Jerryborg Marine Werkboot Afscherming Systeem
Als een toonaangevende fabrikant in de wereldwijde maritieme fenderindustrie, richt Jerryborg Marine zich op een breed scala van verschillende werkbootfender systemen. Wij kunnen diverse schuim fenders van elke vorm en grootte produceren met verschillende anti-aanvaringseigenschappen om aan de individuele eisen van uw schip te voldoen. Alle toepassingen van scheepsfenders hebben als gemeenschappelijk voordeel dat ze spectaculair ontworpen zijn om lichter en sterker te zijn dan bestaande rubberen fendersystemen, wat leidt tot aanzienlijke kostenbesparingen in het gebruik. Bovendien zijn het ontwerp en het uiterlijk van de fenders voortreffelijk en biedt de hoge flexibiliteit en aanpasbaarheid in het productieproces scheepsarchitecten een nieuwe reeks toepasselijke vormen, afrondingen en krommingen.
De constructie van een werkbootfender is ongeveer hetzelfde als een composiet werkbootfendersysteem. Gesloten celschuim fungeert als schokdemper tijdens het aanleggen. De polyurethaan coating verhoogt niet alleen de energieafvoer via de schuimkern, maar biedt ook een hoge slijtvastheid voor een lange levensduur. Vorm en grootte van Jerryborg Marine afweersysteem voor werkboten worden aangepast aan de hand van technische tekeningen en energieberekeningen van klanten.
Waarom kiezen voor Jerryborg Marine Werkboot Schermen?
Jerryborg Marine levert lichtgewicht en sterke op maat gemaakte stootwillen van zeeschuim voor snelvarende lichte werkboten, waaronder tenders, onbemande systemen, zware RIBs, snelle reddingsboten, onderzoeks- en onderzoeksboten en all-weather reddingsboten. Deze fenders zijn ontworpen met de volgende belangrijke kenmerken:
Lichtgewicht en voordelig
- Door lichtgewicht schuimmateriaal toe te passen als kern van de spatborden, biedt ons werkbootspatbordsysteem een uitstekend alternatief met een laag gewicht voor traditionele rubberen spatborden. De schuimrubberen werkboot fenders zijn 12 keer lichter dan conventionele rubberen fenders. Daarnaast leiden de lichtgewicht fenders ook tot een aanzienlijke verlaging van de brandstofkosten.
Superieure weerstand tegen botsingen
- Onze schuimrubberen werkboot fenders zijn ontworpen om maximale schokbestendigheid te bieden zodat schokbelastingen goed worden geabsorbeerd, zodat gevoelige apparatuur, zoals elektronica en hydraulische aandrijfsystemen, worden beschermd tegen zware schokken, waardoor schade aan mogelijke uitval van systemen door aanvaringen wordt verminderd of zelfs voorkomen.
Ultrasterk en extreem duurzaam
- Onze spatbordsystemen zijn ultrasterk door toepassing van een beschermende polyurethaan elastomeerhuid die vijf keer slijtvaster is dan conventioneel rubbermateriaal. Ze zijn speciaal ontworpen voor intensief gebruik en daarom extreem duurzaam. Onze spatborden zijn gemaakt van schuim met een kern van gesloten cellen en absorberen geen water, ook al is de huid doorboord.
Perfecte mix van composietmaterialen
- Door de parameters van de verschillende materialen aan te passen, kan het contactoppervlak van het fendersysteem worden verbeterd en kan het in hoge mate worden aangepast aan de vorm van de romp en het beoogde gebruik van het schip.
Trendy ontwerpen en verschillende vormen
- De spatborden kunnen uit één stuk worden gemaakt in elke vorm en lengte tot 30 m (langer op aanvraag) volgens een 2D cad, 3D cad of sjabloon van de klant. De naadloze hoeken en aangepaste pasvorm geven onze fenders een strak uiterlijk. Jerryborg Marine biedt verschillende top-coats en de mogelijkheid om logo's op de spatborden te laten drukken.
Aanpasbare oplossingen en meerdere kleuren
- Verschillende dempingskarakteristieken kunnen worden gecombineerd in één fendersysteem. Elk ontwerp wordt aangepast aan de vorm van het schip en het gebruik ervan. De snelste en eenvoudigste manier om de fender aan de romp te bevestigen heeft de voorkeur. Naast de verschillende bestaande alternatieven en montagetypes, kan Jerryborg Marine voor elke toepassing een fender op maat ontwikkelen in een breed scala aan kleuren.
Samenstelling van afschermingssystemen voor werkboten
Boegspatborden
Boegfenders zijn ontworpen om de voorkant van de boot te beschermen. Ze worden precies volgens de vorm van de voorste vormen, maten en contouren vervaardigd. De uiteinden van de boegfenders kunnen schuin, gekanteld, geknakt, in diameter verkleind of taps toelopend zijn. Indien nodig kunnen manchet- en spieverbindingen (mannelijk/vrouwelijk) ook op maat worden gemaakt.
Gebogen spatborden
Als onderdeel van een compleet stootwapensysteem kunnen de stootwillen van gebogen schuim een contactdoos en plug bevatten voor ronde secties of rechte uiteinden voor een sectie van het Delta-type. Single-unit gebogen fenders kunnen op maat worden gemaakt om de schouders en achterhoeken van het schip te versterken en te beschermen tijdens frequente werkzaamheden aan de zijkant van het schip.
Rechte spatborden
Deze rechte fenders zijn het modulaire ontwerp tussen de boeg- en achterhoekfenders, en dienen als extra bescherming voor de romp van de boot. De rechte fenders worden vaak gemaakt met een lagere schuimdichtheid om het gewicht van het hele fendersysteem te besparen.
Spatborden achter/achter
Achterspatborden zijn uitgerust met een stevige en sterke slang aan beide uiteinden in het midden, die door een veiligheidsdraad loopt. Ze worden meestal in de hoek van de boot geplaatst of hebben een L-vormig ontwerp met een doorlopende of gedeeltelijke spiegel. Het L-vormige ontwerp wordt aanbevolen om de achterste hoeken te beschermen als de boot uit afgemeerde positie komt.
Projectgevallen
