해양 산업이 매우 영세했던 시대는 지났습니다. 선박은 작고 화물 운송 능력이 매우 제한적이었습니다. 상황이 바뀌었고 해양 산업은 더욱 다양해졌습니다. 대형 선박과 선박은 많은 양의 화물을 쉽게 운반합니다. 선박의 크기가 달라지면서 총톤수 대 순톤수, 재화중량톤수에 대한 논의가 시작되었습니다.
흥미롭게도 대부분의 사람, 특히 초보자는 톤수를 무게로 생각합니다. 하지만 톤수가 항상 무게를 의미하는 것은 아닙니다. 톤수는 무게가 아닌 선박의 공간이나 부피를 나타내는 경우도 있습니다. 이 글에서는 총톤수, 순톤수, 재화중량톤수의 차이점에 대해 설명하겠습니다. 그럼 시작해 보겠습니다!
총톤수(GT), 순톤수(NT), 재화중량톤수(DWT)의 차이점
해양 산업에 종사하는 사람이라면 GT, NT, DWT를 아는 것이 중요합니다. 선박과 선박의 재정적 잠재력과 안전성을 이해하는 데 도움이 됩니다. 이러한 매개변수는 선박의 크기와 치수에 따라 선박마다 다르다는 점을 기억하세요. 각 톤수에 대해 알아보고 그 중요성과 차이점을 이해해 보겠습니다.
1- 총톤수(GT)란 무엇인가요?
총톤수는 선박의 내부 부피 또는 공간을 의미합니다. 이 용어에는 선박의 구성 요소 또는 일부의 무게는 포함되지 않습니다. 대신 엔진실, 승무원 숙소, 연료 탱크실 및 기타 저장 공간과 같은 공간을 의미합니다. 선박 화장실도 총톤수에 포함된다는 점을 기억하세요. 간단히 말해서 선박 내부의 사용 가능한 공간입니다.
선박 외부의 공간이나 구획은 선박의 총톤수에 포함되지 않습니다. 이 총톤수는 특정 선박에 대해 일정하게 유지됩니다. 예를 들어, 선박의 화물 또는 승객이 적재되어도 총톤수는 변경되지 않습니다. 화물이 적재되어 있든 비어 있든 총톤수는 동일하게 유지됩니다. 같은 크기의 두 선박은 총톤수가 다를 수 있습니다.
예를 들어, 선박의 내부 공간이 좁고 협소한 레이아웃으로 인해 부피가 작은 경우 총톤수가 낮습니다. 내부 레이아웃이 넓은 선박은 총톤수가 더 높습니다. 이 GT 번호는 선박의 공식 문서에 필수적인 부분입니다. 문서가 누락된 선박은 법적 문제에 직면할 수 있습니다.
총 톤수의 중요성
일반적으로 선박은 머무는 동안 세금과 항만 요금을 지불합니다. 항구는 일반적으로 총 톤수를 기준으로 선박에 요금을 부과합니다. 이것이 선박마다 다른 항만 수수료를 지불하는 주요 이유입니다. 항구 또는 항구는 서류를 확인하고, GT를 확인하고, 선박 크기를 결정합니다. 이를 통해 크기를 예측한 다음 선박 요금을 부과합니다.
총톤수가 높은 선박은 더 많은 비용을 지불하며, 그 반대의 경우도 마찬가지입니다. 이 GT는 선박의 화물 운송 능력을 나타내지 않는다는 점을 기억하세요. 또한 각 항구 또는 항구마다 다른 유형의 선박에 대한 규칙이나 규정이 있을 수 있습니다. 이러한 규칙은 선박의 총톤수를 기준으로 만들어집니다. 또한 항구는 GT에 따라 항구에 있는 선박에 특정 선석을 할당합니다.
총 톤수는 특정 선박의 승무원 수를 결정하는 데도 유용합니다. 총톤수가 높은 선박일수록 더 많은 승무원이 필요합니다. 선박의 내부 공간이 더 넓어지고 더 많은 승무원이 선박을 더 잘 관리할 수 있기 때문입니다. 이 매개변수는 선박을 사고 팔 때 기준으로 사용되기도 합니다. 간단히 말해, GT는 안전과는 무관하며 항만 및 규제 당국에게 유용합니다.
2- 순 톤수(NT)란 무엇인가요?
앞서 말했듯이 총톤수에는 선박의 모든 밀폐된 공간이 포함됩니다. 그러나 순 톤수는 수익을 창출하는 선박의 영역에 더 구체적입니다. 예를 들어, 선박은 여러 섹션으로 구성됩니다. 승무원 구역, 연료 저장 구역, 심지어 화장실까지 이런 부분은 돈을 벌지 못하죠? 따라서 선박의 이러한 부분은 순 톤수에 포함되지 않습니다.
일부 선박은 화물 운송 전용으로 화물선이라고 합니다. 이러한 선박에서는 화물이 적재되는 면적 또는 공간을 순톤수라고 합니다. 그러나 많은 선박은 승객과 화물을 모두 운송합니다. 이러한 선박에서는 승객 좌석이나 화물이 적재된 공간이 순 톤수에 포함됩니다. 마찬가지로 여객선의 톤수는 승객이 앉는 좌석 공간으로만 측정됩니다.
순 톤수는 수익을 창출하는 데 도움이 되는 선박의 면적을 나타냅니다. 화물 운송 공간과 승객 좌석 공간 모두 재정적 이점을 가져다줍니다. 순톤수와 총톤수는 항상 관련이 있다는 점에 주목할 필요가 있습니다. 순 톤수는 총 톤수에서 결정되며 항상 GT보다 낮습니다. NT를 계산하려면 특정 선박의 GT를 알아야 합니다.
순 톤수의 중요성
순톤수는 선주가 선박의 수익성을 예측할 때 매우 중요한 요소입니다. 위에서 언급했듯이 NT는 실제로 수익을 창출하는 면적을 의미합니다. 이 면적이 크면 선박의 수익 잠재력이 높으며, 그 반대도 마찬가지입니다. 예를 들어, NT가 높은 선박은 화물이나 승객을 더 많이 실을 수 있습니다. 승객이나 화물이 많다는 것은 곧 선주에게 더 많은 돈을 벌 수 있다는 뜻입니다.
순톤수는 선주가 항로를 계획하는 데도 도움이 됩니다. 예를 들어, 순톤수가 낮은 선박은 수익이 적습니다. 따라서 선박 운영자는 연료 소비를 줄이기 위해 더 짧은 항로를 사용합니다. 반면에 순 톤수가 높은 선박은 더 많은 돈을 벌 수 있습니다. 따라서 선박 운영자는 지름길에 의존하는 대신 더 길고 안전한 경로를 사용할 수 있습니다. 요약하면, NT는 선박의 재정적 잠재력과 관련이 있기 때문에 선주에게 유용합니다.
3- 재화중량톤수(DWT)란 무엇인가요?
이전 글에서는 재화중량톤수에 대한 모든 것. 총톤수와 순톤수는 모두 공간 또는 부피를 나타냅니다. 그러나 재화중량톤수는 선박 자체의 무게를 나타냅니다. 각 선박에는 재화중량톤수라고 하는 최대 중량 운반 능력이 있습니다. 여기에는 화물, 승객, 승무원, 연료 및 기타 장비의 무게가 포함됩니다.
선박에는 일반적으로 다음과 같은 여러 장비를 운반합니다. 고무 펜더, 해양 호스, 등입니다. 재화중량톤수는 각 장비의 무게를 말합니다. 흥미롭게도 선박 자체의 무게는 이 톤수에 포함되지 않습니다. 즉, 배가 비어 있으면 재화중량톤수는 0이 됩니다. 화물, 승객, 장비, 물, 연료 저장 탱크 등이 재화중량톤수를 구성합니다.
재화중량 톤수의 중요성
재화중량톤수(DWT)는 선박 운영자가 반드시 이해해야 하는 핵심 매개변수입니다. 이는 항해 중 선박의 안전을 유지하는 데 도움이 됩니다. DWT가 너무 높으면 선박이 불안정해지고 치명적인 사고로 이어질 수 있습니다. 운항사는 일반적으로 효율적인 항해를 위해 적재량이 DWT 한도 내에서 유지되도록 관리합니다.
DWT가 너무 높으면 선박 운영자는 장거리 여행에서 더 많은 연료를 싣는 것을 선호합니다. 그 이유는 선박에 화물을 많이 적재하면 연료 소비가 많아지기 때문입니다. 따라서 이 여분의 연료는 선박이 도중에 연료가 부족하지 않도록 보장합니다. 또한 선박이 어떤 경로를 택할지 결정할 때 DWT를 이해하는 것이 중요합니다.
DWT가 너무 높으면 선박이 불안정해지고 혹독한 날씨나 큰 파도에 침몰할 수도 있습니다. 따라서 선박 운영자는 날씨를 추적하고 조건이 안전한 항로를 선택합니다. 이렇게 하면 큰 파도를 피할 수 있고 DWT가 높은 선박의 안전을 보장할 수 있습니다. 간단히 말해, 재화중량톤수는 선박이나 선박의 안전과 안정성을 위해 중요합니다.
총톤수(GT), 순톤수(NT), 재화중량톤수(DWT)의 비교
이러한 각 매개변수는 선박의 다른 측면을 나타냅니다. 그러나 이들 각각은 선박과 대형 선박의 성공적인 항해를 위해 똑같이 중요합니다. 다음은 GT, NT, DWT를 비교한 표입니다:
| 기능 | GT | NT | DWT |
| 조치 | 총 내부 공간 | 화물 및 승객 공간 | 최대 운반 중량 |
| 단위 | 단위 없음 | 단위 없음 | 톤(무게) |
| 포함 사항 | 모든 밀폐된 영역 | 공백만 적립 | 화물, 연료, 물, 소모품 |
| 제외 | 없음 | 엔진/승무원/연료 | 선박 자체 무게 |
| 사용 | 포트 수수료 | 상업용 용량 | 안전 및 부하 계획 |
자주 묻는 질문
DWT는 GT와 같은 의미인가요?
DWT는 재화중량톤수로, 선박이 운반할 수 있는 최대 무게를 의미합니다. 반대로 GT 또는 총톤수는 선박의 부피 또는 공간을 나타냅니다. GT는 무게가 아니라 공간입니다.
NT와 GT란 무엇인가요?
순 톤수는 선박에서 수익을 창출하는 공간을 나타냅니다. 이러한 공간에는 화물 운송 구역과 승객 좌석 공간이 포함됩니다. 반면 GT에는 연료실과 같이 수익을 창출하지 않는 공간을 포함한 모든 내부 용적이 포함됩니다.
선박의 재화중량톤수는 어떻게 계산하나요?
선박의 재화중량톤수를 계산하는 것은 매우 간단합니다. 재화중량톤수는 빈 선박에 적재된 중량을 의미합니다. 따라서 다음 공식을 사용하여 계산할 수 있습니다:
DWT = 적재 선박 중량 - 공선박 중량
결론
요약하자면 NT, GT, DWT는 해양 산업에서 매우 중요한 매개변수입니다. 이러한 매개변수를 사용하여 선박과 선박은 안전하고 원활한 항해를 할 수 있습니다. 일반적으로 이러한 매개변수는 선박의 잘못된 무게로 간주됩니다. NT와 GT는 무게가 아니라 선박의 공간을 나타냅니다. 반대로 DWT는 선박이 항해 중에 운반할 수 있는 총 중량입니다. 이 글에서는 이 세 가지 매개변수 간의 주요 차이점에 대해 설명했습니다.