Floating Rubber Yokohama Pneumatic Fenders

Jerryborg Pneumatic Fenders

A para-lama pneumático também é chamado de Para-choque de borracha Yokohama. Ele foi desenvolvido pela empresa japonesa Yokohama Rubber Company em 1958. Portanto, ele tem outros nomes: Para-choque Yokohama ou Para-choque pneumático Yokohama. As defensas da Yokohama são dispositivos de proteção avançados usados para proteger navios e instalações de terminais. Essas Para-lamas flutuantes Yokohama are widely used in marine collision avoidance. When the Yokohama rubber fender is inflated, high-pressure air is injected into it, which allows the inflatable fender to float on the water. These fenders can absorb energy during ship-to-ship (STS) operations or mooring. They provide softer reaction forces to the vessel. And Yokohama fenders are lightweight and easily deflated. Their installation and redeployment are simple.

Diferentemente dos para-lamas tradicionais de borracha elástica, como pneus velhos ou para-lamas de borracha. Defensas marítimas Yokohama have significant advantages. Such as wear-resistant, high energy absorption, low pressure per unit area of the ship, excellent impact resistance, and easy installation. The Yokohama rubber fender has a long service life and low maintenance cost. It is suitable for harsh environments. All Jerryborg Yokohama fenders are fully ISO 17357-1:2014 compatível.

It is available in diameters from 500 mm to 4,500 mm and lengths from 1,000 mm to 12,000 mm, and can also be in custom sizes. They can be configured as sling-type or equipped with a heavy-duty chain and tire net for enhanced durability.

Place of Origin	Shandong, China
Material	Natural Rubber
Product Name	Pneumatic Rubber Fender
Cor	Black or custom
Usage	Boats Mooring and Ship Protection
Tamanho	Customized Size
Initial Internal Pressure	50Kpa 80Kpa
Certificate	ISO 17357、BV、SGS、CCS、DNV、ABS、LR
Processing Service	Vulcanization technology
Warranty	24 meses
MOQ	1 Set
Packing & Delivery	Vacuum-packed, folded, and transported in containers or on pallets

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Estrutura do para-choque Yokohama

Um para-lama pneumático inclui principalmente borracha interna, borracha externa, malha de arame de aço e válvula de ar. Todos os componentes do para-lama da Yokohama são combinados em um todo após a vulcanização em alta temperatura. Assim, o para-lama marítimo pneumático tem alta resistência, resistência à fadiga e ao impacto. Além disso, as defensas pneumáticas da Yokohama têm as vantagens da estabilidade térmica e da boa aderência.

Como fabricante líder de defensas Yokohama na China, a Jerryborg Marine também oferece serviços de projeto de defensas pneumáticas personalizadas.

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Camada externa de borracha: A camada externa do para-lama Yokohama é geralmente feita de borracha resistente ao desgaste. Ela tem boa resistência à corrosão e aos raios UV. Essa camada de revestimento de borracha pode absorver e dispersar com eficácia a energia da colisão e reduzir o impacto.

Camada interna à prova de vazamentos: Dentro da borracha, a camada externa geralmente é à prova de vazamentos. Sua finalidade é evitar o vazamento de gás. Essa camada interna geralmente é feita de materiais resistentes à corrosão com boas propriedades de vedação.

Válvula de ar: O para-lama pneumático é equipado com uma válvula de ar interna. Usamos válvulas de gás para regular e manter a pressão interna do gás. É possível controlar a dureza e a elasticidade da defensa ajustando a pressão do gás. Isso permite a adaptação a diferentes embarcações e condições ambientais.

Conectores: A defensa pneumática da Yokohama geralmente é equipada com conectores. Isso facilita a conexão a uma doca ou outra estrutura. Essas conexões podem ser correntes, cabos ou outros dispositivos de conexão adequados.

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Vantagens do para-lama de borracha yokohama da Jerryborg Marine

Segurança e confiabilidade: As defensas de borracha Jerryborg Yokohama são projetadas com foco principal na segurança. Sua construção robusta garante um desempenho confiável em várias condições de atracação. Elas reduzem significativamente o risco de acidentes ou danos às embarcações e às estruturas de atracação.

Sem deterioração ou variação: As defensas pneumáticas Jerryborg mantêm um desempenho consistente durante toda a sua vida útil. Isso significa que elas oferecem proteção previsível e constante. Além disso, não são afetadas pelo envelhecimento ou por fatores ambientais.

Atracação bem inclinada: As defensas Jerryborg são particularmente eficazes na acomodação de embarcações que atracam em um ângulo. Essa flexibilidade é crucial em situações complexas de atracação. Ela garante que os navios sejam protegidos contra danos, mesmo quando não podem atracar perpendicularmente.

Força de reação suave: As defensas Jerryborg são projetadas para absorver e distribuir suavemente a energia dos navios atracados. Elas reduzem o impacto sobre a embarcação e a estrutura do cais. Essa força de reação suave é fundamental para evitar danos. Ela também mantém a integridade das estruturas envolvidas.

Forças de amarração menores: Em condições climáticas desafiadoras, as defensas Jerryborg têm um desempenho excepcional. Elas reduzem a tensão sobre o equipamento de amarração. Esse recurso é vital para garantir a segurança e a estabilidade das embarcações atracadas durante tempestades ou ventos fortes.

Contra a força de cisalhamento: O design e os materiais usados nas defensas de borracha Yokohama da Jerryborg as tornam altamente resistentes a forças de cisalhamento. Essa resistência é essencial em ambientes marítimos dinâmicos. Os movimentos laterais dos navios podem exercer tensões de cisalhamento significativas nos sistemas de defensas.

Adaptável à maré: As defensas Jerryborg se ajustam às mudanças nos níveis das marés. Essas defensas marítimas podem manter sua função de proteção independentemente do nível da água. Essa capacidade de flutuar por si só garante que sempre haja proteção que funcione bem sem a necessidade de mudanças manuais.

Baixo custo de instalação: As defensas Jerryborg são projetadas para fácil instalação e necessitam de manutenção mínima. Essa simplicidade reduz os custos gerais associados ao seu uso. Elas são uma opção econômica para muitos portos.

Baixo custo de entrega: As defensas de borracha Jerryborg Yokohama também apresentam vantagens em termos de logística. As defensas geralmente são embaladas e enviadas em um contêiner ou palete em estado dobrado. Esse método de embalagem aumenta seus benefícios econômicos gerais.

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Aplicações do para-lama pneumático

Em um porto com mudanças drásticas de maré
Operações de ignição de navio para navio
Petróleo e gás (FSRU típica)
Berço temporário

Duas principais tecnologias de produção do para-lama pneumático

Tecnologia de torção integrativa

Os para-lamas de borracha pneumática enrolados são fabricados usando uma técnica de enrolamento integral. Sua superfície pode não ser tão lisa quanto a dos para-lamas pneumáticos moldados. No entanto, eles ainda atendem aos padrões de desempenho especificados na norma ISO 17357. Além disso, essas defensas têm um preço significativamente mais baixo. Elas estão disponíveis nos tipos sling, corrente e rede de pneus. É possível equipar pneus de caminhão ou de avião no corpo do para-lama.

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Tecnologia de produção de moldados

Os para-lamas de borracha pneumática moldados são fabricados usando um molde distinto, diferentemente dos para-lamas embalados. Essa técnica de produção reflete a abordagem da Yokohama Rubber. Esses para-lamas têm uma superfície extremamente lisa, o que proporciona um desempenho aprimorado e uma vida útil prolongada. Mas o para-lama moldado da Yokohama tem um preço mais alto. Sua válvula de segurança também é diferente de um para-lama pneumático manual.

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Tamanhos padrão dos para-lamas Yokohama

Como fabricante profissional de defensas Yokohama, produzimos defensas pneumáticas com pressões iniciais de 50kPa (pneumática 50) e 80kPa (pneumática 80). Todos os valores de pressão de nossas defensas de borracha Yokohama estão em total conformidade com os requisitos da ISO 17357.

Para-choque pneumático Yokohama 50kPa Tamanhos padrão

IP50	Desempenho			Pressão (na GEA) kPa			Pressões		Espessura do corpo mm	Diâmetro da corrente de amarração mm
Dia. × comprimento (mm)	Energia (GEA) kJ	Reação (na GEA) kN	Pressão (na GEA) kPa	Somente o corpo kg	Rede de correntes (corpo e×cl) kg	Tipo de funda	Válvula de alívio kPa	Teste de prova kPa	Espessura do corpo mm	Diâmetro da corrente de amarração mm
Ø300 × 600L	Energia (GEA) kJ	0.5	24	134	15	-	20	-	200	12	13
Ø500 × 1000L	6	64	132	24	121	35	-	200	12	16
Ø600 × 1000L	8	74	126	28	132	39	-	200	12	16
Ø700 × 1500L	17	137	135	50	165	60	-	200	13	16
Ø800 × 1500L	24	158	132	64	280	72	-	200	14	16
Ø1000 × 1500L	33	182	122	80	220	107	-	200	14	16
Ø1000 × 2000L	46	257	132	97	242	124	-	200	14	16
Ø1200 × 3000L	109	482	134	250	435	280	-	200	14	16
Ø1350 × 2500L	104	427	130	220	385	264	-	200	15	16
Ø1500 × 2500L	125	464	126	243	484	287	-	200	16	19
Ø1500 × 3000L	156	579	132	275	583	319	-	200	16	19
Ø1500 × 4000L	230	815	130	330	690	380	-	200	16	19
Ø1700 × 3000L	195	639	128	319	638	363	-	200	16	19
Ø1700 × 7200L	516	1621	133	760	N/A	810	-	200	16	22
Ø2000 × 3000L	260	727	122	403	990	469	-	200	16	22
Ø2000 × 3500L	314	875	128	445	1056	502	-	200	17	22
Ø2000 × 4000L	361	1020	125	490	1150	540	-	200	16	22
Ø2000 × 6000L	611	1631	136	658	1650	720	-	200	16	26
Ø2500 × 4000L	676	1381	137	992	1364	1188	175	250	18	26
Ø2500 × 5500L	962	2019	148	1199	2035	1452	175	250	18	32
Ø2500 × 9100L	1631	3482	140	2150	3467	2230	175	250	18	32
Ø3000 × 5000L	1136	2021	154	1520	1800	1640	175	250	19	32
Ø3300 × 4500L	1198	1884	130	1606	1881	2024	175	250	20	36
Ø3300 × 6500L	1850	3015	146	2057	2827	2475	175	250	20	38
Ø3300 ×10600L	3128	5257	158	2816	5126	3366	175	250	22	48
Ø4500 × 7000L	3302	3796	133	3740	4290	3880	175	250	24	48
Ø4500 × 9000L	4847	5747	146	4334	5929	-	175	250	24	50
Ø4500 ×12000L	6602	7984	154	5269	7689	-	175	205	24	58

Os dados da tabela estão de acordo com os padrões da ISO 17357.
O corpo do para-lama Yokohama e o peso líquido podem variar em até ±10%. Os pesos líquidos refletem o projeto padrão da Jerryborg.
Mediante solicitação, podemos fornecer defensas pneumáticas em tamanhos especiais.

Para-choque pneumático Yokohama 80kPa Tamanhos padrão

IP80	Desempenho			Peso do para-lama			Pressões		Espessura do corpo mm	Diâmetro da corrente de amarração mm
Dia. x Comprimento (mm)	Energia (GEA) kJ	Reação (na GEA) kN	Pressão (na GEA) kPa	Somente o corpo kg	Rede de correntes (corpo e×cl) kg	Tipo de funda	Válvula de alívio kPa	Teste de prova kPa	Espessura do corpo mm	Diâmetro da corrente de amarração mm
Dia. x Comprimento (mm)	Ø300 × 600L	0.6			17	-	20	-	250	13	13
Ø500 × 1000L	8	85	174	26	121	37	-	250	13	16
Ø600 × 1000L	11	98	166	30	132	42	-	250	13	16
Ø700 × 1500L	24	180	177	52	165	63	-	250	14	16
Ø800 × 1500L	31	204	180	71	280	83	-	250	15	16
Ø1000 × 1500L	45	239	160	84	220	111	-	250	15	16
Ø1000 × 2000L	64	338	174	101	242	129	-	250	15	16
Ø1200 × 2000L	89	390	166	149	352	176	-	250	15	16
Ø1200 × 3000L	140	623	185	275	435	310	-	250	16	16
Ø1350 × 2500L	144	561	170	226	385	270	-	250	17	16
Ø1500 × 2500L	174	610	166	268	484	312	-	250	17	19
Ø1500 × 3000L	218	761	174	339	583	355	-	250	17	20
Ø1500 × 4000L	296	1053	176	363	690	378	-	250	17	20
Ø1700 × 3000L	272	840	168	348	638	392	-	250	17	20
Ø1700 × 7200L	668	2096	170	795	N/A	845	-	250	18	22
Ø2000 × 3000L	363	955	160	413	990	479	-	200	19	22
Ø2000 × 3500L	438	1150	168	454	1056	520	-	250	19	24
Ø2000 × 4000L	520	1380	173	505	1150	535	-	250	19	24
Ø2000 × 6000L	791	2109	170	724	1650	810	230	300	18	28
Ø2500 × 4000L	944	1815	180	1111	1364	1309	230	300	20	30
Ø2500 × 5500L	1343	2653	185	1670	1800	1850	230	300	21	34
Ø2500 × 9100L	2293	4505	199	2360	3467	2450	230	300	20	38
Ø3300 × 4500L	1673	2476	171	1892	1881	2299	230	300	22	34
Ø3300 × 6500L	2583	3961	191	2420	2827	2827	230	300	22	42
Ø3300 ×10600L	4366	6907	208	3333	5126	3872	230	300	23	54
Ø4500 × 7000L	4608	4988	174	4136	4301	4350	230	300	26	54
Ø4500 × 9000L	6766	7551	192	4818	5929	-	230	300	26	58
Ø4500 ×12000L	9218	14490	202	5863	7689	-	230	300	26	58

Os dados da tabela estão de acordo com os padrões da ISO 17357.
O corpo do para-lama Yokohama e o peso líquido podem variar em até ±10%. Os pesos líquidos refletem o projeto padrão da Jerryborg.
Mediante solicitação, podemos fornecer defensas pneumáticas em tamanhos especiais.

Propriedades do material de borracha externo e interno

Para-lamas pneumáticos da Yokohama baseados na norma ISO 17357-1:2014

Não.	Item de teste	Método de teste	Valor exigido
Não.	Item de teste	Método de teste	Borracha externa	Borracha interna
1	Antes do envelhecimento	-----	-----
1-1	Resistência à tração	ISO 37 : 2005	≥18 MPa	≥10 MPa
1-2	Alongamento	ISO 37 : 2005	≥400 %	≥400 %
1-3	Durômetro Dureza (Tipo A)	ISO 7619 1 : 2004 ISO 7619-1 : 2004	60 ± 10 60 ± 10	50 ± 10 50 ±10
2	Após o envelhecimento	ISO 188 : 2007	Envelhecimento em estufa de ar 70±1 , 96 h	Envelhecimento em estufa de ar 70±1 , 96 h
2-1	Resistência à tração	ISO 37 : 2005	Não menos que 80% da propriedade original	Não menos que 80% da propriedade original
2-2	Alongamento	ISO 37 : 2005	Não menos que 80% da propriedade original	Não menos que 80% da propriedade original
2-3	Durômetro Dureza (tipo A)	ISO 37 : 2005	Não deve exceder a propriedade original em mais de 80%	Não deve exceder a propriedade original em mais de 80%
3	Lágrima	ISO 34-1 : 2004	≥400 N/cm	Nenhum requisito
4	Conjunto de compressão	ISO 815 : 2008	30 % (70±1 por 22 h) ou menos	Nenhum requisito
5	Teste de envelhecimento estático com ozônio	ISO 1431-1 : 2004	Nenhuma rachadura após o alongamento por 20% e exposição a 50 pphm a 40 por 96h	Nenhum requisito

Tipos de para-lamas de borracha pneumáticos

Tipo I: Para-choque de borracha pneumático Sling

As defensas de borracha pneumáticas Sling são feitas de camadas de borracha durável. E nós as reforçamos com cordas sintéticas de pneus. Essa estrutura as torna resistentes e robustas. Elas são preenchidas com ar, o que permite que absorvam efetivamente a energia cinética de um navio atracado. Esse efeito de amortecimento minimiza o risco de danos durante o impacto. As defensas de borracha pneumática Jerryborg Sling oferecem alta absorção de energia com uma baixa força de reação. Nós as fabricamos para proteger uma ampla gama de tamanhos de embarcações.

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Tipo II: para-lama pneumático com rede de pneus e correntes

Esses para-lamas consistem em um núcleo de borracha pneumática. Na parte externa, há uma malha protetora feita de pneus conectados por correntes. O núcleo de borracha absorve a energia do impacto. Os pneus e a malha de correntes oferecem resistência extra ao desgaste. Essa combinação garante maior capacidade de absorção de energia. Ela também permite que os para-lamas pneumáticos distribuam as forças de impacto de maneira mais uniforme. Essa defensa é especialmente adequada para ambientes marinhos adversos. Também é ideal para vários navios, inclusive grandes navios de carga e petroleiros.

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Tipo III: Fender hidropneumático

As defensas hidropneumáticas usam ar e água em câmaras separadas para absorver a energia do impacto. Elas são particularmente eficazes para acomodar embarcações que atracam em um ângulo. Elas proporcionam um efeito de amortecimento mais suave e controlado. As defensas hidropneumáticas são ideais quando é necessário um processo de atracação mais suave. Por exemplo, cargas sensíveis ou estruturas delicadas do casco.

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Como escolher um para-lama de borracha flutuante adequado para a operação STS?

O procedimento de seleção de defensas marítimas para operações STS está descrito abaixo.

PrimeiroConsidere dois tipos e tamanhos de navios. Condições meteorológicas como Calmo, Moderado e Difícil são confirmadas inicialmente.
Segundo: As seleções são projetadas com base em Clima calmo condições. Se o tempo estiver confirmado como calmo, o sistema Fender pode ser simplesmente selecionado nas tabelas.

Guia de referência rápida para a seleção de para-lamas Yokohama para operações STS

PETRÓLEO, QUÍMICOS e GÁS LIQUEFEITOS
Equivalente Deslocamento Coeficiente (C)	Velocidade relativa	Energia de atracação	Para-lamas sugeridos
Toneladas	m / s	Toneladas.m	Diâmetro × Comprimento (m)	Quantidade
1,000	0.3	2.4	1.0 × 2.0	3 ou mais
3,000	0.3	7	1.5 × 3.0	〃
6,000	0.3	14	2.5 × 5.5	〃
10,000	0.25	17	2.5 × 5.5	〃
30,000	0.25	40	3.3 × 6.5	4 ou mais
50,000	0.2	48	3.3 × 6.5	〃
100,000	0.15	54	3.3 × 6.5	〃
150,000	0.15	71	3.3 × 6.5	5 ou mais
200,000	0.15	93	3.3 × 6.5	〃
330,000	0.15	155	4.5 × 9.0	4 ou mais
500,000	0.15	231	4.5 × 9.0	〃

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Defensas de borracha pneumáticas qualificadas

A Jerruborg Marine é um fabricante profissional de defensas Yokohama. E nossos produtos atendem às certificações de terceiros.

Nossos certificados incluem: ISO 17357, BV, SGS, CCS, DNV, ABS, LR.

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Política de reparo do fabricante de para-lamas de borracha Yokohama

Quando você comprar nossos para-lamas pneumáticos, nós os equiparemos com peças de reparo gratuitas. Além disso, fornecemos um manual de manutenção detalhado. Obviamente, você também pode enviá-lo de volta para nós para reparo.

Qual é a duração do período de garantia?

Oferecemos uma garantia abrangente para nossos para-lamas pneumáticos. O período de garantia padrão é de dois anos a partir da data de compra. Asseguramos que quaisquer problemas em condições normais de operação serão resolvidos de forma rápida e eficiente. Consulte nossa Política de garantia para conhecer os termos e condições específicos da garantia. Ou entre em contato com nossa equipe de atendimento ao cliente.

Como a ISO 17357-1:2014 define?

A ISO 17357-1:2014 especifica os requisitos de material, desempenho e teste de defensas marítimas de alta qualidade. A norma abrange vários aspectos, como tamanho, formato, pressão interna e durabilidade. Esses requisitos garantem a segurança e a eficiência das defensas pneumáticas. Elas são essenciais durante as operações de amarração ou atracação.

Usuário Qual é a diferença entre os para-lamas Yokohama e os para-lamas pneumáticos？

Yokohama Fenders é uma marca específica de para-lamas de borracha pneumática. Foi originalmente fabricada pela Yokohama Rubber Company. Esse tipo de defensa marítima é amplamente utilizado em aplicações offshore. As defensas pneumáticas geralmente usam o ar como o principal componente para absorver energia. São adequadas para operações de atracação de navios e terminais. Essencialmente, as defensas Yokohama se enquadram na categoria de defensas aerodinâmicas. Ambos os tipos de defensas marítimas são conhecidos por sua qualidade e confiabilidade em ambientes marítimos.

Seus para-lamas pneumáticos foram fabricados por modelo?

Não, usamos a Integrative Twining Technology. Esse método geralmente envolve uma rede complexa de camadas de reforço. Ele pode aumentar a resistência e a durabilidade do para-lama. Esse reforço torna o para-lama mais resistente a desgaste, rasgos e perfurações. Esse projeto pode ser adaptado para produzir para-lamas de vários tamanhos e formatos. Ele pode atender a requisitos específicos. Às vezes, esses para-lamas podem ser mais fáceis de reparar devido à sua construção em camadas.