1. Seguridad y fiabilidad
Las defensas de goma neumática tipo Yokohama están fabricadas con varias capas de fuerte cuerda de neumático, por lo que son resistentes a la presión y al corte. El factor de seguridad adoptado en el diseño de este guardabarros se basa en una teoría aceptada y se ha demostrado mediante una amplia experimentación. Los guardabarros de gran tamaño están equipados con una válvula de seguridad para liberar el aire interior en caso de sobrepresión accidental.
2.Sin deterioro ni variación de las prestaciones
Las Defensas de Goma Neumáticas Jerryborg Marine utilizan la elasticidad de compresión del aire, por lo que el deterioro del rendimiento debido a la fatiga está ausente. Nuestras Defensas de Goma Neumáticas también cumplen plenamente con la prueba de durabilidad requerida por la norma ISO17357-1: 2014. No se acepta ninguna reducción de la absorción de energía garantizada (GEA).
3. Ventajas del atraque inclinado
Defensas de Goma Neumática Yokohama, la absorción de energía no disminuye a compresión inclinada hasta 15 grados.
La distribución de la carga también es comparativamente uniforme debido a la libertad molecular del aire y a la gran flexibilidad de la membrana de caucho reforzada con cordones de varias capas.
4. Sistema más competitivo en costes
La utilización de la elasticidad de compresión del aire, a diferencia de otras defensas que necesitan paneles protectores, proporciona una presión superficial completamente uniforme al contacto, lo que hace que las Defensas de Goma Neumática sean ideales. La presión superficial de las Defensas de Goma Neumática Yokohama es igual a la presión interna del aire.
5. Fuerza de reacción blanda para la estructura del buque y del muelle
La fuerza de reacción de las Defensas de Goma Neumática no aumenta bruscamente, incluso en condiciones de exceso de carga. Por lo tanto, las defensas de caucho neumático funcionan bien en tales casos y protegen los buques y las instalaciones de amarre. Por el contrario, la fuerza de reacción de las defensas de caucho macizo, incluidas las defensas tipo buckling, aumenta bruscamente en condiciones de exceso de carga.
se puede ver que las Defensas Neumáticas de Goma son ideales como sistema de defensa debido al tratamiento suave de los barcos en la tabla inferior.
| Etapa de compresión | Comparación |
|---|---|
| A, A' : Punto de pandeo del guardabarros macizo | La defensa neumática tiene menor fuerza de reacción y ejerce menor presión sobre el casco que la defensa de caucho macizo. |
| B, B' : Punto de desviación normal | La defensa neumática tiene menor fuerza de reacción y ejerce menor presión sobre el casco que la defensa de caucho macizo. |
| C, C' : Punto de energía nominal diseñado | El guardabarros neumático tiene una fuerza de reacción ligeramente superior sólo en este punto |
| D, D' : Punto de atraque anormal | La defensa neumática tiene menor fuerza de reacción y ejerce menor presión sobre el casco que la defensa de caucho macizo. |
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