이전 글에서 저는 계류와 정박 비교 수역에 정박할 수 있습니다. 그러나 정박이 더 일반적인 관행이며 종종 선착장에서 영구적으로 머무르는 것으로 간주됩니다. 계류와 도킹에는 많은 차이점이 있습니다. 이러한 차이로 인해 계류와 도킹에 대한 논쟁이 벌어지기도 합니다.
흥미롭게도 이 두 가지 해상 작업에는 모두 구체적인 사용 사례가 있습니다. 계류는 도킹이 불가능한 곳에서 사용되며, 그 반대의 경우도 마찬가지입니다. 그러나 해양 분야에 관심이 있는 사람이라면 이 두 가지 작업이 어떻게 다른지 이해하는 것이 중요합니다. 이 글에서는 계류와 도킹을 정면으로 비교해 보겠습니다. 그럼 시작해 보겠습니다!
계류와 도킹의 차이점
해양 세계에서는 선박의 움직임을 조종하고 처리하기 위해 다양한 조작이 사용됩니다. 이러한 모든 작업에는 고유한 유용성이 있으며 서로를 대체할 수 없습니다. 그러나 이 글에서는 계류와 도킹 프로세스에 초점을 맞출 것입니다. 이 두 해양 프로세스의 차이점을 자세히 살펴보고 논의해 보겠습니다.
1- 프로세스 및 메커니즘
계류와 도킹은 작동 메커니즘이 다릅니다. 도킹은 선박을 도킹 구조물 옆에 정박하거나 주차하는 과정입니다. 이 과정에서 선박은 먼저 도킹 구조물에 전략적으로 정렬됩니다. 정렬이 완료되면 선박은 도킹을 진행합니다. 도킹 라인은 배를 도크에 묶는 데 사용됩니다.
반면에 계류 작업은 계류 구조에 의존하지 않습니다. 이 과정에서 선박은 부표나 닻을 사용하여 수역 내에 고정된 상태를 유지할 수 있습니다. 선박이 부표나 말뚝에 단단히 연결된 상태를 유지하기 위해 고강도 계류 라인이 사용됩니다. 간단히 말해, 계류는 수역 내에 일시적으로 머무르는 것입니다. 도킹은 육지(도킹 구조물) 옆에서 이루어집니다.
2- 연결 유형
계류장 운영은 다음을 활용합니다. 전용 계류 라인 매우 강합니다. 이 줄이나 로프는 배를 부표, 말뚝 또는 닻과 연결합니다. 이 줄은 매우 강하기 때문에 거친 파도 속에서도 보트를 안정적으로 유지할 수 있습니다. 반면에 도킹은 육지 옆에서 이루어집니다. 부표나 닻 대신 도킹 라인을 사용하여 부두나 부두에 배를 정박합니다.
일부 도킹 구조물에는 전용 볼라드 또는 클리트가 있습니다. 도킹 라인은 이러한 구조물에 묶여 있습니다. 그 결과 선박은 도킹 지점에서 안정적으로 유지됩니다. 도킹 중에는 마린 펜더가 사용됩니다. 선박이 도킹 구조물에 직접 부딪히는 것을 방지합니다. 연결에는 도킹 라인(로프)과 볼라드 또는 클리트가 사용됩니다.
3- 목적 및 기능
계류는 물에 일시적으로 머무는 것을 말합니다. 반대로 정박은 육지 근처에 영구적으로 또는 장기간 머무는 것을 말합니다. 수역 안에 있는 선박이 비상 상황에 직면했다고 가정해 봅시다. 이러한 상황에서는 계류를 사용하여 위치를 유지할 수 있습니다. 이 경우 전용 닻을 물에 떨어뜨립니다. 선박이 정박지나 부두 공간을 기다리는 경우에도 계류장을 사용할 수 있습니다.
반면에 도킹은 선박이 선적 및 하역을 위해 육지 옆에 머무르게 합니다. 또한 승객을 하선할 때도 선박은 도킹을 거칩니다. 도킹 후 선박은 다음 여정까지 장기간 도크에 머물 수 있습니다. 그러나 계류장은 일반적으로 육지 근처가 아닌 바다에 더 짧게 머무르는 데 사용됩니다.
4- 보안 및 안정성
계류는 안전성이 떨어지며 부표나 말뚝에 따라 안전이 좌우됩니다. 앞서 말했듯이 계류는 계류 줄을 사용하여 배를 부표에 묶는 것을 포함합니다. 그렇죠? 부표가 약하면 부표가 손상되어 배가 표류할 수 있습니다. 또한 조수간만의 차가 심할 때는 계류된 선박이 계속 표류하면서 조수 방향으로 움직이게 됩니다.
선박은 정박 시 특정 지역에 머무르지만 그 지역에서 계속 표류한다는 점을 기억하세요. 100%의 안정성이나 안정성은 없습니다. 계류 중에는 약간의 표류나 움직임이 흔합니다. 반면에 도킹은 더 안전하고 안정성이 뛰어납니다. 그 이유는 선박이 육지에 있는 도킹 구조물에 묶여 있기 때문입니다.
이러한 구조물은 볼라드 또는 클리트일 수 있습니다. 선박은 육상(부두)의 구조물에 단단히 묶여 있기 때문에 표류하거나 움직일 수 없습니다. 실제로 여러 대의 선박이 좁은 공간에 함께 도킹할 수 있을 정도로 안정성과 지속성이 뛰어납니다. 이러한 선박은 충돌을 피하면서 안정적이고 견고한 위치를 유지합니다.
빠른 하이라이트: 주어진 공간에 두 척의 배가 함께 정박해 있다고 가정해 봅시다. 날씨가 거칠어지고 파도가 거세지면 이 배들은 표류하기 시작합니다. 표류하는 동안 선박은 안정성을 잃고 서로 충돌하여 사고를 일으킬 수 있습니다. 하지만 도킹 구조물에서는 악천후에도 선박이 안정적으로 유지됩니다.
5- 접근 용이성
앞서 말했듯이 계류 작업은 수역에서 이루어집니다. 그러나 정박은 육지(도킹 구조물) 옆에서 이루어집니다. 일반적으로 선장이나 선원은 배가 정박해 있는 동안에는 배를 떠날 수 없습니다. 비상 상황이 발생하면 다른 보트나 딩기를 이용해 승무원을 해안으로 이송합니다. 선박과 육지가 직접 접촉하지 않습니다.
도킹 시 선박은 도킹 구조물을 통해 육지와 직접 접촉합니다. 선장, 승무원, 승객은 배에서 쉽게 내려 육지로 이동할 수 있습니다. 도킹은 일반적으로 화물을 적재할 때 이루어지며, 하역은 육상에서 이루어집니다. 계류 시간이 길어지면 선박이 항구나 도킹 구조물에 가까이 있더라도 선원들이 배에 머무는 시간이 길어집니다.
6- 사용 장비
계류와 도킹 작업에는 서로 다른 유형의 장비가 사용됩니다. 예를 들어 계류는 계류줄, 부표 또는 말뚝을 사용합니다. 배가 바다 한가운데에 있는 경우에는 닻을 사용할 수도 있습니다. 이러한 계류줄은 다음에 부착됩니다. 부표를 사용하여 선박이 특정 구역에 머물 수 있도록 합니다. 반면에 도킹에는 도킹 라인, 펜더, 볼라드 또는 클리트를 사용해야 합니다.
도킹 라인은 로프나 튼튼한 체인을 사용할 수 있습니다. 도킹 라인은 마린 펜더 도킹 과정에서 선박에 설치됩니다. 이 펜더는 선박이 도킹에 닿기 전에 도킹 구조물과 충돌합니다. 이런 식으로 펜더는 적재량이 많은 선박이 도크에 닿을 때 충격의 힘을 흡수합니다. 클리트 또는 볼라드는 도킹 구조물에 설치되는 구조물입니다. 보트를 안정적으로 유지하기 위해 도킹 라인이 묶여 있는 지점입니다.
7- 관리의 번거로움 및 사용 편의성
계류는 도킹보다 더 까다로운 해상 작업입니다. 그 이유는 이 과정에서 승무원의 적극적인 주의가 필요하기 때문입니다. 선원들은 선박이 안정적으로 유지될 수 있도록 계류줄, 닻 또는 부표를 계속 확인해야 합니다. 날씨가 나빠지면 선박의 안정성을 유지해야 하는 승무원의 책임이 더 커집니다.
반면에 도킹은 상대적으로 어렵고 관리가 번거롭습니다. 배는 도킹 구조물에 맞춰 정렬됩니다. 완료되면 도크에 있는 클릿으로 배를 묶고 배는 안정적으로 유지됩니다. 그 후 승무원은 배에서 내릴 수 있습니다. 또한 도킹 작업은 계류보다 수행하기가 더 간단합니다.
8- 비용 및 사용 사례
계류와 도킹은 비용 측면에서도 서로 다릅니다. 앞서 언급했듯이 계류는 수역에서 이루어집니다. 따라서 선박은 단기 체류에 대한 수수료를 지불할 필요가 없습니다. 선착장이나 도킹 구조물의 요금은 매우 비싸다는 점을 기억하세요.
또한, 선박은 낮은 수수료를 지불하면 계류 부표에 머물 수 있습니다. 반면에 도킹은 도킹 구조물에 대한 높은 수수료로 인해 비용이 매우 비쌉니다. 도크에 있는 선박은 전기 및 기타 서비스를 사용합니다. 이 모든 것이 도킹 프로세스에 비용을 추가합니다. 선박이 며칠 동안 도크에 머물러야 한다면 가격은 더 올라갈 것입니다.
사용 사례와 관련하여 계류는 일반적으로 소형 보트나 레저 요트에서 이루어집니다. 사람들은 낚시나 수영을 하는 동안 안정된 상태를 유지하기 위해 계류를 사용합니다. 반면에 도킹은 중량이 무겁고 적재량이 많은 선박에 선호됩니다. 이러한 상업용 선박은 승객을 싣거나 내리기 위해 도킹에 들어옵니다.
빠른 하이라이트: 도킹은 일반적으로 상업용 선박에 사용되지만 소형 보트에도 적용할 수 있습니다. 특별한 제한은 없습니다. 하지만 도킹 구조물은 사용료가 비싸기 때문에 소형 보트를 도킹하는 데 유리하지 않습니다. 사람들은 일반적으로 개인 도킹이나 공간을 이용해 가볍고 작은 보트를 주차합니다.
자주 묻는 질문
계류와 도킹의 주요 차이점은 무엇인가요?
계류는 선박이 일시적으로 물속에 머물러야 할 때 사용합니다. 이 과정에서 부표, 닻 또는 말뚝을 사용하여 선박을 지면에 고정합니다. 도킹은 선박이 육지(도킹 플랫폼) 옆에 머물 수 있도록 하는 과정입니다. 이 과정에서 도킹 라인은 도킹 플랫폼에 있는 볼라드 또는 클리트로 고정됩니다.
계류와 도킹 중 어느 것이 더 안전할까요?
계류보다 도킹이 더 안전하다고 생각합니다. 배는 볼라드로 고정되어 움직이지 않습니다. 따라서 인근 선박과의 충돌로부터 안전합니다. 계류는 특히 두 척의 선박이 함께 계류할 때 안전성이 떨어집니다.
모든 항구가 도킹과 계류를 모두 제공하나요?
부두와 선착장이 있는 항구도 있고 계류 부표만 있는 항구도 있습니다. 부두가 있는 항구는 정박 기능을 제공합니다. 하지만 부두가 없는 선착장은 계류 작업에만 적합합니다.
결론
지난 글에서 저는 계류와 접안의 차이점. 그러나 도킹은 도킹 구조물 근처에 선박을 주차해야 하기 때문에 독특한 프로세스입니다. 의심할 여지 없이 이 두 가지 해상 작업은 모두 고유하며 특정 조건에서 사용됩니다.
어떤 사람들은 도킹이 대형 화물선에만 사용된다고 생각하지만 이는 잘못된 생각입니다. 소형 선박부터 대형 선박까지 도킹 구조물에 아무런 문제 없이 도킹할 수 있습니다. 하지만 항구는 정박료가 더 높습니다. 이러한 높은 수수료로 인해 소형 선박은 도킹 구조물에 정박하기에 적합하지 않습니다. 이 글이 도킹과 계류를 종합적으로 이해하는 데 도움이 되었기를 바랍니다.