Резиновые крылья очень полезны. Они обеспечивают отличную защиту судов. Вы когда-нибудь замечали, как корабль сталкивается с доком во время швартовки? Резиновые крылья поглощают удар от столкновения. Без них столкновения повредили бы суда.
Даже во время стыковки кораблей резиновые крылья спасают оба судна от сильных столкновений. Однако используются различные типы резины, и все они отличаются по своим характеристикам. В этом руководстве мы рассмотрим 10 лучших резиновых крыльев, которые обычно используются в доках. Итак, приступим!
Обзор резиновых крыльев
Резиновые крылья служат подушкой, поглощающей кинетическую энергию. Корабли обычно имеют большие размеры и вес. Когда они причаливают, судно сталкивается с причальной конструкцией. Крылья поглощают удар от этого столкновения, спасая судно от возможных повреждений.
Резиновые крылья - один из важнейших компонентов докового оборудования для судов. Для их изготовления обычно используется синтетический каучук. Он гибкий, прочный и долговечный. Как я уже говорил, существуют различные типы, в каждом из которых используется свой вид резины.
При столкновении с доком они сжимаются. Они поглощают удар или толчок, возникающий при столкновении. Способность к сжатию и поглощению также варьируется от крана к крану.
Топ 10 резиновых крыльев, часто используемых в доках
Все резиновые крылья поглощают удары. Однако их способность поглощать удары варьируется в зависимости от типа. Существует множество разновидностей крыльев, используемых на судах. Здесь представлен список из 10 лучших резиновых крыльев:
- Цилиндрические резиновые крылья
- Крылья из ячеистой резины
- Резиновые крылья Super Cone
- V-образное (арочное) крыло
- Резиновые крылья D-типа
- Резиновые крылья типа DO
- Пневматические резиновые крылья
- Вращающиеся или роликовые крылья
- Крылья для буксиров
- Резиновые крылья W-типа
Все они отличаются друг от друга по многим параметрам. Однако их основная функция одинакова: защита судна. Ниже я расскажу об этих различных резиновых крыльях.
1- Цилиндрические резиновые крылья
Цилиндрические крылья - стандартный и один из самых распространенных типов. Они очень доступны по цене и отличаются оптимальной долговечностью. Их обслуживание также не требует больших затрат. Как следует из названия, они похожи на цилиндры. Что касается установки, то она не требует особых усилий и специальных технологий.
Цилиндрические резиновые крылья обычно подвешиваются к корпусу судна и болтаются вокруг него. Их высота может быть изменена или отрегулирована в соответствии с требованиями судна. Они могут использоваться на судах любого размера и формы. Это обусловлено их универсальностью.
Давайте обсудим их силу и мощность. Они достаточно прочные и могут легко поглощать удары малой и средней силы. Эти крылья стоят недорого. Поэтому многие судовладельцы подстраивают их под свои нужды. Экономичность и простота использования - вот их ключевые особенности.
2-клеточные резиновые крылья
Резиновые ячеистые крылья имеют множество полых камер. Камеры или ячейки соединяются по всей длине судна. Ячейки сжимаются, поэтому они поглощают удар при сжатии. Они идеально подходят для швартовки больших судов, так как поглощают сильные удары.
В некоторых условиях суда причаливают с относительно большей скоростью. Даже при приливных колебаниях скорость судна может быть несколько выше. В таких ситуациях на помощь приходят ячеистые крылья. Когда суда сталкиваются с доком, эти ячейки эффективно поглощают силу удара. Популярность этих крыльев обусловлена низкой силой реакции.
Из-за более высокой способности поглощать удары они также стоят дороже. Люди с небольшими кораблями не предпочитают их из-за высокой стоимости. Кроме того, их первоначальная установка сложна. Однако профессиональные корабелы, работающие в больших масштабах, используют их крылья суперселл. Благодаря высокой способности к поглощению энергии.
3- Суперконусные резиновые крылья
Сайт конусные резиновые крылья имеют коническую форму. Они имеют резиновый корпус и стальную раму в передней части. Стальная рама делает эти крылья прочными и долговечными. Кроме того, резиновый корпус и стальная рама препятствуют деформации.
Эксперты утверждают, что эти крылья улучшают деформацию с 52% до 70%. Эта деформация не добавляет дополнительной силы реакции. Отличительной особенностью этих подкрылков является их превосходное поглощение ударов. Их способность поглощать удары в два раза выше, чем у других типов. Их используют как малые, так и большие суда, и все благодаря их мощности и низкой силе реакции.
4- V-образное (арочное) крыло
Эти V-образные крылья очень просты по конструкции. Их компактная и удобная конструкция облегчает установку. Они имеют V-образную или арочную форму. Их поглощение экстремальных ударов могло бы быть лучше. Простая конструкция является причиной низкой поглощающей способности.
При ударах на малой и средней скорости эти крылья работают отлично. Их эффективность снижается, когда судно приближается к причалу на высокой скорости. Причина в том, что они не регулируются и не учитывают различные углы. Вы никогда не знаете, какая часть судна столкнется с доком на высокой скорости.
Эти арочные крылья не имеют себе равных по долговечности. Они легко прослужат вам долгие годы. Не забывайте, что они также требуют регулярного ухода. Высокая прочность не означает, что они не подвержены износу. При правильном уходе они прослужат вам долгие годы.
5- Резиновые крылья типа D
Подкрылки D-типа становятся все более известными с каждым днем. Причина в том, что они доступны по цене и долговечны. Благодаря низкой стоимости они являются наиболее популярным вариантом для владельцев небольших лодок. Все эти крылья изготовлены из гибкого ПВХ морского класса.
Этот материал прочен и долговечен. Поэтому использование его для изготовления крыльев повышает прочность, износостойкость и долговечность. Однако одним из недостатков является то, что они не обладают высокой энергопоглощающей способностью. Поэтому такие резиновые крылья не рекомендуется использовать на больших кораблях и судах.
Как и другие типы, крылья D-типа универсальны и просты в установке. Многие современные Крылья D-типа поставляются с предварительно просверленными монтажными отверстиями. Эти отверстия повышают простоту установки и удобство использования.
6- Резиновые крылья типа DO
Это подтип резиновых крыльев типа D. Однако они обладают большей энергопоглощающей способностью. Как было сказано выше, D-типы обычно используются на небольших лодках и кораблях. Но это не относится к крыльям типа DO. Благодаря высокой энергопоглощающей способности.
Многие корабли используют их для защиты кормы и носа своих судов. Наряду с высокой способностью поглощать энергию, они также не создают большой силы реакции. Их наличие на рынке дает судовладельцам возможность выбора. Владельцы небольших лодок используют D-тип, а владельцы больших судов - DO-тип.
Быстрая информация: По форме и дизайну они похожи на D-типы. Как следует из названия, они идентичны алфавиту D, который имеет D-образное сечение.
7 - Пневматические резиновые крылья
Пневматические резиновые крыльяОчень распространены воздушные крылья, известные также под названием "воздушные крылья". Обычно они используются при швартовке судна к судну. Они состоят из полой конструкции и резиновых слоев вокруг нее. Воздух под высоким давлением заполняет полую конструкцию, помогая этим крыльям поглощать удары.
Важно отметить, что эти крылья очень просты в использовании и установке. Они надуваются воздухом. Если вы хотите переместить их, удалите воздух и переместите их. Они относительно просты и не требуют сложной техники.
Предлагаются различные размеры пневматических резиновых крыльев. Это диаметр от 400 мм до 4000 мм и длина от 500 мм до 9000 мм. Однако многие производители также изготавливают резиновые крылья по индивидуальным размерам. Вы можете заказать нужный вам размер для вашего судна или лодки.
8- Вращающиеся или роликовые крылья
Вращающиеся крылья также известны как роликовые крылья. Они используют вращающийся резиновый ролик для контроля и поглощения ударов. Этот ролик твердый и эффективно работает для контроля скорости судна. Как вы знаете, контролируемая скорость или движение судна необходимы для безопасной стыковки.
Этот тип крыльев обычно используется на верфях, в доках и на причалах ро-ро. Он также обеспечивает оптимальную способность к поглощению энергии. Однако такие крылья встречаются редко. Причина в том, что они дорогостоящие. Кроме того, их установка и демонтаж также сложны. Но люди все равно используют их благодаря низкой силе реакции и высокой энергопоглощающей способности.
9 - Крылья для буксира
Их также называют угловыми крыльями. Их часто используют, когда требуется толкать и ставить буксиры на дыбы. Как правило, они устанавливаются на носу или корме. Хорошо то, что они не влияют на маневренность судна. Капитан не нарушает своего обзора.
Их энергопоглощение оптимально. Однако они не предназначены для больших кораблей и судов. Установка этих крыльев несколько затруднена. Причина в том, что они сделаны так, чтобы прочно держаться на бортах буксиров. Таким образом, они не дают им соскользнуть во время буксировки других судов.
10 - Резиновые крылья W-типа
Как следует из названия, эти крылья имеют W-образную форму. Некоторые люди также называют их М-образными крыльями. Они хорошо известны благодаря отличному поглощению энергии и устойчивости. Даже когда большое судно сталкивается с причалом, W-образные крылья эффективно поглощают удар.
Благодаря такой устойчивости он легко справляется с причалами весом более 10 000 тонн. Поскольку нагрузка равномерно распределяется на крылья, они также быстро уменьшают эффект свай. W-образные крылья хорошо подходят для различных ситуаций при швартовке. Однако они отлично подходят, когда вам нужна дополнительная защита передней и задней части лодки.
Что нужно учесть перед выбором резиновых крыльев
Многие производители выпускают первоклассные резиновые крылья. Но их выбор зависит от вас. Выбрать неправильное крыло - значит подвергнуть риску свои инвестиции. Есть несколько факторов, которые необходимо проверить, прежде чем принимать решение. В следующем разделе мы рассмотрим эти важные факторы:
- Прочность и срок службы: Фендеры стоят дорого. Поэтому компромисс с качеством сборки приведет к тому, что вы пожалеете. Поэтому выбирайте резиновые крылья, которые будут долговечными и прочными. Если какая-либо компания продает их по низкой цене, вы должны понимать, что продукт будет низкого качества.
- Размер сосуда и энергия удара: Какого размера ваша лодка или корабль? Знание и понимание размеров поможет вам купить подходящий вариант. Крылья больших размеров стоят дорого. Если у вас небольшое судно или лодка, выбирайте крылья меньшего размера. Таким образом, вы сможете сэкономить несколько долларов.
- Потребности в обслуживании: Износ резиновых крыльев - обычное дело. Правильный уход и регулярные проверки обеспечивают долговечность этих крыльев. Прежде чем купить крыло, проверьте, насколько дорого обойдется его обслуживание. Я предпочитаю резиновые крылья с меньшими затратами на обслуживание.
- Требования к установке: Различные резиновые подкрылки имеют разные процессы установки. Некоторые из них очень сложны. Их установка требует много времени. Я не рекомендую покупать такие подкрылки, даже если они дешевые. Предпочтительнее простая, быстрая и легкая установка подкрылков.
- Репутация поставщика: Производство резиновых крыльев требует времени и опыта. Поэтому при выборе поставщика следует проявить терпение и мудрость. Ожидайте от поставщиков качества, а не быстрого выполнения заказа. Мы также предоставляем различные виды резиновых крыльев. Вы можете довериться нам и выполнить работу быстро.
Часто задаваемые вопросы
Что такое резиновые крылья?
Резиновые крылья похожи на подушки. Они поглощают кинетическую энергию во время швартовки и докования судна. Это предотвращает повреждение как судна, так и причальной конструкции.
Какие бывают типы резиновых крыльев?
Существует несколько видов резиновых крыльев, включая пневматические, цилиндрические, конусные, ячеистые и арочные. Каждый тип предназначен для конкретных условий причала и требований к судну.
Как долго служат резиновые крылья?
Срок службы резиновых крыльев зависит от различных факторов. Как правило, при хорошем уходе резиновые крылья могут прослужить от 12 до 15 лет.
Можно ли перерабатывать резиновые крылья?
Да, резиновые подкрылки можно перерабатывать. После полного использования они могут быть переработаны снова. Это делает их пригодными для использования в различных сферах и продуктах.
Можно ли изготовить резиновые крылья по индивидуальному заказу для конкретного применения или требований к судну?
Да, резиновые подкрылки можно настроить под себя, приложив некоторые усилия. Вы можете изменить их размер, форму, состав материала и конфигурацию крепления. Такая настройка может повысить производительность и эффективность в различных морских условиях.
Заключение
Резиновые крылья очень полезны. Они защищают суда и причальные платформы. Однако существуют различные типы, каждый из которых отличается своими характеристиками и свойствами. Поэтому очень важно тщательно их изучить.
Помните, что размер вашего судна также влияет на принятие решения. Для небольших судов требуются более компактные и недорогие крылья, и наоборот. Если вам нужны резиновые крылья любого типа, обращайтесь к нам. Мы, как производители фендеров, имеем 15-летний опыт работы. Вы получите свою работу с гарантией удовлетворения 100%.