Mangueira Jerryborg STS

A mangueira STS é uma mangueira de borracha flexível usada para o transporte de petróleo bruto, óleo leve e meios fluidos à base de petróleo de navio para navio. Essas mangueiras para petróleo bruto são frequentemente usadas em condições adversas, o que leva a uma rápida deterioração e a um rápido desgaste. Portanto, a escolha de uma marca de mangueira STS de alta qualidade será mais rápida, mais confiável e mais segura.

As mangueiras flexíveis para óleo de carga STS, topo de linha da Jerryborg Marine, têm características excepcionais que proporcionam segurança e confiabilidade em várias situações exigentes. Todas as mangueiras flexíveis STS da Jerryborg Marine são projetadas de acordo com as normas EN 1765.

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Vantagens da mangueira marítima Jerryborg

Originalidade mundial Revestimento de reforço Tecnologia 360° entrelaçada

A máquina de entrelaçamento multifuncional foi inventada pelo nosso engenheiro-chefe, Sr. Yin, em 2008. Esse equipamento é único no mundo, permitindo o entrelaçamento automático de 360° da camada reforçada e do corpo da mangueira na interseção. Esse método de produção contínua de camadas de reforço também é único no mundo, o que só pode ser alcançado por nossa máquina de entrelaçamento multifuncional.

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Enrolamento de fio de amarração com suporte helicoidal

Enrolamento de fio de amarração com suporte helicoidal

O fio de amarração de suporte helicoidal também é enrolado por nossa máquina de entrelaçamento multifuncional.

O processo de enrolamento da borracha de preenchimento de lacunas está alinhado com o processo de enrolamento do fio de amarração por meio do uso do método de moldagem por extrusão a quente. Há um pano de prensagem com uma força de tensão de 10 kg para prensar a borracha de preenchimento de lacunas. Esse método de produção exclusivo pode 100% garantir que a borracha extrudada preencha totalmente as lacunas do fio de amarração. Toda a estrutura se tornará um todo integral após a vulcanização.

Tecnologia de extrusão térmica

A Jerryborg Marine utiliza a tecnologia de moldagem por injeção com extrusão térmica. A Trelleborg e a Yokohama também usam esse processo. A moldagem por injeção com extrusão térmica permite que o flange da mangueira e o revestimento sejam moldados integralmente. Além disso, a moldagem por injeção e extrusão térmica oferece um grau mais alto de adesão e um ajuste mais consistente ao revestimento do que os métodos de placa de borracha adesiva a frio pré-ajustada. Esse grau mais alto de adesão evita efetivamente vazamentos na mangueira marítima.

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Processo de produção do sistema de automação PLC

Nosso processo de moldagem por extrusão térmica é totalmente gerenciado por um sistema de automação PLC. Esse processo está alinhado com os padrões da linha de produção da Trelleborg e da Yokohama. A automação do PLC garante qualidade consistente na produção de mangueiras. Durante a formação da mangueira, uma cinta à prova d'água com resistência à tração de 5 kg pressiona firmemente a camada interna de borracha contra o molde da mangueira. Essa estrutura evita a formação de bolhas ou a delaminação da borracha na junta.

Estruturas das mangueiras STS

As mangueiras STS da Jerryberg Marine são excelentes em termos de confiabilidade e durabilidade, mesmo em condições muito adversas. A mangueira de borracha EN 1765 L15 tem uma construção de filamento não espiralizado, garantindo que não haja deformação permanente. Entretanto, podem ocorrer dobras e deformações temporárias em condições severas e na presença de um leve vácuo durante a operação.

1. Conceitos de design de nossas mangueiras STS - "Sem vazamento e sem expansão"

2. Estruturas de revestimento de tubos sem vazamentos

A construção do revestimento sem vazamentos da mangueira STS foi projetada para ser altamente confiável. O flange e o revestimento são unidos com segurança para uma excelente vedação. A construção do tubo em camadas garante que não haja formação de bolsas de ar, e o processo de fabricação garante um ajuste firme. O material interno de borracha é altamente resistente a óleos para aumentar a durabilidade em ambientes adversos. Além disso, a área de união estendida melhora a resistência e a longevidade gerais.

3. Reforço de cordão de poliéster

O reforço de cordão de poliéster nas mangueiras STS tem bom desempenho e aumenta a resistência à fadiga após longo uso. Esse material garante que a mangueira mantenha a forma e não se deforme permanentemente, mesmo com o uso repetido. O material é resistente à corrosão, portanto, mantém sua integridade em ambientes agressivos, enquanto suas propriedades de leveza facilitam o manuseio e a instalação sem comprometer a resistência.

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4. Fio do corpo

Nas mangueiras de borracha do tipo EN 1765 S15, cada fio helicoidal da camada de reforço é contínuo e não é rompido por solda. Esse design aumenta a força e a resistência à pressão da mangueira.

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Classificação das mangueiras de borracha STS

As mangueiras STS são classificadas em total conformidade com a norma BS EN 1765

-Tipo R, conjuntos de mangueiras com furo áspero para uso em docas são projetados para suportar condições exigentes e apresentam uma estrutura robusta e relativamente rígida. O revestimento interno, feito de tecido de borracha reforçado, é sustentado por uma espiral de fio de aço galvanizado para maior resistência. Os conjuntos do tipo R são construídos para manter a continuidade elétrica, garantindo a segurança durante as operações.

-Tipo A, conjuntos de mangueiras blindadas com furo áspero são projetadas para operações de transferência pesadas que envolvem materiais altamente abrasivos. Essas mangueiras apresentam uma camada externa protetora, ou "armadura", que oferece maior resistência a danos externos, como abrasão e impacto. A mangueira Tipo A é continuamente energizada e pode ser mais leve e flexível do que a mangueira Tipo R.

-Tipo S, conjuntos de mangueiras de diâmetro liso são projetados para a transferência eficiente de fluidos. Diferentemente das mangueiras com furo áspero, esses conjuntos apresentam uma superfície interna lisa que minimiza o atrito, permitindo taxas de fluxo mais rápidas e reduzindo a perda de pressão. O furo liso também evita o acúmulo de material, tornando-o ideal para o manuseio de substâncias menos abrasivas. Os conjuntos de mangueiras do tipo S podem ser eletricamente contínuos ou eletricamente intermitentes.

Classificação das mangueiras de borracha STS

-Conjuntos de mangueiras do tipo L As mangueiras do tipo L, projetadas para serviços em docas, priorizam a flexibilidade, são leves e fáceis de manusear, o que as torna ideais para a transferência de fluidos em operações de descarga. Os conjuntos de mangueiras do tipo L, eletricamente contínuos ou descontínuos, destinam-se especificamente ao uso em descarga (consulte Aviso).

AVISO-É essencial ter cuidado ao usar uma mangueira eletricamente descontínua para transportar líquidos que geram cargas estáticas. Nunca use mais de uma mangueira eletricamente descontínua na mesma linha de transporte e garanta a continuidade elétrica adequada entre as extremidades da mangueira e o aterramento.

As mangueiras e os conjuntos de mangueiras para essa aplicação devem ser classificados em duas classes:

-Grau M: eletricamente ligado;

-Grau H: Condutor de eletricidade; consulte a EN ISO 8031:2009 para ver as marcações recomendadas atualizadas que indicam revestimentos condutores, tampas condutoras ou revestimentos e tampas condutoras.

Especificação das mangueiras STS

Tamanho (polegadas)    Diâmetro interno ( mm )    Pressão de trabalho ( bar )    Comprimento ( m )   
4    100    10 ~ 100    6 ~ 150   
6    150    10 ~ 100    6 ~ 150   
8    200    10 ~ 100    6 ~ 150   
10    250    10 ~ 100    6 ~ 150   
12    300    10 ~ 100    6 ~ 150   
16    400    10 ~ 100    6 ~ 50   
20    500    10 ~ 100    6 ~ 50   
24    600    10 ~ 100    6 ~ 50   

Inspeção e embalagem de remessa da mangueira STS da Jerryborg

Inspeção de matéria-prima de borracha

Primeiro, a Jerryborg verifica o conteúdo da borracha com a SGS. Em seguida, verificamos as propriedades da borracha para garantir que ela atenda aos padrões. Depois disso, testamos a borracha quanto à resistência ao descascamento. É assim que lidamos com a inspeção de materiais de borracha bruta antes da produção da mangueira STS.

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Inspeção do teor de borracha (por meio da SGS)

Inspeção do teor de borracha (por meio da SGS)

Inspeção das propriedades da borracha

Inspeção das propriedades da borracha

Rubber peel strength test

Teste de resistência ao descascamento da borracha

Inspeção da mangueira acabada

A Jerryborg inspeciona as mangueiras acabadas por meio de uma bateria de testes. Começamos com testes dinâmicos de tração e torção para verificar a resistência e a flexibilidade da mangueira. Em seguida, realizamos um teste de curvatura e um teste hidráulico para garantir a durabilidade da mangueira sob pressão. Depois disso, verificamos a segurança da mangueira com um teste de continuidade condutiva e confirmamos a estanqueidade da mangueira com um teste de vácuo. Por fim, realizamos uma verificação dimensional para garantir que a mangueira atenda às especificações exigidas. É assim que garantimos a qualidade de nossas mangueiras acabadas.

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Tensile, Twist Dynamic Tests

Inspeção dinâmica abrangente

Teste de flexão

Teste de flexão

Teste de pressão hidráulica

Teste de pressão hidráulica

Teste de continuidade condutiva

Teste de continuidade condutiva

Teste de vácuo

Verificação da dimensão

Verificação da dimensão

Embalagem e entrega de nossa mangueira flexível de borracha marítima

A mangueira marítima da Jerryborg será colocada na bandeja de aço padrão exigida pelo GMPHOM 2009 (OCIMF) para a entrega.

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Embalagem e entrega de nossa mangueira flexível de borracha marítima

Perguntas frequentes

In ship-to-ship transfer operations, STS hoses are primarily used to establish temporary fluid connections between two vessels. These operations typically occur when berthing conditions are limited or flexible scheduling is required. Compared to fixed pipelines, STS hoses are easier to deploy and adjust to site conditions. Thus, they are frequently used in actual projects.

Jerryborg Marine offers a variety of STS hose specifications suitable for different vessel types and transfer methods. In specific projects, we typically consider the customer’s operational methods to determine the general application scenario of the hoses before matching the appropriate product type.

During actual operations, STS hoses will bend and shift due to the relative movement between vessels. The hoses need to accommodate a certain range of movement changes while transferring the medium. This is one of the reasons why STS operations require high-quality hose structures.

To address these usage characteristics, Jerryborg Marine’s STS hoses are designed with a balance between flexibility and stability, ensuring relative stability during transport and better meeting actual operational needs.

STS hoses are commonly used in ship-to-ship operations at sea or in coastal areas, and are also used in some temporary unloading or transshipment scenarios. Because the operating environment is not fixed, the deployment of the hoses will vary from project to project; sometimes they need to be used floating, and sometimes they are suspended in conjunction with shipboard equipment.

In these application scenarios, Jerryborg Marine can provide suitable STS hose configurations based on project requirements, allowing on-site operators to deploy and adjust according to actual conditions.

Customer-specific requirements for STS hoses depend on the working environment in which they will be used. Delivery capacity, operational efficiency, and service life are often key concerns for customers, leading to customized requirements for hose structure and dimensions. In addition to these customizations, compliance with OCIMF international standards is a fundamental requirement for STS hoses.

Jerryborg Marine can provide common STS hose specifications and can also customize sizes according to customer requirements. In specific projects, we first understand the hose’s intended use case and then recommend the most suitable configuration based on actual needs, ensuring the hose meets OCIMF requirements while also being well-suited to the on-site conditions.

When selecting an STS hose, project owners usually need to confirm basic operational parameters, such as vessel dimensions, transported medium, and intended usage. This information directly impacts the hose’s specifications and configuration.

At this stage, Jerryborg Marine will communicate with clients to help clarify relevant requirements, ensuring the selected hose better suits the project’s actual usage, rather than simply relying on a single parameter.

In ship-to-ship transport operations, STS hoses need to withstand a certain degree of bending and displacement during operation. However, proper storage and transportation of the hoses are equally important when not in operation. If the hose remains under stress for an extended period after use, or if it is excessively bent or improperly stacked during storage, it will affect its subsequent use.

In practice, after the operation is completed, the hose should be released from stress promptly to allow it to return to a relatively natural state. During storage, avoid placing the hose under heavy objects, maintain a reasonable bending radius, and place it in a well-ventilated, dry location. During transportation, dragging and localized stress should be minimized to prevent unnecessary friction between the hose and rigid structures.

Jerryborg Marine considers the overall performance of its STS hoses during operation, storage, and transportation from a practical perspective, making the product more suitable for frequent ship-to-ship operations.