Yağ bomları denizcilik dünyasında mutlaka kullanılması gereken bir cihaz haline gelmiştir. Özellikle dökülmeler ve sızıntılar sırasında petrolün su kütlelerini kirletmesini önlemeye yardımcı olurlar. Bu sayede nehirleri ve okyanusları sucul yaşam için temiz tutmak daha kolay hale geliyor. Ancak pek çok kişi bilmiyor: petrol bomları nedir ve nasıl çalışır?
Kuşkusuz, petrol bomları birkaç yıldır kullanılmaktadır. Bununla birlikte, çalışmaları hala birçok insan için, özellikle de denizcilik dünyasında yeni olanlar için bir gizemdir. Siz de bu yağ bomları hakkında temel bilgilere sahip olmayanlardan mısınız? Şanslısınız, çünkü bu makale yağ bomlarının işleyişiyle ilgili her şeyi tartışacak. Öyleyse başlayalım!
Petrol Bomları Nedir?
Petrol bariyerleri, bariyer görevi gören ve bir tür çit işlevi gören tüp benzeri yapılardır. Bir su kütlesine döküldüğünde petrolün yayılmasını önlerler. Bir petrol sızıntısı meydana geldiğinde, ilk adım olarak bunların kullanıldığını görürsünüz. Petrolün yayılmasını kısıtlarlar ve çıkarılması için kontrol altına alınmasına ve toplanmasına yardımcı olurlar.
Bu yüzer bariyerler veya tüpler petrolün döküldüğü yerlerde kullanılır. Su ile birlikte petrolün akışını kısıtlarlar. Etkili bir şekilde çalışmalarına yardımcı olan birden fazla parçaları vardır. Ancak, bir etek ve bir fribord en kritik bileşenlerdir. Etek suyun derinliklerine batar ve orada asılı kalır.
Yağın bariyerin altından kaçmamasını sağlar. Freeboard ise su yüzeyinin üzerinde kalan kısımdır. Yağın sıçramamasını ve üst taraftan bariyerin dışına çıkmamasını sağlar. Farklı bariyerler vardır petrol bomu türleri. Her birinin kendine özgü bir şekli ve çalışma şekli vardır.
Ancak, birincil amaçları petrolün su kütlesine yayılmasını önlemektir. Unutmayın, petrol bariyerlerinin petrolün su kütlelerinden uzaklaştırılmasında hiçbir rolü yoktur. Sadece petrolün yayılmasını durdururlar ve onu tek bir yerde tutarlar. Genel olarak, bir gemide sızıntı meydana geldiğinde, ilk eylem petrol bomlarını yerleştirmektir.
Bunun nedeni, yağın bir noktada tutulmasına yardımcı olmasıdır. Böylece yağı çıkarmak daha kolay hale gelir. Eğer yağ bomları olmasaydı, yağ su akışıyla birlikte giderdi. Dolayısıyla, bu petrolü çıkarmak imkansız hale gelirdi. Unutmayın, petrol su kütlesinde kalırsa, içinde bulunan deniz yaşamını etkiler.
Petrol Bomlarının Bileşenleri
Yağ bomlarının işleyişini anlamak, onları oluşturan bileşenler hakkında bilgi sahibi olmayı gerektirir. Yağ bomlarının işlevselliğini sağlamak için birden fazla bileşen uyum içinde çalışır. Bu konuya adanmış başka bir makalemiz var petrol bomu bileşenleri ve rolleri. Ayrıntılı bir açıklama için kontrol etmelisiniz. Şimdilik, hızlı bir anlayış için bunlara kısaca bir göz atalım:
- Etek: Su kütlesinin içinde patlayan petrolün bir parçasıdır. Amacı, altındaki petrolün yayılmasını veya kaçmasını durdurmaktır.
- Float: Bildiğiniz gibi, petrol bomları yüzeyde kalır. Bu kısım, petrol bomlarının su kütlesinin yüzeyinde yüzmesine yardımcı olur.
- Balast: Bu ek ağırlık eteği suda aşağıda tutar. Balast olmadan etek su kütlesinin içine girmez ve su kütlesinin yüzeyinde yüzer. Balast olarak genellikle çelikten yapılmış zincirler kullanılır.
- Freeboard: Su kütlesinin yüzeyinde kalan kısımdır. Bir etek gibi içeri girmez. Böylece yüzeydeki alçaklığın yayılmasını durdurur. Ayrıca yağ sıçramalarının yayılmasını önler ve kaçmasını engeller.
- Konektörler: Petrol patlamalarının boyutları daha küçüktür. Ancak, petrol sızıntıları bazen daha fazla alanda meydana gelir. Bu nedenle, daha fazla alanı kapsayacak şekilde küçük bomları bağlamak için konektörler kullanılır. Bu şekilde, petrol bomu geniş bir yüzeye yayılan petrolü tutacak kadar büyük hale gelir.
Petrol Patlaması Nasıl Çalışır? A'dan Z'ye
Petrol patlamasının işleyişi basit görünüyor. Tek yapmanız gereken bu petrol patlamaları, ve iş tamamlanacaktır. Ancak, çalışması birden fazla adıma dayanır. Düzgün çalışmasını sağlayan bu adımların her birini tartışalım:
1- Petrol Sızıntısını Tespit Edin
İlk adım, su kütlesindeki petrol sızıntılarının erişimini tespit etmektir. Unutmayın, bir petrol sızıntısı birden fazla nedenden dolayı meydana gelebilir. Bunlar arasında boru hattı sızıntıları, tanker kazaları veya ekipman arızaları sayılabilir. Platformda bulunan ekip ilk olarak petrol sızıntısını görsel olarak tespit etmiştir. Petrol döküldüğünde su kütlesinin yüzeyinde kalır ve parlar.
Böylece, bunu görsel olarak tespit eder ve daha yüksek bir makama bildirirler. Ardından, petrol sızıntısına müdahale ekibi derhal bölgeye ulaşır ve sızıntının boyutunu değerlendirir. Uzmanlıkları ve araçları sayesinde petrolün ne kadar yayıldığını bilirler. Unutmayın, petrolün hızlı ve çabuk tespit edilmesi daha kolay çıkarılmasını sağlar ve bunun tersi de geçerlidir.
2- Petrol Bomlarının Taşınması ve Yerleştirilmesi
Petrol bomlarının genellikle kıyılarda, petrol platformlarında veya kıyı tesislerinde depolandığını unutmamak gerekir. Petrol tespiti ve değerlendirmesi yapıldıktan sonra sıra petrolü etkilenen bölgelere taşımaya gelir. Bunun için acil müdahale ekibi veya ekipleri emir alır ve derhal petrol bariyerlerini taşımak için çalışır.
Genellikle petrol bomlarını etkilenen bölgeye getirmek için özel tekneler kullanılır. Ancak, etkilenen alanlar kıyıdan çok uzaksa, o zaman uçaklar kullanılabilir. Petrol bomları etkilenen bölgeye ulaştığında, mürettebat bunları derhal konuşlandırır. Genellikle konuşlandırma için tekneler kullanılır. Bu işlem, petrol bariyerlerinin dökülen petrolü çevreleyecek şekilde yapılır.
Bu yerleştirme, petrolün bomun üstünden veya altından kaçmasını önlemek için tasarlanmıştır. Etkilenen alan daha küçükse işçiler bu işlemi elle yapabilirler. Ancak, petrol geniş bir alana yayılırsa, bu petrol bomlarını yerleştirmek için tekneler kullanılır. Petrol sızıntısı okyanusun ortasında meydana gelirse, yerleştirme işlemi sırasında özel çapalar kullanılır.
3- Bomlar Yüzer ve Bariyer Oluşturur
Petrol bomları yerleştirildikten sonra yayılır ve dökülen suyu çevreler. Bu şekilde, petrolün kaçmasını önleyen fiziksel bir bariyer oluştururlar. Bu petrol bomunun fribord kısmı, petrol sıçramasının petrol bomunun tepesinden dışarı çıkmamasını sağlayan önemli bir parçadır. Benzer şekilde etek de suyun derinliklerine inen bir parçadır.
Etek üzerindeki balast (ağırlık) onu aşağıda tutar. Bu şekilde petrol, petrol bomunun altından kaçamaz. Petrolün su dalgaları nedeniyle uzaklaşıp uzaklaşmayacağını merak edebilirsiniz. Cevap evet; petrol bomları su dalgalarının hareketiyle hafifçe sallanabilir. Ancak, sallanırken bile fiziksel bariyerlerini korumaya devam ederler.
Sonuç olarak, dökülen petrol kaçamaz veya yayılamaz. Petrol bir noktada tutulduğunda, petrol bomu demirlenir. Bu sırada suya bir çapa atılır. Bu çapa petrol bomlarını tek bir noktada sabit tutarak petrolün tek bir noktadan toplanmasını sağlar. Etkilenen alan daha küçükse ekip petrol bomlarının çekilmesini de kullanabilir.
4- Petrolün Muhafazası ve Geri Kazanımı
Çekme işleminin demirlemesi petrolün bir noktada toplanmasına yardımcı olmuştur. Daha önce de söylediğim gibi, petrol bomları fiziksel bariyer görevi görür. Böylece dökülen petrolü çevreler ve bir noktada tutarlar. Petrol toplandıktan sonra geri kazanım süreci başlar.
Dökülen yağın özel makineler aracılığıyla geri kazanılabileceğini ve yeniden kullanılabileceğini unutmayın. Geri kazanım için yağ sıyırıcılar, vakum pompaları veya emici malzemeler gibi araçlar kullanılır. Bu malzemeler su yüzeyindeki yağı emer. Çalışmaları o kadar düzgündür ki sadece yağı emerler ve su almazlar.
Geri kazanılan petrol yeniden ele geçirilebilir ve yeniden kullanılabilir. Bazen petrol sızıntıları okyanusun ortasında meydana gelir. Bu tür yerlerden petrolün geri kazanılması nispeten daha zordur. Dahası, kurtarılan petrolü denizin ortasından kıyıya göndermek oldukça maliyetli olabilir. Bu nedenle acil müdahale ekipleri yangın bomlarını kullanır.
Petrolü toplarlar ve daha sonra sucul yaşam üzerindeki olumsuz etkisini azaltmak için yakarlar. Daha önce de belirtildiği gibi, dökülen petrol bir tabaka oluşturur. Bu katmanlar ışığın ve oksijenin suya girmesini engeller. Bu nedenle su yaşamı önemli ölçüde etkilenir. Ancak petrolün yakılması, su yaşamı da dahil olmak üzere deniz ortamını kurtarır.
5- Petrol Bomlarının Temizlenmesi ve Sökülmesi
Son adım, petrol bomlarını su kütlesinden çıkarmaktır. Bu en önemli adımdır; yanlış yapılırsa su kütlesinde petrol bırakabilir. Nasıl mı? Petrol bomu fiziksel bir bariyer oluşturduğunda, bir miktar petrol petrol bomlarının yüzeyine gelir. Bu nedenle, bu petrol çıkarma işlemi sırasında su kütlesine geri salınabilir.
Bu nedenle, petrol bomlarını kaldırırken dikkatli bir yaklaşım çok önemlidir. Acil müdahale ekibi botları kullanarak petrol bomlarını dikkatlice kaldırır. Bu kullanılmış petrol bomları daha sonra çıkarılır ve herhangi bir kirliliği gidermek için yıkanır. Bir petrol bomu suda birkaç gün kalabilir ve bozulursa genellikle atılır. Ancak, hala yeniden kullanılabilir durumdaysa temizlenir ve gelecekte kullanılmak üzere saklanır.
Petrol Bomlarının Maliyeti Ne Kadar?
Petrol bomları için sabit bir fiyat yoktur. Farklı faktörlere bağlı olarak değişirler.
Genel olarak, temel PVC bazlı petrol bomları ucuzdur ve metre başına $6 ila $15'e mal olur. Hızlı konuşlandırılmasıyla bilinen şişirilebilir petrol bomlarının metre başına maliyeti $12 ila $20,36 civarındadır. Bununla birlikte, profesyonel ölçekte kullanılan ağır hizmet tipi petrol bomlarının metre başına maliyeti $17 ila $30 arasındadır.
Ancak bu fiyatlar yağ bomlarını nereden aldığınıza bağlı olarak değişebilir. Çin'de üretilen yağ bomlarının maliyeti diğer ülkelerde üretilenlerden daha düşüktür. Bunun nedeni Çinli üreticilerin daha düşük işçilik maliyetlerine sahip olmasıdır. Böylece, rakiplerine karşı pazar avantajı elde etmek için fiyatı düşürürler. Fiyatları, yağ malzemesinin türüne, boyutuna ve diğer parametrelere bağlı olarak değişir.
Bazı üreticiler yerleşiktir ve yüksek kaliteli yağ bomları sunar. Bu yüzden ürünlerini daha yüksek bir maliyetle satarlar ve markanın tadını çıkarırlar. Buna karşılık, bazı yeni üreticiler petrol patlamasında düşük fiyatlar sunuyor. Bunu müşterilerin güvenini kazanmak ve pazardaki rekabeti yenmek için yaparlar. Bir yağ bomu satın almadan önce kapsamlı bir araştırma yapmak çok önemlidir.
Petrol Patlamaları Ne Kadar Sürer?
Genel olarak petrol patlaması, petrol patlamasının türüne bağlı olarak 2 ila 7 yıl arasında sürebilir. Unutmayın, farklı tiplerde petrol bomları vardır. Her birinin bakımla artırılabilecek bir kullanım ömrü vardır. İyi koşullarda saklanan ve UV ışınlarından korunan yağ bomu 7 yıldan fazla dayanabilir.
PVC yağ bomlarının ömrü çok kısadır. Öte yandan, şişirilebilir petrol bomları birkaç yıl dayanabilir. Bazı yağ emici yağ bomları ilk kullanımlarından sonra atılır. Yağ bomlarının ömrü uygun bakım ile iyileştirilebilir. Onları doğrudan güneş ışığından, UV ışınlarından ve diğer çevresel faktörlerden korumalısınız.
Sonuç
Petrol bomları deniz ortamı için bir gereklilik haline gelmiştir. Bir petrol döküntüsü tespit edildiğinde, ilk eylem petrol bomunu yerleştirmektir. Bunlar petrolün yayılmasını kısıtlar ve tek bir noktada toplar. Bundan sonra, sıyırıcılar ve diğer araçların kullanımıyla petrolün çıkarılması daha kolay hale gelir. Bu makalede petrol bomlarının nasıl çalıştığını ele aldım. Ayrıca, bu bomların fiyatları ve genel kullanım ömürleri hakkında da bilgi edineceksiniz.