Botenfender zijn uitstekende accessoires die al tientallen jaren worden gebruikt. Ze beschermen boten tegen schade tijdens botsingen. Ze kunnen hun werk echter alleen effectief doen als ze op het juiste moment worden ingezet. Toch? Dan rijst de vraag: wanneer moet je stootwillen op je boot zetten?
Deze vraag lijkt eenvoudig; het antwoord is als wanneer je op het punt staat aan te meren. Toch? Maar dat is niet het volledige antwoord. Er zijn veel scenario's waarbij je de stootwillen op een boot moet zetten. In geval van nalatigheid kunnen boten te maken krijgen met ernstige botsingen. In dit artikel ga ik in op al die mogelijke scenario's waarbij je stootwillen moet plaatsen. Laten we beginnen!
Overzicht van bootspatborden
Bootspatborden zijn kleine extra accessoires die de boot beschermen tegen schokken. Ze zijn gemaakt van rubber en kunnen schokken effectief absorberen. Boten kunnen over het algemeen in botsing komen met aanmeerstructuren of met andere schepen. Deze stootwillen hangen rond de boot en absorberen de impact van de botsing, zodat de boot veilig blijft.
Boten ondergaan verschillende botsingen tijdens het aanmeren, voor anker gaan of afmeren. Boten varen met een bepaalde snelheid. Als ze met hoge snelheid tegen een structuur botsen, kunnen ze beschadigd raken. Zelfs als de boot niet met hoge snelheid vaart, kunnen kleine botsingen de boot beschadigen. Uiteindelijk zal dit de duurzaamheid en levensduur van de boot beïnvloeden.
In zulke gevallen komen de stootwillen van pas. Dat zijn kleine opgeblazen rubberen accessoires die rond de boot hangen. Wanneer een boot in de buurt van een structuur komt, botst hij niet direct tegen die structuur. In plaats daarvan raken of botsen de stootwillen eerst die structuur. Ze absorberen de kracht van de botsing en zorgen ervoor dat de botsing geen invloed heeft op de boot zelf.
Op deze manier blijven boten veilig en stabiel en krijgen ze geen grote schokken te verduren. Je vraagt je misschien af: Zijn fenders voor boten hetzelfde als fenders voor vaartuigen? Het antwoord is JA. Hun functie en werk is hetzelfde: het schip beschermen. De fenders voor boten zijn echter kleiner van formaat. De fenders voor schepen zijn enorm en hebben een diameter of lengte van enkele meters.
Wanneer moet je spatborden op je boot zetten?
Laten we beginnen met een kort antwoord voordat we ingaan op verschillende scenario's.
Je moet stootwillen op de boot zetten als je merkt dat er kans is op een aanvaring. De botsing kan plaatsvinden tussen een boot en een andere boot of een aanlegplaats. Als je eenmaal stootwillen op de boot hebt gezet, zullen ze de boot beschermen, hoe hard de botsing ook is. Stootkussens zullen hun doel dienen, namelijk het absorberen van de impact (kracht).
Dat is het meest eenvoudige antwoord. Ben je altijd actief en anticipeer je op de kans op botsingen? Het antwoord is NEE! Er zijn veel scenario's waarbij je altijd spatborden moet plaatsen. Op die manier hoef je niet te controleren en te raden of er een kans is op een botsing. In de onderstaande paragraaf bespreek ik die scenario's en gelegenheden waarbij je spatborden moet plaatsen.
1- Docking
Docking is het verplaatsen of manoeuvreren van de boot naar een dok of palen. De boot wordt dan vastgebonden en blijft op één plaats. Onthoud dat dokken bestaan uit aanmeerstructuren. Het schip kan tegen deze structuren botsen. Als je aanlegt, moet je de stootwillen op de boot doen. Dit zorgt ervoor dat de boot niet rechtstreeks tegen de aanmeerconstructie botst.
De fenders botsen als eerste in plaats van de boot wanneer deze dicht bij de aanmeerstructuur komt. Hierdoor zullen de fenders de klap opvangen en het schip redden. Vergeet niet dat er ook andere vaartuigen bij de kade kunnen liggen. Uw boot kan ook in botsing komen met die nabijgelegen boten of schepen. Daarom is het plaatsen van een fender verplicht tijdens het aanmeren.
2- Aanleggen
Aanleggen is vergelijkbaar met dokken, maar is niet beperkt tot alleen dokken. In plaats daarvan is aanmeren een proces dat overal in het water of in de kade kan worden toegepast. Je kunt bijvoorbeeld aanmeren gebruiken om je boot te verankeren. Je kunt je boot ook aanleggen aan een ander schip. Er zijn verschillende soorten ligplaatsen beschikbaar.
Bij het aanmeren komt je boot in de buurt van een ankerpunt of een ander schip. De tros zorgt ervoor dat het schip op één punt op het wateroppervlak blijft drijven. Tijdens het aanmeren bestaat de kans op aanvaringen. Daarom is het sterk aan te raden om fenders te gebruiken om de veiligheid van je boot te garanderen. Tijdens het aanmeren blijft de boot lichtjes bewegen. Met stootwillen blijft de boot veilig als hij beweegt of ergens tegenaan botst.
3- Bij vastmaken langszij een ander vaartuig (raften)
Laten we het eerst over raften hebben.
Raften is het opstellen van boten naast elkaar om ervoor te zorgen dat veel boten op minder ruimte kunnen verblijven. Dit is meestal gebruikelijk bij aanlegplaatsen met minder aanlegruimte. Bovendien gebruiken atleten rafting ook om ervoor te zorgen dat hun boten naast elkaar liggen. Je moet stootwillen op je boot zetten als je aan het raften bent.
In het verleden was er minder scheepvaartverkeer en konden schepen gemakkelijk aanmeren. Er zijn echter veel boten en schepen bijgekomen, waardoor de druk op de aanlegstructuren is toegenomen. Op drukke kades moeten mensen hun boten naast andere schepen leggen. Op deze manier kunnen er meer boten blijven liggen en nemen ze minder dokruimte in beslag.
Omdat de boten dicht bij elkaar liggen, is de kans op botsingen groter. Bij winderig weer of getijden maken deze boten kleine bewegingen. Als gevolg daarvan botsen ze. Als je je boot langs een andere vastmaakt, doe er dan stootkussens om. Als je schip tegen een ander botst, zal het geen deuk oplopen. De spatborden zullen de kracht van de botsing dragen, waardoor de veiligheid van je boot gegarandeerd is.
4- Door smalle doorgang
Het manoeuvreren van boten in smalle vaargeulen of overvolle jachthavens vereist de nodige vaardigheden. Een kleine vergissing kan een botsing van je boot met een andere veroorzaken. In zo'n geval is het verstandig om een fender op de boot te hebben. Jachthavens hebben over het algemeen veel boten, schepen en jachten.
Als je de jachthaven binnenvaart, raad ik je aan om stootwillen op je boot te zetten. De situatie kan erger worden als het hard waait. De watergolf kan je boot uit balans brengen, waardoor de kans op een botsing toeneemt. Een stootwil op je boot geeft je dus gemoedsrust in geval van onbedoeld contact of een aanvaring.
5- Tijdens verankeren in krappe ruimtes
Over het algemeen vinden schippers een groter ankergebied prettig. Je hoeft geen stootwillen te plaatsen als je voor anker gaat in een groot ankergebied. Meer ruimte in het ankergebied houdt alle boten veilig van elkaar. Sommige ankerplaatsen hebben echter een klein gebied of kleine ruimte. In zulke gevallen moeten schippers hun schepen dicht bij elkaar ankeren.
Ik raad je ten zeerste aan om een stootwil op je boot te zetten als je op zo'n ankerplek ligt. Alle boten liggen erg dicht bij elkaar en de wind en watergolven kunnen ervoor zorgen dat je boot beweegt en de boot in de buurt raakt. Je boot zal deuken of krassen oplopen als hij geen spatborden heeft. Vergeet niet dat getijden en wind een belangrijke rol spelen in dergelijke scenario's.
6- Sluizen passeren
Sluizen zijn kamers op waterwegen die boten en schepen helpen om door verschillende (gevaarlijke) waterniveaus te varen. Ze zorgen voor de veiligheid van de schepen door ervoor te zorgen dat ze waterpas blijven. De schepen of boten varen door de sluizen die uit twee wanden bestaan. Sommige sluizen zijn breder en daar kunnen boten gemakkelijk doorheen. De kans op aanvaringen is erg klein.
Sommige sluizen zijn echter smal vanwege de beperkte ruimte. In zulke gevallen kan een kleine onbalans in de boot een botsing tussen de boot en de sluiswand veroorzaken. Daarom raad ik aan om stootwillen op de boot te zetten als je door sluizen vaart. Bij een aanvaring met een sluiswand zullen de stootwillen de klap opvangen. Zo blijft de boot veilig en voelen de passagiers geen schokken.
Hoe gebruik je de spatborden van een boot op de juiste manier?
In het gedeelte hierboven heb ik de scenario's genoemd waarbij je een fender op een boot moet plaatsen. Ik heb echter gemerkt dat veel mensen geen richtlijnen hebben voor het installeren van spatborden. Als gevolg daarvan plaatsen ze ze op de verkeerde manier, wat de functionaliteit van de fenders aantast. Laten we eens naar beneden duiken en de dingen bespreken waar je rekening mee moet houden als je fenders gebruikt:
- Kies eerst de maat van de stootwil die bij je boot past. Er zijn verschillende maten stootwillen verkrijgbaar, die geschikt zijn voor verschillende bootmaten. Kleine boten gebruiken kleine spatborden en omgekeerd. Vergeet niet dat de afmetingen van spatborden variëren afhankelijk van de grootte van de boten. Boten van 10 voet moeten spatborden van 3 tot 5 inch gebruiken. Fenders met een diameter van 6-8 inch zijn geschikt voor boten van 25 tot 30 voet.
- Je moet de positie van het spatbord controleren. Hij moet in een positie komen die contact maakt met de aanlegstructuur. Je moet ze bijvoorbeeld langs de romp plaatsen wanneer deze voor het eerst contact maakt met de dokken. Bij vlotvaren moet je ze aan de zijkanten plaatsen die contact kunnen maken met andere boten.
- Het is van het grootste belang dat je het spatbord op de juiste hoogte plaatst. Onthoud dat het nutteloos is om de fender boven de dokconstructie te monteren. Hij botst niet tegen het dok en dus botst het dok direct tegen de boot. Ik raad aan om de fender ter hoogte van het dok te houden. Op deze manier botst de fender tegen het dok in plaats van tegen de boot.
- Zorg er bij het monteren voor dat de fender niet beweegt. Over het algemeen kunnen getijden en watergolven boten laten dansen op het water. Als spatborden los zitten, is de kans groter dat ze van hun positie af bewegen. Dus bij een aanvaring zullen ze niet effectief kunnen werken. Je moet ze stevig vastmaken met touw om ervoor te zorgen dat ze stabiel blijven.
Conclusie
Boten van verschillende afmetingen zijn beschikbaar in de maritieme wereld. Bootliefhebbers negeren het belang van stootwillen en eindigen met krassen of deuken op hun boot. Stootkussens zijn als hobbels; ze kunnen een boot zelfs bij harde botsingen redden.
In dit artikel leg ik de belangrijkste scenario's uit voor het gebruik van bootspatborden. Als je nalatig bent, kun je een aanvaring krijgen. Als je niet weet hoe je stootkussens moet gebruiken, geen nood! Ik heb het gebruik van stootkussens uitgelegd en de belangrijkste punten aangegeven om ongelukken te voorkomen.