滞在は揺れ、不安定になる。.
- アンカリングは、海の真ん中で厳しい天候に直面したときに役立つ。船をアンカーで固定し、天候が落ち着くのを待つだけです。極端な風のために船が離れてしまうことはありません。アンカーを打たなければ、悪天候の中で船をコントロールできなくなるかもしれない。.
アンカーを打つときに避けるべきことは？
アンカリングが安全な海上移動に非常に役立つことは間違いない。しかし、様々なことがアンカリングのプロセスに影響を与える可能性がある。ちょっとしたミスを犯すと、アンカーが海底をしっかりつかめなくなる。これからのセクションでは、よくあるミスについて説明します。より良いパフォーマンスと安全のために、アンカー作業中のミスは避けるべきです。.
1- 不適切なアンカースポットの選択
まず、岩場には絶対にアンカーを打たないこと。例えば、海底に岩があるところにアンカーを下ろしたとする。その場合、アンカーはうまくグリップしない。その結果、船はグリップ不足のために漂流し続けることになる。アンカーを打つということは、海底をしっかりつかむことなのだ。.
私は、泥地に船を停泊させることを勧める。アンカーは海底をしっかりとつかみ、船を安定させ、静止させる。海には、潮の流れや波が強い場所もある。波の少ない場所を探すとよい。そうすることで、スムーズにアンカーを打つことができます。.
2- 間違ったタイプのアンカー
錨のことを知らなければ、錨を使ってはいけない」。これは船乗りの間では有名なことわざだ。アンカーにはさまざまな種類があり、その機能にも特徴があります。例えば、ダンフォース・アンカーは一般的に泥地や砂地での錨泊に適しています。.
これらのアンカーは、硬いまたは岩の多い表面に船を固定するために使用する場合は動作しません。一方、プラウアンカーは岩場に船を固定するのに適している。先端が尖っているので、すぐに岩に食い込み、船が漂流するのを防いでくれる。.
したがって、アンカーを使用する前に、それぞれのアンカーの目的を理解する必要がある。さらに、アンカーの大きさも重要です。重いボートに軽いアンカーを使うべきではありません。船を安定させるのに十分な力が得られないからだ。逆に、小型艇に頑丈なアンカーを使うのも得策ではない。.
3- アンカーラインが小さい、または長すぎる
アンカー・ラインは、アンカー・プロセスにおける重要な要素である。このロープやアンカーラインのサイズを間違えると、不適切なアンカリングになることがある。短いアンカーラインを選ぶと、アンカーが海底をつかむのに十分な深さまで入らない。そのため、船の漂流を防ぐことができない。アンカーグリップがあっても、急角度になる。.
その結果、アンカーは船の重量を支えることができなくなる。一方、長いアンカーラインも避けるべきだ。不必要な抵抗や揺れを引き起こし、不安定になるからだ。前回の記事では 適切なアンカーラインのサイズ選びについて. .よりよく理解するために、その記事を読むことをお勧めする。.
クイックハイライト アンカーラインの理想的なサイズは5：1。水深1フィートでアンカーを打つ場合は、長さ5フィートのアンカーラインを選ぶべきである。気象条件が厳しい場合は、7:1か9:1のスコープを使う。しかし、5:1のスコープサイズであれば、ほとんどのアンカーコンディションで問題なく使用できます。.
4- アンカーが固定されているかチェックしない
小さなミスに思えるかもしれないが、重大な事故につながる可能性がある。アンカーが正しく固定されているかどうかをチェックしなければなりません。これは、混雑している停泊ポイントに船を停泊させるときにはより重要です。例えば、チェックを怠ってアンカーが正しく固定されなかったとします。そのため、船は漂流し続けることになる。.
あなたの船が近くの船や船舶と衝突する可能性は高くなる。そのため、出航前には必ずアンカーの保持を確認する必要がある。そのためには、アンカーと反対方向に船を動かすとよい。アンカーが船を引っ張れば、アンカーは保持されていることになる。さらに、船の一方向への小さな一貫した漂流に気づくことでも確認できる。.
5- アンカーを間違って落とす
アンカーを素早く投げるという間違いを犯す人がいる。そのような場合、アンカーとそのラインは急速に水に入る。そのため、アンカーがアンカーラインの鎖に絡まることがある。その結果、海底に食い込まなくなる。ですから、アンカーは着実に落とすことをお勧めします。.
こうすることで、スムーズに海底に沈むことができる。アンカーが海底に着いたら、ロープから離れることができる。アンカーが海底に着いたら、船を少し動かしてください。この船のわずかな動きが、アンカーを海底につかませることになる。要するに、急いでアンカーを下ろさないようにするのだ。.
6- アンカーラインをマークし忘れる
アンカーを打つときは、アンカーと一緒にアンカーラインやロープを放さなければならない。そうでしょう？正しいアンカーラインの長さを使うことが重要です。. アンカーチェーンの使用 小さすぎたり長すぎたりすると、不適切なアンカーリングにつながります。5:1のスコープ比を使えば、どのサイズのアンカーラインを使うべきかがわかる。.
しかし、どのようにしてロープの放出量を知ることができるのだろうか？そんなときに便利なのが、アンカーラインに印をつけることだ。アンカーラインを放すときは、一定の間隔をおいてラインに印をつける。たとえば、5フィートごとにロープに好きな色の印をつける。こうすることで、アンカーリングの際にリリースしたロープの長さが正しくわかるようになります。.
7- 必要なときにセカンド・アンカーを使うために恥ずかしがり屋になる
正しいアンカリングは天候に大きく左右される。残念ながら、天候は海上ではコントロールできない要素だ。そうだろう？ですから、船には常に2つのアンカーを積んでおくべきです。ボートを安定させるために、通常のコンディションでは1つのアンカーでも問題なく機能します。しかし、時には天候が予想に反してしまうこともあります。.
高波と潮流は船を漂流させる。そのような強い潮流に対しては、シングルアンカーは失敗する。そんなときは、迷わず2本目のアンカーを降ろしましょう。この2本目のアンカーがあれば、極端な気象条件にもかかわらず、あなたの船が動かないことを保証します。2本目のアンカーを投下するとき、多くの人が怠慢になります。.
8- アンカーを船尾に結ぶ
一般的に、船にはアンカーを結ぶ専用のポイントがある。このポイントは船の舳先にある。しかし、小型船にはアンカーを結ぶ専用のマークがない。そのため、初心者は船尾（船の後方）にアンカーを結ぶという間違いを犯す。.
これはバランスを崩すので、間違ったやり方だ。船尾はもろく、アンカーの重さや引きに耐えられないことを忘れないでください。したがって、アンカーを結ぶのに船尾を使うのは避けるべきです。小型船から大型船まで、船首はとても丈夫で耐久性があります。船首でアンカーとそのラインを結ぶべきです。.
結論
錨泊は、船が一箇所に留まることを保証する。つまり、船舶を衝突から守るために素晴らしい働きをするのだ。しかし、この錨泊のプロセスは、期待されるほど単純ではない。その簡単な操作にもかかわらず、いくつかの要因がアンカリングのプロセスに影響を与える可能性があります。この記事では、誤った錨泊につながる可能性のある要因や間違いをすべて列挙した。.
アンカーを打つときは、こうした間違いをすべて避けなければならない。結局のところ、人々はアンカーを打つのは危険だと考えている。しかし、これは現実ではありません。適切なアンカリングは、天候が極端すぎるときに水中で安全に過ごすのに役立ちます。しかし、アンカリングが不十分だと、船が漂流し、安全上の懸念が生じます。.