Acoplamentos de ruptura marítimos

As operações de transporte de fluidos em ambientes próximos à costa geralmente são caracterizadas por condições complexas. Os navios-tanque podem se soltar inesperadamente das amarras devido a fatores externos, e podem ocorrer mudanças de pressão no sistema. Essas anomalias podem facilmente levar a vazamentos de mídia. Ao mesmo tempo, as mangueiras de transporte e os componentes de conexão relacionados podem ser danificados.

Os acoplamentos de ruptura da Jerryborg Marine protegem os sistemas de transporte de fluidos de navio para terra. Esses acoplamentos podem se soltar em condições predefinidas quando submetidos a uma força de tração excessiva ou a um aumento repentino da pressão interna. Esse método melhora a segurança operacional ao evitar ou reduzir os danos às mangueiras e aos acoplamentos em condições de sobrecarga.

No uso prático, esses riscos geralmente estão relacionados a fatores ambientais. O excesso de vento, ondas ou correntes pode levar a condições instáveis de amarração ou até mesmo à falha da amarração. Nessas situações, as forças externas sobre as mangueiras aumentarão significativamente, representando um risco de ruptura. Além disso, a operação inadequada da válvula ou a obstrução do fluxo de mídia pode causar um rápido aumento na pressão interna da tubulação. A alta pressão sustentada ou repentina também pode danificar a própria mangueira e seus conectores.

Acoplamentos de ruptura marítimos

Para garantir que o acoplamento separador selecionado seja adequado para as condições reais de trabalho e atenda aos requisitos operacionais de longo prazo do sistema, a Jerryborg Marine se comunicará com o cliente.

Durante o processo de confirmação da solução, o foco será o seguinte: o local específico do projeto ou terminal, as condições ambientais no local, as dimensões da tubulação, os requisitos de fluxo médio e a pressão do projeto do sistema.

Todos os acoplamentos de separação marítimos fornecidos pela Jerryborg Marine são projetados e fabricados sob um sistema de gerenciamento de qualidade padronizado. Os produtos relacionados estão em conformidade com os padrões ISO 9001 e se referem às mais recentes diretrizes técnicas da OCIMF. Eles podem ser aplicados a vários cenários de transporte de fluidos offshore e portuários.

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Acoplamento antes da desconexão de emergência

Acoplamento antes da desconexão de emergência

Acoplamento após desconexão de emergência

Acoplamento após a desconexão de emergência

Tipo fêmea (BSP)

Tipo-ØA

Código

Força de ruptura (KN)

Ø D (mm)

L (mm)

SS

AL

SS

AL

DN25-1

L1604110

L1604108

4.8

3.2

70

124

DN50-2

L1604111

L1604023

13

9

105

168

DN65-21/2

L1604074

L1604114

22

10

144.5

235

DN80-3

L1604058

L1604118

33

15

153.5

238

DN100-4

L1604064

L1604121

52

24

192

285

DN150-6

L1604066

L1604125

92

54

270

367

A rosca BSP/NPT pode ser personalizada de acordo com os requisitos do cliente

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Tipo fêmea (BSP)
Desenho do tipo fêmea (BSP)

Tipo de flange

Tipo-ØA

Padrão

Código

Força de ruptura (kN)

Ø D (mm)

L (mm)

SS

AL

SS

AL

DN25-1”

HG/T2059 PN25/40

L1604048

L1604112

4.8

3.2

70

124

DN50-2”

HG/T2059 PN25/40

L1604046

L1604113

13

9

105

168

DN65-21/2”

EN1092-1 PN25/40

L1604116

L1604117

22

10

144.5

235

DN80-3”

ANSI B16.5 Classe 150LB

L1604042

L1604124

33

15

153.5

238

DN100-4”

EN1092-1 PN25/40

L1604123

L1604120

52

24

192

285

DN150-6”

EN1092-1 PN25/40

L1604133

L1604132

92

54

270

367

DN200-8”

ANSI B16.5 Classe 150LB

L1604084

L1604128

165

96

322

420

DN200-8”

EN1092-1 PN25/40

L1604085

L1604129

165

96

270

416

DN250-10”

EN1092-1 PN25/40

L1604131

L1604130

151

151

396

510

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Acoplamento de ruptura do tipo flange