Шланг для подводной лодки Джерриборг

Подводные шланги Jerryborg предназначены для использования в суровых морских условиях. Их футеровочные составы обладают высокой устойчивостью к высокоароматическим углеводородам и остаются стабильными при скачках давления и внешнем сжатии. Конструкция шланга обладает высокой прочностью на разрыв, прочной межслойной адгезией и отличной способностью выдерживать давление разрыва. Благодаря устойчивому к истиранию внешнему слою и низкой потере плавучести под давлением, шланг Jerryborg также поставляется с дополнительным механическим датчиком утечки и подъемными проушинами для увеличения безопасной рабочей нагрузки.

Шланги для подводных лодок Jerryborg разработаны в соответствии со стандартами OCIMF, производятся и тестируются в соответствии с системой качества, сертифицированной по стандарту ISO 9001:2015, что гарантирует их стабильную работу.

Свяжитесь с нами
Jerryborg-submarine-hose

Типы подводных шлангов

Шланг для подводной лодки с усилением на одном конце (с хомутами)

Шланг для подводной лодки (с хомутами)

Подводный шланг с одним армирующим концом, предназначенный для подключения к коллектору на морском дне или к бую.

Номинальное рабочее давление: 15 - 19 бар
Минимальный радиус изгиба: 4D (до 2D без постоянной деформации)
Непрерывность электропроводки: Непрерывно или по требованию

Данные для стандартных значений давления 15 - 19 бар

Номинальный внутренний диаметр

( мм)   

Вес в воздухе (кг)    Наружный диаметр (мм)    Минимальный радиус изгиба (м)   
9.1m    10.7m    12.2m    A    B   
150 ( 6" )    382/144    419/161    456/178    368    254    0.6 ( 2.0' )   
200 ( 8" )    485/218    541/243    596/268    471    311    0.8 ( 2.8' )   
250 ( 10" )    575/286    756/315    837/344    471    368    1.0 ( 3.3' )   
300 ( 12" )    893/327    1003/372    1013/417    581    471    1.2 ( 4.0' )   
400 ( 16" )    1808/659    2028/726    2248/793    697    581    1.6 ( 5.3' )   
500 ( 20" )    2412/928    2694/1019    2976/1110    799    697    2.0 ( 6.6' )   
600 ( 24" )    3369/1367    3775/1572    4181/1659    946    799    2.4 ( 8.0' )   
Получить бесплатную цитату

Шланг для подводной лодки (с хомутами)

Submarine-Hose-with-One-End-Reinforcement-with-collars

Подводный шланг Mainline с хомутами для использования в качестве подводного магистрального шланга для соединения коллекторов на морском дне с буйковыми соединениями, используемыми в системах монобуев.

Номинальное рабочее давление: 15 - 19 бар
Минимальный радиус изгиба: 4D (до 2D без постоянной деформации)
Непрерывность электропроводки: Непрерывно или по требованию

Данные для стандартных значений давления 15 - 19 бар

Номинальный внутренний диаметр

( мм)   

Вес в воздухе (кг)    Наружный диаметр (мм)    Минимальный радиус изгиба (м)   
9.1m    10.7m    12.2m    A    B   
150 ( 6" )    372/144    415/161    458/178    368    254    0.6 ( 2.0' )   
200 ( 8" )    505/217    561/242    617/267    471    311    0.8 ( 2.8' )   
250 ( 10" )    681/282    762/311    843/340    471    368    1.0 ( 3.3' )   
300 ( 12" )    942/346    1052/381    1162/416    581    471    1.2 ( 4.0' )   
400 ( 16" )    1389/592    1559/659    1729/726    697    581    1.6 ( 5.3' )   
500 ( 20" )    1840/837    2072/928    2304/1019    799    697    2.0 ( 6.6' )   
600 ( 24" )    2704/1254    3030/1399    3356/1544    946    799    2.4 ( 8.0' )   
Получить бесплатную цитату

Шланг для подводной лодки с усилением на одном конце

Mainline-Submarine-Hose

Подводный шланг с одним армирующим концом, предназначенный для подключения к коллектору на морском дне или к бую.

Номинальное рабочее давление: 15 - 19 бар
Минимальный радиус изгиба: 4D (до 2D без постоянной деформации)
Непрерывность электропроводки: Непрерывно или по требованию

Данные для стандартных значений давления 15 - 19 бар

Номинальный внутренний диаметр

( мм)   

Вес в воздухе (кг)    Наружный диаметр (мм)    Минимальный радиус изгиба (м)   
9.1m    10.7m    12.2m    A    B    C    D   
150 ( 6" )    364/141    402/156    440/171    305    210    240    320    0.6 ( 2.0' )   
200 ( 8" )    473/215    524/238    575/261    355    265    295    375    0.8 ( 2.8' )   
250 ( 10" )    658/282    731/309    804/336    415    320    345    430    1.0 ( 3.3' )   
300 ( 12" )    836/325    928/354    1020/383    485    375    410    500    1.2 ( 4.0' )   
400 ( 16" )    1738/642    1928/701    2118/760    575    475    540    645    1.6 ( 5.3' )   
500 ( 20" )    2312/904    2554/984    2796/1064    695    580    650    780    2.0 ( 6.6' )   
600 ( 24" )    3244/1338    3600/1467    3956/1596    810    700    775    905    2.4 ( 8.0' )   
Получить бесплатную цитату

Шланг для подводной лодки

Submarine-Hose-with-One-End-Reinforcement

Однокорпусный магистральный подводный шланг для использования в качестве основного подводного шланга в колонне для соединения между манифольдом на морском дне и буйковым соединением, используемым на монобуйковых системах.

Номинальное рабочее давление: 15 - 19 бар
Минимальный радиус изгиба: 4D (до 2D без постоянной деформации)
Непрерывность электропроводки: Непрерывно или по требованию

Данные для стандартных значений давления 15 - 19 бар

Номинальный внутренний диаметр

( мм)   

Вес в воздухе (кг)    Наружный диаметр (мм)    Минимальный радиус изгиба (м)   
9.1m    10.7m    12.2m    A    B   
150 ( 6" )    342/137    380/152    418/167    305    210    0.6 ( 2.0' )   
250 ( 10" )    639/272    712/299    785/326    415    320    1.0 ( 3.3' )   
300 ( 12" )    810/305    902/334    994/363    485    375    1.2 ( 4.0' )   
400 ( 16" )    1216/560    1359/619    1502/678    575    475    1.6 ( 5.3' )   
500 ( 20" )    1600/778    1792/858    1984/938    695    580    2.0 ( 6.6' )   
600 ( 24" )    2404/1180    2680/1309    2956/1438    810    700    2.4 ( 8.0' )   
Получить бесплатную цитату

Процесс производства шлангов для подводных лодок/базовых шлангов

Submarine-Hose-Base-Hose
Submarine-Hose-Production-Process
Base-Hose-production-process
Production-Process

Преимущества подводных шлангов Jerryborg

Основано на практическом опыте работы в оффшорных зонах

  • Он разработан с учетом реальных условий работы, таких как глубина воды, приливы и отливы, движение буев и характер волн.

Прочная и гибкая конструкция

  • Он сочетает в себе высокую прочность и гибкость, необходимые для работы на больших глубинах и в динамичных средах.

Двойная подкладка для дополнительной защиты

  • Имеет специально разработанную вторую подкладку для повышенной устойчивости к агрессивным жидкостям.

Концевые соединения с низким напряжением

  • Концевые соединения разработаны с использованием анализа методом конечных элементов для минимизации напряжений и увеличения срока службы шланга.

Устойчивая к усталости конструкция

  • Спроектированы таким образом, чтобы выдерживать многократные изгибы и перемещения без ухудшения характеристик с течением времени.

Вкладыши собственного производства

  • Футеровки разрабатываются и производятся на собственном производстве, чтобы обеспечить постоянную устойчивость к H₂S, высокоароматическим соединениям, MTBE и другим сложным средам.

Предотвращает глубокий коллапс

  • Наши подводные шланги были разработаны и испытаны, чтобы продемонстрировать хорошую устойчивость к сжатию и разрушению на большой глубине, даже при использовании пустых шлангов.

Изготовлено в соответствии с требованиями GMPHOM 2009

  • Конструкция шланга соответствует промышленным стандартам для критически важных морских применений.
Jerryborg-Submarine-Hoses
Advantages-of-Jerryborg-Submarine-Hoses

Вопросы и ответы

In marine liquid transport projects, if the pipeline needs to be laid underwater for extended periods and should not be affected by surface operations and ship activity, submarine hoses are typically chosen. These hoses are generally laid on the seabed or fixed at a certain depth for connecting vessels, offshore facilities, or shore-based pipelines. Compared to surface-floating transport methods, underwater hoses are more stable, less susceptible to external environmental interference, and more suitable for projects with continuous operation.

Jerryborg Marine’s submarine hoses are primarily used in these relatively fixed transport conditions with long operating cycles.

In actual projects, the main difference between submarine hoses and floating hoses lies in their deployment method and operating environment. Floating hoses operate on the surface, while submarine hoses are permanently submerged.

This means that submarine hoses require more consideration of water pressure, seabed conditions, and long-term immersion during design. During project communication, Jerryborg Marine typically confirms the hose’s laying depth and operating environment before deciding on the most suitable hose type.

The water depth at which submarine hoses are laid varies depending on the project. Some projects only require laying in shallow near-shore waters, while others involve transport in deeper waters.

Water depth directly impacts the hose’s structural design and selection. In actual projects, Jerryborg Marine considers water depth and operational methods to provide underwater hose configurations suitable for the specific water conditions, rather than simply using a uniform specification.

In marine transport projects, submarine hoses are primarily used for the underwater transport of crude oil, refined oil products, and other liquid media. Different media vary in flow rate, temperature, and frequency of use.

These factors all affect the hose’s actual performance. When selecting a hose, Jerryborg Marine typically considers the media characteristics and project operating methods to ensure it best meets the actual transport requirements.

Underwater operating environments are relatively complex; ocean currents, seabed conditions, and prolonged immersion can all affect the hose. Submarine hoses need to maintain structural stability during transport while adapting to environmental changes.

Therefore, in actual projects, the hose laying method and usage conditions often need to be planned in advance. Jerryborg Marine assists clients in identifying these environmental factors early in the project, ensuring the hose is best suited to the site conditions.

Submarine hoses are typically used in marine transport systems with well-defined structures and relatively fixed connections. Examples include liquid transport systems between vessels and shore-based facilities, or connections between vessels and offshore platforms, mooring buoys, etc. In these systems, the hoses operate underwater for extended periods, do not participate in surface operations, and do not require frequent repositioning. Therefore, underwater deployment is more suitable to ensure operational continuity and stability.

In actual projects, we consider the system structure, connection methods, and operational cycle to determine whether a submarine hose is appropriate. Jerryborg Marine also assists clients in confirming the rationality of underwater delivery solutions based on this information in the early stages of a project.