Gemi ve deniz araçlarından oluşan denizcilik endüstrisi, faaliyetleri için petrol kullanmaktadır. Bu gemiler büyük miktarlarda petrol tüketmekte ve petrol sızıntılarına neden olabilmektedir. Bu atık yağın okyanusa boşaltılması daha kötü bir fikir olacaktır. Farklı tipte yağ sıyırıcılar kullanarak suyu bu yağdan kurtarabiliriz.
Bu petrolün su yüzeyinde bir tabaka oluşturduğunu bilmek çok önemlidir. Petrol tabakası deniz hayvanlarının oksijen ve güneş ışığı almasını engelleyerek birçok hayvanın ölümüne neden olur. Ancak, sıyırarak bu riski en aza indirebiliriz.
Ancak sıyırma işlemi en az anlaşılmış olanıdır. Çeşitli skimmer tipleri mevcuttur. Her bir türü tanımak ve buna göre kullanmak çok önemlidir. Bu ayrıntılı makale tüm bu türleri ve nasıl çalıştıklarını inceleyecektir. Öyleyse, hadi başlayalım!
Yağ Sıyırmaya Genel Bakış
Özgül ağırlık, sıyırma işleminin dayandığı ilkelerden biridir. Özgül ağırlığı bilmeniz mi gerekiyor? İki sıvı arasındaki yoğunluk oranıdır. Biri genel sıvı, diğeri ise referans sıvıdır. Sıvılar için referans sıvı sudur.
Sıyırma işleminde ağır hizmet tipi sıyırıcılar kullanılır. Bu makineler yağı toplar ve sıvı veya sudan ayırır. Kullanılabilirlik standartları farklı petrol rafinerileri için erişilebilirdir. Bu sıyırıcılar, sıyırma sırasında yağın sudan çıkarılmasında çok önemli bir rol oynar.
Denizcilik endüstrileri daha düşük özgül ağırlığa sahip atık yağ ve hidrokarbonlar üretir. Örneğin, büyük gemiler arıza nedeniyle petrol dökebilir. Atık yağ okyanuslara atıldığında, yağ ayrıştırmanın ilk ve birincil aşaması olan yüzeyde yüzmeye başlar.
Yüzey gerilimi, kaymağı mümkün kılan bir özelliktir. Bu özellik sıvı moleküllerini sıkıca bir arada tutar. Yağ suda süzüldüğünde, yüzey gerilimi yağın batmasına izin vermez, bu nedenle yağ su yüzeyinde kalır.
Sıyırıcılar bu noktada devreye girer. Yüzey geriliminden faydalanırlar ve yüzey batmasına izin vermediği için yağı yüzeyde toplarlar. Bu bağlamda, oleofilik (yağ seven) sıyırıcılar işe yarar. Yağa sevgi ve bağlılık göstererek suyu bozulmadan bırakırlar.
Yağ Sıyırıcı Çeşitleri
Dediğim gibi, sıyırıcılar yağın su yüzeyinden ayrıştırılması ve uzaklaştırılmasında çok önemli bir rol oynar. Onlar olmadan sıyırma işlemi eksik kalır. İki ana tip yağ sıyırıcı vardır:
- Oleofilik (yağ seven)
- Oleofobik (yağdan nefret eden)
Ayrıca, her birinin farklı alt türleri vardır. Bu alt türlerin her birini aşağıdaki bölümde tartışacağız.
1- Disk Sıyırıcılar (Oleofilik)
Diskli sıyırıcılar yağı çekmek için çok sayıda disk içerir. Ancak bazı disk sıyırıcılarda tek disk bulunur. Ayrıştırılan yağ miktarı kullanımını belirler. Diskli yağ sıyırıcılar Düşük ila orta viskoziteli yağlar için idealdir. Deniz hayvanlarının hayatını kurtarmak için açık denizde de çalışabilirler.
Bu sıyırıcıların nasıl çalıştığını öğrenelim. Disk sıyırıcılar oleofiliktir, yani suyu değil sadece yağı çekerler. Açık denize bırakıldığında, bir disk skimmer dönmeye başlar. Yağ diske yapışır ve suyu geride bırakır. Bu diskler büyük miktarda yağ toplayana kadar tekrar tekrar dönmeye devam eder.
2- Tambur Sıyırıcılar (Oleofilik)
Tamburlu sıyırıcılar hidrolik ve rüzgar gücüyle harekete geçirilir. Şirketler bunları okyanusun ortası gibi tehlikeli yerlerde kullanmaktadır. Varil sıyırıcıların yardımıyla galonlarca dizel ve ham petrolü hızlı bir şekilde ayırabilirsiniz.
Disk sıyırıcılar gibi, tambur sıyırıcılar da oleofiliktir. Dönmeleri için elektriğe bağlı büyük tamburlardan oluşurlar. Dönmeye başladıklarında, bu büyük tamburlar yağı çeker. Uzmanlaşmış küçük makineler her bir tamburdan yağı çıkarır.
Bu yağ bir tankta toplanır. Şimdi yeni bir dönüş için hazırdırlar. Bu tambur sıyırıcıların birincil kullanımı, büyük miktarlarda yağı ayırdıkları deniz ortamlarıdır.
3- Bant Sıyırıcılar (Oleofilik)
Kayış sıyırıcılar belirli kayış türlerinden oluşur. Bu kayışlar basit bir tasarıma sahiptir ve bir halka şeklinde sarılmıştır. Büyük şirketler bu sıyırıcıları okyanuslar ve küçük göller gibi büyük su kütlelerine uygular.
Ancak, Denizcilik endüstrileri bunları az su bulunan plajların yakınında kullanmaktadır. Bantlı sıyırıcılar yüzey gerilimi prensibine göre çalışır. Yukarıda da söylediğim gibi, su ve yağ farklı yüzey gerilimlerine sahiptir ve bu sıyırıcılar bu farktan yararlanır.
Güç kaynağı verdiğinizde kayış dönmeye başlar. Kayış döngüden çıkar, yağı toplar, depoya döker ve tekrar gider. İşlemin tekrarlanmasıyla büyük miktarda yağ toplanır.
4- Tüp Sıyırıcılar (Oleofilik)
Tüp sıyırıcılar okyanus kıyısından petrol toplamak için en iyi seçimdir. Bu sıyırıcılar bir ucu kapalı büyük tüplerden oluşur. Bu tüpler sadece alçak sularda çalışır. Bu sıyırıcıların artı noktası, durmadan uzun süre çalışabilmeleridir.
Üstelik çalışmak için sadece küçük bir enerji kaynağına ihtiyacınız var. Dediğim gibi, sadece yağı çeken özel tüpler tüp sıyırıcıları oluşturur. Aynı yüzey gerilimi prensibini kullanırlar. Tüp dönmeye başlar ve her dönüş sırasında yağ yapışır. Teknik Emiciler, her turdan sonra yağı tüpten toplayan tüplere takılır.
5- Fırça Sıyırıcılar (Oleofilik)
Fırçalı sıyırıcılar, benzersiz ve sağlam malzemeden yapılmış özel fırçalardan oluşur. Bu sıyırıcılarla ilgili en iyi şey, spirallerin şoklarına dayanabilmeleridir. Bu nedenle, derin okyanusları petrolden temizlemek için kullanılırlar. Hem ağır hem de hafif petrolü alabilirler.
Bu sıyırıcılar oleofiliktir. Su yüzeyinden yağ toplamak için dönerler. Her dönüşten sonra yağ kapta toplanır. Fırçalar durulanır ve daha fazla yağ toplamak için geri gönderilir. Bu sıyırıcılar oldukça verimlidir ve yağı hızlı bir şekilde toplar.
Hızlı vurgu: Bu sıyırıcılar, dalgaların yüküne dayanabildikleri için derin okyanuslarda çok etkilidir. Bu alanda balık gibi birçok deniz canlısı kurtarılabilir. Ayrıca, bu sıyırıcılar farklı boyutlara sahiptir ve şirket bunları ihtiyaçlarına göre kullanabilir.
6- Emme Sıyırıcılar (Oleofobik)
Hiç elektrikli süpürge gördünüz mü? Emme sıyırıcıları da tıpkı onlar gibidir. Petrolü büyük miktarlarda emen yüksek güçlü pompalardan oluşurlar. Üreticiler bu sıyırıcıları gemiler, deniz taşıtları, gemi yolculukları ve petrol rafinerisi endüstrisi için tasarlar.
Her şeyden önce, hem ağır yağı (ham petrol) hem de hafif yağı (dizel) toplayabilirler. Emişlerini her yağa göre ayarlayabilirsiniz. Üstelik modellerinden dolayı kullanımı da kolay. Bu sıyırıcıların elektrikli süpürge prensibiyle çalıştığını yukarıda belirtmiştim.
Emiş üreten büyük bir pompa içerirler. Emiş gücünü yağ türlerine göre ayarlayabilirsiniz. Emme başlığı suya bırakıldığında, yağı hem yüzeyden hem de derinlerden emer. Sudan çıktığında büyük miktarda yağ içerir.
7- Savak Sıyırıcılar (Oleofobik)
Weir “bariyerler” anlamına gelir. Adından da anlaşılacağı gibi, bu sıyırıcılar benzersiz bariyerlerden oluşur. Bu bariyerler sudaki petrolü toplar. Bu sıyırıcılar sakin sularda pratiktir, bu da onları plajları ve kıyıları petrolden temizlemek için etkili bir şekilde kullanabileceğiniz anlamına gelir.
Ana avantajı bu savak sıyırıcıları temizlenmesi ve onarılması kolay temel bileşenlere sahip olmalarıdır. Savak sıyırıcıları çalışmak için yerçekimi prensibini kullanır. Yukarıda belirtildiği gibi, bariyerlerden oluşurlar. Yağlar üzerinde özel bir yerçekimi etkisine sahiptirler.
Bu bariyerler yağı toplar ve toplanması için özel bölmeye gönderir. Diğer taraftan, su bariyerin üzerinden kayar ve neredeyse geri kazanılır. Savak sıyırıcılar oleofobiktir. Suyu da petrolle birlikte toplarlar, bu nedenle suyu petrolden ayırmak için ekstra zaman harcayabilirler. Kısacası, bu sıyırıcılar diğer türlere kıyasla daha yavaş çalışabilir.
Denizcilik Sektörü Neden Yağ Sıyırıcılara İhtiyaç Duyar?
Neredeyse tüm endüstriler operasyonları için petrol kullanır. Gemiler ve deniz araçları büyük miktarda petrol kullandığı için denizcilik endüstrisi de bir istisna değildir. Dahası, diğer birçok makine de petrol tüketir. Bununla birlikte, ligleri ve dökülmeleri suya büyük miktarlarda petrol bırakabilir. Bununla birlikte, petrol kirleticileri içeren herhangi bir sıvının açık suya atılması yasa dışıdır.
İnsan sağlığı için tehlikelidir ve doğal çevreyi tüketir. Bu nedenle, denizcilik endüstrisi bu yağı uzaklaştırmak için yağ sıyırıcıları kullanmaktadır. Ayrıca, petrol rafinerileri de yağları arıtmak için bunları kullanır. Bu referansların saf olmayan yağ ürettiğini unutmayın. Arıtılması kritik önem taşır ve endüstriler bu amaçla yağ sıyırıcıları kullanır.
Denizcilik endüstrisinin sıyırıcıları olmazsa olmaz olarak gördüğünü söylemek yanlış olmayacaktır. Gelişmiş sıyırıcıların çoğunu kullanırlar. İlk olarak, gemileri için sıyırıcılara ihtiyaç duyarlar. Ham petrol, gemilerin ayrılmaz parçalarına zarar verebilir ve bu da ciddi kazalara neden olabilir. Ayrıca, denizcilik endüstrileri petrol sıyırıcıları kullanmazlarsa, ciddi çevre sorunlarına neden olurlar.
Sıkça Sorulan Sorular
Kaç çeşit skimmer vardır?
Yedi yaygın skimmer tipi vardır. Her tipin kendine özgü bir çalışma prensibi vardır. Ayrıca, her tip farklı ortamlarda çalışmak için özeldir.
Ağır yağ için hangi sıyırıcı uygundur?
Ağır petrolü temizlemek için emme kepçesi ve kayış kepçesi kullanılır. Ağır petrolü su kütlelerinden çıkarmalarına yardımcı olan özel makinelere sahiptirler.
Yağ sıyırıcı cihaz nedir?
Yağ sıyırıcı, yağı sudan ayıran bir cihazdır. Petrol rafinerileri ve denizcilik sektörleri gibi çeşitli endüstrilerde kullanılır.
Bir yağ sıyırıcının prensibi nedir?
Yağ sıyırıcı makine, yerçekimi ve yüzey gerilimi prensibini kullanarak çalışır. Yağ, sudan daha düşük yüzey gerilimine sahiptir, bu nedenle yüzeyde yüzmeye başlar. Bu makineler bu yağ tabakasını yüzeyden toplar.
Sonuç
Kirlilik önemli bir sorundur ve etkisi deniz yaşamını da etkiler. Petrol suda kalırsa, sudaki yaşamı etkileyecektir. Ancak sıyırıcılar bu durumda gerçek kurtarıcıdır ve gezegenimizi kirlilikten kurtarır. Bu makalede, neredeyse tüm skimmer türlerini ele aldım.
Sıyırıcıların basitten gelişmişe kadar her türü vardır. Çevreyi temiz tutmak için insan çabalarını azaltırlar ve her boyutta mevcutturlar. Sahillerde ve hatta okyanusun derinliklerinde farklı türlerde petrol temizleme yöntemleri kullanabilirsiniz.