인구가 증가함에 따라 석유 수요가 증가하고 있습니다. 기업들은 육지에서 바다에 이르기까지 모든 곳에서 석유 자원이나 유전을 찾고 있습니다. 육상 유전에서 석유를 추출하는 것이 더 쉽습니다. 하지만 바다에서 석유를 추출할 때는 부유식 원유 생산-저장-하역 설비(FPSO)를 사용합니다. 그렇다면 부유식 원유 생산 저장 및 하역 설비(FPSO)란 무엇일까요?
FPSO는 대형 선박과 같은 구조의 대형 선박입니다. 하지만 원유를 정제하고 저장하고 하역하는 데 필요한 모든 장비가 포함되어 있습니다. FPSO를 사용하면 바다나 바다에서 석유를 더 쉽게 추출할 수 있습니다. 이 글에서는 FPSO에 대한 모든 것을 설명하겠습니다. 또한 이러한 FPSO가 어떻게 작동하는지에 대해서도 배울 수 있습니다. 그럼 시작해 보겠습니다!
FPSO란 무엇인가요?
FPSO는 "부유식 원유 생산 저장 및 하역 설비"의 약자로, 광범위한 기능을 갖춘 선박입니다. 오일 정제 시설. 기억하세요, FPSO는 FSO와 다릅니다, 선내에 완벽한 정유 시설을 갖추고 있기 때문입니다.
유전의 석유 자원은 육지에만 국한되지 않습니다. 원유를 얻을 수 있는 해저 유정이나 유전이 많이 있습니다. 하지만 기업들은 심해에 전용 정유 공장을 건설할 수 없습니다. 그렇죠? 바로 이 지점에서 FPSO 설비가 진가를 발휘합니다.
이러한 FPSO(선박)는 수역에 떠서 한 위치에서 다른 위치로 이동할 수 있습니다. 회사들은 이 선박을 사용하여 원유를 이 선박으로 보냅니다. FPSO에는 정제 장비가 탑재되어 있습니다. 이러한 공정은 원유에서 오염 물질과 가스를 분리하여 정제하기에 적합한 상태로 만드는 데 도움이 됩니다. 그 후 정제된 원유는 FPSO에 있는 저장 공간에 저장됩니다.
이 저장 탱크는 대량의 정제유를 저장할 수 있을 만큼 충분히 큽니다. 이 탱크가 채워지면 셔틀 탱커가 운행합니다, a 별도의 선박이 FPSO에 접근합니다. 그런 다음 오일은 FPSO에서 인근 셔틀 유조선으로 하역됩니다. 그런 다음 이 석유는 육지로 운송됩니다. FPSO가 없었다면 해상에서 석유를 정제, 저장, 하역하는 것은 불가능했을 것입니다.
상선과 FPSO는 동일한가요? 네, 하지만 그렇지 않습니다. FPSO는 선체가 있고 승객을 태우는 데 사용되는 선박과 비슷합니다. 그러나 선상에 추가 저장 및 정유 시설이 있습니다. 이러한 추가 시설이 FPSO를 일반 선박과 다르게 만듭니다. 하지만 FPSO도 첨단 정유 기계가 탑재된 선박입니다.
FPSO의 중요성
FPSO의 사용은 특히 심해에서 석유를 추출하는 데 있어 판도를 바꾸고 있습니다. 이 기술이 없었다면 수중 유전은 인간에게 쓸모가 없었을 것입니다. FPSO가 가치를 창출하는 방법은 다음과 같습니다:
- 우선, FPSO는 바다의 어느 위치에서나 사용할 수 있습니다. 유전이 수면 아래 깊은 곳에 있는 심해에 머물 수 있습니다. FPSO가 없었다면 이렇게 깊은 유전에서 원유를 추출하는 것은 매우 어려운 일이었을 것입니다.
- 앞서 말했듯이 FPSO에는 온보드 저장실 또는 탱크가 있습니다. 탱크는 정제된 석유를 더 오랫동안 저장할 수 있습니다. 이는 기업이 육지로 석유를 운송하기 위해 긴 수중 파이프를 사용할 필요가 없다는 것을 의미합니다.
- FPSO에는 정유 장치 또는 장비가 탑재되어 있습니다. 이 장비는 오염 물질(가스 및 혼합 물)을 오일에서 분리합니다. 그 후 기름은 저장 탱크로 이동합니다. 따라서 추가적인 육상 정유 공장의 필요성이 줄어듭니다.
- FPSO는 수면 위에 떠서 이동할 수 있는 선박이라는 점을 기억하세요. 한 유전이 완전히 고갈되면 회사는 새로운 석유 자원이나 유전으로 옮깁니다. 따라서 석유 추출 회사에게는 훌륭한 투자처가 됩니다.
- 수역에 대형 정유 시설을 건설한다고 상상해 보세요. 특히 심해에서는 비용이 매우 많이 들었을 것입니다. 그렇죠? FPSO는 건설 비용이 저렴하기 때문에 육상 정유 공장이 필요하지 않습니다. 석유를 추출하고 정제하는 가장 효과적인 방법 중 하나입니다.
FPSO는 어떻게 작동하나요? 4단계 프로세스
FPSO는 복잡해 보일 수 있지만 작동과 작업은 비교적 간단합니다. 아래 섹션에서는 FPSO의 작동 방식을 4단계로 설명하겠습니다.
1- 해저 유정에서 석유 추출
FPSO 운영은 원유 추출로 시작됩니다. 하지만 이 원유는 어디에서 나올까요? 원유와 가스는 암석이 있는 바다 표면 아래에 존재한다는 사실을 기억하세요. 이 암석들은 정제되지 않은 원유를 가둬두는 역할을 합니다. 회사들은 첨단 기계를 사용하여 해저 표면에 구멍을 뚫습니다.
이 작은 구멍은 해저에서 석유를 추출하는 데 도움이 되는 우물입니다. 유정이 시추되면 회사는 구멍에 라이저(파이프)를 설치합니다. 이 라이저는 수면에 있는 FPSO에 직접 연결됩니다. 수심에 따라 일부 라이저는 더 길고 다른 라이저는 더 짧습니다. 이 튜브 또는 라이저는 암석 아래에서 원유를 추출하여 FPSO로 전달합니다.
2- 원유 정제 및 분리
앞서 말씀드렸듯이 원유는 다양한 요소로 구성되어 있습니다. 여기에는 혼합된 물, 가스, 모래 및 기타 여러 불순물이 포함됩니다. 이 원유는 쓸모없기 때문에 정제 및 추가 처리가 필요합니다. FPSO에는 온보드 오일 처리 장치와 전용 분리기가 있습니다.
이 장치는 혼합 기체와 물에서 기름을 분리합니다. 일반적으로 가스와 혼합된 물은 그냥 방출됩니다. 그러나 처리 및 정제된 오일은 탱크 또는 구획에 저장됩니다. 간단히 말해서 FPSO는 선상에 작은 정유 공장이 있는 것과 같습니다. 이 요소는 불순물을 제거하고 오일을 정제하는 최첨단 처리 장치 역할을 합니다.
3- 오일 저장실 또는 탱크
FPSO는 일반 선박과 비슷한 선체를 가지고 있습니다. FPSO의 선체에는 저장 탱크 또는 구획이 있습니다. 저장 용량은 FPSO의 크기에 따라 다릅니다. 처리 및 정제 후 원유는 FPSO의 저장 탱크로 보내집니다.
평균적으로 FPSO 저장 탱크는 200만 배럴 이상의 정제유를 저장할 수 있습니다. 그러나 FPSO가 오래된 경우 회사는 이렇게 많은 양을 저장하는 데 부담을 느끼지 않습니다. 이러한 탱크에서 석유를 오프로드하여 FPSO의 부담을 줄여줍니다. 최신 FPSO는 더 큰 저장 용량을 제공합니다. 따라서 잦은 하역의 필요성이 줄어들어 오일을 계속 저장할 수 있습니다.
4- 셔틀 탱커로 오프로드
FPSO 운영의 마지막 단계는 저장 탱크에 저장된 정제유를 하역하는 작업입니다. 이 작업은 저장 탱크가 90%로 가득 찼을 때만 수행됩니다. 이 과정에서 별도의 선박인 셔터 탱커가 사용됩니다. 이 셔틀 탱커는 연결 지점에서 FPSO와 함께 제공됩니다.
그리고 STS 호스 는 FPSO의 저장 탱크를 셔틀 유조선에 연결하는 데 유용합니다. 연결이 완료되면 FPSO가 오일을 펌핑합니다. 결과적으로 FPSO에 저장된 모든 오일은 호스를 통해 셔틀 탱커로 이송됩니다. 이 오일 이송은 즉각적인 것이 아니며 FPSO에서 하역되는 오일의 양에 따라 몇 시간이 걸릴 수 있습니다.
모든 오일이 하역되면 호스가 분리되고 셔틀 탱크는 육상 시설로 이동합니다. FPSO의 저장 탱크는 새로 정제된 석유를 받을 준비가 된 것입니다. 이 과정을 통해 기업은 해저 유정 오일을 추출하고 정제할 수 있습니다. 이 석유 하역은 누출이나 기타 사고를 방지하기 위해 엄격한 감독 하에 이루어집니다.
결론
일반적으로 사람들은 FLNG와 FPSO 혼동. 이 두 가지 방식은 서로 다르게 작동한다는 점을 기억하세요. FNLG는 천연가스를 추출하는 것이 전부입니다. FPSO는 원유만 추출하고 정제합니다. 흥미롭게도 FPSO는 원유에 섞여 나오는 가스까지 낭비합니다.
이러한 해양 선박이 해저 석유 추출을 가능하게 한다는 점은 주목할 만합니다. 이 선박이 없다면 기업들은 바다에 존재하는 유전을 활용하지 못할 수도 있습니다. 왜 그럴까요? 그 이유는 해저에 정유 공장을 건설하는 것은 매우 비용이 많이 들고 까다롭기 때문입니다. 이 글에서는 FPSO와 그 기본 작동에 대한 모든 것을 설명했습니다.