Como você pode ver, os navios movimentam milhões de toneladas de mercadorias em todo o mundo. No entanto, há um limite de peso seguro para cada embarcação; um navio não pode suportar uma quantidade infinita de peso. Se esse limite seguro for excedido, o navio afundará e ocorrerá um acidente. A tonelagem de porte bruto pode ajudar com isso. Entretanto, o que é tonelagem de peso morto (DWT) e o que a torna tão importante?
Embora o termo pareça complexo, ele tem um significado simples e útil. Ele ajuda o setor de transporte marítimo a medir e equilibrar o peso de vários tipos de navios. Se você ainda não conhece essa terminologia, não se preocupe! Neste artigo, explicarei tudo sobre a DWT, sua importância e os fatores que a afetam. Então, vamos começar!
O que é tonelagem de peso morto?
Primeiro, vamos entender o que é tonelagem de peso morto.
A tonelagem de porte bruto é o peso máximo que um navio pode transportar com segurança. Ela inclui carga, combustível, água, tripulação, alimentos e todos os outros suprimentos. Entretanto, a DWT não inclui o peso do navio. Em termos simples, a DWT é o peso que um navio vazio pode carregar sem o risco de afundar. Ele é medido em toneladas métricas.
A tonelagem de porte bruto garante que o peso de um navio esteja dentro de seu limite de segurança. Suponha que um navio carregue muito peso sem conhecer seu DWT; ele ficará baixo na água. Isso aumenta o risco de naufrágio e acidentes. Portanto, os navios devem aderir a um limite seguro de DWT para viajar com segurança no oceano.
Além disso, muitas pessoas associam o DWT ao tamanho do navio. Mas essa é uma crença falsa. Se uma embarcação grande for pesada, ela poderá ter um DWT menor. Entretanto, como um navio pequeno é mais leve, ele pode carregar mais peso e ter um DWT maior. Podemos afirmar que o DWT não considera o volume ou o espaço de um navio, apenas seu peso.
Importância da tonelagem de peso morto
A tonelagem de peso morto é de extrema importância, pois mantém o navio seguro no mar. Suponha que um o navio carrega muito pesot além de seu limite de DWT, o risco de danos e afundamento aumenta. Vamos discutir por que a tonelagem de peso morto é importante.
- Evita a sobrecarga: Quando você não conhece o limite máximo do seu navio, pode carregar mais peso nele. Quando um navio carrega peso além de seu limite seguro, ele fica muito baixo na água. Isso aumenta o risco de afundar. Entretanto, quando você conhece o limite de peso seguro (DWT) de um navio, pode carregá-lo adequadamente.
- Ajuda no planejamento de cargas: O planejamento de carga envolve a determinação da carga máxima que um navio pode transportar. Ao compreender o DWT, os planejadores de carga determinam a capacidade máxima de carga para cada viagem do navio. Dessa forma, o DWT ajuda os planejadores de carga a usar todo o espaço do navio sem exceder seu limite de peso seguro.
- Melhora a eficiência do combustível: A tonelagem de peso morto afeta diretamente a eficiência de combustível de um navio. Como? Quando um navio é carregado de acordo com seu limite seguro de DWT, ele funciona sem problemas. No entanto, se o navio estiver sobrecarregado, isso pode reduzir a eficiência de combustível do navio.
- Oferece suporte à conformidade legal: Todo navio que entra em águas internacionais deve seguir as leis internacionais de navegação. Essas leis também incluem o peso máximo de carga que um navio pode transportar (DWT). Quando você conhece o DWT do seu navio, pode carregá-lo com segurança de acordo com esse limite seguro. Isso o ajuda a cumprir as leis internacionais de navegação e a navegar com segurança.
- Ajuda no projeto de navios: Ao fabricar um novo navio, o DWT desempenha um papel crucial. Os fabricantes primeiro entendem quanto o navio carregará no total. Depois disso, eles projetam o navio de acordo com esse limite de peso. Por exemplo, se um navio precisar transportar mais carga, o fabricante o projetará para ser mais espesso e mais forte. No entanto, se o DWT for menor, eles projetam o navio para ser mais leve. Além disso, o DWT ajuda a escolher o tamanho do motor e a resistência do casco.
DWT de diferentes tipos de navios
Nem todo navio é capaz de suportar a mesma quantidade de peso. Em vez disso, o limite de carga segura (DWT) varia de acordo com o tipo de navio. Agora vamos falar sobre os principais tipos de navios e seus DWTs, conforme mostrado na tabela abaixo.
| Tipo de navio | Faixa de DWT (toneladas) |
| Transportador a granel | 10,000 - 150,000 |
| Navio de contêineres | 10,000 - 100,000 |
| Tanque de petróleo | 40,000 - 550,000 |
| Navio de carga geral | Cerca de 25.000 |
| Navio de passageiros | 1,000 - 100,000 |
Arqueação de peso morto vs. Arqueação de peso leve
A tonelagem de peso morto e a tonelagem de peso leve são duas coisas totalmente diferentes. Por exemplo, a tonelagem de porte bruto é o peso extra que um navio pode carregar no oceano. Esse peso pode ser o peso dos alimentos, da tripulação, da água, do combustível ou de qualquer outra coisa além das peças permanentes. A DWT informa até qual limite seguro seu navio pode carregar um peso.
Por outro lado, a tonelagem leve é o peso real do navio. Quando um navio está vazio ou não contém nenhum peso externo, seu peso original é chamado de tonelagem leve. O LWT inclui principalmente o peso das peças permanentes. Por exemplo, o casco, o maquinário, o sistema de tubulação, o sistema elétrico, a hélice, os lemes, etc., estão incluídos na tonelagem leve.
Em suma, o DWT refere-se à capacidade de carga de um navio. No entanto, o LWT é o peso próprio do navio. Ambas as medidas, juntas, ajudam a calcular o peso total carregado de um navio. O peso total de um navio é conhecido como deslocamento. Quando você adiciona a tonelagem de peso leve de um navio à tonelagem de peso morto, obtém o deslocamento do navio.
Fatores que afetam a tonelagem de peso morto
Como eu disse acima, a tonelagem de peso morto é específica para cada navio. Entretanto, o DWT não é fixo em todas as condições. Vários fatores internos e externos podem alterar o peso que um navio pode carregar. Portanto, vamos discutir os fatores que influenciam a tonelagem de porte bruto para garantir a eficiência de um navio.
1- Projeto e tamanho de um navio
Um dos fatores mais importantes que afetam a tonelagem de porte bruto é o projeto e o tamanho do navio. Em geral, um navio grande pode suportar mais peso devido ao seu projeto forte e espesso. Entretanto, um navio pequeno geralmente tem um DWT menor, o que lhe permite suportar menos peso, mas isso nem sempre é verdade. O projeto do navio também inclui o sistema de estabilidade e a potência do motor. Se um navio tiver um motor suave e eficiente, ele manterá seu DWT e garantirá um transporte seguro.
2- Condição e formato do casco do navio
A forma e a condição do navio são o segundo elemento que influencia a tonelagem de porte bruto. Como? Digamos que o casco de um navio seja mais profundo e mais largo. Esse tipo de projeto de casco aumenta o DWT do navio, permitindo que ele flutue mais alto sem afundar muito. Por outro lado, um navio com um casco estreito ou raso ficará na água, diminuindo seu DWT.
Nessas situações, o risco de afundamento de um navio pode ser aumentado pelo excesso de peso. Da mesma forma, a condição do casco do navio é importante. Como você sabe, o casco pode acabar enferrujando e sofrendo danos causados pela água salgada do oceano. Um casco corroído reduz o DWT do navio, diminuindo sua eficiência.
3- Tipo e densidade da carga
O tipo e a densidade da carga são os principais fatores que afetam a tonelagem de peso morto de um navio. Como você sabe, a DWT é o peso da carga que um navio transporta. O tipo de carga e seu peso afetam principalmente o DWT de um navio. Por exemplo, um item mais denso, como ferro, carvão ou minério, é muito pesado. Quando você carrega itens de alta densidade em um navio, ele atinge rapidamente seu limite máximo de peso (DWT).
Isso significa que não é possível carregar mais itens em um navio, mesmo que haja espaço disponível. Entretanto, com materiais menos densos, o DWT de um navio aumenta. É possível carregar materiais menos densos em um navio em grande quantidade. Da mesma forma, o tipo de carga também influencia o DWT. Algumas cargas, como líquidos e produtos químicos, exigem manuseio e contêineres especiais. Isso pode reduzir o DWT do navio.
4- Condições meteorológicas e marítimas
As condições meteorológicas e marítimas também influenciam muito o peso que um navio pode carregar (DWT). Como? Suponha que um navio esteja transportando uma carga dentro do seu limite de DWT, mas, de repente, as condições do mar se tornam tempestuosas e ventosas. O navio pode começar a tremer. Nesse caso, é necessário remover alguma carga do navio, o que reduz seu DWT.
Da mesma forma, se a água do mar estiver fria, ela se tornará mais densa. A água mais densa aumenta a flutuabilidade de um navio e permite que ele carregue mais peso, aumentando seu DWT. No entanto, se a água do mar estiver quente, ela se torna menos densa, o que reduz a flutuabilidade e a capacidade de transporte de peso (DWT).
5- Restrições de linha de carga
Uma linha de carga é uma marcação no casco de um navio que mostra a profundidade segura em que um navio pode afundar quando totalmente carregado. Essa linha garante que o navio não pode carregar uma carga pesada e afeta diretamente o DWT. Se um navio carregar peso mesmo dentro de seu DWT, mas a linha de carga o exceder (o casco afunda muito), o DWT será reduzido.
Isso implica que, para garantir uma linha de carga segura, você deve diminuir o peso do navio (DWT). Além disso, a linha de carga, que afeta diretamente o DWT de um navio, é afetada tanto pela água salgada quente (menos densa) quanto pela fria (mais densa). Por exemplo, a flutuabilidade de um navio melhora em água fria, permitindo que ele carregue mais peso dentro de um limite de carga seguro.
6- Idade do navio e sua manutenção
A idade do navio, a condição externa e a manutenção adequada também influenciam o DWT. Por exemplo, se um navio é novo e recebe manutenção adequada ao longo do tempo, ele pode carregar mais peso em seu DWT. Entretanto, se um navio for muito velho e suas peças forem danificadas e corroídas, ele perderá sua eficiência. Agora, mesmo que você carregue o navio dentro de seu limite de DWT, ele não suportará essa carga. Isso reduz o DWT geral de um navio. Portanto, a manutenção adequada, como a substituição de peças desgastadas, lubrificação etc., é essencial para manter o DWT de um navio.
Conclusão
Vamos concluir: DWT é o peso máximo que um navio ou embarcação pode transportar com segurança. Lembre-se de que essa carga não inclui o peso da embarcação, incluindo seus motores, casco e assim por diante. É a carga externa máxima que um barco pode suportar com segurança sem afundar. Conhecer o DWT é muito importante para as empresas de carga. Por quê? Porque ajuda a carregar o navio adequadamente e a não sobrecarregá-lo, o que poderia causar acidentes nos oceanos. Se isso acontecer, haverá uma perda significativa para as empresas. Lembre-se, o DWT nem sempre é fixo para todas as condições. O projeto do navio, as condições climáticas, a idade do navio e a linha de carga podem influenciá-la.