Inleiding
Heb je je ooit afgevraagd hoe het zit met het aanmeren van schepen of botsingen? Hoe gaan de schepen in zo'n situatie om en blijven ze veilig? Zo ja, zeg dan welkom bij de Spatborden - de revolutionaire hulpmiddelen voor de veiligheid van uw schepen en vaartuigen. Het begon allemaal in de 1980 met het eerste hydropneumatische spatbord. Nu hebben we verschillende soorten spatborden. Op basis van de aard van de bescherming en de omstandigheden geef je er de voorkeur aan. Maar vandaag gaan we het hebben over: fenders met lucht- vs schuimvulling. We zullen laten zien wat ze zijn, wat hun voordelen zijn en wat hun verschillen zijn.
Pneumatische spatborden
Pneumatische stootwillen zijn stootkussens voor de scheepvaart die worden gebruikt bij aanvaringen. Ze zijn luchtgevuld in de kernlaag van rubber met een ondersteunende buitenlaag van koord.
Lucht onder hoge druk in de pneumatische fenders is de game-changer. Het absorbeert de botsenergie terwijl het de schepen veilig houdt bij het aanmeren.
Soms noemen we een Yokohama Fender vanwege zijn oorsprong in Yokohama, Japan!
Voordelen van pneumatische spatborden
Pneumatische fenders zijn de troef als het aankomt op het aanmeren van schepen, hellingcompressie en transport.
De belangrijkste voordelen zijn:
-
Zeer aanpasbaar
Welke scheepsgrootte je ook hebt, pneumatische fenders zijn de vloeistoffen. Ze passen de vorm van de schepen aan, veranderen hun afmetingen en zorgen voor extra bescherming.
Wanneer je het schip aanlegt onder een hellende hoek, passen ze snel de beschermingsmechanismen aan en zorgen ze voor meer veiligheid.
Omdat ze airbags hebben, kun je hun afmetingen vergroten of verkleinen op basis van het gewicht van je schip, de grootte en de afstand die je wilt houden tot andere schepen.
Het zal de bescherming tijdens de botsing optimaliseren en het risico op schade aan de boten minimaliseren.
-
Gemakkelijk vervoer
Een Yokohama spatbord garandeert gemakkelijk transport. Misschien vraag je je af hoe dat mogelijk is.
Eenvoudig. Je kunt ze laten leeglopen met de ventielen op de spatborden. Maak ze kleiner. En neem ze mee naar verre locaties.
Op de gegeven locatie kun je ze weer opblazen. Je hebt minder hoofdpijn bij opslag en transport.
-
Snelle installatie
Het installatieproces is een fluitje van een cent. Je hoeft geen ingewikkelde dingen in te voeren. In noodgevallen kun je ze snel installeren en in gebruik nemen. Opblazen en leeglopen is geen hectisch proces.
Bovendien is de demontage eenvoudig. De snelle en supersnelle installatie zorgt ervoor dat je ze altijd met een gerust hart kunt gebruiken.
-
Lage kosten
Een van de grootste voordelen van pneumatische spatborden zijn de lage kosten. Je hoeft geen fortuin te investeren in de aanschaf ervan. Ze zijn 3X goedkoper dan de met schuim gevulde stootkussens. Ze hebben een behoorlijke levensduur. En besparen ook op onderhoudskosten.
Voor het vullen van airbags is lucht onder hoge druk niet erg duur. Je krijgt dus een drastische verlaging van de totale prijs van de Yokohama pneumatische spatborden.
-
Minder onderhoud
Je hoeft geen extra moeite te doen voor het onderhoud. Er is minder onderhoud nodig. Houd gewoon de airbags en de hogedruklucht in de gaten. Controleer de prestaties gedurende de periode.
Regelmatige vervanging is ook niet nodig. In sommige gevallen moeten airbags na twee jaar worden vervangen. Het verlaagt zelfs de onderhoudskosten.
Schuimgevulde spatborden
Schuimgevulde spatborden hebben hetzelfde doel, namelijk het absorberen van botsenergie, maar de constructie is anders. Ze hebben vier lagen:
- Binnenste stalen kernlaag
- Gesloten-celschuimlaag. Deze heeft vaak materialen zoals EVA (Ethyleen Vinyl Acetaat) of PE (Polyethyleen).
- Versterkte koordlaag
- Buitenste elastomeerhuid
Schuimgevulde stootkussens zijn waterbestendig. Hierdoor zijn ze veilig bij gebruik voor maritieme doeleinden. Bovendien bieden ze uitstekende ondersteuning bij het aanmeren van schepen.
Voordelen van met schuim gevulde spatborden
Schuimgevulde fenders zijn de koningmakers van de fendersindustrie. Ze zijn zeer efficiënt en hebben een lange levensduur. Bekijk de belangrijkste kenmerken van fenders met schuimvulling.
-
Zeer efficiënt
Het enige doel van fenders met schuimvulling is om schepen en vaartuigen extreme bescherming te bieden. Ze hebben een constructiemateriaal met een hoge dichtheid, wat leidt tot een hoge energieabsorptie.
Uw boten zullen veiliger zijn, zelfs bij zware botsingen, dankzij het energieabsorberende materiaal met hoge dichtheid in de met schuim gevulde stootkussens.
Bovendien zijn ze 40% efficiënter dan Yokohama Fenders. Deze hoge betrouwbaarheid maakt ze zeer populair in scheepvaarttoepassingen.
-
Lang leven
Vergeet de vervanging totdat deze 10+ jaar oud. En dat is alleen nodig als ze na verloop van tijd vervormen en hun efficiëntie verliezen. Schuimgevulde spatborden hebben een vrij lange levensduur dankzij hun schuimconstructie die geen risico op lekrijden heeft, in tegenstelling tot pneumatische spatborden.
Bovendien zijn ze bestand tegen vervorming en bieden ze uitgebreide bescherming aan je boten tijdens het aanmeren en botsen. Nog een voordeel voor jou is de corrosiebestendigheid. Het voorkomt snelle achteruitgang en afnemende prestaties.
-
Minder onderhoud
Je hoeft niet 12 maanden lang de airbag te controleren zoals bij de pneumatische spatborden. Je hoeft ook niet meer de luchtdruk te controleren.
Dus, wanneer heb je het onderhoud nodig?
Meestal is regelmatige inspectie voldoende voor de prestaties. Zorg ervoor dat de schuimmaterialen niet vervormen. En je krijgt de optimale bescherming. In het geval van een rode vlag, zoals vervorming of verlies van de verwachte efficiëntie, moet je een goede inspectie en onderhoud laten uitvoeren.
Doordat er minder onderhoud nodig is, bespaar je op gedoe en kosten voor onderhoud.
-
Werken onder zware weersomstandigheden
Zeeomstandigheden hebben soms te maken met wind, regen en zware stormen. De robuuste constructie van met schuim gevulde stootwillen garandeert duurzaamheid, zelfs als het waait. Materiaal met een hoge dichtheid absorbeert het grootste deel van de winddruk. En de corrosiebestendigheid houdt het in leven in het regenseizoen.
Je hoeft je geen zorgen meer te maken over de schommelingen in de weersomstandigheden. Je krijgt gewoon de optimale prestaties in elke situatie.
De verschillen: Pneumatische VS Schuimgevulde spatborden
Pneumatische stootwillen en schuimgevulde stootwillen hebben veel verschillen in het werkingsmechanisme, maar één ding is gemeenschappelijk - de schepen beschermen tijdens aanvaringen!
Bekijk snel de verschillen tussen beide scheepsfenders.
-
Duurzaamheid
Hoe definieer je duurzaamheid? Langere levensduur?
Meestal is het een zware strijd om te bepalen welke stootwillen het beste zijn. Maar één ding is zeker- Met schuim gevulde spatborden lopen niet leeg. Dat betekent dat goed onderhoud je kan helpen om er langere tijd mee te werken.
Aan de andere kant is een Yokohama Pneumatisch spatbord gevoelig voor lekrijden. Eén lekke band en je droom om er jarenlang mee te werken is vervlogen.
Een Yokohama Pneumatisch spatbord werkt 8-10 jaar. Schuimstof fenders hebben daarentegen een gemiddelde levensduur van 10-25 jaar.
-
Prestaties
We kunnen niet zeggen dat pneumatische of foam fenders het beest van de prestaties zijn. Het hangt allemaal af van de kwaliteit van de productie, de onderdelen en de fabrikanten.
Vanuit technisch oogpunt, wat is beter qua prestaties?
Schuimgevulde spatborden hebben 40% meer efficiëntie in het geven van bescherming. Bovendien hebben ze geen nadelen door lekrijden. Je kunt dus betere prestaties verwachten. Er is echter één probleem: vervorming. Als ze vervormd raken, kun je de verwachte prestaties vergeten omdat ze niet langer toonaangevend zijn voor beschermingswerk.
Pneumatische spatborden hebben daarentegen een hoge druk. Ze bieden niet veel demping, maar toch een goede bescherming. Houd ze uit de buurt van lekke banden als je de verwachte prestaties wilt krijgen.
-
Onderhoud
Als je je zorgen maakt over het onderhoud, laat het dan op de baai. Geen noodzaak voor extra spanning over onderhoud.
Voor pneumatische spatborden heb je de hemel op aarde. Je kunt ze laten leeglopen. Ze vervoeren. En ze met de juiste installatie overal gebruiken. Maar ook hier is er een onderhoudsgeval.
Elke 12 maanden, je moet de lucht in de pneumatische spatborden controleren en ze laten vullen.
In het geval van met schuim gevulde spatborden is er weinig onderhoud, allemaal dankzij het schuim dat erin zit. Een regelmatige inspectie zou op dit punt beter zijn.
-
Prijs
Dit is waar pneumatische spatborden een duidelijke voorsprong hebben. Weet je waarom? Omdat het hoofdbestanddeel van de pneumatische spatborden lucht is. En het is 100% gratis. Je moet echter een hoge druk creëren die wel wat kosten met zich meebrengt, maar niet zo hoog is als de met schuim gevulde spatborden.
Schuimstof spatborden hebben een schuimlaag die moet absorberen alle botsingsenergie. Daarom is de hoeveelheid materiaal relatief hoog door de absorptie van botsingsenergie.
Het heeft geleid tot 3X meer kosten voor de schuimverkopers dan voor de pneumatische spatborden.
Conclusie
Iedereen verlangt naar duurzame en zeer efficiënte spatborden. Dat is een keerpunt waarop mensen fouten maken. Ze werken met onbetrouwbare fabrikanten van rubberen stootkussens voor de scheepvaart.
Is dat bij jou ook het geval? Maak je dan geen zorgen, wij hebben de beste leverancier van rubberen spatborden. JerryBorg Marine .
We hebben jarenlange ervaring en richten ons op de productie van ISO-gecertificeerde spatborden van topkwaliteit. Zeg vaarwel tegen deals van lage kwaliteit. Verkrijg betaalbare en kwalitatieve Marine Fenders, Airbags en Machines! Bezoek onze kwaliteit schuimgevuld en pneumatische spatborden.