Onlangs bespraken we de structuur van zeeboeien. In dat artikel vertelde ik dat er verschillende soorten boeien worden gebruikt in de waterwereld. Hun primaire doel is om een veilig pad of veilige vaargeulen op zee of rivieren aan te geven. Hun structuren en manieren van werken zijn echter verschillend.
Interessant is dat elk type boei specifieke instructies voor schippers bevat. Schippers die de betekenis van de boeien niet begrijpen, kunnen op de verkeerde kanalen varen. De typen boeien zijn inderdaad ingewikkeld om te begrijpen. Maar maak je geen zorgen! Ik zal ze zo eenvoudig mogelijk uitleggen. Uiteindelijk zul je de boeien, hun markeringen en hun betekenis begrijpen.
Overzicht van boeien
Boeien zijn apparaten die worden gebruikt om de veiligheid van boten en schepen te garanderen. Hun doel is om het veilige pad of de veilige vaargeulen voor boten aan te geven. Schippers zien deze boeien als signalen en navigeren hun schepen dienovereenkomstig. Boeien zijn meestal gemaakt van plastic en kunnen lang in het water blijven.
Waterlichamen kunnen verschillende dieptes hebben, nietwaar? Sommige waterpunten kunnen gevaarlijker zijn voor boten dan andere. Als schippers zich in die punten begeven, neemt de kans op een ongeluk toe. Vergeet niet dat boten klein zijn, dus het kan een uitdaging zijn om hun evenwicht te bewaren. Daardoor kunnen boten ongelukken krijgen.
In zulke gevallen geven deze boeien veilige paden aan. De boten nemen die paden en varen uit. Hoe blijven deze boeien op één punt in het water? Dat is een interessante vraag. De boeien zijn verankerd aan de zeebodem of rivierbedding, wat betekent dat het oppervlak ze op één punt houdt. Touwen en kettingen zijn aan de boeien bevestigd.
Bij wind of vormgolven houden die kettingen de boeien stabiel op één punt. Boeien worden gebruikt in rivieren. Aan de andere kant worden zeeboeien meestal gebruikt om schepen te verankeren. Ze leiden schepen ook over veilige paden. Deze boeien hebben verschillende markeringen en het is voor schippers van het grootste belang om deze te begrijpen.
Soorten boeien en markeringen voor boten
De boeien zijn een grote hulp bij bootnavigatie op de rivier en op zee. Ze geven de juiste vaargeulen en veilige wegen aan. Laten we er eens induiken en elk van de vaarmarkeringen in meer detail bespreken.
1- Zijdelingse boeien
Laterale boeien zijn de meest basale typen die in rivierwateren worden gebruikt. Schippers moeten ze begrijpen om veilig te kunnen navigeren in het water. De laterale boeien geven veilige kanalen of paden aan. Als boten dat kanaal volgen volgens de instructies, blijft het veilig.
Het laterale boeien systeem maakt gebruik van gekleurde boeien om de veilige vaargeulen aan te geven. Over het algemeen worden twee gekleurde boeien gebruikt: groen en rood.
- Rode boeien (stuurboord): Deze rode boeien zijn een soort referentiepunt voor de schippers. Als schippers terugkeren naar bakboord, moeten ze deze rode boeien aan hun rechterkant houden. Deze rode boeien worden ook wel stuurboord genoemd. Als een boot vaart door deze stuurboeien aan de rechterkant te houden, blijft hij in de veilige vaargeul.
- Groene boeien (havens): Deze worden ook wel havens genoemd. Tijdens het varen moeten schippers ze links houden als ze terugkeren naar de wal of de haven. Het referentiepunt hier is de terugkeer naar de wal of het rechtop varen. Als een schipper de groene boei (haven) aan de linkerkant houdt, is de kans op een ongeluk groter. Waarom? Omdat dit kanaal veilig is.
Deze rode en groene boeien (stuurboord en bakboord) worden gebruikt in gevaarlijke gebieden. Er kunnen rotsen of zandbanken op het water liggen. Bovendien zijn de stuurboeien meestal conisch van vorm. Aan de andere kant zijn de havens cilindrisch. Onthoud dat deze stuurboorden en bakboorden de richting aangeven wanneer je terugkeert naar de haven.
2- Kardinaal boeien
De kardinaalboeien zijn gebaseerd op richtingen. Ze helpen de boten navigeren door de exacte richting aan te geven die voor hen veilig is. Er zijn vier soorten kardinaalschepen en elk staat voor een specifieke richting. Interessant is dat de kleuren van deze boeien van elkaar verschillen. Je moet hun kleur onthouden en begrijpen wat die kleuren betekenen.
| Kardinaal boei | Kleurenpatroon |
| Noordelijke kardinaal boei | Zwart boven, geel onder |
| Oostelijke kardinaal boei | Zwart met een gele streep in het midden |
| Zuidelijke kardinaal boei | Geel bovenaan, zwart onderaan |
| Kardinaal boei west | Geel met een zwarte streep in het midden |
Laten we het hebben over de betekenis van elke boei. Zoals ik al eerder zei, helpen boeien om veilig te navigeren door de juiste richtingen aan te geven.
- Oostelijke kardinaalboeien: Deze boeien betekenen dat het water aan de oostkant van deze boeien veilig is. Je kunt het beste oostelijk van deze boeien blijven.
- Noordelijke kardinaal boeien: Deze boeien geven aan dat het water ten noorden ervan veilig is voor boten. Steek de boeien niet over; blijf aan de noordkant. In de zuidelijke richting van de boei kan het water gevaarlijk zijn.
- Zuidelijke kardinaalboeien: Ze geven aan dat de zuidkant van deze boeien veilig is voor boten. Deze boeien hebben een gele tint en een zwarte onderkant.
- Boeien westelijke kardinaal: Deze boeien geven aan dat het water veilig is vanaf de westkant van deze boeien. Ze hebben meestal gele en zwarte strepen.
Het is essentieel om de betekenis en de kleur van deze boeien te onthouden. Kleine verwarring kan schippers in de problemen brengen. Onthoud dat je één koper met een specifieke kleur midden op zee ziet liggen. Je zult de betekenis ervan moeten identificeren door de kleuren te zien. Als je deze boeien eenmaal begrijpt, blijven je boten in veilig water.
3- Geïsoleerde boeien voor gevaar
De geïsoleerde boeien zijn een soort waarschuwing, maar boten kunnen eromheen varen. Over het algemeen worden ze op onveilige plaatsen geplaatst. Waterlichamen kunnen onverwachte rotsen, wrakken of zelfs zandbanken hebben. Deze elementen maken het water onveilig voor boten. Daarom worden deze boeien op zulke plaatsen geplaatst.
Denk eraan dat schippers voorzichtig moeten zijn, maar nog steeds rond deze boeien kunnen varen. Waarom? Omdat deze boeien precies in de gevarenzone zijn geplaatst, is het veiliger om eromheen te varen. Maar omdat dit gebied in de buurt van een gevaarlijke zone ligt, is voorzichtigheid geboden.
Laten we het eens hebben over de structuur van deze boeien. Hun basiskleur is zwart en ze hebben meestal een rode lijn of banden. Bovendien bestaat de bovenkant van deze boeien uit twee ballen. Je ziet ze op afgelegen plaatsen waar het gevaar groot is. Schippers moeten ze zien als een waarschuwing. Hun kleurencombinatie is erg ondersteunend en kan van een afstand worden gezien.
4- Boeien voor veilig water
Boeien voor veilig water verschillen van de eerder genoemde boeien. Ze markeren geen gevarenzone in het water. In plaats daarvan geven ze veilig water aan. Ze kunnen overal in de middengeulen of op toegangspunten worden geïnstalleerd. Schippers of schepen kunnen gemakkelijk door de wateren navigeren waar deze boeien zijn geïnstalleerd.
Stel dat deze boei in het midden van het pad van de schipper ligt. Dit betekent dat de boot de boei aan beide kanten kan passeren. Er is geen gevaarlijke zone om je zorgen over te maken. Ze zijn rood met verticale rode strepen. Van een afstand lijkt het alsof er witte en rode strepen op de boei staan. Bovendien is er een balvormige structuur aan de bovenkant van deze boeien. Deze boeien voor veilig water zijn meestal cilinder- of zuilvormig.
5- Bifurcatieboeien
Bifurcatieboeien worden gebruikt op punten waar kanalen splitsen. Dit betekent dat de boten naar rechts of naar links kunnen varen en het hoofdkanaal van het pad kunnen verlaten. Deze boeien geven de beste weg aan voor de schepen. Deze boeien bestaan uit cilindrische vormen. Bovenop deze boeien zit licht dat wordt gebruikt om de beste weg aan te geven.
Er zijn twee lichten, rood en groen. Als een boei bovenaan een groen licht heeft, moeten boten het pad aan de linkerkant volgen. Aan de andere kant, als de boei een rood licht heeft, moeten boten het pad aan de rechterkant van de boei volgen.
Sommige boeien hebben geen licht en bestaan uit rode en groene kleuren. Ze lijken meer op verkeerssignalen en geven het juiste pad aan voor boten en schepen. Hun belangrijkste doel is ervoor te zorgen dat het scheepvaartverkeer op de veiligste paden blijft. Onthoud dat tweesplitsingen of splitsingen allebei veilig zijn. Maar deze boei geeft de meest geprefereerde kanalen voor de schepen aan.
6- Meerboeien
De meerboeien zijn niet voor navigatiedoeleinden. Ze geven geen richting aan, maar worden gebruikt om boten voor anker te leggen. Over het algemeen laten grote schepen het anker vallen als ze op een bepaalde plaats willen blijven. Maar kleine boten hebben dat ankersysteem niet. Dus gebruiken ze deze boeien tijdens hun verblijf.
Over het algemeen worden deze boeien op veilige plaatsen geïnstalleerd. De golven in het water zijn niet te hevig. De schippers kunnen hun boten dus gemakkelijk aan deze boeien vastmaken met touwen of kettingen. Eenmaal vastgebonden blijven de boten stabiel op één punt. Zelfs als er slecht weer is of een vleugel, houden deze boeien de schepen op één stabiele positie.
Onthoud dat er verschillende soorten boeien zijn. Ze zijn echter allemaal bedoeld om boten stabiel op één locatie te houden. Je ziet zulke boeien waarschijnlijk aan de kust of in een zeebaai. Vergeet niet dat deze boeien ook in diepe oceanen kunnen worden geïnstalleerd. Zulke boeien zijn over het algemeen groot en kunnen voorkomen dat grote schepen op drift raken.
Begrip van andere boeien (minder belangrijk)
Ik heb een aantal van de meest essentiële boeien genoemd in het bovenstaande gedeelte. Het doel was om te helpen bij het veilig navigeren van boten. Er zijn echter nog andere soorten boeien. Hier is een tabel met hun namen en primaire functies:
| Type boei | Doel |
| Ankerboei | Markeert veilige ankergebieden. |
| Waarschuwingsboei | Waarschuwt voor gevaren in de buurt. |
| Gevaar boei | Geeft gevaren aan zoals rotsen of ruw water. |
| Buitenboei | Toont verboden gebieden voor boten. |
| Duikboei | Markeert gebieden voor duikactiviteiten. |
Conclusie
Boeien zijn erg handig bij het navigeren op boten en schepen. Iedere schipper moet deze boeien en merktekens kennen. Als je de betekenis van deze markeringen begrijpt, waarborg je de veiligheid van de schepen.
Ik raad niet aan om het water in te gaan als je geen basiskennis hebt van boeien. In dit artikel heb ik verschillende boeien uitgelegd. Sommige worden gebruikt voor navigatie, terwijl andere je helpen om de toestand van waterlichamen te bepalen. Onthoud dat elk van deze typen een unieke manier van werken heeft om het doel van navigatie te ondersteunen.