Navio Jerryborg Marine lançando airbags

Os airbags de lançamento marítimo também são conhecidos como airbags de subida de embarcações, balões de descida de embarcações, airbags infláveis para embarcações ou airbags para elevação de barcos. Esses airbags têm uma construção especial de borracha. Ele supera os limites dos métodos tradicionais de lançamento na água. O método flexível de lançamento de navios é uma tecnologia emergente e promissora no campo da construção e do reparo de navios. Essa tecnologia resolve os limites dos lançamentos tradicionais de trilhos fixos. Ela também melhora a produtividade de estaleiros de pequeno e médio porte. Devido à sua economia de tempo, econômico, flexível e seguro características, ele tem sido amplamente utilizado por estaleiros em todo o mundo.

Esses airbags marítimos são amplamente utilizados para o lançamento e o desembarque de navios de carga, o içamento de navios afundados e o resgate de navios encalhados. A tecnologia de lançamento flexível proporciona uma versatilidade significativa. Os airbags de borracha ajudam os setores de construção naval e marítimo. Eles reduzem a carga de trabalho, economizam tempo e reduzem as necessidades de esforço e investimento.

A Jerryborg Marine é um dos principais fabricantes de airbags de borracha/airbags infláveis marítimos em conformidade com Normas ISO14409:2011 ou CB/T 3795. Fornecemos serviços de lançamento, reparo e mobilização de navios para estaleiros e empresas comerciais em seis continentes. Nossas bexigas de lançamento de navios são fornecidas em diâmetros de até 2,5 m e comprimentos de até 26m. Eles podem suportar e transportar estruturas com peso superior a 10.000 toneladas. Alguns de nossos airbags marítimos podem atingir diâmetros de até 4.0m para flutuabilidade de salvamento.

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O que faz com que os airbags de lançamento de navios sejam de alta qualidade

Camada de reforço de cordas sintéticas para pneus

The synthetic tire cord layers of the ship launching airbags are wound together using “Integral Interwoven Technology”. This technique allows for an even distribution of stresses within the tire, thus allowing the airbag to remain stable under pressure. Jerryborg ship launching airbags use 1400dtex/3 synthetic tire cord fabric. The breaking strength of the cord exceeds 310 N por cabo, which exceeds the requirements of ISO 14409:2011. At the same time, the density of the warp threads per 100 mm width should be about (90±5), and the breaking strength of each warp thread exceeds 205 N. The breaking strength of the warp threads should be more than 310 N per cord.

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Item Unidade Padrão técnico Valor medido
Força de ruptura N/cordão ≥303.8 314.5
CV de resistência à ruptura ％ ≤5.0 1.6
Alongamento na carga especificada ％ 8.0±0.8 8.26
Alongamento na ruptura ％ 22.0±2.0 21.6
CV de quebra no intervalo ％ ≤7.5 1.7
Força de tração H N/cm ≥166.6 193.8
Encolhimento por calor seco (160C×2ming） ％ ≤6.5 5.18
Teor de umidade/água ％ ≤1.0 0.30
Coleta de mergulho ％ 4.5±1.0 4.36
Torcer Primeira torção T/m 320±15 319.4
Torcer segundo 320±15 320.5

Camada externa de borracha

The outer rubber layer of Jerryborg ship launching airbags is made of a rubber compound. It is not only resistant to UV rays and seawater corrosion, but also prevents it from being punctured by sharp objects during the ship launch. The robustness of the outer rubber layer increases the safety and durability of ship launching airbags.

marine rubber airbags structure

1、Camada externa de borracha: Mais espessa do que o nível médio do setor
2、Camada de reforço: 1400dtex/V2-2 dois fios e corda de pneu sintética de Nylon 6

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In order to comply with the standards set out in ISO 14409:2011, ship launching airbags must have the outer rubber layer tested prior to production. The details of the international standards for the test methods are shown in the table below.

NÃO. ITEM DE TESTE VALOR REQUERIDO MÉTODO DE TESTE
1 Resistência à tração, MPa ≥18 ISO 37
2 Alongamento na ruptura, % ≥400 ISO 37
3 Dureza, ° (Shore A) 60 ±10 Linha 3, Conteúdo 2
4 Resistência ao rasgo, N/cm ≥400 ISO 34-1
5 Conjunto de compressão, % (70 °C ± 1 °C, 22 h) ≤30 ISO 815-1
6 Após o envelhecimento térmico a 70 °C ± 1 °C, 96 h Manutenção de alongamento de tração, % ≥80 ISO 188
7 Manutenção do alongamento na ruptura, % ≥80 ISO 188
8 Alteração da dureza, ° (Shore A) ≤8 ISO 7619-1
9 Envelhecimento estático por ozônio a 40 °C × 96 h [concentração de ozônio (50 ± 5) × 108], extensão 20 % Sem rachaduras ISO 1431-1

Conexões finais de airbags de borracha

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Rubber Airbags End Fittings

A: extremidade de inflação de ar (SUS304):
1、Projeto de cabeça de airbag anti-explosão de terceira geração em aço inoxidável de alta qualidade
2、Junção em T de inflação de ar em aço inoxidável
3、Medidor de pressão à prova de vibração
4 、 Válvula de esfera de três peças em aço inoxidável
5、Tubo de extensão de inflação em aço inoxidável

B: extremidade vedada (SUS304):
1 e 2: Cabeça de airbag anti-explosão de terceira geração feita de aço inoxidável fundido de alta qualidade

Características e vantagens dos airbags de lançamento de embarcações marítimas

Flexível e econômico: We can produce the ship launching marine airbags for different ship sizes and designs. Our ship launching airbags are highly flexible and cost-effective, and can be modified or upgraded more easily than traditional ship launching methods.

Forte adaptabilidade: Our marine airbags are adaptable to various ramp configurations. Whether the ramp is steep, gradually sloping, completely flat, or slightly uneven, our marine launch airbags handle these variations effectively.

Reduzir o trabalho subaquático: Some large underwater projects are both expensive and environmentally damaging. This system minimizes the need for large construction projects below the waterline. This reduces the time it takes to launch a ship, reduces maintenance costs for the shipyard, and protects the environment.

Longa vida útil: Our boat launching airbags are durable and will last for 6-8 years. This is true even during continuous use and storage. This durability reduces the frequency of replacement, which also reduces costs and is sustainable.

Resistente à abrasão: Rubber airbags have 6 a 12 camadas de reforço. They can withstand most abrasions and punctures. Marine airbags are strong enough to withstand extreme weather, as well as rough seas and other challenging environments under the most demanding conditions.

Super alta resistência à tração: Our ship launching airbags can withstand pressures up to 0.8 MPa, which is in line with the requirements for performing heavy-duty ship launching tasks. With the ability to function under high pressure, they can provide safety and launching efficiency for large vessels.

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Especificações técnicas do airbag de lançamento de navio

Você pode escolher o diâmetro e o comprimento adequado do airbag de lançamento marítimo de acordo com as necessidades do seu projeto. As especificações abaixo são nossa linha padrão. Mas também podemos fornecer outras especificações de airbags marítimos para atender às necessidades do cliente. Entre em contato conosco para obter mais informações sobre airbags de borracha. Fornecemos guias e instruções para airbags marítimos.

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Série Modelo Diâmetro（m） Pressão de trabalho（Mpa） Altura de trabalho（m） Capacidade de superação（Tonelada/m）
0.4D 0.5D 0.6D 0.4D 0.5D 0.6D
S1 S10 0.8 0.2 0.32 0.4 0.48 15.1 12.6 10
1 0.16 0.4 0.5 0.6 15.1 12.6 10
1.2 0.14 0.48 0.6 0.72 15.8 13.2 10.6
1.5 0.11 0.6 0.75 0.9 15.5 13 10.4
S11 0.8 0.19 0.32 0.4 0.48 14.3 11.9 9.5
1 0.15 0.4 0.5 0.6 14.1 11.8 9.4
1.2 0.13 0.48 0.6 0.72 14.7 12.2 9.8
1.5 0.1 0.6 0.75 0.9 14.1 11.8 9.4
S12 0.8 0.24 0.32 0.4 0.48 18.1 15.1 12.1
1 0.19 0.4 0.5 0.6 17.9 14.9 11.9
1.2 0.16 0.48 0.6 0.72 18.1 15.1 12.1
1.5 0.13 0.6 0.75 0.9 18.4 15.3 12.2
1.8 0.1 0.72 0.9 1.08 17 14.1 11.3
S2 S20 1 0.24 0.4 0.5 0.6 22.6 18.8 15.1
1.2 0.2 0.48 0.6 0.72 22.6 18.8 15.1
1.5 0.16 0.6 0.75 0.9 22.6 18.8 15.1
1.8 0.13 0.72 0.9 1.08 22 18.4 14.7
2 0.12 0.8 1 1.2 22.6 18.8 15.1
S21 1 0.27 0.4 0.5 0.6 25.4 21.2 17
1.2 0.23 0.48 0.6 0.72 26 21.7 17.3
1.5 0.18 0.6 0.75 0.9 25.4 21.2 17
1.8 0.15 0.72 0.9 1.08 25.4 21.2 17
2 0.14 0.8 1 1.2 26.4 22 17.6
S22 1 0.31 0.4 0.5 0.6 29.2 24.3 19.5
1.2 0.26 0.48 0.6 0.72 29.4 24..5 19.6
1.5 0.2 0.6 0.75 0.9 28.3 23.6 18.8
1.8 0.17 0.72 0.9 1.08 28.8 24 19.2
2 0.15 0.8 1 1.2 28.3 23.6 18.8
2.5 0.12 1 1.25 1.5 28.3 23.6 18.8
S3 S30 1 0.35 0.4 0.5 0.6 33 27.5 22
1.2 0.29 0.48 0.6 0.72 32.8 27.3 21.9
1.5 0.23 0.6 0.75 0.9 32.5 27.1 21.7
1.8 0.19 0.72 0.9 1.08 32.2 26.8 21.5
2 0.17 0.8 1 1.2 32 26.7 21.4
2.5 0.14 1 1.25 1.5 33 27.5 22
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ISO 14409:2011 Padrão de material de navio de airbag

As especificações técnicas dos airbags de lançamento de navios estão em conformidade com a norma ISO 14409:2011. E os materiais usados nos airbags de lançamento de navios estão em conformidade com as seguintes normas ISO:

ISO 34-1 para a determinação da resistência ao rasgo em borracha vulcanizada ou termoplástica;

ISO 37, que avalia as propriedades de tensão e deformação de tração;

ISO 188 para avaliação do envelhecimento acelerado e da resistência ao calor;

ISO 815-1 referente à medição do conjunto de compressão;

e ISO 1431-1, que abrange a resistência à rachadura por ozônio em borracha vulcanizada e termoplástica.

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Como escolher airbags de lançamento de navios adequados?

Antes de fornecer um preço competitivo e uma solução técnica, há questões essenciais a serem consideradas.

  1. Que tipo de navio é esse?
  2. Comprimento do navio?
  3. Largura do navio?
  4. Peso de lançamento da embarcação?
  5. DWT do navio?
  6. Tipo de superfície para construção de navios (terra, concreto, etc.)
  7. Profundidade da água na entrada inicial?
  8. Ângulo da rampa de lançamento? (Terra)
  9. Horário da maré no local?
  10. Altura da plataforma de trabalho? (A altura do suporte do bloco)
  11. Distância entre a hélice e o nível da água?
  12. Distância entre a parte traseira do navio e a entrada na água?

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Teste de aceitação para airbags de lançamento de navios comerciais

  • Cada airbag Jerryborg Marine para lançamento de navios tem uma superfície lisa e brilhante, sem rachaduras, bolhas, delaminações, buracos ou impurezas.
  • As dimensões dos airbags de lançamento de navios da Jerryborg Marine estão dentro de ±3% da pressão nominal de trabalho.
  • A estanqueidade ao gás desses airbags é verificada de acordo com as normas ISO 14409 sem qualquer carga. Os airbags mantêm menos de 5% de perda de pressão da pressão nominal de trabalho em uma hora.
  • Os airbags de lançamento de navios da Jerryborg Marine têm aprovação de tipo, certificada pelo CCS ou BV, garantindo uma inspeção independente de seu desempenho. O teste de aprovação de tipo é uma referência crucial para que os fabricantes qualifiquem seus airbags de lançamento de navios. Além do material, da aparência e da precisão dimensional, são realizados testes como estanqueidade a gás, compressão, capacidade de suporte, ruptura e recuperação de compressão.

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Comprehensive Inspection
Jerryborg-Ship Launching-Airbags-Burst-Test

Teste de ruptura de airbags de lançamento de navios

Os testes de ruptura dos airbags de lançamento de navios da Jerryborg Marine estão de acordo com a norma ISO 14409, certificada pela CCS, LR e DNV. Além disso, esses airbags atendem a dois padrões industriais chineses (CB/T 3837 - 1998, CB/T 3795 - 1996/2009) e a um padrão ISO (ISO 17682) para tecnologia de lançamento de navios.

- CB/T 3837-1998 Requisitos técnicos para atualização ou lançamento do airbag de navios (Norma do setor de construção naval da República Popular da China)

- CB/T 3795-1996 / CB/T 3795-2009 Airbags para navios que entram e saem da água (Norma do setor de transporte marítimo da República Popular da China)

- ISO 17682 Ship Sand Sea Technology - Método de lançamento de navios na água usando airbags.

FAQS sobre fabricantes de airbags para lançamento de navios

Antes de fornecer um preço competitivo e uma solução técnica, há questões essenciais a serem consideradas.

1. Que tipo de navio é esse?
2. Comprimento do navio?
3. Largura do navio?
4. Peso de lançamento da embarcação?
5. DWT do navio?
6. Tipo de superfície para construção de navios (terra, concreto, etc.)
7. Profundidade da água na entrada inicial?
8. Ângulo da rampa de lançamento? (Terra)
9. Horário da maré no local?
10. Altura da plataforma de trabalho? (A altura do suporte do bloco)
11. Distância entre a hélice e o nível da água?
12. Distância entre a popa do navio e a entrada na água?

O peso de nossos airbags de borracha varia muito. Depende de seu tamanho e de como são fabricados. Normalmente, um airbag padrão pode pesar de 200 quilogramas para modelos menores até aproximadamente 2 toneladas para os maiores tamanhos. Cada airbag é projetado para equilibrar peso e resistência de forma ideal. Esse projeto garante que eles sejam gerenciáveis e capazes de suportar cargas substanciais durante as operações de lançamento e recuperação de navios.

A aparência de desgaste em um airbag de borracha recém-adquirido é resultado de nossos processos abrangentes de teste e garantia de qualidade. Cada airbag é submetido a testes extensivos em condições reais para garantir sua durabilidade, desempenho e segurança. Esses testes podem deixar marcas superficiais ou pequenos sinais de desgaste no airbag, o que não afeta sua funcionalidade ou longevidade. Esses testes rigorosos são uma prova do nosso compromisso de fornecer apenas produtos da mais alta qualidade aos nossos clientes.

Fornecemos certificação abrangente para nossos airbags de borracha. A certificação garante a conformidade com os padrões internacionais e as práticas recomendadas do setor. Juntamente com a certificação ISO 14409:2011, cada airbag vem com um certificado detalhado de garantia de qualidade. Esse certificado contém especificações técnicas, resultados de testes e uma declaração de conformidade. Ele oferece aos nossos clientes total transparência. Também lhes dá confiança na segurança e na qualidade de nossos produtos.

O preço de nossos airbags para lançamento de navios é determinado por vários fatores, incluindo tamanho, contagem de camadas e requisitos técnicos específicos. Nós nos esforçamos para oferecer preços competitivos e transparentes para garantir que nossos clientes recebam valor por seu investimento. Fornecemos cotações detalhadas adaptadas às necessidades e especificações específicas de cada pedido, garantindo clareza e satisfação para nossos clientes.

O armazenamento adequado dos airbags de borracha é essencial para manter sua condição e prolongar sua vida útil. Eles devem ser armazenados em um local fresco e seco, longe da luz solar direta, de temperaturas extremas e de fontes de ozônio. Antes de serem armazenados, os airbags devem ser cuidadosamente limpos, esvaziados e enrolados ou colocados na horizontal, evitando objetos pontiagudos e peso excessivo. As inspeções regulares durante o armazenamento podem evitar danos e garantir que os airbags permaneçam em condições ideais.

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No.1, Xishanqian Industrial Park, Jimo District 266200, cidade de Qingdao, China.


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