Морские разрывные муфты
Операции по транспортировке жидкостей в прибрежной зоне часто характеризуются сложными условиями. Танкеры могут неожиданно отсоединяться от причалов под воздействием внешних факторов, а внутри системы могут происходить изменения давления. Эти аномалии могут легко привести к утечке среды. Одновременно могут быть повреждены транспортные шланги и соответствующие соединительные компоненты.
Разрывные муфты Jerryborg Marine защищают системы транспортировки жидкостей с судна на берег. Эти муфты могут расцепляться при заданных условиях, когда на них действует чрезмерное растягивающее усилие или внезапно повышается внутреннее давление. Этот метод повышает безопасность эксплуатации, предотвращая или уменьшая повреждение шлангов и муфт в условиях перегрузки.
В практическом использовании эти риски часто связаны с факторами окружающей среды. Сильный ветер, волны или течения могут привести к нестабильным условиям швартовки или даже к ее разрушению. В таких ситуациях внешние силы, действующие на шланги, значительно возрастают, что создает риск разрыва. Кроме того, неправильная работа клапана или препятствие потоку среды могут привести к быстрому повышению внутреннего давления в трубопроводе. Устойчивое или внезапное высокое давление может также повредить сам шланг и его соединительные элементы.
Чтобы убедиться в том, что выбранная разрывная муфта подходит для реальных условий работы и отвечает долгосрочным эксплуатационным требованиям системы, компания Jerryborg Marine проведет тщательное взаимодействие с заказчиком.
В процессе подтверждения решения основное внимание будет уделено следующим аспектам: конкретное местоположение проекта или терминала, условия окружающей среды на объекте, размеры трубопровода, требования к расходу среды и расчетное давление в системе.
Все морские разрывные муфты, поставляемые компанией Jerryborg Marine, разрабатываются и производятся в соответствии со стандартизированной системой управления качеством. Соответствующая продукция отвечает стандартам ISO 9001 и соответствует последним техническим руководствам OCIMF. Они могут применяться в различных сценариях транспортировки жидкостей на шельфе и в портах.
Муфта перед аварийным отключением
Муфта после аварийного отключения
