Pneumatic Rubber Fender Manufacturer | Yokohama Rubber Fender Supplier

Jerryborg Yokohama-type pneumatische spatborden

A pneumatisch spatbord wordt ook wel een Yokohama rubberen spatbord. Het werd in 1958 ontwikkeld door de Japanse Yokohama Rubber Company. Het heeft dus andere namen: Yokohama spatbord of Yokohama luchtbandspatbord. Yokohama fenders zijn geavanceerde beschermingsmiddelen die worden gebruikt om schepen en terminalfaciliteiten te beschermen. Deze Yokohama zwevende spatborden worden veel gebruikt om aanvaringen op zee te voorkomen. Wanneer de Yokohama rubberen fender wordt opgeblazen, wordt er lucht onder hoge druk in geïnjecteerd, waardoor de opblaasbare fender op het water kan drijven. Deze fenders kunnen energie absorberen tijdens schip-tot-schip (STS) operaties of bij het aanmeren. Ze zorgen voor zachtere reactiekrachten op het schip. En Yokohama fenders zijn licht van gewicht en gemakkelijk leeg te laten lopen. Ze zijn eenvoudig te installeren en opnieuw in te zetten.

In tegenstelling tot traditionele elastische rubberen spatborden zoals afvalbanden of massieve rubberen spatborden. Yokohama zeespatborden hebben aanzienlijke voordelen. Zoals slijtvast, hoge energieabsorptie, lage druk per oppervlakte-eenheid van het schip, uitstekende schokbestendigheid en eenvoudige installatie. De Yokohama rubberen fender heeft een lange levensduur en lage onderhoudskosten. Hij is geschikt voor ruwe omgevingen. Alle Jerryborg Yokohama fenders zijn volledig ISO 17357-1:2014 volgzaam.

Elke Yokohama maritieme fender is uitgerust met een bandennet en een sling type of heavy duty ketting. Hij is verkrijgbaar in diameters van 500 mm tot 4.500 mm en lengtes van 1.000 mm tot 12.000 mm, en kunnen ook in aangepaste maten worden geleverd.. Ze kunnen worden geconfigureerd als sling-type of worden uitgerust met een heavy-duty ketting en bandennet voor meer duurzaamheid.

Plaats van herkomst	Shandong, China
Materiaal	Natuurlijk rubber
Productnaam	Pneumatisch rubber spatbord
Kleur	Zwart of aangepast
Gebruik	Boten Afmeren en Scheepsbescherming
Maat	Aangepast formaat
Initiële interne druk	50Kpa 80Kpa
Certificaat	ISO 17357、BV、SGS、CCS、DNV、ABS、LR
Verwerkingsservice	Vulkanisatietechnologie
Garantie	24 maanden
MOQ	1 Set
Verpakking & levering	Vacuüm verpakt, gevouwen en vervoerd in containers of op pallets

packing-and-delivery-of-Yokohama-Rubber-Fenders

Een offerte aanvragen

Yokohama spatbordstructuur

Een pneumatisch spatbord bestaat voornamelijk uit binnenrubber, buitenrubber, gaas van staaldraad en luchtklep. Alle onderdelen van Yokohama Fender worden gecombineerd tot één geheel na vulkanisatie bij hoge temperatuur. De pneumatische maritieme fender heeft dus een hoge sterkte, vermoeidheid en slagvastheid. Ook hebben Yokohama-pneumatische spatborden de voordelen van thermische stabiliteit en goede hechting.

Als toonaangevende Yokohama-fenderfabrikant in China biedt Jerryborg Marine ook op maat gemaakte pneumatische fenderontwerpservices.

Een offerte aanvragen

Rubberen buitenlaag: De buitenste laag van Yokohama-stootkussen is meestal gemaakt van slijtvast rubber. Het heeft een goede corrosiebestendigheid en UV-bestendigheid. Deze laag rubberen huid kan effectief botsingsenergie absorberen en verspreiden en de impact verminderen.

Binnenste lekvrije laag: Binnenin het rubber is de buitenste laag meestal lekvrij. Het doel hiervan is om gaslekkage te voorkomen. Deze binnenlaag is meestal gemaakt van corrosiebestendige materialen met goede afdichtingseigenschappen.

Luchtklep: Het pneumatische spatbord is binnenin voorzien van een luchtventiel. We gebruiken gasventielen om de interne gasdruk te regelen en te handhaven. Je kunt de hardheid en elasticiteit van de fender regelen door de gasdruk aan te passen. Dit maakt aanpassing aan verschillende vaartuig- en omgevingsomstandigheden mogelijk.

Aansluitingen: De Yokohama-pneumatische fender is vaak uitgerust met connectoren. Dit maakt het gemakkelijker om een verbinding te maken met een aanlegplaats of een andere structuur. Deze aansluitingen kunnen kettingen, kabels of andere geschikte aansluitingen zijn.

new-Pneumatic-Fender-of-Jeeryborg-Marine

Voordelen van Jerryborg Marine yokohama rubberen stootkussens

Veiligheid en betrouwbaarheid: Jerryborg Yokohama Rubber Fenders zijn ontworpen met een primaire focus op veiligheid. Hun robuuste constructie zorgt voor betrouwbare prestaties onder verschillende afmeeromstandigheden. Ze verminderen het risico op ongelukken of schade aan schepen en aanlegstructuren aanzienlijk.

Geen verslechtering of variatie: Jerryborg pneumatische fenders blijven gedurende hun hele levensduur consistent presteren. Dit betekent dat ze voorspelbare en constante bescherming bieden. Toch worden ze niet beïnvloed door veroudering of omgevingsfactoren.

Goed hellende ligplaats: Jerryborg fenders zijn bijzonder effectief voor schepen die onder een hoek aanmeren. Deze flexibiliteit is cruciaal in complexe afmeersituaties. Het zorgt ervoor dat schepen beschermd zijn tegen schade, zelfs wanneer ze niet loodrecht kunnen afmeren.

Zachte reactiekracht: Jerryborg fenders zijn ontworpen om de energie van afgemeerde schepen te absorberen en voorzichtig te verdelen. Ze verminderen de impact op zowel het schip als de steigerconstructie. Deze zachte reactiekracht is cruciaal bij het voorkomen van schade. Het behoudt ook de integriteit van de betrokken structuren.

Lagere aanmeerkrachten: In moeilijke weersomstandigheden presteren Jerryborg stootwillen uitzonderlijk goed. Ze verminderen de druk op afmeerapparatuur. Deze eigenschap is van vitaal belang voor de veiligheid en stabiliteit van afgemeerde schepen tijdens storm of harde wind.

Tegen schuifkracht: Het ontwerp en de gebruikte materialen van Jerryborg Yokohama Rubber Fenders zorgen ervoor dat ze zeer goed bestand zijn tegen schuifkrachten. Deze weerstand is essentieel in dynamische maritieme omgevingen. Zijwaartse bewegingen van schepen kunnen aanzienlijke schuifspanningen op fendersystemen uitoefenen.

Aanpasbaar aan het getij: Jerryborg stootwillen passen zich aan veranderingen in het getijdenniveau aan. Deze stootwillen kunnen hun beschermende functie behouden ongeacht het waterpeil. Dit vermogen om uit zichzelf te drijven zorgt ervoor dat er altijd bescherming is die goed werkt zonder dat er handmatig gewisseld hoeft te worden.

Lage installatiekosten: Jerryborg fenders zijn ontworpen voor eenvoudige installatie en hebben minimaal onderhoud nodig. Deze eenvoud verlaagt de totale kosten in verband met het gebruik ervan. Ze zijn een voordelige keuze voor veel havens.

Lage leveringskosten: Jerryborg Yokohama rubberen stootwillen hebben ook logistieke voordelen. Fenders worden meestal verpakt en verzonden in een container of pallet in ingeklapte toestand. Deze verpakkingsmethode draagt bij aan hun algehele economische voordelen.

Neem contact op met Jerryborg voor duurzame yokohama pneumatische spatborden!

CONTACT ONS

Toepassingen voor pneumatische rubberen stootkussens

In een haven met dramatische getijdenwisselingen
Schip-tot-schip ontstekingsoperaties
Olie en gas (typische FSRU)
Tijdelijke ligplaats

Grote olietankers, groot dok, grote pier
Grote scheepswerven
Dffshore platforms, oceaanplatform
Vaten voor vloeibaar gas

Dompeldokken
Containerschip
Jacht
Militaire haven

Twee belangrijke productietechnologieën van pneumatisch stootkussen

Integratieve Twining-technologie

Omwikkelde pneumatische rubberen stootkussens worden vervaardigd met behulp van een integrale wikkeltechniek. Hun oppervlak is misschien niet zo glad als dat van gegoten pneumatische fenders. Maar ze voldoen nog steeds aan de prestatienormen van ISO 17357. Bovendien zijn deze fenders aanzienlijk goedkoper. Ze zijn verkrijgbaar in strop-, ketting- en bandnettypes. Je kunt vrachtwagen- of vliegtuigbanden op de body van het spatbord monteren.

Een offerte aanvragen

Gegoten productietechnologie

Gegoten pneumatische rubberen spatborden worden gemaakt met behulp van een speciale mal, in tegenstelling tot omwikkelde spatborden. Deze productietechniek weerspiegelt de aanpak van Yokohama Rubber. Deze spatborden hebben een opmerkelijk glad oppervlak dat zorgt voor betere prestaties en een langere levensduur. Maar gegoten Yokohama spatborden hebben een hogere prijs. Het veiligheidsventiel is ook anders dan dat van een handbediend pneumatisch spatbord.

Een offerte aanvragen

standaard yokohama luchtrubber spatbord Maten

Als professionele fabrikant van Yokohama-stootkussens produceren wij pneumatische stootkussens met een begindruk van 50kPa (pneumatisch 50) en 80kPa (pneumatisch 80). Alle drukwaarden van onze Yokohama rubberen stootwillen voldoen volledig aan de eisen van ISO 17357.

Yokohama Pneumatisch spatbord 50kPa Standaardmaten

IP50	Prestaties			Druk (bij GEA) kPa			Druk		Lichaamsdikte mm	Diameter aanlegketting mm
Dia. × lengte (mm)	Energie (GEA) kJ	Reactie (bij GEA) kN	Druk (bij GEA) kPa	Alleen lichaam kg	Kettingnet (e×cl lichaam) kg	Sling Type	Ontlastklep kPa	Proef kPa	Lichaamsdikte mm	Diameter aanlegketting mm
Ø300 × 600L	Energie (GEA) kJ	0.5	24	134	15	-	20	-	200	12	13
Ø500 × 1000L	6	64	132	24	121	35	-	200	12	16
Ø600 × 1000L	8	74	126	28	132	39	-	200	12	16
Ø700 × 1500L	17	137	135	50	165	60	-	200	13	16
Ø800 × 1500L	24	158	132	64	280	72	-	200	14	16
Ø1000 × 1500L	33	182	122	80	220	107	-	200	14	16
Ø1000 × 2000L	46	257	132	97	242	124	-	200	14	16
Ø1200 × 3000L	109	482	134	250	435	280	-	200	14	16
Ø1350 × 2500L	104	427	130	220	385	264	-	200	15	16
Ø1500 × 2500L	125	464	126	243	484	287	-	200	16	19
Ø1500 × 3000L	156	579	132	275	583	319	-	200	16	19
Ø1500 × 4000L	230	815	130	330	690	380	-	200	16	19
Ø1700 × 3000L	195	639	128	319	638	363	-	200	16	19
Ø1700 × 7200L	516	1621	133	760	N.V.T.	810	-	200	16	22
Ø2000 × 3000L	260	727	122	403	990	469	-	200	16	22
Ø2000 × 3500L	314	875	128	445	1056	502	-	200	17	22
Ø2000 × 4000L	361	1020	125	490	1150	540	-	200	16	22
Ø2000 × 6000L	611	1631	136	658	1650	720	-	200	16	26
Ø2500 × 4000L	676	1381	137	992	1364	1188	175	250	18	26
Ø2500 × 5500L	962	2019	148	1199	2035	1452	175	250	18	32
Ø2500 × 9100L	1631	3482	140	2150	3467	2230	175	250	18	32
Ø3000 × 5000L	1136	2021	154	1520	1800	1640	175	250	19	32
Ø3300 × 4500L	1198	1884	130	1606	1881	2024	175	250	20	36
Ø3300 × 6500L	1850	3015	146	2057	2827	2475	175	250	20	38
Ø3300 ×10600L	3128	5257	158	2816	5126	3366	175	250	22	48
Ø4500 × 7000L	3302	3796	133	3740	4290	3880	175	250	24	48
Ø4500 × 9000L	4847	5747	146	4334	5929	-	175	250	24	50
Ø4500 ×12000L	6602	7984	154	5269	7689	-	175	205	24	58

De gegevens in de tabel voldoen aan de ISO 17357-normen.
De body en het nettogewicht van het Yokohama spatbord kunnen tot ±10% variëren. De netto gewichten weerspiegelen Jerryborgs standaard ontwerp.
Op verzoek kunnen we pneumatische spatborden in speciale maten leveren.

Yokohama Pneumatisch spatbord 80kPa Standaardmaten

IP80	Prestaties			Gewicht spatbord			Druk		Lichaamsdikte mm	Diameter aanlegketting mm
Dia. x Lengte (mm)	Energie (GEA) kJ	Reactie (bij GEA) kN	Druk (bij GEA) kPa	Alleen lichaam kg	Kettingnet (e×cl lichaam) kg	Sling Type	Ontlastklep kPa	Proef kPa	Lichaamsdikte mm	Diameter aanlegketting mm
Dia. x Lengte (mm)	Ø300 × 600L	0.6			17	-	20	-	250	13	13
Ø500 × 1000L	8	85	174	26	121	37	-	250	13	16
Ø600 × 1000L	11	98	166	30	132	42	-	250	13	16
Ø700 × 1500L	24	180	177	52	165	63	-	250	14	16
Ø800 × 1500L	31	204	180	71	280	83	-	250	15	16
Ø1000 × 1500L	45	239	160	84	220	111	-	250	15	16
Ø1000 × 2000L	64	338	174	101	242	129	-	250	15	16
Ø1200 × 2000L	89	390	166	149	352	176	-	250	15	16
Ø1200 × 3000L	140	623	185	275	435	310	-	250	16	16
Ø1350 × 2500L	144	561	170	226	385	270	-	250	17	16
Ø1500 × 2500L	174	610	166	268	484	312	-	250	17	19
Ø1500 × 3000L	218	761	174	339	583	355	-	250	17	20
Ø1500 × 4000L	296	1053	176	363	690	378	-	250	17	20
Ø1700 × 3000L	272	840	168	348	638	392	-	250	17	20
Ø1700 × 7200L	668	2096	170	795	N.V.T.	845	-	250	18	22
Ø2000 × 3000L	363	955	160	413	990	479	-	200	19	22
Ø2000 × 3500L	438	1150	168	454	1056	520	-	250	19	24
Ø2000 × 4000L	520	1380	173	505	1150	535	-	250	19	24
Ø2000 × 6000L	791	2109	170	724	1650	810	230	300	18	28
Ø2500 × 4000L	944	1815	180	1111	1364	1309	230	300	20	30
Ø2500 × 5500L	1343	2653	185	1670	1800	1850	230	300	21	34
Ø2500 × 9100L	2293	4505	199	2360	3467	2450	230	300	20	38
Ø3300 × 4500L	1673	2476	171	1892	1881	2299	230	300	22	34
Ø3300 × 6500L	2583	3961	191	2420	2827	2827	230	300	22	42
Ø3300 ×10600L	4366	6907	208	3333	5126	3872	230	300	23	54
Ø4500 × 7000L	4608	4988	174	4136	4301	4350	230	300	26	54
Ø4500 × 9000L	6766	7551	192	4818	5929	-	230	300	26	58
Ø4500 ×12000L	9218	14490	202	5863	7689	-	230	300	26	58

De gegevens in de tabel voldoen aan de ISO 17357-normen.
De body en het nettogewicht van het Yokohama spatbord kunnen tot ±10% variëren. De netto gewichten weerspiegelen Jerryborgs standaard ontwerp.
Op verzoek kunnen we pneumatische spatborden in speciale maten leveren.

Eigenschappen van buiten- en binnenrubber

Yokohama-pneumatische spatborden gebaseerd op ISO 17357-1:2014-norm

Nee.	Testartikel	Testmethode	Vereiste waarde
Nee.	Testartikel	Testmethode	Buitenrubber	Binnenrubber
1	Voor veroudering	-----	-----
1-1	Treksterkte	ISO 37 : 2005	≥18 MPa	≥10 MPa
1-2	Rek	ISO 37 : 2005	≥400 %	≥400 %
1-3	Durometer Hardheid (A-type)	ISO 7619 1 : 2004 ISO 7619-1 : 2004	60 ± 10 60 ± 10	50 ± 10 50 ±10
2	Na veroudering	ISO 188 : 2007	Luchtovenveroudering 70±1 , 96 u	Luchtovenveroudering 70±1 , 96 u
2-1	Treksterkte	ISO 37 : 2005	Niet minder dan 80% van het oorspronkelijke eigendom	Niet minder dan 80% van het oorspronkelijke eigendom
2-2	Rek	ISO 37 : 2005	Niet minder dan 80% van het oorspronkelijke eigendom	Niet minder dan 80% van het oorspronkelijke eigendom
2-3	Durometer Hardheid (A-type)	ISO 37 : 2005	Niet meer dan 80% meer dan het oorspronkelijke eigendom.	Niet meer dan 80% meer dan het oorspronkelijke eigendom.
3	Scheur	ISO 34-1 : 2004	≥400 N/cm	Geen vereiste
4	Compressieset	ISO 815 : 2008	30 % (70±1 gedurende 22 uur) of minder	Geen vereiste
5	Statische ozonverouderingstest	ISO 1431-1 : 2004	Geen scheur na rek door 20% en blootstelling aan 50 pphm bij 40 gedurende 96u	Geen vereiste

Typen pneumatische rubberen stootkussens

Type I: Slinger Pneumatisch Rubber Stootkussen

Sling Pneumatic Rubber Fenders zijn gemaakt van lagen duurzaam rubber. En we versterken ze met synthetische bandenkoorden. Deze structuur maakt ze veerkrachtig en robuust. Ze zijn met lucht gevuld, waardoor ze de kinetische energie van een afmeerschip effectief absorberen. Dit dempende effect minimaliseert het risico op schade tijdens een botsing. Jerryborg Sling pneumatische rubber fenders bieden een hoge energieabsorptie met een lage reactiekracht. Wij maken ze geschikt voor het beschermen van een breed scala aan scheepsafmetingen.

Een offerte aanvragen

Type II: Pneumatisch spatbord met band en kettingset

Deze spatborden bestaan uit een kern van luchtrubber. Aan de buitenkant zit een beschermend gaas van banden die met kettingen aan elkaar verbonden zijn. De rubberen kern absorbeert botsenergie. De banden en het gaas van kettingen zorgen voor extra slijtvastheid. Deze combinatie zorgt voor een hogere energieabsorptiecapaciteit. Het zorgt er ook voor dat pneumatische spatborden de botskrachten gelijkmatiger verdelen. Deze fender is bijzonder geschikt voor ruwe maritieme omgevingen. Hij is ook ideaal voor verschillende schepen, waaronder grote vrachtschepen en olietankers.

Een offerte aanvragen

Type III: hydropneumatisch spatbord

Hydropneumatische fenders gebruiken lucht en water in aparte kamers om botsenergie te absorberen. Ze zijn bijzonder effectief voor schepen die onder een hoek aanmeren. Ze zorgen voor een zachter en meer gecontroleerd dempingseffect. Hydropneumatische fenders zijn ideaal als er zachter moet worden afgemeerd. Zoals bij gevoelige lading of kwetsbare rompstructuren.

Een offerte aanvragen

Hoe kies je een geschikte drijvende pneumatische rubberen stootkussens voor STS-bediening?

De selectieprocedure voor maritieme fender voor STS-operaties wordt hieronder beschreven.

EerstOverweeg twee scheepstypen en -groottes. Weersomstandigheden zoals kalm, matig en ruw worden aanvankelijk bevestigd.
Tweede: De selecties zijn ontworpen op basis van Rustig weer omstandigheden. Als het weer als rustig wordt bevestigd, kan het Fender-systeem eenvoudig uit de tabellen worden geselecteerd.

Snelle referentiegids voor Yokohama spatbordselectie voor STS-operaties

petroleum, chemicaliën en vloeibare gasvormige koolwaterstoffen
Gelijkwaardig Verplaatsing Coëfficiënt (C)	Relatieve snelheid	Energie aanleggen	Aanbevolen spatborden
Ton	m / s	Ton.m	Diameter × lengte (m)	Kwaliteit
1,000	0.3	2.4	1.0 × 2.0	3 of meer
3,000	0.3	7	1.5 × 3.0	〃
6,000	0.3	14	2.5 × 5.5	〃
10,000	0.25	17	2.5 × 5.5	〃
30,000	0.25	40	3.3 × 6.5	4 of meer
50,000	0.2	48	3.3 × 6.5	〃
100,000	0.15	54	3.3 × 6.5	〃
150,000	0.15	71	3.3 × 6.5	5 of meer
200,000	0.15	93	3.3 × 6.5	〃
330,000	0.15	155	4.5 × 9.0	4 of meer
500,000	0.15	231	4.5 × 9.0	〃

Een offerte aanvragen

Gekwalificeerde Pneumatische Rubber Spatborden

Jerruborg Marine is een professionele fabrikant van Yokohama spatborden. En onze producten voldoen aan certificeringen van derden.

Onze certificaten zijn onder andere: ISO 17357, BV, SGS, CCS, DNV, ABS, LR.

Een offerte aanvragen

reparatiebeleid van pneumatische rubberstootkussenleverancier

Als je onze pneumatische spatborden koopt, voorzien we ze van gratis reparatieonderdelen. En we leveren een gedetailleerde onderhoudshandleiding. Je kunt ze natuurlijk ook naar ons terugsturen voor reparatie.

Hoe lang is jullie garantieperiode?

We bieden een uitgebreide garantie op onze pneumatische spatborden. De standaard garantieperiode is twee jaar vanaf de aankoopdatum. We garanderen dat eventuele problemen onder normale bedrijfsomstandigheden snel en efficiënt worden opgelost. Zie ons garantiebeleid voor specifieke garantievoorwaarden. Je kunt ook contact opnemen met onze klantenservice.

Hoe wordt ISO 17357-1:2014 gedefinieerd?

ISO 17357-1:2014 specificeert het materiaal, de prestaties en de testvereisten voor fenders voor zeeschepen van hoge kwaliteit. De norm heeft betrekking op verschillende aspecten zoals grootte, vorm, interne druk en duurzaamheid. Deze vereisten garanderen de veiligheid en efficiëntie van pneumatische fenders. Ze zijn essentieel tijdens het aanmeren of afmeren.

Gebruiker Wat is het verschil tussen Yokohama spatborden en pneumatische spatborden?

Yokohama Fenders is een specifiek merk van pneumatische rubberen spatborden. Het werd oorspronkelijk geproduceerd door Yokohama Rubber Company. Dit type maritieme fenders wordt veel gebruikt in offshore toepassingen. Pneumatische fenders gebruiken over het algemeen lucht als hoofdbestanddeel om energie te absorberen. Ze zijn geschikt voor het aanmeren van schepen en terminalactiviteiten. In wezen vallen Yokohama fenders in de categorie aerodynamische fenders. Beide typen fenders staan bekend om hun kwaliteit en betrouwbaarheid in maritieme omgevingen.

Werden je pneumatische spatborden per model gemaakt?

Nee, we gebruiken integratieve twijnstechnologie. Deze methode omvat vaak een complex web van versterkende lagen. Het kan de sterkte en duurzaamheid van het spatbord verbeteren. Deze versterking maakt het spatbord beter bestand tegen slijtage, scheuren en perforaties. Dit ontwerp kan worden aangepast om spatborden van verschillende maten en vormen te maken. Het kan aan specifieke eisen voldoen. Deze spatborden zijn soms gemakkelijker te repareren door hun gelaagde constructie.