1. 안전 및 신뢰성
요코하마 타입 공압 고무 펜더는 여러 겹의 강력한 타이어 코드로 구성되어 있어 압력과 절단에 강합니다. 이 펜더의 설계에 채택된 안전 계수는 공인된 이론에 기반하며 광범위한 실험을 통해 입증되었습니다. 대형 펜더에는 우발적인 과압 발생 시 내부 공기를 방출하는 안전 밸브가 장착되어 있습니다.
2. 성능 저하 또는 변동 없음
제리보그 해양용 공압 고무 펜더는 공기의 압축 탄성을 이용하므로 피로로 인한 성능 저하가 없습니다. 또한 ISO17357-1: 2014에서 요구하는 내구성 테스트를 완벽하게 준수합니다. 보장된 에너지 흡수(GEA)의 감소는 허용되지 않습니다.
3. 경사 접안의 장점
요코하마 공압 고무 펜더는 최대 15도까지 경사 압축 시에도 에너지 흡수가 감소하지 않습니다.
공기의 분자적 자유도와 다층 코드 강화 고무 멤브레인의 높은 유연성 덕분에 하중 분포도 비교적 균일합니다.
4. 가장 비용 경쟁력 있는 시스템
보호 패널이 필요한 다른 펜더와 달리 공기의 압축 탄성을 활용하여 접촉 시 완전히 균일한 표면 압력을 제공하므로 공압 고무 펜더가 이상적입니다. 요코하마 공압 고무 펜더의 표면 압력은 내부 공기압과 동일합니다.
5. 선박 및 부두 구조물에 대한 연성 반력
공압 고무 펜더의 반력은 과도한 하중 조건에서도 급격하게 증가하지 않습니다. 따라서 공압식 고무 펜더는 이러한 경우에도 우수한 성능을 발휘하여 선박과 계류 시설을 보호합니다. 반면 좌굴형 펜더를 포함한 솔리드 고무 펜더의 반력은 과부하 조건에서 급격히 증가합니다.
아래 표에서 공압 고무 펜더가 선박을 부드럽게 처리하기 때문에 펜더 시스템으로 이상적이라는 것을 알 수 있습니다.
| 압축 단계 | 비교 |
|---|---|
| A, A' : 솔리드 펜더의 좌굴 지점 | 공압식 펜더는 단단한 고무 펜더에 비해 반력이 낮고 선체 압력이 낮습니다. |
| B, B' : 정상 편향점 | 공압식 펜더는 단단한 고무 펜더에 비해 반력이 낮고 선체 압력이 낮습니다. |
| C, C' : 설계된 정격 에너지 포인트 | 공압식 펜더는 이 시점에서만 약간 더 높은 반력을 가집니다. |
| D, D' : 비정상 접안 지점 | 공압식 펜더는 단단한 고무 펜더에 비해 반력이 낮고 선체 압력이 낮습니다. |
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