Het voordeel van Marine Airbag gemaakt door Jerryborg Marine
1. Hoge draagcapaciteit
Het belangrijkste technische vereiste van de opblaasbare mariene rubberluchtkussen wordt geregeld in CB/T 3795-1996 die door China State Shipbuilding Corporation wordt gepubliceerd en ISO14409:2011 schepen en mariene technologie - schip die luchtzakken lanceren.
Jerryborg gebruikt een nieuwe rubberformule en een verbeterde synthetische koordlaag met hoge sterkte, waardoor de draagkracht van de airbag twee keer groter is dan de ISO14409:2011-norm.
Laag van synthetisch band
De synthetische bandenkoordlaag van de Jerryborg marine airbag maakt gebruik van 1870dtex/2 (1870dtex/3 voor optie) chinlon bandenkoord.
De sterkte en duurzaamheid van de airbag verbetert 40%, in vergelijking met polyester bandenkoord dat op grote schaal wordt gebruikt door vriendelijke concurrenten
2. Hoog kneedweerstandsvermogen
Wanneer de airbag onder de scheepsbodem rolt, zal deze een "kneedkracht" ondervinden van de scheepsbodem en de grond vanwege de niet uniforme rolsnelheid, wat problemen kan veroorzaken zoals delaminatie, knikken in de lagen, enz.
Jerryborg verbeterde de productietechniek en de grondstofformule om de kneedweerstand van de airbag te verbeteren en ergere ongelukken te voorkomen.
Airbag productie
Elke laag airbag is geverfd met speciaal samengesteld slijm om stof en onzuiverheden op te lossen.
De speciaal geformuleerde mucilage verhoogt ook de hechting tussen elke laag om de luchtdichtheid te garanderen. De meeste vriendelijke concurrenten snijden dit proces in de productie om productie te besparen.
3. Nieuw anti-explosieontwerp van eindstuk
De kans op luchtlekkage in het verbindingsgebied van het metalen deel en het rubberen deel neemt ook toe naarmate de werkdruk van de airbag toeneemt. Na het gebruik voor tijden onder hoge werkdruk, zou de airbag barsten en het metaaldeel zou arbeiders kwetsen.
Jerryborg heeft een nieuw anti-explosie ontwerp van het airbag einddeel uitgevonden, waardoor de kleefkracht en luchtdichtheid tussen het rubberen carrosseriedeel en het metalen einddeel toeneemt. Jerryborg airbag werkt zeer goed onder hogere werkdruk zonder potentieel veiligheidsrisico.
Airbag productie
Elke laag airbag is geverfd met speciaal samengesteld slijm om stof en onzuiverheden op te lossen.
De speciaal geformuleerde mucilage verhoogt ook de hechting tussen elke laag om de luchtdichtheid te garanderen. De meeste vriendelijke concurrenten snijden dit proces in de productie om productie te besparen.
4. Structuurconfiguratie optimaliseren
De kans op luchtlekkage in het verbindingsgebied van het metalen deel en het rubberen deel neemt ook toe naarmate de werkdruk van de airbag toeneemt. Na het gebruik voor tijden onder hoge werkdruk, zou de airbag barsten en het metaaldeel zou arbeiders kwetsen.
Jerryborg heeft een nieuw anti-explosie ontwerp van het airbag einddeel uitgevonden, waardoor de kleefkracht en luchtdichtheid tussen het rubberen carrosseriedeel en het metalen einddeel toeneemt. Jerryborg airbag werkt zeer goed onder hogere werkdruk zonder potentieel veiligheidsrisico.
Schip dat Luchtkussen Hydraulische Ontploffingstest lanceert
De hydraulische straaltest is een allesomvattende ultieme test voor de prestaties, het materiaal, het structuurontwerp en de productietechniek van marine airbags.
Het testresultaat van Jerryborg Marine Airbag gaat verder dan de industriële standaard
Hydraulische straaltest voor Jerryborg marine airbags Geïnspecteerd door Amerikaanse klant en detectie-instituut van derden
5. Goede schuringsweerstand Prestaties en Hoge het Verouderen Weerstand
De airbag werkt onder slechte en slechte omstandigheden, die lijden aan langdurige blootstelling aan zonlicht, zeewatercorrosie, verontreinigingenverontreiniging, enz. Het oppervlak van de airbag moet worden uitgerust met een hoog vermogen van slijtvastheid, veroudering weerstand, weerstand tegen corrosie.
Jerryborg airbag is gemaakt van natuurlijk rubber met speciale ingrediënten en een unieke productiemethode. De afgewerkte airbag kan zeer goed werken onder bovengenoemde slechte en slechte werkomstandigheden.
6. Hogere flexibiliteit en schokabsorptievermogen
Jerryborg airbag is vervaardigd met een unieke integrale twijntechniek. De wanddikte van de airbag is uniform met een secundaire naad in de overlapverbinding. Bij het rollen op hellingen en een ongelijk scheepspad is de flexibele airbag nuttig om de spanning op de structuur en het risico van tewaterlating van het schip te verminderen.
Rubber Airbag Vervormingsverschijnsel
Zware vervorming kan leiden tot delaminatie tussen airbaglagen en vervolgens tot ernstigere ongelukken.
Een dergelijk gevaarlijk vervormingsfenomeen (zoals op de foto) bij het te water laten van schepen is nog nooit voorgekomen bij Jerryborg Marine Airbags.
Neem nu contact met ons op ！
Vraag snel een offerte aan en kom meer over ons te weten.
+86 18765259568
No.1, Xishanqian Industrial Park, Jimo District 266200, Qingdao City, China.