Los buques y embarcaciones realizan diferentes operaciones marítimas. Entre ellas, el atraque es una actividad importante que se realiza para estacionar el barco o buque en un muelle o embarcadero. A veces, un buque se atraca utilizando anclas de amarre. Sin embargo, muchas personas no saben cómo atracar buques utilizando anclas de amarre.
Curiosamente, muchas personas parecen estar confundidas incluso sobre lo que es un ancla de amarre. Las anclas de amarre son el mismo objeto que se utiliza para detener barcos en medio del mar. Se deja caer sobre el lecho marino mediante cadenas que mantienen firme el barco. Esta ancla ayuda a garantizar que el atraque del buque sea seguro. En este artículo, hablaré del proceso de atraque asistido por el ancla de amarre. Empecemos.
Resumen rápido del atraque
Este artículo se centra principalmente en cómo atracar un barco utilizando un ancla de amarre. Sin embargo, antes de hablar del proceso paso a paso, entendamos primero qué es realmente el atraque.
Un puesto de atraque es simplemente el lugar del muelle donde permanece o está amarrado un buque. El proceso de llevar un buque al atracadero y luego asegurarlo con bolardos se denomina atraque. Este proceso implica maniobrar cuidadosamente los buques con remolcadores. Una vez que el buque está alineado con el puesto de atraque, se asegura cuidadosamente con los cabos de amarre.
La plataforma de atraque recibe a diario numerosos buques y embarcaciones. Estos buques atracan para poder cargar o descargar mercancías o permanecer en el muelle durante algún tiempo. En los muelles o puertos, hay un espacio dedicado a la estancia de buques y embarcaciones. Estos espacios pueden variar de tamaño para acoger buques de diferentes dimensiones. Por ejemplo, los atracaderos para grandes cargueros suelen ser grandes y viceversa. Al atracar, el barco o buque se acerca a la plataforma de atraque.
Después, se posiciona para que entre correctamente en el atracadero que se le ha asignado. De esta maniobra se encargan los remolcadores. Este pequeño remolcador lleva cuidadosamente el barco a su lugar. En algunos muelles, las mareas pueden ser imprevisibles, provocando la deriva de los buques y creando inestabilidad. En tales casos, los barcos y buques suelen utilizar anclas.
Es posible que haya oído que las anclas suelen echarse mar adentro cuando los barcos necesitan quedarse temporalmente. Sin embargo, echar el ancla durante el atraque ayuda a controlar la velocidad del barco. También ayuda a resistir las mareas, evitando que los buques se alejen. ¿Es obligatorio echar el ancla durante el atraque? La respuesta es no. Por lo general, en el atraque sólo se utilizan anclas de amarre cuando las mareas son fuertes o las olas demasiado agresivas.
Paso a paso: ¿Cómo amarran los barcos con anclas de amarre?
Atracar un buque utilizando un ancla de amarre no es muy complejo. Este tipo de atraque incluye un paso adicional: echar el ancla cuando el buque se acerca al muelle. Hablemos de este procedimiento de atraque paso a paso.
1- Lista de comprobación del capitán (viento, olas, mareas)
En primer lugar, el capitán del barco tiene una gran responsabilidad. La razón es que es la primera persona que comprueba la velocidad y la dirección del viento. Además, debe tener en cuenta la intensidad de las olas y las mareas. Estos parámetros forman una lista de comprobación esencial que todo capitán debe revisar.
Conocer estos factores ayuda a decidir la velocidad con la que un barco se acercará al muelle. Si el viento es demasiado fuerte, el capitán suele acercarse con un ángulo determinado. Ignorar la velocidad del viento y las mareas puede hacer que el barco se aleje de la posición prevista. Si el tiempo es demasiado extremo, el capitán puede echar el ancla en el mar y esperar a que mejore antes de atracar.
2- Reduzca la velocidad todo lo posible
Como sabes, los barcos y buques no tienen frenos para reducir la velocidad. Por lo tanto, el capitán empieza a reducir la velocidad desde lejos. Lo ideal es que la velocidad del buque sea inferior a 3 nudos al acercarse al muelle. La mayoría de las veces, los capitanes suelen apagar los motores para asegurarse de que la velocidad se reduce rápidamente. Si la velocidad es demasiado alta, el barco no suele atracar. En tales casos, permanecen en el agua durante mucho tiempo, reduciendo su velocidad.
3- Aproximación del buque o embarcación al atraque
Una vez ralentizado el barco, el siguiente paso es acercarse al puesto de atraque. Este es el paso más crítico, ya que pequeños errores pueden hacer que los barcos se alejen. Por ello, generalmente sube al barco un práctico, también conocido como piloto de puerto.
Este práctico es local, lo que significa que conoce muy bien la zona de atraque, el espacio y la profundidad del agua. Además, utiliza un remolcador para remolcar el barco, controlando su velocidad y dirección. El piloto entra en la sala de control y guía al capitán. Así se asegura de que el capitán maniobra el barco correctamente a medida que éste se acerca al atracadero.
Además, el remolcador hace que la aproximación sea correcta moviendo el buque en la dirección correcta. Recuerde que el buque o la embarcación nunca se aproxima directamente al puesto de atraque. En su lugar, suelen atracar en un ángulo específico. El ángulo de atraque correcto garantiza que el buque llegue al punto de destino con gran precisión sin afectar a los buques cercanos.
4- Soltar y colocar el ancla de amarre
Por lo general, el atraque se realiza sin echar el ancla. Sin embargo, a veces el tiempo o las mareas pueden no ser favorables. Es entonces cuando el capitán decide echar el ancla. Esto ayuda a controlar mejor la velocidad del barco y a evitar la deriva. Cuando el barco está cerca del muelle, se echa el ancla.
Comúnmente, la cadena del ancla lanzada tiene un tamaño que es de 4 a 6 veces la profundidad del agua. Por ejemplo, si la profundidad del agua es de 2 metros, la cadena del ancla debe tener una longitud de 8 a 12 metros. Esto garantiza que las anclas proporcionen una gran fuerza de sujeción. Una cadena más larga permite que el ancla se arrastre, generando fricción que ayuda a frenar el barco. Esto es muy útil porque un barco con el ancla echada tiene mayor estabilidad, lo que es clave para atracar.
5- Alineación del buque en paralelo al atraque
Este es otro paso importante, ya que el barco debe estar en la posición correcta. De hecho, los remolcadores se aseguran de que el buque esté paralelo al atracadero. Esto sólo es posible cuando el barco se maniobra con el ángulo de atraque correcto. Si no se tienen en cuenta el viento o las mareas, lograr la posición paralela puede ser muy difícil.
Esta alineación es muy importante antes de cabos de amarre o líneas se envían al muelle. Cuando el barco está en la posición correcta, uno de sus costados se acerca al muelle. Cabe señalar que la plataforma de atraque tiene defensas marinas. Estas defensas protegen la plataforma absorbiendo la fuerza del impacto si los buques chocan contra ella.
6- Asegurar el buque con cabos de amarre
Una vez que el buque está en el muelle, el último paso es asegurarlo. Como he dicho antes, las amarras se envían del barco al muelle. Los miembros de la tripulación se encargan de trasladar las amarras. Cada muelle tiene bolardos, que son los postes donde se atan las amarras. A estos bolardos se atan diferentes tipos de cabos de amarre. Estos tipos incluyen:
- Líneas de cabeza
- Líneas de popa
- Líneas mamarias
- Líneas de primavera
Los cabos se atan a bolardos para garantizar que la proa del buque permanezca inmóvil. Del mismo modo, los cabos de popa garantizan que la popa del barco permanezca estable y estacionaria. Las líneas de seno y muelle son útiles para evitar movimientos laterales y hacia delante/atrás. Una vez que todos estos cabos de amarre están atados a los bolardos, el buque queda estable y seguro en el atracadero. Ahora puede cargar, descargar o desembarcar a los pasajeros. Durante la carga, el barco no se moverá ni derivará gracias a su fuerte sujeción.
¿Por qué utilizar anclas de amarre durante el atraque?
Las anclas de amarre se utilizan mucho en los procedimientos de atraque. La razón es que un ancla de amarre es un objeto metálico pesado y resistente que se deja caer al mar. Se asienta en el lecho marino y evita la deriva innecesaria del buque o de grandes embarcaciones. Durante el atraque, el ancla se deja caer para obtener dos beneficios principales, que son los siguientes:
- Controla la velocidad del barco
- Mejorar la estabilidad del buque y reducir las derivas innecesarias
Los barcos más pequeños son más fáciles de manejar durante el atraque. Como su peso no es demasiado elevado, su velocidad es más fácil de controlar. Sin embargo, los grandes cargueros son mucho más difíciles de manejar. Por lo tanto, echar el ancla se convierte en algo esencial para reducir la velocidad del buque. El ancla cae al fondo del mar, se arrastra y muerde el lecho marino para reducir la velocidad del buque.
Cuando la embarcación está estacionada, las mareas o las olas pueden hacerla derivar. Esto resulta aún más problemático en el caso de los grandes buques. En tales casos, las anclas desplegadas mantienen el buque inmóvil y evitan su deriva. Imaginemos un barco estacionado en un puerto con mucho tráfico, donde también hay muchos otros barcos. Si el barco deriva, chocaría o colisionaría con un barco cercano, lo que provocaría un trágico accidente, ¿verdad?
Por lo tanto, los anclajes evitan la deriva innecesaria, que podría causar accidentes. Son anclas de amarre ¿se utiliza siempre durante el atraque? No. Normalmente no se necesita un ancla de amarre si el tiempo es favorable y las mareas no son fuertes. El barco puede reducir la velocidad y posicionarse correctamente en el muelle. Utilizar o soltar el ancla de amarre sólo se hace cuando el tiempo es demasiado malo, o el buque es demasiado grande o pesado.
Preguntas frecuentes
¿Qué es un ancla de amarre?
Un ancla de amarre es un objeto generalmente de metal resistente. Se suelta en el mar y se clava en el lecho marino para proporcionar una fuerza de sujeción al buque. Esta ancla se suelta mediante cadenas de anclaje, que impiden que el barco vaya a la deriva y controlan su velocidad.
¿Qué peso debe tener un ancla de amarre?
No hay una respuesta fija en lo que respecta al peso. Los barcos pequeños necesitan anclas más pequeñas y ligeras, y viceversa. Para embarcaciones pequeñas, basta con un ancla de unos 100 kg. Para embarcaciones grandes, de 20 a 40 metros, el ancla debe pesar entre 1 y 2 toneladas más. Necesitará un ancla de más de 20 toneladas si el barco es muy grande (más de 100 metros).
Conclusión
En resumen, los buques pueden atracar utilizando anclas de amarre. De hecho, el uso de anclas durante el atraque mejora la seguridad de los buques y embarcaciones. Los puertos o muelles donde el tiempo suele ser duro suelen recomendar el uso de un ancla de amarre. En este artículo, he explicado cómo se puede atracar el barco soltando las anclas de amarre. Sin embargo, cabe señalar que no siempre se utilizan anclas de amarre. Es posible atracar perfectamente incluso barcos grandes si el tiempo y las mareas no son agresivos.