Jerry Marine Werkboot Afscherming Systeem
Als een toonaangevende fabrikant in de wereldwijde maritieme fenderindustrie, richt Jerryborg Marine zich op een breed scala van verschillende werkbootfender systemen. Wij kunnen diverse schuim fenders van elke vorm en grootte produceren met verschillende anti-aanvaringseigenschappen om aan de individuele eisen van uw schip te voldoen. Alle toepassingen van scheepsfenders hebben als gemeenschappelijk voordeel dat ze spectaculair ontworpen zijn om lichter en sterker te zijn dan bestaande rubberen fendersystemen, wat leidt tot aanzienlijke kostenbesparingen in het gebruik. Bovendien zijn het ontwerp en het uiterlijk van de fenders voortreffelijk en biedt de hoge flexibiliteit en aanpasbaarheid in het productieproces scheepsarchitecten een nieuwe reeks toepasselijke vormen, afrondingen en krommingen.
De constructie van een werkbootfender is ongeveer hetzelfde als een composiet werkbootfendersysteem. Gesloten celschuim fungeert als schokdemper tijdens het aanleggen. De polyurethaan coating verhoogt niet alleen de energieafvoer via de schuimkern, maar biedt ook een hoge slijtvastheid voor een lange levensduur. Vorm en grootte van Jerryborg Marine afweersysteem voor werkboten worden aangepast aan de hand van technische tekeningen en energieberekeningen van klanten.
Waarom kiezen voor Jerryborg Marine Werkboot Schermen?
Jerryborg Marine provides lightweight and strong customized marine foam fenders for fast-moving light workboats, including tenders, unmanned systems, heavy RIBs, fast rescue vessels, research and survey boats, and all-weather lifeboats. These fenders are designed with the following key features:
Light Weight and Cost Effective
- Applying light weight foam material as fender core, Our workboat fender system offers an outstanding low weight alternative to traditional rubber fenders. The foam workboat fenders are 12 times lighter than conventional rubber fenders. Besides that, the light weight fenders also lead to significant fuel cost reduction.
Superior Collision Resistance Performance
- Onze schuimrubberen werkboot fenders zijn ontworpen om maximale schokbestendigheid te bieden zodat schokbelastingen goed worden geabsorbeerd, zodat gevoelige apparatuur, zoals elektronica en hydraulische aandrijfsystemen, worden beschermd tegen zware schokken, waardoor schade aan mogelijke uitval van systemen door aanvaringen wordt verminderd of zelfs voorkomen.
Ultra Strong and Extremely Durable
- Onze spatbordsystemen zijn ultrasterk door toepassing van een beschermende polyurethaan elastomeerhuid die vijf keer slijtvaster is dan conventioneel rubbermateriaal. Ze zijn speciaal ontworpen voor intensief gebruik en daarom extreem duurzaam. Onze spatborden zijn gemaakt van schuim met een kern van gesloten cellen en absorberen geen water, ook al is de huid doorboord.
Perfect Mix of Composite Materials
- Door de parameters van de verschillende materialen aan te passen, kan het contactoppervlak van het fendersysteem worden verbeterd en kan het in hoge mate worden aangepast aan de vorm van de romp en het beoogde gebruik van het schip.
Trendy Designs and Various Forms
- De spatborden kunnen uit één stuk worden gemaakt in elke vorm en lengte tot 30 m (langer op aanvraag) volgens een 2D cad, 3D cad of sjabloon van de klant. De naadloze hoeken en aangepaste pasvorm geven onze fenders een strak uiterlijk. Jerryborg Marine biedt verschillende top-coats en de mogelijkheid om logo's op de spatborden te laten drukken.
Adaptable Solutions and Multi Colors
- Verschillende dempingskarakteristieken kunnen worden gecombineerd in één fendersysteem. Elk ontwerp wordt aangepast aan de vorm van het schip en het gebruik ervan. De snelste en eenvoudigste manier om de fender aan de romp te bevestigen heeft de voorkeur. Naast de verschillende bestaande alternatieven en montagetypes, kan Jerryborg Marine voor elke toepassing een fender op maat ontwikkelen in een breed scala aan kleuren.
Samenstelling van afschermingssystemen voor werkboten
Boegspatborden
Bow fenders are designed to protect the front of the boat. They are manufactured exactly as per the shape of the front shapes, sizes and outlines. The ends of the bow fender can be angled, tilted, snapped, reduced in diameter, or tapered. If it is necessary, cuff and spigot joints (Male/Female) also can be customized.
Gebogen spatborden
As part of a complete fender system, curved foam fenders may include a socket-and-plug for round sections or straight ends for a “Delta” type section. Single-unit curved fenders can be customized to reinforce and protect the vessel’s shoulders and rear corners during frequent side berthing operations.
Rechte spatborden
Deze rechte fenders zijn het modulaire ontwerp tussen de boeg- en achterhoekfenders, en dienen als extra bescherming voor de romp van de boot. De rechte fenders worden vaak gemaakt met een lagere schuimdichtheid om het gewicht van het hele fendersysteem te besparen.
Spatborden achter/achter
Rear fenders are equipped with a solid and strong hose at both ends in their center, passing through a safety wire. They are usually parked in the corner of the boat or have an L-shaped design with a transom, partial or continuous. The L-shaped design is recommended to protect the rear corners as the boat leaves the mooring position.
Projectgevallen
