Hersteller von Liegeplatzbojen aus Stahl

• Stabil und zuverlässig: Bleibt in rauen Gewässern stabil und hält alles sicher.
• Langlebig: Hergestellt aus robusten Materialien, die jahrelang halten.
• Einfach einzurichten und zu pflegen: Es ist schnell zu installieren und einfach zu warten, was Zeit und Mühe spart.
• Sicher im Gebrauch: Es wurde mit Blick auf die Sicherheit entwickelt und funktioniert in jeder Meeresumgebung.
• Umweltschonend: Hergestellt aus umweltfreundlichen Materialien, die zum Schutz des Ozeans beitragen.
• Starker Windwiderstand: Hält starkem Wind stand, ohne zu kippen, und bleibt auch bei schlechtem Wetter stabil.
• Erschwinglich und praktisch: Eine preiswerte Wahl, die die Arbeit ohne hohe Kosten erledigt.

Klassifizierung von Festmacherbojen aus Stahl

Jerryborg Marine bietet eine große Auswahl an Stahlverankerungsbojen in verschiedenen Typen und Formen. Nach Typ klassifiziert, können unsere Stahlverankerungsbojen als Kette durch Typ, Schnellverschlusshaken, kugelförmig, und Ankerbojen kategorisiert werden. Nach ihrer Form können unsere Stahlverankerungsbojen in zylindrische, hängende und topförmige Bojen eingeteilt werden. Die verschiedenen Arten und Formen von Stahlverankerungsbojen haben unterschiedliche Eigenschaften, Strukturen, anwendbare Seezustände und Einsatzszenarien. Es folgen eine kurze Einführung und spezifische Parameter für jede Kategorie. Die beiden folgenden Tabellen geben einen klaren Überblick über die allgemeinen Unterschiede zwischen den verschiedenen Arten und Formen von Stahlverankerungsbojen.

（3）Gyro Anlegeboje

Die kreiselförmige Boje ist, wie ihr Name schon sagt, oben breit und unten schmal und ähnelt einem Kreisel. Da sich ein Kreisel drehen kann, verfügt die Kreisel-Boje über eine starke Antirotationsfähigkeit. Dank dieser Eigenschaft kann sie auch in Gebieten mit Wirbeln oder Querströmungen stabil bleiben. Bei komplexen Seebedingungen ist die Wahrscheinlichkeit von Wirbeln und Strömungen aus verschiedenen Richtungen größer. Daher eignet sich die kreiselförmige Boje für den Einsatz in komplexen Seegebieten.

2. Kette durch Mooringboje

Eine Kette durch eine Ankerboje hat ein Loch in der Mitte der Boje. Durch dieses Loch können Seile oder Ketten geführt werden. Diese Konstruktion ermöglicht es der Boje, sich an Änderungen der Zugrichtung anzupassen und die Kraft gleichmäßiger zu verteilen. In Gebieten mit starken Gezeitenschwankungen bewegen sich die Schiffe häufig mit den Gezeiten. In dieser dynamischen Situation ist eine durchgehende Verankerungsboje eine ausgezeichnete Verankerungsmöglichkeit.

（1）Zylindrische Festmacherboje in Kettenform

Zylindrische Festmacherbojen mit Kettendurchführung sind größer, stabiler und haben eine zentrale Öffnung, durch die Ankerketten und Seile geführt werden können, was sie anpassungsfähiger an Wasserströmungen macht. Ihre Installation und anschließende Wartung sind ebenfalls relativ einfach, weshalb viele Schiffssysteme häufig zylindrische Ankerbojen mit Kettendurchführung wählen.

3. Quick Release Hook Mooring Buoy

QRH-Verankerungsboje steht für Quick Release Hook Mooring Buoy. Diese Bojen sind mit einem schnell lösbaren Haken ausgestattet. Diese Konstruktion ermöglicht es Schiffen, Festmacherleinen schnell anzubringen und zu lösen, was das Anlegen sehr bequem und effizient macht. Darüber hinaus sind QRH-Verankerungsbojen robuster und können Stößen während des Hafenbetriebs besser standhalten.QRH-Verankerungsbojen können in zylindrische und hängende Bojen unterteilt werden.

（1）QRH-Typ Zylindrische Anlegeboje

Die zylindrische Verankerungsboje des Typs QRH hat eine regelmäßige Form und eine Schnellverschlusskonstruktion, die ein Verklemmen von Ketten oder Seilen während der Benutzung unwahrscheinlicher macht. Sie ist für die meisten routinemäßigen Anlegevorgänge geeignet.

（2）QRH-Typ Hänge-Ankerboje

Die QRH-Hängeboje wird horizontal im Wasser platziert und verfügt über einen Schnelllösemechanismus, der ein sehr sanftes Lösen des Seils gewährleistet. Die hängende Verankerungsboje kann sich auch an häufige Änderungen des Schiffswinkels anpassen, was die Sicherheit und Effizienz des Anlegevorgangs verbessert.

（3）Auswahl des Schnellspannhakens

Unsere QRH-Verankerungsbojen gibt es auch in vier verschiedenen Modellen zum schnellen Aushaken: QRH-A, QRH-B, QRH-C und QRH-D. Jedes Modell bietet eine unterschiedliche Anpassungsfähigkeit an verschiedene Zugkräfte, Anlegebedingungen und Schiffstonnagen. Um die Sicherheit und den Bedienungskomfort von Verankerungsbojen beim Festmachen und Lösen zu verbessern, empfiehlt Jerryborg Marine das am besten geeignete Lösemodell auf der Grundlage der spezifischen Anforderungen und Umstände des Kunden.

4. Kugelförmige Verankerungsboje

Sphärische Verankerungsbojen sind einfach kugelförmig. Der Vorteil dieser Form ist ihre verteilte Kraft. Unabhängig von der Richtung der Wasserströmung kann sie der Spannung aus jedem Winkel standhalten. Es gibt keine offensichtliche Begrenzung für die Kraftrichtung. Kugelförmige Bojen werden häufig in Wasserstraßen, Warngebieten und an Orten, die eine Markierung erfordern, eingesetzt.

5. Ankerboje

Ankerbojen werden verwendet, um die Position von Unterwasser-Ankerpunkten zu markieren. Sie können in der marinen Aquakultur, bei Verankerungssystemen für Docks und schwimmenden Arbeitsplattformen eingesetzt werden. Jerryborg Marine kann Ankerbojen anbieten, die für unterschiedliche Wassertiefen und Belastungsanforderungen geeignet sind, je nach den spezifischen Bedürfnissen des Kunden. Die Kunden können auch die Farbe der Ankerboje und anderes Zubehör, wie z. B. Stahlhebeösen, individuell gestalten.

Herstellungsprozess von Stahlverankerungsbojen

1. Schweißen Montage: Schweißen Sie zunächst die Stahlteile zusammen, um den Bojengrundkörper zu bilden.
2. Inspektion der Luftdichtheit: Führen Sie eine Luftdichtheitsprüfung des geschweißten Bojenkörpers durch, um sicherzustellen, dass keine Lecks vorhanden sind.
3. Polyurethan-Schaumstoff-Füllung: Füllen Sie die Boje mit Polyurethanschaum.
4. SA2.5 Sandgestrahlte Oberfläche: Nachdem Rost, Zunder und Verunreinigungen von der Bojenoberfläche entfernt wurden, wird die Oberfläche sandgestrahlt.
5. Marine Anti-Korrosions-Beschichtung: Streichen Sie die Oberfläche der Bojen mit einem maritimen Korrosionsschutzmittel ein. Dies verhindert das Rosten der Bojen.
6. Inspektion der Filmdicke: Wir messen die Farbschichtdicke, um sicherzustellen, dass die Farbschichtdicke der Boje den einschlägigen Normen entspricht.
7. Beschriftung / Etikettenmalerei: Wir sprühen Markierungen auf die Bojenoberfläche, wie Firmenname, Modellnummer, Kundenlogo, Tragfähigkeit usw.
8. Verpackung: Decken Sie die Oberfläche der Bojen mit Stoff ab und befestigen Sie sie auf der Palette. Dadurch wird verhindert, dass die Bojen während des Transports rollen und zerkratzt werden.
9. Lieferung: Lieferung der Bojen an den Kunden gemäß der vereinbarten Logistikmethode.

Inspektion und Prüfung Qualitätskontrolle

1. Inspektion der Schweißnaht

• Visuelle Inspektion: Zunächst wird die Schweißnahtoberfläche der Verankerungsboje auf Risse, Porosität und Schlackeneinschlüsse sowie auf die Glätte des Übergangs zwischen der Schweißnaht und dem Grundwerkstoff untersucht.
• Prüfung der Maßtoleranz: Neben der Sichtprüfung messen wir mit einem Lineal die Breite, Höhe und den Fugenversatz der Schweißnaht, um sicherzustellen, dass sie den Anforderungen entspricht.

2. Zerstörungsfreie Prüfung (NDT)

• Ultraschallprüfung (UT): Mit der Ultraschallprüfung können unvollständige Schweißnähte, Risse und andere Defekte aufgespürt werden.
• Röntgeninspektion (RT): Bei der Durchstrahlungsprüfung werden Röntgenstrahlen zur Untersuchung der Schweißnaht eingesetzt. Wir verwenden die Durchstrahlungsprüfung im Allgemeinen für Schweißnähte in kritischen Spannungsbereichen. Dies ermöglicht eine effiziente Erkennung von inneren Fehlern in Schlüsselbereichen.
• Magnetische Partikelprüfung (MT): Die Magnetpulverprüfung wird hauptsächlich zur Erkennung von Oberflächenrissen eingesetzt. Magnetpulver wird auf die Oberfläche der Boje gesprüht. Befindet sich ein Riss auf der Bojenoberfläche, sammelt sich das Magnetpulver am Riss an und ermöglicht die genaue Lokalisierung des Risses.

3. Luftdichtheitsprüfung

Bojen müssen auf dem Meer schwimmen, daher ist die Luftdichtheit sehr wichtig. Wir führen Gas- oder Wasserdichtheitstests an der Boje durch. So können wir prüfen, ob die Schweißnähte und die gesamte Struktur der Boje undicht sind.

4. Leistungsprüfung

• Prüfung der Zugfestigkeit der Zentralwelle: Wir führen eine Zugfestigkeitsprüfung am Kernschaft der Boje durch. Dieser Test stellt sicher, dass der Kernschaft der Boje die vom Kunden geforderte Verankerungslast erfüllt.
• Tragfähigkeits- und Auftriebstest: Wir testen die Tragfähigkeit und den Auftrieb der Boje. Dabei wird überprüft, ob die Stabilität, der Schwimmzustand und der sichere Auftrieb der Boje im Wasser den Anforderungen des Kunden entsprechen.
• Salzsprühnebel-Korrosionstest: Um die Widerstandsfähigkeit der Boje gegen Rost und Korrosion in einer realen Meeresumgebung zu testen, führen wir auch einen Salzsprühnebeltest durch.