No artigo anterior, comparamos Amarração e ancoragem frente a frente. No entanto, a amarração é frequentemente confundida com a atracação. Muitos acreditam que essas duas operações marítimas são a mesma coisa, o que é errado. Há muitas diferenças entre amarração e atracação.
É interessante notar que tanto a atracação quanto a ancoragem estão associadas à permanência do navio para carga e descarga. No entanto, a atracação tem tudo a ver com a posição do navio no berço. Esse berço pode ser considerado uma posição de estacionamento marítimo designada para um navio ou embarcação específica. Neste artigo, exploraremos as principais diferenças entre atracação e ancoragem. Então, vamos começar!
Resumo básico de amarração e atracação
A amarração e a atracação estão intimamente relacionadas.
Amarração é o processo de prender um navio a objetos específicos. Esse objeto pode ser uma doca, boia, cabeços ou estacas. Os cabos de amarração são usados nas operações de amarração. Esses cabos prendem o navio ao objeto, evitando que ele fique à deriva. A amarração garante que o navio permaneça estacionário.
A amarração pode ser feita em qualquer parte do corpo d'água. Imagine que você está no oceano e precisa de uma estadia temporária. Nesse caso, você pode simplesmente amarrar os cabos de amarração a boias ou objetos disponíveis. Como resultado, seu navio permanecerá em uma posição mesmo em condições extremas. Essa amarração é muito útil em condições de mau tempo e marés extremas.
A atracação consiste em manobrar os navios para que eles possam ser posicionados no lugar certo. Como você sabe, os navios têm berços dedicados (posições de estacionamento) nos portos. Esse processo de atracação garante que o navio se alinhe perfeitamente com o berço. Isso é feito por meio de um rebocador, que leva os navios para a posição correta.
Em palavras simples, atracar é trazer o navio para a posição correta onde ele ficará. Uma vez concluída a atracação, iniciam-se as operações de amarração. Nesse processo, o barco é fixado em uma estrutura de ancoragem ou em qualquer outro objeto disponível. Lembre-se, berço e atracação são dois termos diferentes. Berço refere-se à posição em que o navio fica.
É uma espécie de espaço de estacionamento para o navio. A atracação é o processo de manobra e posicionamento auxiliado pelos rebocadores. A atracação é seguida pela amarração. Depois que o navio se alinha em sua posição, ele é preso com cabos para evitar que fique à deriva. Tanto a amarração quanto a atracação têm tipos diferentes. Cada tipo dessas operações marítimas é usado de acordo com sua função específica.
Amarração versus atracação: diferenças
Você já entendeu os conceitos básicos de amarração e atracação? Na seção abaixo, discutirei as principais diferenças entre essas duas operações marítimas.
1- Mecanismo de funcionamento
Em termos mais simples, uma amarração é como amarrar o navio a um objeto específico. Esses objetos podem ser boias marítimasAs linhas de amarração são usadas nessas operações marítimas. As linhas de amarração (cordas ou correntes) são usadas nessas operações marítimas. As cordas são fixadas no objeto e mantêm o navio parado. Diferentes Tipos de cabos de amarração estão disponíveis e diferem em termos de resistência.
A atracação funciona trazendo o navio para seu berço (espaço de estacionamento). Trata-se mais de manobrar, posicionar e alinhar o navio. Geralmente, um rebocador é usado para levar os navios ao seu local de estacionamento. O rebocador reboca a embarcação com cordas ou correntes. Quando a embarcação chega ao espaço designado, a amarração é feita para garantir que o navio permaneça parado no berço.
2- Propósito e funcionalidade
A funcionalidade e a finalidade dessas duas operações marítimas são diferentes uma da outra. O processo de amarração tem mais a ver com a estabilização do navio. Ele garante que o barco não fique à deriva no corpo d'água. Se o navio se afastar, ele pode colidir com objetos próximos. Isso pode causar acidentes graves no corpo d'água. A amarração cumpre seu objetivo ao manter o navio estável e seguro.
Por outro lado, o objetivo da atracação é trazer o navio para o berço (espaço de estacionamento). Em portos movimentados, seu espaço é mínimo. Os navios recebem berços específicos para sua estadia no porto. Levar o barco até esse berço pode ser uma tarefa desafiadora. É aí que a atracação desempenha seu papel. Nesse processo, um rebocador é utilizado para levar o navio até o espaço desejado.
3- Equipamentos utilizados
Ambas as operações marítimas exigem equipamentos diferentes para seu trabalho. Por exemplo, uma amarração precisa de cabos de amarração e boias. Caso as boias não estejam disponíveis, a amarração pode ser feita com o uso de estacas ou estruturas de ancoragem. Esse equipamento deve ser forte o suficiente para suportar a carga do navio.
Por outro lado, a atracação também precisa de alguns equipamentos. Esses equipamentos incluem rebocadores, defensas e ferramentas de navegação. O rebocador é usado para rebocar os navios de carga e trazê-los para o berço. Defensas marítimas garantir que o navio não sofra impacto ao chegar ao cais. As ferramentas de navegação também são úteis e usadas pelos pilotos dos navios.
4- Localização e influência da maré/vento
A amarração pode ser feita em qualquer lugar. Não há restrição em termos de localização. Suponha que você esteja no meio de um corpo d'água e veja uma boia. Você pode usar os cabos de amarração e prendê-los às boias. Você também pode usar uma amarração em marinas onde já há muitos navios.
Se você usar o tamanho certo de cabos de amarração, as marés e as ondas não afetarão a estabilidade do seu navio. Por outro lado, a atracação é restrita a um berço (espaço de estacionamento). Esse processo consiste em posicionar e alinhar a embarcação no espaço designado. As marés e as ondas podem afetar a atracação, fazendo com que o navio se afaste do espaço designado.
5- Requisito de habilidade
O processo de amarração é relativamente mais simples. Ele não exige habilidades avançadas para a realização do trabalho. Os membros da tripulação podem amarrar facilmente os cabos de amarração às boias. Essa amarração dos cabos de amarração completa o operações de amarração. Por outro lado, o processo de atracação é muito complexo. As habilidades do piloto e da tripulação são as mais importantes.
Além disso, o rebocador é usado no processo de atracação. A comunicação entre as tripulações do navio e do rebocador é essencial. Pequenos erros podem levar a acidentes graves. Além disso, se o tempo estiver ruim e as marés estiverem fortes, o processo de atracação se torna ainda mais difícil. Ter as habilidades certas é fundamental para uma atracação bem-sucedida.
6- Custo e manutenção do equipamento
Como eu disse anteriormente, essas duas operações marítimas usam equipamentos específicos. Entretanto, o custo e a manutenção geral desses equipamentos variam entre si. O processo de amarração usa cabos de amarração (correntes ou cordas). Essas linhas de amarração são baratas e estão prontamente disponíveis. Elas não exigem manutenção regular.
Você só precisa garantir que as correntes de amarração não sejam corroídas. As pessoas geralmente aplicam camadas de tinta nessas correntes para torná-las resistentes à corrosão. Por outro lado, a atracação utiliza equipamentos de alta qualidade. Os rebocadores usados na atracação podem custar milhares de dólares. Além disso, as defensas marítimas usadas nesse processo também são caras.
Esse equipamento requer manutenção regular, o que pode lhe custar dinheiro extra. Sem esquecer que a margem de erro na operação de atracação é mínima. Suponha que a velocidade do rebocador seja mais lenta do que a do próprio navio. Isso resultará em uma colisão entre o navio e o rebocador, resultando em uma perda significativa. A amarração, por outro lado, é uma maneira mais segura e barata de manter os navios parados em um corpo d'água.
7- Sequência operacional (quando ocorre)
A atracação é uma operação marítima versátil. Ela pode ser feita em qualquer lugar do corpo d'água e a qualquer momento. Você pode atracar o navio antes ou depois da atracação. Por outro lado, a atracação não tem essa versatilidade. Ela só pode ser feita antes da atracação. Como eu disse anteriormente, a atracação é o processo usado quando um navio precisa atracar no cais.
Nesse processo, o navio é manobrado e levado até o berço (espaço de estacionamento). Quando o barco atinge a posição correta no berço, ele passa pelo processo de amarração. Os cabos de amarração são amarrados à estrutura de atracação. Dessa forma, o navio permanece no berço com excelente estabilidade. Em resumo, a atracação é sempre seguida pela amarração.
8- Considerações sobre segurança
Tanto a amarração quanto a atracação preferem a segurança. Como eu disse anteriormente, a amarração garante que os navios permaneçam estáveis e não se desloquem com as ondas. Se o navio se desviar, ele pode colidir com navios ou barcos próximos. Como resultado dessa colisão, os navios podem ser danificados. Por outro lado, a atracação garante que a embarcação chegue sem problemas a uma vaga de estacionamento designada (berço).
Quando o navio está atracado, ele fica a salvo de colisões e acidentes. Entretanto, o processo de atracação envolve alguns riscos. Para lidar com esses riscos, as tripulações dos rebocadores são especialmente treinadas. Em geral, esses dois processos preferem a segurança. No entanto, o processo de atracação pode ser um pouco mais perigoso, exigindo atenção das tripulações.
Conclusão
Tanto a amarração quanto a atracação são de extrema importância no mundo marinho. Uma amarração é geralmente usada para uma permanência temporária na água. No entanto, a atracação consiste em manobrar o navio até o berço (estacionamento designado). O carregamento, o descarregamento e a atracação desempenham um papel importante na segurança da bagagem.
Se o navio continuar se movendo, o carregamento e o descarregamento se tornarão um desafio. Além disso, uma amarração também é útil para manter o barco estável e evitar colisões com navios próximos. Neste artigo, discuti as principais diferenças entre amarração e atracação. Lembre-se de que o objetivo dessas operações pode ser o mesmo, mas seu funcionamento é diferente um do outro.