Introducción
Las defensas de goma hacen magia en caso de colisión. Por un lado, te protegen de los daños del barco; por otro, se dañan a sí mismas al absorber toda la energía de la colisión. Este fenómeno continúa hasta que te conviertes en el salvador.
¿Quiere aumentar la longevidad de un guardabarros de goma? Perfecto. Hemos enumerado por qué se estropean las defensas de goma para muelles y le ayudamos a mantener su durabilidad durante largos periodos.
¿Por qué se producen daños en sus guardabarros de goma Yokohama?
En primer lugar, piensa en el uso de la defensa de goma del barco. Absorbe la colosal energía generada al atracar en el muelle. A veces, gracias a las gomas de las defensas, es posible hacer trasbordos de barco a barco.
En esos casos, el daño es inminente. En este escenario se desencadenan algunos acontecimientos. Estos son como:
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Daños por fricción
¿Ha observado alguna vez los sucesos de atraque de buques? Los daños por rozamiento se producen principalmente cuando un barco circula a gran velocidad y se aproxima a la costa. El movimiento hacia delante de la defensa de goma y el casco provoca la caída de las esquinas, abrasión y graves daños en sus defensas de goma.
Normalmente, esto ocurre más en las defensas en forma de D y en forma de V que aportan más fuerzas de fricción. Se puede prever este caso en el amarre del barco. Las oscilaciones de vaivén del barco producen potentes olas en el agua. Esto provoca una gran presión sobre las defensas marinas, lo que conduce a daños rápidos.
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Sobrecarga
Las defensas de goma cónicas tienen algunos puntos débiles. Son propensas a sufrir daños durante el atraque del buque. Las defensas tipo D y en forma de V son los ejemplos más famosos de este tipo de daños.
Cuando el barco está sobrecargado, el peso masivo a bordo supera a veces la capacidad de las defensas marinas. Cada vez que hay que atracar el barco, una presión considerable golpea contra las defensas marinas, provocando grietas lineales en las defensas. Una velocidad elevada también puede disparar esta situación.
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Conexiones deficientes
¿Tiene los pernos y cadenas de hierro fijados a las defensas marinas? Con el tiempo, el hierro pierde su resistencia. Cuando la corrosión del hierro aumenta, comienza el deterioro de las conexiones entre las defensas marinas y la embarcación.
El resultado son las conexiones de fin de semana, que suponen un tremendo problema a la hora de atracar el barco. Con una presión masiva, pueden resultar dañadas. También provoca daños en las defensas de goma del arco.
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Entorno adverso
Cuando la naturaleza se descontrola, los daños estallan en sus defensas marinas. Por ejemplo, si se encuentra en medio del mar, las olas de gran energía golpearán sus defensas de goma. Si la energía supera el límite de absorción de sus defensas marinas, puede ser un gran problema.
No sólo puede dañar sus defensas marinas, sino también sus embarcaciones. En tal situación, debe evitar viajar por el mar.
¿Cómo saber si su guardabarros de goma está dañado?
Los daños en las defensas marinas son ocasionales cuando se ignoran las razones anteriores. Si se producen daños, hay que invertir tiempo en ello.
Puede ser complicado diagnosticar si su defensa marina está 100% excelente estado y tiene algún daño. Por esa razón, aquí hay algunas comprobaciones que debe tener en cuenta caucho D-fender.
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Inspección inicial
La inspección inicial es de la calidad del guardabarros corredor. Compruebe si usted ha embolsado un guardabarros de calidad o simplemente una mierda que no tiene una larga vida.
Las inspecciones iniciales ayudan a comprobar:
- Calidad del material.
- Cualquier arañazo
- Instalación perfecta
La mejor práctica es realizar una prueba de ensayo en el atraque marino. Detectará los siguientes problemas.
- Ha instalado correctamente sus guardabarros.
- No hay conexiones sueltas.
- El peso del buque no es elevado para la capacidad dada de la defensa marina.
Realiza siempre la inspección antes de decidir el uso.
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Inspección diaria
¿Ha instalado el guardabarros marino? Ha llegado el momento de realizar la inspección diaria. Puede ser agitado, pero en las fases iniciales de la instalación, debe hacerlo.
Busca las siguientes cosas.
- Si hay grietas
- Tuercas aflojadas.
- Óxido en las cadenas de hierro
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Inspección periódica
La inspección periódica implica el análisis exhaustivo de todos los aspectos. Suele ser una inspección planificada de antemano con parámetros determinados.
Sin embargo, si no puede conformarse con la inspección diaria, lo suyo es la inspección periódica. Puede contratar ingenieros para que comprueben la instalación de las defensas, la calidad del material y los signos de grietas. Además, obtén consejos sobre la carga y sobrecarga de tus barcos.
La inspección periódica suele repetirse. Por ejemplo, si ha inspeccionado el 8 de febrero, puede probarlo exactamente al cabo de un mes o del periodo que haya establecido.
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Inspección ocasional
La inspección ocasional es bastante diferente de los tipos anteriores. ¿Sabe por qué? Porque se hace cuando hay signos aparentes de grietas, óxido o daños en los guardabarros de goma del muelle.
A veces, sucesos como incendios o condiciones meteorológicas adversas pueden obligarle a revisar las defensas. Al igual que otros, también es un análisis exhaustivo de sus defensas y evalúa si hay algún daño que ocurre o no.
¿Cómo evitar daños en los guardabarros de goma?
Los daños en un guardabarros de goma pueden ser una agonía. Puede evitarlo tomando medidas esenciales. Entre ellas:
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Comprar defensas de calidad
¿Por qué sacrificar la calidad del guardabarros por el coste? Deja de hacer eso y compra un guardabarros de calidad que te haya servido durante décadas.
Tanto si compras un guardabarros de goma Yokohama como uno de espuma, busca las siguientes características.
- ¿Qué material tiene?
- ¿Cuánta presión puede soportar?
- Es compatible con sus buques.
- ¿Tiene garantía de años el proveedor?
Todos estos factores minimizarán los molestos riesgos del trato y le proporcionarán una defensa marina perfecta que servirá durante décadas. Incluso una alta presión no causará daños a la defensa.
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Inspección periódica
Una de las mejores formas de evitar desembolsar dinero en la compra de defensas marinas es la inspección periódica. Iluminará todos los daños y definirá si necesita los siguientes aspectos.
- Mudanzas. La parte del guardabarros marino no sirve para nada. Debe quitarla.
- Sustitución. Si hay signos de daños irreparables, la sustitución es el negocio del millón de dólares.
- Repare. Si el guardabarros de goma no está muy dañado y puede restaurarse corrigiendo algún componente, mejor. En tal caso, repárelo al instante para evitar su sustitución completa o desmontaje.
- Reposicionamiento. Algunas partes de las defensas no están bien unidas. Por ejemplo, los agujeros están perfectamente definidos, lo que causa problemas de adherencia de las defensas a las embarcaciones. Opte por la recolocación para evitar problemas posteriores.
Una inspección periódica le mantiene a salvo de diversas situaciones y le ayuda a obtener el rendimiento óptimo de los guardabarros.
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Carga y descarga
En primer lugar, no sobrecarguen sus barcos. Le arrancarán las defensas marinas en caso de alta presión. En segundo lugar, ten cuidado con la carga y descarga de los barcos en los muelles.
He aquí algunos consejos fundamentales en este escenario.
- Siempre que cargue o descargue las embarcaciones, utilice un método de izado ejemplar. No debe suponer un esfuerzo para las defensas marinas.
- Limpie sus defensas marinas antes de cargar y después de descargar sus materiales.
- Asegúrese de que la carga no esté suelta, causando presión en las defensas marinas. Asegúrese de la firmeza de la mercancía en el barco.
- Una vez que su mercancía haya llegado al muelle, descárguela con un material adecuado. Asegúrese de que sus defensas marinas no sufran daños.
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Monitor de almacenamiento
Las zonas de almacenamiento ineficientes con temperaturas indeseables son un gran problema para las defensas marinas. Por ejemplo, la capacidad de almacenamiento debe ser 400 metros cuadrados. Si no dispone de tanta superficie, puede ser preocupante.
La falta de una temperatura de almacenamiento precisa es otra causa importante de la menor eficacia de un guardabarros de goma. Almacenar es alrededor de -15° a -40. Asegúrese de que está alejado de todo tipo de fuentes de calor. Es necesaria una distancia de al menos un metro. Además, no lo expongas a la luz directa del sol. De lo contrario, perderá su glamour original. Asimismo, elimine cualquier ácido o álcali que haya en el almacén. Una sola gota de ácido puede quemar tus guardabarros.
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Garantizar materiales resistentes a la corrosión
Si utiliza pernos de hierro o cadenas para la instalación de las defensas marinas en las embarcaciones, puede crear problemas al cabo de los años. O bien pinta el hierro con algún material resistente a la corrosión. Si no puede, sustitúyalo por un material que tenga una resistencia similar pero que no se oxide.
Así es como sus componentes Fender se mantendrán en óptimas condiciones y le servirán de apoyo siempre que atraque los barcos.
Conclusión
El mantenimiento de un guardabarros de goma puede resultarle una tarea agotadora. Por qué no comprar un guardabarros de goma neumático duradero que necesite menos mantenimiento y ofrezca el máximo rendimiento?
Si lo estás buscando, para. JerryBorg Marine es un proveedor líder de diferentes tipos de defensas marinas. Creemos sólo en la calidad y le ofrecemos soluciones duraderas que han funcionado durante años. Invite a la seguridad dentro de sus puertas con nuestras defensas de goma Yokohama.